34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
🇫🇷 Навигация. Без GNSS. Франция
Система Vision позволит отказаться от ненадежных GNSS и вернуться к навигации по звездам
Чем далее, тем менее можно положиться на сигналы GNSS в ряде применений - из-за применения различных систем РЭБ.
Во Франции с 2016 года занимались разработкой проекта VISION - системой ориентации летательных аппаратов (включая БАС) по звездам.
Система рассчитана на использование не только в ночное, но и в дневное время. Ее разработкой занимались компании Safran Electronics & Defense и Sodern.
В основе системы - комплексный подход. То есть применяется инерциальная навигационная установка, которая постоянно стремится уточнить расчетные координаты по измерениям координат нескольких звезд.
Safran разработала инерциальную установку с полусферическим резонансным гироскопом, а Sodern - искатель звезд или "звездный прицел" для обнаружения и идентификации звезд в дневное время.
Пока что тестировался только демонстратор технологий в условиях астрономической обсерватории в Пиринеях. Он показал, что может отслеживать 4-5 звезд в разных точках небосвода днем и ночью.
В октябре 2024 года прошли полетные испытания демонстратора. Точность определения местоположения самолета с демонстратором составила "несколько сотен метров" на всей траектории полета. Только мне кажется, что это не слишком высокая точность?
Так или иначе, но во Франции системе VISION дали "зеленый свет", она будет состоять из инерциальной навигационной установки и сразу нескольких "звездных прицелов". Работу такой системы современные РЭБ нарушить, по идее, не смогут. Ее планируется использовать, в частности и на БАС средней и большой дальности действия. Выпуск систем Vision начнется в 2025 году.
@proUAV по материалам Aerotime, картинка - Agence Innovation Défense
#навигация
В китайских социальных сетях сообщается, что на космодроме Цзюцюань проведена генеральная репетиция пуска РН "Чанчжэн-2F" (Y19) с пилотируемым кораблём "Шэньчжоу-19". Проблем не вявлено.
По последней информации, пуск носителя состоится 29 октября в 20:27 UTC (23:27 мск).
В горах Узбекистана при помощи дронов, оснащенных лазерными локаторами, обнаружены остатки двух крупных городов. На сегодняшний день Тугунбулак, расположенный в Узбекистане, выглядит как ряд холмов, которые кажутся естественными. Однако на самом деле под ними скрываются остатки некогда одного из крупнейших в мире высокогорного города.
Ученые выявили останки двух огромных высокогорных городов – Тугунбулак и Ташбулак, которые в прошлом процветали на Великом шелковом пути. Их контуры были нанесены на карту с использованием беспилотной технологии LiDAR. Тугунбулак и Ташбулак находятся в горах восточного Узбекистана на высоте 2000-2200 метров над уровнем моря. Это ниже Лхасы в Тибете (3650 м), но значительно выше столицы Непала Катманду (1355 м) и сопоставимо с древним инкским городом Мачу-Пикчу в Перу (2430 м).
Как отметили профессор Вашингтонского университета в Сент-Луисе Майкл Фракетти и археолог из Национального центра археологии Узбекистана Фархад Максудов, эти города занимали экономически выгодное местоположение на Шелковом пути, что значительно способствовало их развитию и расцвету. Однако с исчезновением сухопутной торговли и переходом на морские пути многие такие города пришли в упадок и были забыты и практически стерты временем. Теперь археологи считают, что историки недооценили значение этих поселений и стремятся это исправить. Поставив перед собой задачу по их обнаружению, они создали компьютерную модель, чтобы определить возможные маршруты, по которым торговые караваны могли проходить через горы.
Следы городов были найдены в 2011 и 2015 годах, а позже технология LiDAR помогла оценить их масштабы на пике развития. Этот радар способен видеть сквозь растительность и верхний слой почвы. На поверхности можно увидеть только курганы, но LiDAR показал контуры зданий, укреплений и открытых пространств. На пике своего развития Тугунбулак занимал 120 гектаров – это относительно небольшая площадь по современным меркам, но для своего времени это был внушительный размер.
