34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
🇵🇱 Польша ведет переговоры о приобретении вертолётов «Чинук»
Представители Минобороны Польши ведут переговоры с компанией Boeing о возможной закупке тяжёлых транспортных вертолетов CH-47F Chinook для польских вооруженных сил.
О переговорах официально заявил замминистра обороны и государственный секретарь, ответственный за программы вооружений Павел Бейда во время церемонии открытия инженерного центра Boeing в Варшаве.
Польша планирует приобрести более 20 единиц CH-47F Chinook. Их основной задачей станет поддержка ударных вертолётов AH-64E Apache. Министерство обороны Польши запросило у США 96 ударных вертолетов в ноябре 2022 года и в августе 2023 года США одобрили этот запрос.
🛫️️ AviaNews
"Геоскан": беспилотники должны стать обычными гаджетами в России
Гражданские беспилотные летательные аппараты должны стать обычными гаджетами в России, высказал свое мнение на прошедшем ПМЭФ-2024 глава крупнейшего производителя беспилотных машин в России компании "Геоскан", участника рынка НТИ "Аэронет" Алексей Семенов. Об этом сообщает РИА Новости.
"В первую очередь мы ожидаем, что в стране появятся собственные беспилотники для обычных людей, такие, как DJI (китайский производитель - ред.) – технически совершенные, массовые и дешевые. Беспилотники должны стать гаджетами. Мне нравится это слово — хотя оно и нерусское, но компактное и точное. Гаджет – это что-то сложное, но маленькое, удобное и очень привлекательное", — сказал Семенов.
Он добавил, что кроме этого, "мы должны научиться применять беспилотники в экономике, получать серьезный экономический эффект".
aviaru.net/n272358
✈️ "Танколёт" Belavia вернулся в аэропорт вылета из-за треснувшего стекла в кабине пилотов
Инцидент с Boeing 737-3Q8 (EW-254PA), выполнявшим дневной рейс из Минска в Питер, произошёл 8 июня. Самолёт благополучно приземлился в столичном аэропорту.
Пассажирам в качестве подменного борта был предложен Boeing 737-82R (EW-527PA). В итоге они добрались в город на Неве на 2.5 часа позже запланированного времени.
⏺Как мне удалось выяснить, во время полёта "танколёта" произошло растрескивание покровного слоя лобового стекла со стороны второго пилота. Это не столь серьёзный дефект, как трещина внутреннего стекла.
Стекло самолёта за выходные заменили. Это не дефицитный материал в авиационно-технической базе. И сегодня лайнер уже снова выполняет рейсы.
Кстати, идентичный казус произошёл с другим самолётом "васильков", следовавшим из Минска в Шарджу в ноябре 2022 года. Тогда виной всему было короткое замыкание терминала нагревательных элементов стекла
😎Подписаться | Предложить новость
Сколько частных самолетов принадлежит Coca-Cola? 🥤
⠀
Культовый бренд был ранним пионером деловой авиации и до сих пор лидирует в области безопасности полетов, устойчивости, обслуживания и профессионального развития. Компания владеет несколькими самолетами Gulfstream:
⠀
🛫 Gulfstream G550 (N486RW)
🛫 Gulfstream G550 (N586RW)
🛫 Gulfstream G600 (N959RW)
🛫 Gulfstream V (N108CE)
⠀
🌟 Эти самолеты используются как для внутренних, так и для международных рейсов. Кроме деловых поездок руководителей, компания также участвует в многочисленных глобальных мероприятиях и спонсорских инициативах. Работа в таком режиме требует быстрого принятия решений и руководства авиационной командой из 30 человек.
⠀
🌟 Coca-Cola была одной из немногих компаний, получивших первую аккредитацию NBAA по устойчивому полету, предприняв важные действия по сокращению воздействия на окружающую среду. Coca-Cola активно использует устойчивое авиационное топливо (SAF) и стремится увеличить его долю до 25% к 2030 году.
Рособоронэкспорт представил публике обновлённую версию Ка-52 Аллигатор
На стенде госкорпорации “Вертолёты России” посетители международной выставки вертолётной техники #HeliRussia2024 смогли воочию увидеть облик модернизированного ударно-разведывательного аппарата.
Среди внедрённых, основываясь на боевом опыте, нововведений можно выделить:
🙂 Модернизированную оптико-электронную систему
🙂 Цифровой привод, который повысил точность стрельбы из пушки
🙂 Новый радар с АФАР
🙂 Усиленное бронирование и шасси
🙂 Обновлённый прицельно-навигационный комплекс
🙂 Способность применения ракет ЛМУР (Изделие 305)
Стоит отметить, что модернизированные вертолёты уже несут службу в зоне СВО, но это первый раз, когда они представляются публике.
