34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
Lockheed Martin представила концепт малозаметного танкера KC-Z
Skunk Works, секретное подразделение Lockheed Martin, опубликовало рендер концептуального малозаметного топливозаправщика KC-Z. Он может стать частью программы создания системы дозаправки в воздухе следующего поколения (NGA) для замены KC-46 и KC-135 в 2030-х годах.
На изображении танкер меньших размеров, чем существующие модели, показан заправляющим истребитель F-35A с использованием выдвижной штанги. Концепт предполагает применение технологий малозаметности, таких как плоские сопла двигателей и специальная форма фюзеляжа.
Новый танкер NGA должен обладать повышенной живучестью и возможностью работы в зоне боевых действий для поддержки истребителей. Помимо дозаправки, он может получить расширенный функционал, включая открытую архитектуру, автономность и средства управления боем.
При этом стоит отметить, что Lockheed Martin уже показывали весьма отличающийся рендер в прошлом году, поэтому это лишь предварительные идеи. Однако интересно наблюдать как концепт малой заметности начинает потихоньку пробираться в новые категории летательных аппаратов.
Как уже писали AviaNews, в прошлом году ВВС США опубликовали запрос на разработку самолёта-заправщика, который мог бы работать "в оспариваемом воздушном пространстве".
@aviadispet4er 🛫 буст
#ДеньВИстории #авиация #герои
14 мая 1943 лётчик-истребитель ст. лейтенант Николай Дмитриевич Гулаев в одиночку вступил в бой с тремя бомбардировщиками Ju-87, которых прикрывали 4 Ме-109.
На фронтах Великой Отечественной войны с января 1942. Особенно отличился в боях на Курской дуге.
В первой же схватке на этом направлении в одиночку вступил в бой с тремя пикирующими бомбардировщиками Ju-87, которых прикрывали 4 истребителя Me-109.
Всего за годы войны произвёл 250 боевых вылетов. В 49 воздушных боях сбил лично 55 самолётов противника и 5 – в группе.
По своей эффективности – соотношению числа сбитых самолетов врага на количество проведенных воздушных боев, – он был лучшим летчиком-истребителем Второй мировой войны среди всех воющих стран. Николай Гулаев был сверхрезультативным советским асом. Трижды в течение одного дня ему удавалось сбить сразу 4 самолета противника, дважды – по 3 самолета и 7 раз – по две вражеских машины за день.
Emirates объявил о первых городах, куда полетят новые А350. Москвы нет пока, но сам борт в моей системе координат один из лучших в мире (после А380, конечно).
Особенно нравятся Suites в бизнесе — практически первы класс. Ну и то, что они новые, тоже важно.
@sysoevfmdubai
Авиакомпаниям нужна помощь властей в покупке б/у самолетов, считаю в Utair.
Старший вице-президент "ЮТэйр – пассажирские авиалинии" Дмитрий Белоконь признает, что авиакомпании пытаются найти "бэушную" авиатехнику на внешнем рынке, но об успехах в этом направлении он пока не слышал. Минтранс и правительство могли бы поспособствовать.
Мы понимаем, что останавливаться в производстве своих самолетов ни в коем случае нельзя, но на горизонте времени, пока нет своих, а старые ветшают, надо завозить "бэушные", как это делает тот же Иран,
Самая главная неопределенность для всех авиакомпаний сейчас – когда же мы получим первые отечественные самолеты: импортозамещенные "Суперджеты", МС-21, Ил-114, "Тушки". Как только они поступят, все с радостью начнут их освоение, потому что спрос существенный, и авиакомпании его в текущий момент не могут переварить,
На Вологодчине вертолет санавиации с начала года перевез уже 125 пациентов.
Санитарная авиация региона является важным звеном в процессе оказания экстренной медицинской помощи. «Воздушная» скорая оказывает неоценимую помощь, сокращая время и расстояния, позволяет доставить пациента в специализированный центр в короткие сроки.
На борту вертолета установлен медицинский модуль, который позволяет врачам подключать пациентов к аппаратам жизнеобеспечения и к системам мониторинга здоровья на время перелета.
Услуги по доставке пациентов вертолетом сантавиации оказывает Вологодское авиационное предприятие на основании заключенных контрактов с Вологодской областной клинической больницей.
https://vologdaregion.ru/news/2024/5/13/na-vologodchine-vertolet-sanaviacii-s-nachala-goda-perevez-uzhe-125-pacientov?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
❗️Информация о том, что авиакомпаниям предложили «спрямить рейсы» в Сочи, ОАЭ и Египет в обмен на запуск полетов в Элисту «не соответствует действительности», сообщили РБК в Росавиации.