С помощью данных от беспилотников было установлено, что в Тугунбулаке сохранились 3-метровые земляные стены, которые могли обрамлять крепость. Также вблизи города обнаружены богатые запасы железной руды, которую, по мнению археологов, местные жители могли добывать и перерабатывать для продажи торговцам. Ташбулак был примерно в десять раз меньше Тугунбулака, и его планировка напоминала равнинные города той эпохи, но без жилых районов. Ученые предполагают, что местное население могло быть кочевым и приходило в город сезонно, размещаясь в шатрах или юртах за его пределами.
"Эти города были важными центрами в Центральной Азии, особенно при переходе от равнинных оазисов к более сложным горным условиям. Хотя горы часто воспринимаются как барьеры для торговли, на самом деле они были местами крупных центров взаимодействия. Скотоводство и добыча ценных Фархад Максудов добавил, что в этих городах существовала сложная структура и уникальная культура, отличная от равнинных регионов. Также он предположил, что более тысячи лет назад жители Тугунбулака были кочевыми скотоводами, сохранившими свою независимую культуру и экономику.
Однако, чтобы глубже изучить жизнь в этих городах, учёным предстоит провести традиционные раскопки. При этом команда исследователей выражает надежду, что в горах Узбекистана есть и другие затерянные города Шелкового пути, которые ещё предстоит открыть.ресурсов способствовали их процветанию", – отметил профессор Майкл Фракетти.
В Уссурийске обнаружили подпольное гаражное конструкторское бюро имени Самоделкина.
Местные жители засняли первые наземные испытания новейшего полностью импортозамещенного самолета XXI века МС-3000.
Когда замучился ждать выхода МС-21
🇨🇿 Спустя 101 год авиакомпания ČSA совершит сегодня последний полёт
В 1929 году чешская авиакомпания ČSA выполнила первый международный регулярный рейс из Праги в Париж. Сегодня она выполнит свой последний рейс под своим собственным кодом IATA "OK", после чего станет частью холдинга Travel Service и будет выполнять рейсы под кодом «QS» материнской компании Smartwings. Символично, что это будет рейс из Парижа в Прагу.
Пятой старейшей авиакомпании в мире (после KLM, Qantas, Avianca и Аэрофлота) ČSA в начале октября исполнился 101 год. В т.н. коммунистическую эпоху Československé aerolinie a.s. (отсюда сокращённое название) находилась под контролем правительства ЧССР. После "перехода к рыночной экономике" авиакомпания неоднократно боролась с экономическими трудностями и реструктуризацией, включая смену собственника.
Сегодня же чешский перевозчик перестанет быть членом альянса SkyTeam. Не смотря на то, что Travel Service сохранит бренд ČSA, можно "констатировать смерть" авиакомпании как самостоятельной единицы.
Вспомним славные страницы истории чешской авиакомпании 🫡
🛫️️ AviaNews
✈️ Лёгкое Небо - первый телеграм-канал о воздушном пространстве, где вы увидите:
- Кадры взлета и посадки Boeing 777;
- Вид из кабины пилота Airbus A380 на приборную панель и пейзажи за окном;
- Завораживающие виды салона Gulfstream G500;
- Работу профессиональных пилотов;
- Воздушные катастрофы и др.
Подписавшись, вы уже никогда не сможете оторваться. Небо ждёт вас!
✈️ Наслаждайтесь! 👉 /channel/legkoenebo
Строительство терминала аэропорта Петропавловска-Камчатского и краевой больницы завершат к 2025 году
Строительство краевой больницы и пассажирского терминала в аэропорту Петропавловска-Камчатского завершается к концу 2024 года, заявил губернатор региона Владимир Солодов в пятницу на своей странице в телеграм-канале по итогам встречи с министром строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Иреком Файзуллиным. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Мы завершили основные строительные работы по двум ключевым объектам – Камчатской краевой больницы и новому аэропорту. Сейчас ведется работа по итоговому завершению объектов и оформлению всей документации. Строительная готовность по обоим объектам к концу года должна составить 100%. И уже со следующего года жители Камчатки смогут оценить комфорт нового аэровокзального комплекса и новое качество медуслуг в краевой больнице", – сказал глава региона.
aviaru.net/n277116
Lufthansa готовится купить долю в латвийской авиакомпании
Немецкая группа Lufthansa находится на финальной стадии переговоров о покупке около 10% акций латвийского авиаперевозчика airBaltic, сообщают несколько источников.