📹 Спутник Ближнее Зарубежье
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Иран импортозаместил лопатки для авиадвигателей Pratt&Whitney
Находящийся 40 лет под международными санкциями Иран находит все новые возможности поддерживать в летном состоянии свой парк гражданской авиации. Инженерам местной компании MAPNA Group удалось наладить выпуск лопаток для американских авиационных турбореактивных двигателей Pratt&Whitney JT8D, сообщило иранское информагентство Tasnim.
Первый прототип лопатки, созданный путем обратного проектирования, был выпущен два месяца назад и сейчас ожидает сертификации со стороны местных авиационных властей.
Ожидается, что это позволит вернуть к полетам 28 самолетов. Очевидно, имеются в виду среднемагистральные ВС семейства MD-80. Всего в стране эксплуатируется около ХХ машин такого типа.
Фото: Chahabar Airlines
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Получи грант на обучение в Центральном университете
Центральный университет открывает конкурс грантов. Выдаем несгораемый грант до 2 800 000 ₽ на учебу в бакалавриате Центрального университета. Гранты покрывают от 25 до 100% стоимости обучения.
Подать заявку
#реклама
apply.centraluniversity.ru
О рекламодателе
В США признали, что в начале 2024-го российский военный самолёт А-50 был сбит над Азовским морем при помощи ЗРК Patriot.
Помощница начальника штаба 10-й армии США полковник Розанна Клементе (на фото) заявила, что для поражения таких целей используется классическая засада с помощью средств ПВО. Для этого расчёты ВСУ перемещали их непосредственно к линии фронта.
Таким образом, опровергнута ранее вброшенная версия о том, что А-50 якобы был сбит «дружественным огнём». Кроме того, интерес вызывает трансформация ЗРК Patriot из стационарной системы ПВО в мобильную.
Подробнее о том, какие выводы можно сделать из заявления США об уничтожении А-50, — в канале «Военная хроника». Если вы уже подписаны, материал можно найти тут.
🟩 Подписаться. Прислать новость
В Москве задержали пьяного пассажира рейса Сургут — Москва, который догадался открыть дверь аварийного выхода во время захода самолета на посадку во Внуково.
По данным СМИ, мужчина до вылета выпил несколько литров пива, уснул, а когда проснулся, увидел ручку от люка и дернул ее. Очевидцы же утверждают другое: дебошир якобы жаловался на жару и поэтому захотел побыстрее покинуть самолет.
Обошлось без пострадавших. Если не брать в расчет несколько новых седых волос у пассажиров.
Подписаться на @ntvnews
Такой была авиационная Москва в нулевые годы
Друзья, сегодня мы хотим порекомендовать вам канал, посвящённый Москве нулевых — MOSCOW XXI
Благодаря этому проекту каждый сможет вспомнить, какой была столица и область в 2000-х годах. Здесь вы найдёте все знаковые элементы, характерные для той Москвы: и куча разношёрстной рекламы, и стихийные рынки, где, как казалось, можно купить абсолютно всё, и всем знакомые жёлтые маршрутки, и старая навигация метрополитена, и ещё не запрещённые казино, и улицы столицы, которых тогда ещё не коснулась новомодная плитка
И хотя каждый относится к той эпохе по-разному, но нельзя не согласиться, что это один из самых интересных и колоритных периодов в истории нашей столицы
Рекомендуем подписаться
#реклама
⛈🇦🇹 Самолёт Austrian Airlines получил серьёзные повреждения
Вчера вечером появились изображения самолёта Airbus A320 (б/н OE-LBM) авиакомпании Austrian Airlines выполнял рейс OS434 из Пальмы-де-Майорки в Вену. На подходе к столице Австрии лайнер попал в зону сильной грозовой активности и получил существенные повреждения от града.
«На сегодняшнем рейсе OS434 из Пальмы-де-Майорки в Вену самолет Airbus A320 был поврежден градом. На подлете к Вене самолёт столкнулся с грозой, которая, по словам экипажа, не была видна на метеорологическом радаре», — говорится в заявлении авиакомпании.
🇷🇺 Управление беспилотниками. Спутниковая / гибридная связь
Управление беспилотниками через сети спутниковой связи - это наиболее перспективный способ управления ими, поскольку покрытие сетей спутниковой связи может быть близким к 100% покрытия территории. Задержка в случае низкоорбитальных группировок может быть не слишком большой, десятки миллисекунд - для многих целей этого достаточно.