«Коммерсант» со ссылкой на источники писал, что привлечь Red Wings и «Аэрофлот» на не самое популярное направление удалось благодаря предложению Росавиации «спрямить ряд южных маршрутов». Полет из Москвы в Сочи, занимавший в среднем менее 2,5 часа, сейчас длится около четырех часов, а рейсы из Москвы в Египет и ОАЭ занимают на один-два часа больше, указывали перевозчики.
Пассажиропоток аэропорта Красноярск продолжает расти двузначными темпами
Пассажирский трафик аэропорта Красноярск в апреле составил 311,3 тыс. человек, что на 16% выше показателя аналогичного периода прошлого года.
За четыре месяца работы с начала года красноярская воздушная гавань обслужила более миллиона человек – 1,19 млн пасс., что на 19% выше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Наибольший рост – 34% – достигнут на международных воздушных линиях, за четыре месяца обслужено 225,2 тыс. чел.
Самые популярные направления в апреле: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Иркутск, Норильск, Сочи и Пхукет.
Лидирующие позиции по числу обслуженных в Красноярске пассажиров (почти половина траффика) продолжают держать авиакомпании группы «Аэрофлот», хабом которой аэропорт является с июня 2021 года – «Россия» (пассажирский трафик которой в апреле 2024 года составил 93,3 тыс. чел.) и «Аэрофлот» (55,9 тыс. чел.). Далее следуют: S7 Airlines – 27,3 тыс., Utair – 26,3 тыс., «КрасАвиа» – 21 тыс. и NordStar – 20,5 тыс.
Фото: Владимир Почекутов / аэропорт Красноярск
Подписаться на @ATOjournal
🏭 Ростех разработал специализированный станок с ЧПУ для вертолетостроения.
Наш холдинг СТАН выпустил новый специализированный станок с ЧПУ для комплексной обработки деталей сложной формы, которые используются при производстве корпусных компонентов вертолетов. Оборудование способно за минимальный период времени производить различные фрезерные операции и обрабатывать крупные заготовки массой до 1,5 тонн.
Станок может работать со сплавами легких металлов, в том числе магния. При операциях с этим материалом образуется огнеопасная стружка, поэтому оборудование оснащено уникальной автоматической системой пожаротушения.
Доля отечественных комплектующих в новом станке составляет 80%. Все основные компоненты произведены в контуре СТАНа. Оборудование успешно прошло проверку на соответствие заявленным техническим характеристикам и действующим стандартам качества.
@rostecru
H2FLY возглавит разработку системы топливных элементов в правительственном проекте Германии
Разработчик продвинутых силовых установок встанет во главе консорциума, занимающегося разработкой 350-киловаттной системы топливных элементов для коммерческих самолётов в рамках проекта, поддерживаемого правительством Германии.
Компания уже занимается несколькими аналогичными проектами, в том числе по созданию 2-мегаваттной системы, которая должна быть готова в начале следующего десятилетия. Но конкретно этот проект называется BALIS 2.0.
В консорциуме также участвует национальный центр аэрокосмических исследований DLR и компания Diehl Aerospace, и предполагается, что наземные испытания BALIS 2.0 начнутся в 2025 г.
H2FLY будет отвечать за создание топливных элементов с необходимой энергетической плотностью, в то время как DLR будет изучать их спарку с элетродвигателями, а Diehl возьмёт на себя вопросы масштабирования проекта.
В период с 2024 по 2026 год правительство Германии выделит $10 млн. при условии, что сами компании вложат в разработку такую же сумму.
📷 H2FLY
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
⚙️ Установлен новый рекорд скорости для FPV-дронов — 480 км/ч
Два любителя авиамоделирования из Южной Африки спроектировали и запустили FPV-дрон, который побил рекорд скорости, ранее принадлежавший аппарату, созданному профессионалами при поддержке Red Bull. Несмотря на отсутствие аэродинамической трубы для тестов, их дрон разогнался до 480 км/ч, что на 130 км/ч быстрее предыдущего рекордсмена.