Приобретение может обойтись немцам в 30 млн евро.
В 2025 году airBaltic планирует выйти на IPO, где может привлечь до 250 млн евро. Латвия намерена сохранить не менее 25% плюс одну акцию в капитале компании.
Перевозчик привлекателен благодаря парку из 48 современных самолетов Airbus A220. К 2029 году он увеличится еще на 42 самолета.
В рамках заключенного в 2021 году код-шерингового соглашения, пассажиры Lufthansa и ее дочерних перевозчиков Swiss и Austrian Airlines уже активно летают на рейсах airBaltic. В первой половине 2024 года группа Lufthansa привела больше трети из 3,6 млн пассажиров airBaltic (1,4 млн человек).
В сентябре 2023 года партнеры подписали трехлетнее соглашение: airBaltic предоставит в мокрый лизинг до 21 самолета Lufthansa для летних рейсов.
Подробнее
Фото: airBaltic
Подписаться на @ATOjournal
Boeing переживает серию катастроф: от космоса до финансов
Американский авиагигант столкнулся с чередой критических неудач. После провала миссии Starliner, из-за которого два астронавта застряли на орбите до февраля, компания потеряла $250 млн. Ситуация усугубилась взрывом спутника Intelsat 33e: Роскосмос и NASA зафиксировали не менее 20 опасных обломков на орбите. Эксперты опасаются за судьбу пяти аналогичных спутников этой серии.
Финансовое положение Boeing в сфере гражданской авиации также ухудшается. Убытки в третьем квартале достигли $6 млрд, а акции компании рухнули на 40% с начала года и почти на 60% за пятилетний период. Ситуацию осложняет масштабная забастовка сотрудников, требующих повышения оплаты труда. Из-за многомиллионных потерь даже пришлось приостановить выпуск некоторых линеек самолётов, что повлечёт за собой долгосрочные последствия.
Череда технических неудач и внутренние проблемы ставят под угрозу не только репутацию некогда надёжного производителя, а само его существование в нынешнем виде.
@aviadispet4er 🛫 буст
S7 Group участвует в федеральном рейтинге работодателей от hh.ru
Наша команда насчитывает более 10 тысяч человек и мы стремимся создать атмосферу, где каждый может получить условия для развития и чувствовать себя ценным.
Мы реализуем программу S7 Care, которая поддерживает физическое, эмоциональное и ментальное здоровье сотрудников. Также у нас есть возможность пользоваться корпоративными перелётами с прогрессивными скидками для сотрудников и их семей.
Для родителей мы открыли детские сады S7 Kids, где предоставляется бесплатный уход за детьми во время рабочего времени, а также поддерживаем детский отдых, компенсируя до 85% стоимости путёвок в летние лагеря.
Мы ценим командный дух и здоровый образ жизни, поэтому активно развиваем корпоративные спортивные команды и мероприятия.
Присоединяйтесь к нам и станьте членом большой авиа семьи!
Поддержите S7 Group в рейтинге работодателей в голосовании до 31 октября по ссылке https://rating.hh.ru/poll ✈️
#S7Group #Работа #Голосование #РейтингРаботодателейРоссии
Реклама. www.S7.ru
Airbus Helicopters увеличил долю в инжиниринговом СП в Казахстане
🇰🇿 Крупнейший мировой производитель вертолетов – европейский Airbus Helicopters – увеличил свою долю в совместном предприятии Eurocopter Kazakhstan Engineering с 50 до 90%, сообщил Interfax со ссылкой на компанию.