ЭРА-Глонасс, АСИ и НТИ задумались о включении в проект развития БАС создание гибридной связи, знают Ведомости. Сейчас беспилотниками управляют либо в зоне прямой радиовидимости, либо по сотовой связи. Но сотовой связью в России покрыто менее 30% территории страны. Кроме того, сотовые сети оптимизированы для работы с объектами на земле, а не в воздухе. Решить проблему может помочь спутниковая связь, но она в России под эти цели на сегодня не оптимизирована.
В марте 2024 года в РФ была создана рабочая группа по исследованию гибридных сетей связи при Госкомиссии по радиочастотам.
На сегодня говорить о возможности полноценного управления беспилотниками на основе российской GEO группировки - не приходится. Прежде всего, из-за высокой задержки распространения сигнала, кроме того, соответствующее оборудование как правило отличают значительные габариты и масса.
Куда более реалистичным выглядит использование российской LEO-группировки спутников, когда/если она будет, наконец, создана. К этому времени неплохо было бы разработать соответствующие антенны и модемы, которые можно будет устанавливать на беспилотники, - важно минимизировать их массу и размеры.
🔹 Беспилотники и телеком
В принципе не их дело. Кроме одного - для посадки в пределах населенного пункта нужно разрешение администрации, если это не зарегистрированная площадка/вертодром/аэродром. Но такие вопросы задает обычно транснадзор. Частную авиацию (да и вообще авиацию) у нас ненавидят, поэтому стучат все и всегда… /channel/rt_russian/204100
Читать полностью…
🛑 8 июня 2024 года самолет Airbus A320neo Indigo, прибывающий в Мумбаи (Индия), коснулся ВПП 27 через долю секунд после того, как от нее же оторвался Airbus A320neo Air India.
📜 По данным из открытых источников известно следующее: вылетающий борт занял исполнительный старт, когда заходящему оставалось пролететь чуть меньше двух морских миль до порога ВПП, а минимальное расстояние между двумя самолётами (в момент отрыва одного и касания второго) составило 650 метров.
Ведется расследование серьезного инцидента. Диспетчер Вышки, допустивший данную ситуацию, отстранен от работы. Сообщается, что оба экипажа получили разрешения на взлет и посадку соответственно. Экипаж Indigo принял решение продолжать заход.
🤔 Стоит отметить, что если бы экипаж в эти секунды выполнил уход на второй круг, случился бы «бутерброд*», о котором писали не раз ранее. *Один борт взлетает, а другой уходит на второй круг:
📍Остин, 2023 год
📍Сидней, 2019 год
📍Миннеаполис, 2023 год
Больше качественных материалов об авиаинцидентах и крушениях можно почитать по хэштегу #inside_crashes_and_incidents
Delta Air Lines и American Express выпустят больше кредиток для авиалюбителей.
Еще два списанных Boeing 747 стали материалом – карты на 33% состоят из металла "Королевы небес" Delta Air Lines.
Издание лимитированное. До этого кредитки выпускались в 2022 году. На этот раз их изготовили из Boeing 747, которые отправились на пенсию в 2017 году после 27 лет службы. На картах указан бортовой номер самолета, из фюзеляжа которого она сделала, когда ВС совершило первый и последний полет, сколько миль налетало.
КБ "Стратим" показало на выставке HeliRussia 2024 в Москве довольно интересные дроны "Воробей" и "Голубь", которые предназначены для применения в зоне СВО.
〰️ "Голубь" - это дрон-бомбардировщик, который способен распознавать пехоту противника в автоматическом режиме с помощью нейросетей. Оснащаться он может полезной нагрузкой в виде выстрелов ВОГ в количестве 12 штук, либо одной миной 82-мм, масса полезной нагрузки - до 6 кг.
🥽 Дальность полета "Голубя" - до 10 км. Высота полета - 500 м. Скорость полета - от 40 км/ч. Дрон без участия оператора зависает над конкретным квадратом по камере и распознает людей в форме и с оружием. А еще он работает в частотном диапазоне, который не глушится.
➰ "Воробей" - это легкий разведывательный дрон, тоже работающий на нестандартных частотах и, в отличие от привычных Mavic, не глушится системами РЭБ. Также дрон от "Стратим" не имеет No Fly Zones, не отдает местоположения оператора, не требует перепрошивки и не может быть отключен производителем дистанционно. Дальность полета дрона - до 10 км. Скорость - 80 км/ч.