После утверждения проекта и сборки всех деталей, напечатанных на 3D-принтере, первый полет дрона закончился возгоранием. Аналогичная проблема возникла и при втором запуске. Из-за слишком высокой нагрузки провода нагревались до 130°С, что вызывало возгорание мотора. Решение этой проблемы и повторные испытания заняли несколько месяцев, но в итоге дрон перестал воспламеняться. Еще через несколько месяцев он смог обогнать конкурента и установить новый рекорд скорости.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Ocean Infinity представила новое предложение по поиску MH370
Компания Ocean Infinity представила новое предложение по поиску пропавшего рейса MH370 министру транспорта Малайзии Энтони Локе в Куала-Лумпуре 2 мая 2024 года.
Презентацию команды Ocean Infinity провёл Джош Бруссард, технический директор компании.
Ожидается, что новый поиск MH370 начнётся в ноябре 2024 года. Энтони Локе сообщил, что весь процесс рассмотрения нового предложения, включая получение всех одобрений, займёт около трёх месяцев.
Ассоциация семей пассажиров и экипаж рейса MH370 приветствовала новое предложение и поблагодарила всех участников.
Новая надежда на поиск пропавшего самолета появилась благодаря системе WSPR: WSPRnet отслеживает воздушные суда по всему миру с помощью радиосигналов. Отклонения в уровне сигнала или частоте указывают на возможные помехи. Имея более 6 миллионов каналов связи по всему миру, система обеспечивает информацией о местоположении ВС на расстоянии свыше 3000 км. Метод объединяет отражение радиоволн от самолёта, как это делается в радарах, с ионосферным распространением сигнала и протоколом WSPR. Эта технология использовалась для отслеживания MH370. Место крушения: 29.128° южной широты 99.934° восточной долготы.
Более детальная документация по WSPR.
Фото: Ronald Vermeulen / Planespotters.net
Замены не будет: после отмены программы FARA, США планирует модернизировать вертолёты A/MH-6
Без программы Перспективного Разведывательно-ударного Летательного Аппарата (FARA) на горизонте, командование специальных операций США решило прибегнуть к долгосрочным обновлениям уже имеющихся в строю вертолётов A/MH-6, которым в отсутствие замены предстоит служить ещё много лет.
В краткосрочной перспективе, всё внимание уделяется комплекту обновлений Block III, в рамках которых аппарат получит дополнительный индекс R, от английского слова “возрождение”. Американские военные это объясняют тем, что после отказа от программы FARA парк этих вертолётов обретает новую жизнь.
Ещё совсем недавно командование специальных операций (SOCOM) завершило модернизацию до уровня Block 2.2, которая включала установку термических камер и новых тактических радиостанций.
Предполагается, что модернизация до уровня Block III будет производиться в 2031-2032 годах. При этом отмечается, что у A/MH-6 ограниченный потенциал в этом плане и ещё нет конкретных технических планов по его улучшению.
@aviadispet4er 🛫 буст
🇵🇱🇺🇸 Boeing ведёт переговоры о поставках истребителей F-15EX в Польшу
Boeing продолжает вести активные переговоры с ВВС Польши и Агентством по вооружению министерства обороны Польши о продаже двух эскадрилий тяжелых многоцелевых истребителей F-15EX Eagle II, как сообщает издание Defence24. В апреле представители Boeing посетили Польшу с "командой по промышленному сотрудничеству", чтобы оценить возможности инвестиций в страну, а также оценке перспектив дальнейшего сотрудничества с польской промышленностью.
Представители Boeing в первую очередь изучают возможности сотрудничества с военным авиационным заводом WZL №2 (Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A.) и ведут переговоры с польским агентством по вооружениям. Представители Boeing подчеркивают, что в Польше на Boeing уже работают 1100 человек, включая программистов и инженеров в Гданьске, Варшаве и Жешуве.
В июле 2022 года министр обороны Польши Мариуш Блащак заявил, что его страна планирует закупить американские истребители F-15, но уточнил, что покупка F-15 является долгосрочным планом, а текущим приоритетом является приобретение 48 легких южнокорейских истребителей KAI FA-50.
В настоящее время Boeing имеет контракт на поставку 104 самолётов F-15EX для ВВС США (из первоначально запланированных 144 единиц).
Фото © ВВС США / 1st Lt Savanah Bray
🛫️️ AviaNews
Федерация Авиации общего назначения России приняла участие в торжественных Парадах Победы
Уфимский учебно-методический центр малой авиации и Федерация АОН Пензенской области обеспечили участие летательных аппаратов авиации общего назначения (АОН) в празднования Дня Победы в городах Уфа и Пенза.