После сделки СП было переименовано в Airbus Helicopters Kazakhstan Engineering. Детали и сумма сделки не раскрывалась.
«Приобретая контрольный пакет акций нашего давнего совместного предприятия, мы тем самым подтверждаем нашу приверженность Казахстану», – заявил Томас Хайн, глава региона Европы в Airbus Helicopters.
Европейский вертолетостроитель (тогда Eurocopter) создал совместное предприятие в Астане в 2011 году на паритетных началах с государственным холдингом Kazakhstan Engineering.
Его первым проектом стала сборка вертолетов EC145 для казахстанских силовых ведомств. По данным Airbus, за прошедшие года на мощностях СП было собрано больше 35 вертолетов моделей EC145, H145, и H130 для государственных и частных заказчиков.
Кроме этого, сейчас Airbus Helicopters Kazakhstan Engineering занимается обучением пилотов и сервисным обслуживанием европейских вертолетов в Казахстане, где их парк превышает 60 машин.
фото: Airbus Helicopters Kazakhstan Engineering
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Пассажиры авиарейса в Санкт-Петербург вылетели из Сочи после 19 часов ожидания
Пассажиры, следующие из Сочи в Санкт-Петербург, вылетели по маршруту после 19 часов ожидания, следует из данных онлайн-табло сочинского аэропорта. Об этом сообщает ТАСС.
Согласно данным онлайн-табло, рейс U6-548 Сочи — Санкт-Петербург авиакомпании "Уральские авиалинии" вылетел на воздушном судне Airbus A321 в 12:26 мск 25 октября. Изначально его планировалось отправить в 17:30 мск 24 октября.
aviaru.net/n277096
➰ Еще одна интересная разработка, которую продвигают в рамках конкурса XPRIZE Wildfire Track - автономная система обнаружения и тушения лесных пожаров Florian от Dryad Networks. Опирается она на систему датчиков и сенсоров Silvanet, которая использует ИИ для обнаружения возгораний на самых ранних стадиях.
Такие датчики на солнечных батареях размещаются в лесу, прямо на деревьях. И как только по близости обнаружен очаг возгорания, они дадут сигнал на специальный дронопорт, который отправит беспилотник с противопожарным порошком к огню. БПЛА потушит лесной пожар на ранней стадии, пока он еще не успел разгореться, и вернется обратно в дронопорт.
💵 Разработчики из Dryad уже получили грант в размере 3,8 млн евро от Европейского фонда регионального развития (ERDF) и 2,5 млн евро от компании First Imagine, ведущего инвестора в области климатических технологий. Примерно 20 тыс датчиков Silvanet уже развернуты более чем в 20 странах Северной Америки, Европы, и Азии. Осталось "прикрутить" к ним дроны.
В Китае открыли продажу билетов на полёты к границе космоса
Компания Deep Blue Aerospace планирует запустить регулярные суборбитальные полёты в 2027 году. Капсула, оснащённая шестью окнами, поднимет шестерых пассажиров на высоту 100-150 км, где они проведут 5 минут в невесомости. Стоимость билета составит 1,5 млн юаней (~ 20,5 млн ₽)
Под «границей космоса» подразумевается линия Кармана, которая находится на высоте примерно 100 км над уровнем моря.
Deep Blue Aerospace является лидером в сфере китайской коммерческой космонавтики, компания ранее уже совершала тестовые полёты совместно с другими китайскими компаниями. Капсула является многоразовой, она рассчитана на 50 полётов.
Первый коммерческий суборбитальный полёт совершила Virgin Atlantic в 2023 году, при этом стоимость такого приключения составила $450 тыс. (~ 43,5 млн ₽).
🛬 @ranarod
Компания Lockheed Martin инвестирует в новые технологии.
Это позволит её истребителям F-35 управлять восемью автономными боевыми самолётами и взаимодействовать с ними, а также позволит участвовать в следующем раунде программы автономных дронов ВВС, сообщили представители компании инвесторам во время телефонной конференции 22 октября.
Напомним, что ВВС США на первом этапе разработки CCA, заключили контракт с General Atomics и стартапом Anduril.
Военно-воздушные силы хотят начать использовать CCAs к концу этого десятилетия. Представители Lockheed говорят, что они уже работают над интеграцией.
«Мы разработали модуль, который позволит F-35 уже сегодня управлять системами БЛА, — сказал генеральный директор Джим Тайклет аналитикам во время телефонной конференции, посвящённой результатам за третий квартал. — И у нас есть разрабатываемая система управления полётом и система связи, которые также позволят это сделать. И я думаю, что это можно будет использовать и на F-22».
Радует, что подход пока не меняется. К очень дорогому F-22 добавят очень дорогие БПЛА.
Подробнее: https://www.airandspaceforces.com/lockheed-tech-f-35-ccas/
#LockheedMartin #F35
Подписаться на канал: @news_UAV
Локализация производства электроники в России является одной из главных проблем импортозамещения в сфере производства БПЛА, заявил директор по управлению проектами компании «Флай Дрон» Александр Кравченко, сообщили накануне «Известия».
«Планеры БПЛА российские производители сейчас в основном делают самостоятельно. Спектр отечественных материалов, используемых для этого, достаточно широк. С точки зрения импортозамещения это далеко не главная проблема, в отличие от электронной начинки», — отметил Кравченко.
«Почему мы читаем новые статьи о том, что меняют этикетки на электронике и называют это „электронным прорывом“?» — задался вопросом политолог.
В Дубае дроны помогают очистить труднодоступные места мечетей
Ждем на улицах российских городов )
Подписаться на канал: @news_UAV
Ми-171А3 и Ми-38 покидают аэропорт Казани, где выставлялись в рамках форума БРИКС
Видео: "Вертолеты России"
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 "Вертолеты России" представили на саммите БРИКС Ми-171А3 Aurus, Ми-38 и модернизированный "Ансат"
🔸 Российские ученые разработали сверхпрочные полимеры для БПЛА
🔸 Модель геликоптера по схеме Юрьева, ставшей основой вертолетов "Ми", покажут в Москве
🔸 В Берлине рассказали об обучении европейских астронавтов русскому языку
🔸 В России разработали обнаруживающий до семи дронов одновременно детектор
🔸 Концерн "Калашников" впервые поставит дроны-камикадзе "Куб" иностранному заказчику
🔸 В Новосибирске разработали плазменные и лазерные технологии для ремонта самолетов
🔸 В России разрабатывают малогабаритный магнитометр для беспилотников
🔸 Мощности Ростеха позволят строить 20 самолетов Ту-214 в год
🔸 Более 1500 человек приняли участие в фестивале беспилотников в Туле
🔸 Первый полет "Ансата" с новыми двигателями планируется совершить до конца года
🔸 На финансирование запусков отечественных спутников направят более 100 млрд рублей
🔸 Открытие российских ученых поможет снизить турбулентность при сверхзвуковом полете
🔸 Ростех начал серийный выпуск новых станков для авиации
🔸 Юрий Трутнев: "Байкал" надо построить, это поручение президента
🔸 Страны БРИКС выступили за выработку документа по безопасности в космосе
🔸 Роман Старовойт: самолеты российских авиакомпаний обслуживаются согласно всем мировым стандартам
🔸 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов: формирование маршрутной сети вертолетных перевозок позволит определить спрос на этот вид авиатехники
🔸 Российские двигатели для SJ-100 на днях будут установлены на летающую лабораторию
🔸 Образец авиадвигателя - демонстратора ПД-35 прошел первый этап испытаний
🔸 Ростех начнет серийный выпуск самолета МС-21 с 2025 года, Superjet New – с 2026 года
🔸 Рустам Минниханов показал Александру Лукашенко продукцию Казанского вертолетного завода
🔸 "Росэлектроника" разработает цифровой двойник аэропортов
🔸 В Красноярском крае до 2030 года появится беспилотная гражданская авиация
🔸 ОДК внедряет импортозамещенное ПО для проектирования деталей авиадвигателей
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🇦🇪 Компании недовольны систематическими задержками поставок как Airbus, так и Boeing
На этой неделе появилось немалое количество информации о задержках поставок заказанных авиакомпаниями и лизингодателями самолётах как европейским концерном Airbus, так и "многострадальным" в последнее время Boeing.