Так 9 мая в воздушной части парада в г. Уфа приняли участие 11 единиц техники, а также 3 вертолёта государственной и гражданской авиации, которые украсили небо государственными штандартами и дымовыми шлейфами.
Тем временем, над Пензой пролетело 5 самолётов АОН, которые нанесли на небо триколор российского флага при помощи дымовых шашек.
Эти мероприятия были организованы в тесном взаимодействии с региональными органами власти и Правительства чтобы популяризировать авиацию общего назначения.
“Мы стремимся, чтобы авиация общего назначения нашей страны становилась более востребованной в решении различных задач”, сообщается в публикации Федерации АОН России.
После 55 лет службы, Южная Корея прощается с легендарными F-4 Phantom II
Сеул готовится окончательно вывести из эксплуатации свои последние истребители McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Эти легендарные машины начали поступать на вооружение ВВС страны в 1969 году по программам военной помощи от США.
9 мая 2024 года, вероятно, станет последним днем, когда "Фантомы" совершат полеты в небе над Южной Кореей. Первоначально были получены модификации F-4D, а позже - F-4E. Однако в июне этого года последние самолеты данного типа будут окончательно списаны, уступив место более современным истребителям.
@aviadispet4er 🛫 буст
Знаете, что за фильм? Угадывайте и смотрите его за 1₽
Выберете правильный ответ и смотрите новый фильм Гая Ричи за 1₽ в Яндекс Плюс «Больше кино» самыми первыми ⚡
Смотреть
#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
Bell начала испытания вертолёта с автономной системой управления
В рамках этого проекта, американский производитель взял как основу вертолёт Bell 429 GlobalRanger, на котором была установлена электродистанционная система управления, также известная как fly-by-wire.
Разработкой системы автономного управления винтокрылой машины ALFA занимается подразделение перспективных программ Bell. Вертолёт будет служить в роли летающей лаборатории для исследований в сфере технологий автономности.
Сам аппарат был выпущен в 2012 г. и выкуплен обратно в 2015 г. В обновлённом виде он только накануне совершил свой первый полёт на производственной площадке Bell в городе Мирабель (Канада), но сейчас он находится в Центре Лётных Исследований компании в Форт Ноксе, штат Техас.
Авиакомпании собираются применять ИИ для борьбы с инверсионными следами
Конденсационные следы, белые полосы в небе за самолётами, по мнению экспертов, влияют на климат. Они образуются при конденсации водяного пара вокруг выхлопных газов двигателей и могут составлять 35% всего воздействия авиации на глобальное потепление.
Поэтому, авиакомпании и исследователи ищут способы прогнозировать образование этих следов, чтобы снизить их влияние на экологию, так как самые вредные выбросы сохраняются в виде облаков, удерживая тепло.
American Airlines, Google Research и Breakthrough Energy провели 70 тестовых полётов, используя искусственный интеллект (ИИ) и спутниковые снимки для наблюдения за следами. Самолёты летели по обычному маршруту, собирая данные, а затем возвращались по маршруту, рассчитанному ИИ для избегания образования следов. Результаты тестов можно считать положительными.
Решение проблемы оказалось простым — корректировка высоты полета для избегания влажных зон, где образуются следы. Это похоже на уход от турбулентности, но может немного увеличить расход топлива из-за отклонения от оптимальной траектории.
@aviadispet4er 🛫 буст
ВВС США потеряли еще один бомбардировщик-невидимку B-2 Spirit
Военно-воздушные силы США решили окончательно вывести из эксплуатации один бомбардировщик B-2 Spirit в 2025 финансовом году из-за повреждений, полученных при наземной аварии. Это сократит парк стратегических "невидимок" до 19 самолетов.
Наиболее вероятно, речь идет о B-2, который в декабре 2022 года совершил аварийную посадку на базе Уайтмен с последующим возгоранием. Инцидент привел к закрытию взлетно-посадочной полосы на 11 дней.
Ремонт поврежденного бомбардировщика был признан нецелесообразным. Вероятно, с него будут сняты пригодные компоненты для использования на других B-2. Парк этих дорогостоящих самолетов продолжит сокращаться до поступления на вооружение новых бомбардировщиков B-21 Raider в конце десятилетия.
Стоит отметить, что это не единственная модель самолётов последнего поколения, которые будут сокращены в ВВС США в 2025 году. Известно, что также будут выведены из строя три десятка истребителей F-22 Raptor.