1️⃣ Эту небольшую эстафету "откроет" авиакомпания Norwegian Air, которая заявила, что поставки самолётов 737 MAX от Boeing «задерживаются более чем на год» из-за производственных проблем компании и, в том числе, забастовки рабочих.
2️⃣ Один из крупнейших перевозчиков в мире - авиакомпания Emirates, которая и так разочарована тем, что получит свои Boeing 777X не ранее 2026 года, сообщила, что в четвертый раз переносит дату ввода самолётов Airbus A350 в коммерческую эксплуатацию. Ранее рейсы несколько раз переносились с сентября в итоге на декабрь. Первый рейс из Дубая в Эдинбург теперь запланирован на 15 января 2025 года.
3️⃣ Стивен Удвар-Хази Исполнительный председатель совета директоров Air Lease Corporation, одной из крупнейших авиационных лизинговых компаний раскритиковал вообще всех. Сначала он сообщил, что начиная с 2017 года все 250 самолётов Airbus поставил с задержками. А по Boeing он прошёлся ещё хлеще, назвав компанию "трагическим случаем", где "почти всё, к чему они прикасаются, превращается в яд".
4️⃣ "Глубоко разочарована" и авиакомпания Malaysia Airlines, которая ждёт поставку своего первого Airbus A330neo. Компания сообщила, что поставка задерживается уже более, чем на два месяца. Теперь по причине проблем, «выявленных Airbus на этапе летной подготовки». Теперь малайская авиакомпания рассчитывает получить пять самолетов A330-900 к концу марта 2025 года вместо четырех к концу этого года.
Сдвиги вправо - новый мировой тренд авиационной промышленности!
🛫️️ AviaNews
🛩 Будущие инженеры собрали «выращенный» на 3D-принтере самолет
Более 100 студентов технических вузов и школьников из профильных классов узнали о применении аддитивных технологий в двигателестроении.
📌 Специалисты Центра аддитивных технологий ОДК рассказали ребятам о том, как с помощью 3D-печати изготавливают детали авиадвигателей. Кроме того, будущие инженеры собрали модель самолета, которую «вырастили» на 3D-принтере.
Отметим, что мастер-класс по 3D-печати прошел в рамках конференции «Аддитивные технологии: барьеры и преодоление».
@uecrus_official
Космические силы США продлили контракт с компанией Northrop Grumman на сумму 1,8 миллиарда долларов для начала производства двух современных спутников раннего предупреждения. Эти спутники являются частью военной программы Next-Generation Overhead Persistent Infrared (OPIR) – оборонной инициативы, направленной на повышение эффективности обнаружения ракетных угроз из космоса. Это последнее изменение контракта, о котором было объявлено 23 октября, увеличивает общую стоимость проекта Northrop Grumman до 4,1 миллиарда долларов, пишет SpaceNews.
Читать полностью…
Интересно🔍
🛬На перроне аэропорта ключевую роль играют агенты перронного обслуживания. Это профессионалы, которые первыми встречают самолеты после посадки и крайними провожают их на вылет. Они управляют «парковкой» самолетов и оказывают помощь экипажу на земле.
Когда самолет приближается к стоянке, агент уже занимает свое место с поднятыми жезлами, сигнализируя о нужном гейте и своей готовности принять воздушное судно. Как только самолет поворачивает в сторону стоянки, агент подает жест «продолжай руление вперед».
🎧Экипаж, в свою очередь, должен внимательно следить за жестами, чтобы избежать отклонений самолета влево или вправо. Интенсивность движения сигнализирующей руки указывает экипажу на скорость поворота воздушного судна, что критически важно для безопасного маневрирования на перроне.
🛑После остановки воздушного судна встречающий фиксирует его на месте стоянки с помощью противооткатных упоров, предотвращая самопроизвольное движение.
🌍 Национальный аэропорт Минск 🇧🇾
📸 Александр Соц
@AviaticA
Эволюция авионики: от вариометра и компаса до БРЭО с искусственным интеллектом » Авиация России
Концепция современных боевых самолётов продолжает эволюционировать под влиянием растущих требований к техническим характеристикам. Войны XXI века идут в информационном пространстве, с одновременным военным и мощнейшим политическим и экономическим противостоянием, они стали гибридными. Шестое поколение летательных аппаратов будет обладать высокотехнологичным БРЭО, построенным на последних достижениях микроэлектроники.
Сетецентрическая авиагруппировка с искусственным интеллектом, будет состоять из пилотируемых самолётов и сопровождающих БПЛА для действия по наземным и воздушным целям. Такая гибкая структура, где опционально пилотируемые и полностью автономные элементы смогут работать в одном комплексе, требует инновационного обновления элементной базы и переход на новый технологический уклад. Работы по шестому поколению боевой авиации идут, и примером описанного выше подхода является совместное использование самолёта Су-57 и ударного тяжёлого БПЛА С-70Б «Охотник».
[...]
Читать далее на aviation21.ru
〰️ Умельцы из "Орда Пилот" показали "Охотник 4Х" - коптер, на каждом из четырех лучей которого установлено по сеткомету для перехвата беспилотников. То есть перехватить он может четыре FPV-дрона, один за другим, без посадки для перезарядки.
Что по характеристикам:
📌 площадь одной сети более 20 кв.м., накроет в полете даже большой агродрон;
📌 полное раскрытие сеток, работа на пролетах;
📌 рабочая скорость 120км/ч;
📌 собран на цифровой видеосвязи DJI Vista;
📌 ночная камера Night Eagle HD.
Сети не перехлестываются и не мешают работе друг друга. Возможность отстрела сеток поочерёдно друг за другом в случае промаха. Правда, в этой версии нет троса захвата - заарканить и утащить домой чужой беспилотник не получится, для этого придется применять другую модель.
Пилоты Ан-2, приземлившиеся на склоне горы в Якутии, летали с недействительными летными свидетельствами.
63-летний командир Андрей Дудкин и 65-летний второй пилот Александр Валешный, благополучно посадившие летом на склон горы в лесном массиве кукурузник с московскими музыкантами на борту, не имели права выполнять полеты — их летные свидетельства были недействительны. Это выяснила Якутская транспортная прокуратура в ходе проверки по факту вынужденной посадки самолета Ан-2 (RA-33305), принадлежащего местной золотодобывающей компании — старательской артели «Золото Ыныкчана».
24 августа экипаж из трех человек (включая авиатехника Алексея Мещерякова) должен был доставить на 37-летнем кукурузнике восемь музыкантов московской кавер-группы «Монако джем» из поселка Солнечный в село Капитоновка после их концерта на корпоративе золотодобытчиков. Однако после взлета, со слов пилотов, в наборе высоты тяга двигателя не обеспечивала потребную скорость для необходимого градиента набора. Тогда командир принял решение вернуться на аэродром вылета и начал разворот вправо, но Ан-2 стал интенсивно терять высоту, и Андрей Дудкин выполнил вынужденную посадку на склон горы перед собой. Никто не пострадал. Событие квалифицировали в авиапроисшествие (авария), по факту которого было возбуждено уголовное дело.