@aviadispet4er 🛫 буст
Авиакомпании просят государство помочь с импортом самолётов
Старший вице-президент компании Utair Дмитрий Белоконь заявил, что перевозчики не могут сами купить ни новые, ни даже подержанные лайнеры.
Ждать отечественных разработок, по его словам, придётся слишком долго, ориентировочно до 2026 года. Тем временем нынешний флот ветшает, и авиакомпаниям нужна помощь с покупкой б/у самолётов «как это делает тот же Иран». (с) «Коммерсант»
Почему этот вопрос поднял топ-менеджер Utair? Потому что перевозчик имеет самый возрастной парк среднемагистральных самолётов типа B737 (41 борт) различных модификаций. Также в составе флота Utair – три В767 и 15 региональных турбовинтовых самолётов ATR-72.
Когда для авиакомпании станут доступны к лизингу самолёты МС-21-310, возраст парка может приблизиться к 25 годам. Поэтому Utair и бьёт тревогу.
Возраст парка ВС в российских авиакомпаниях
«Азимут» – 5,5 лет.
«Победа» – 6,3 года.
Red Wings – 7,4 года.
«Аэрофлот» – 7,6 года.
«Россия» – 9,7 года.
S7 Airlines – 10,7 года
«ИрАэро» – 11,2 года.
«Ямал» – 12,1 года
Nordwind – 13,9 лет.
«Уральские авиалинии» – 14 лет.
Smartavia – 14,1 года.
NordStar – 17,7 года.
Utair – 19,8 года
Rusline – 23,1 года.
AZUR air – 27,4 года.
Lufthansa Group представила четыре самолёта в спецливреях
Lufthansa Group представила сразу четыре самолёта Airbus A320 в спецливреях – по одному от разных авиакомпаний группы: Brussels Airlines, Austrian Airlines, Eurowings и самой Lufthansa.
Вместо названия авиакомпании на фюзеляжах написано: «Yes to Europe» и нарисованы флаги Евросоюза. Таким образом группа хочет привлечь внимание к предстоящим июньским выборам в Европарламент. В пресс-релизе, как и положено, говорится про укрепление демократии, единство, свободу, сильную экономику и прочие ценности.
В общем, сплошные выборы, выборы, кандидатам дай бог здоровья, успехов в труде и большого счастья в личной жизни.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/14/lh_yes_to_europe/
@frequentflyers
Одна снежинка — ещё не снег, ещё не снег, а специализированный станок с ЧПУ для вертолётостроения — ещё не вертолёт.
Читать полностью…
Ответьте на вопрос и музыка ваша 90 дней бесплатно
Яндекс Музыка для вас и 3-х ваших близких 90 дней бесплатно. Попробуйте сейчас!
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Кто продаст билетов пачку, тот получит... право летать "под кирпич"
Необычный способ мотивации авиакомпаний на открытие рейсов в небольшие аэропорты нашли наши чиновники.
Помните, в показатели их эффективности вписали "повышение аэромобильности"? Для этого надо больше рейсов из большего числа аэропортов.
Сказано - сделано! Авиакомпаниям сделали предложение, от которого им сложно отказаться 😁
Если кратко: летаете в Элисту ради увеличения потока туристов туда, и тогда сможете в Сочи, Египет и ОАЭ летать по более прямым маршрутам, экономя там время и керосин (ну и заодно привлекать пассажиров более короткими рейсами "не в облёт").
Гениально же! 👏 Надо только успеть "раскатать направления" до того, как всем разрешат летать по прямой и эта мотивация для авиакомпаний станет неактуальной.
Подробнее у Коммерсанта:
https://www.kommersant.ru/doc/6691252
Есть нюанс - по мнению источников, этими рейсами буду пользоваться в основном туристы не в Калмыкию, а туристы из Калмыкии. Но это мелочи и повод для зависти других небольших аэропортов.
Подписаться на @AviaComments
Авиакомпания "Ямал" запретила провоз еды в ручной клади
Обновили список предметов, запрещенных к перевозке в ручной клади. Среди прочего в нем числятся и продукты питания.
"На всех рейсах авиакомпании "Ямал" в салоне самолета нельзя перевозить ножи, вилки, ножницы и другие опасные предметы (в том числе сувенирные). Мясную, рыбную продукцию и другие продукты питания", — написано в telegram-канале компании.
@frequentflyers
В Элисту полетят два перевозчика
📍 В недавно открытый аэропорт Элисты с 16 июня начнет выполнять регулярные рейсы «Аэрофлот» – три раза в неделю: по понедельникам, четвергам и воскресеньям.
Продажа билетов уже открыта. Как ожидается, на маршруте Шереметьево – Элиста – Шереметьево будет работать среднемагистральный самолет Airbus A320.
➡️ Дважды в неделю: по вторникам и пятницам на Superjet 100 будет летать Red Wings.
Продажа билетов также открыта. Первый рейс запланирован на 28 мая.
👥 «Аэрофлот» выходит на воздушную линию Москва — Элиста — Москва впервые с 90-х годов прошлого века, отмечают в пресс-службе этого перевозчика:
«Присутствие крупнейшего авиаперевозчика России позволит существенно улучшить транспортную доступность региона и будет способствовать развитию бизнеса и внутреннего туризма».
«Мы верим в потенциал аэропорта Элисты, поэтому готовы обсуждать с руководством Калмыкии и другие маршруты»,
✈️ Теперь путешествовать стало ещё проще: более 1 млн льготных авиабилетов оформлено с помощью Портала субсидированных перевозок!
Разработкой этого проекта занимался СИЦ Минтранса России. Его директор, Дмитрий Горшков, простым и понятным языком пишет о проектах и технологиях в сфере транспорта, отечественных решениях, трендах кибербезопасности и главных новостях отрасли.
6️⃣ Как новые технологии облегчают жизнь россиян?
6️⃣ Что обсуждают на главных транспортных форумах Москвы?
6️⃣ Почему российский транспорт так активно уходит в цифру?
Подписывайся, чтобы быть в курсе эксклюзивной информации из первых уст!
Компания Skyports создаст в Рас-эль-Хайме сеть вертипортов для электрического воздушного такси вертикального взлета и посадки (eVTOL), полеты должны начаться уже в 2027 году.
Инновационный транспорт соединит ключевые достопримечательности города, включая остров Аль-Марджан, район Аль-Хамра и Джебаль-Джейс — самую высокую вершину ОАЭ.
Новый транспорт позволит туристам и местным жителям, посещающим культовые места, существенно сэкономить время на передвижение. Например, сейчас поездка на автомобиле от острова Аль-Марджан до Джебаль-Джейс занимает около 70 минут. Аэротакси сократит время в пути более чем вдвое.
Кроме того, по мнению специалистов, сеть вертипортов кардинально изменит транспортную систему Рас-эль-Хаймы и будет способствовать достижению цели по привлечению 3,5 млн туристов к 2030 году.
https://www.aviaru.net/m/news/civil/271175
✈️ Китай готов сотрудничать с Россией в сфере авиации и создавать новые самолеты. Во всяком случае об этом заявил посол КНР в России Чжан Ханьхуэй, отвечая на вопрос о проекте китайско-российского широкофюзеляжного пассажирского самолета.
Ответ получился обтекаемым и без каких-то подробностей не просто так. С 2014 года началась работа над совместным проектом самолета CR929, в названии которого C означало China, а R - Russia. Но в 2023 году из названия исчезла буква R, а источники начали говорить об исключении России из программы широкофюзеляжного самолета.
Россия и Китай участвовали в проекте на равных началах, но еще в декабре 2022 года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что наша страна может принять решение перейти в этом проекте из соразработчика в статус поставщика комплектующих. Издание The Air Current рассказало, что все российские наработки "Китай поменял на технологические решения от западных компаний".
💵 Источники рассказывали, что партнеры серьезно конфликтовали по поводу технических характеристик самолета, к тому же китайская сторона хотела "исключить Россию из доли прибыли от китайского рынка и вместо этого разделить прибыль от экспортных поставок CR929, в которых доля России составит 70%".
В апреле состоялось большое совещание по проекту COMAC C929, на котором Академик Китайской инженерной академии Хэ Дунфэн заявил, что COMAC C929 станет первым в Китае независимо разработанным межконтинентальным пассажирским самолётом. Судя по всему, сейчас сотрудничать с Россией Китай готов только на словах.
ГК Flavium в Сочи. Высокая доходность и престижный район
Старт продаж нового комплекса в историческом центре Сочи инвесторам для отдыха и пассивного дохода.
Коллекционная недвижимость. Выгодные условия от застройщика на старте.
Перейти на сайт
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/
#реклама
xn----dtbhcmbstd2bcj.xn--p1ai
О рекламодателе