По окончании проверки транспортный прокурор привлек обоих пилотов к административной ответственности по ч. 4 ст. 11.5 КоАП РФ (управление воздушным судном лицом, не имеющим права управления), назначив им наказание в виде штрафа. Дудкин получил свидетельство пилота коммерческой авиации ещё в 1997 году с квалификационными отметками самолет Ан-2, Ан-3Т и ТВС-2МС, налетав на кукурузнике 12 тыс. часов. У Валешного (налет 4 тыс. часов) было только свидетельство пилота-любителя с отметками Як-18Т, Ан-2 и амфибия Че-22, которое ему выдали в 2006 году, при этом срок действия этого летного документа истек еще в декабре 2015 года.
Кроме пилотов оштрафовали и гендиректора старательской артели «Золото Ыныкчана» по ч. 8 ст. 11.5 КоАП РФ (допуск к управлению воздушным судном лиц, не имеющих на это права). Также ему внесли представление.
После аварии в артели рассказали, что Дудкин и Валешный (бывший авиадиспетчер и руководитель полетов) вместе летали на Ан-2 больше шести лет в одном экипаже и ранее у них происшествий не случалось. Видимо, руководство компании не в курсе, что в 2011 году неразлучный экипаж при посадке перевернул Ан-2. Тогда они летали в РОСТО (ныне ДОСААФ). В конце августа в 200 км от поселка Маган в Якутии пилоты выполняли учебно-тренировочный полет для подготовки к тушению природных пожаров. С этой целью выполнялась тренировка по посадке на неподготовленную площадку. Дудкин выбрал место, начал посадку, но при касании земли шасси самолета провалились в грунт и борт перевернулся. Экипаж не пострадал, а вот у кукурузника были повреждены четыре лопасти винта, смяты капоты, разрушена моторама, повреждены левое верхнее крыло и верхняя часть рулевого управления.
Чешские пилоты выполнили первую в мире групповую обратную петля Нестерова под мостом
Команда Flying Bulls Aerobatics совершила потрясающий элемент спортивного пилотажа — впервые в истории была выполнена обратная мёртвая петля под мостом.
Для реализации уникального трюка лётчикам пришлось отправиться в Черногорию, так как в Чехии не нашлось мостовых конструкций достаточной высоты для выполнения столь рискованного манёвра.
@aviadispet4er 🛫 буст
⚙️ GE улучшает надёжность двигателей Leap
Компания завершает сертификацию новых лопаток турбины высокого давления для силовой установки Leap-1A. Генеральный директор Ларри Калп ожидает одобрение в ближайшие недели.
Улучшенные компоненты отличаются повышенной долговечностью в условиях высоких температур и запылённости. Это увеличит ресурс двигателей на две трети до уровня CFM56. Производство уже началось, но большинство Leap в четвёртом квартале соберут по прежней конструкции.
За девять месяцев 2024 года выпущено 1029 двигателей — на 12% меньше прошлогоднего. Для решения проблем с поставками 550 инженеров GE работают с ключевыми партнёрами. Ожидается, что годовой объём будет на 10% ниже показателей 2023 года.
🔼 Аэротетраэдр | #сертификация
🇳🇬 Нигерия получит первые УБС М-346 и вертолеты AW-109 Trekker в начале 2025 года
Нигерия начнет получать первые недавно заказанные учебно-боевые самолеты М-346 и легкие вертолеты AW-109 итальянской группы Leonardo в начале 2025 года.
Как сообщает Infodefensa, группа экспертов ВВС Нигерии во главе с начальником штаба маршалом авиации Хасаном Абубакаром на днях посетила штаб-квартиру итальянской группы Leonardo для оценки производства заказанной авиатехники.
Нигерия получит 24 УБС М-346 (модель изначально разрабатывалась как учебно-тренировочная), а также 10 вертолетов AW-109 Trekker, о чем стало известно несколько месяцев назад.
На совещании по реализации программы в Риме был обновлен график поставок М-346 Нигерии. Первые три самолета будут получены Нигерией в начале 2025 года, еще три – до конца 2025 года и оставшиеся – к середине 2026 года.
Что касается вертолетов, то в графике указано 10 запланированных к поставке AW-109 в версии Trekker, передача которых начнется в 2025 году и завершится в начале 2026 года.
👍@wingsofwar