Национальная авиационно-сервисная компания (НАСК, входит в «Ростех») подтвердила готовность выполнить ремонт находящихся на вооружении ВВС Колумбии российских вертолетов Ми-17. Об этом РБК сообщил замгендиректора компании Иван Серов в кулуарах выставки вертолетной индустрии HeliRussia, которая проходит в Москве.
«Колумбийские власти в последнее время поменяли свое мнение — они приняли решение оставлять эту технику у себя. На сегодняшний день идет соответствующая государственная процедура по закупке услуг по капитальному ремонту, и наша организация активно принимает в этом участие совместно с Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). Мы планируем заниматься ремонтом этой техники. У нас соответствующее решение принято», — отметил Серов.
Сроки заключения нового контракта на обслуживание техники он не назвал — «как только они пройдут свои внутренние государственные процедуры».
Boeing, стержень оборонного бизнеса США, переживший столетие потрясений в авиационной промышленности, оказался перед перспективой обвала долгового рейтинга, который может быть снижен до «мусорного» уровня.
Boeing находится на самой низкой ступени инвестиционного рейтинга после того, как в апреле агентство Moody's вместе с другими ведущими рейтинговыми агентствами снизило его кредитное качество до уровня «Baa3». В то же время Moody's, S&P и Fitch понизили свои прогнозы по рейтингам компании до «негативного» - шаг, который может сигнализировать о высокой вероятности дополнительного понижения рейтингов в будущем. @banksta
Про название и первый полёт импортозамещëнного SJ-100
В пятницу мы упустили сразу две новости про Суперджет из уст главных по промышленности. Видимо, на этих оптимистичных высказываниях акции ОАК выросли на 20% тогда же, когда «Аэрофлот» жаловался на задержки и отказывался от SJ-100 и Ту-214 в пользу МС-21.
Мантуров: финального решения по новому имени SJ-100 пока нет, но его скоро озвучат
C.-ПЕТЕРБУРГ, 7 июн - ПРАЙМ. Окончательного решения по новому названию SJ-100 пока не принято, но его озвучат уже в ближайшем будущем: есть наибольшее одобрение по одному варианту, сообщил в интервью РИА Новости на ПМЭФ первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
"Окончательная точка не стоит, но мы склоняемся уже к окончательному варианту, который, наверное, в ближайшем будущем будем озвучивать", - сказал он, отвечая на вопрос о переименовании импортозамещëнного SJ-100.
Редакция @AviaComments предлагает вариант названия: «Супер-Яковлев» 😁"Насколько я знаю, лётные испытания SJ-100 у нас начинаются в следующем году", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
"Там целый ряд причин… Понятно, что сертификация требует достаточно большого количества времени, испытаний, и здесь не может быть каких-то поблажек, ускорений или исключений, потому что, как говорят мои коллеги из транспортного блока, эти правила зачастую написаны кровью, и их нужно обязательно соблюсти", - отметил он.
🇷🇺 Беспилотный помощник — ярославцы представили на HeliRussia-2024 в Москве БПЛА самолетного типа.
БПЛА от ГОРИЗОНТ-АЭРО оснащен функциями вертикального взлета и посадки. Его можно применять в народном хозяйстве, геодезии и картографии, гражданской обороне, чрезвычайных ситуациях и на поле боя.
▪️Размах крыла беспилотника — 3700 мм. Крейсерская скорость — до 100 км/ч.
▪️Максимальная взлетная масса БПЛА составляет 25 кг. Беспилотник может нести до 10 кг полезной нагрузки.
▪️Управление БПЛА осуществляется оператором или же автономно, с помощью ИИ. Время полета с электрической силовой установкой составляет 180 минут.
Белорусский разведывательно-ударный комплекс Hunter на выставке Helirussia-2024 в Москве.
Беспилотный вертолёт представлен с пулемётом ПКТ в подвижной установке (боезапас 350 патронов), подвесными блоками с 57-мм НАР и малокалиберными авиационными бомбами.
Хантер оснащен ОЭЛС и бортовым комплексом обороны
#вертовойна #бпла
Нас хлебом не корми – хлебом корми дай на самолёты поглазеть
FlightMode
🛫 Оптическое навигационное оборудование позволит дронам летать там, где нет GPS
Канадская компания разработала рентабельную инерциальную оптическую систему, сравнимую по точности с авиационными навигационными датчиками. Технология One Silicon Chip Photonics обещает точную аэронавигацию без подключения к GPS — в десять раз точнее, чем используемые в современных БПЛА инерциальные измерительные модули МЭМС. Система пригодится для автомобилей и дронов на самоуправлении.
Испытания технологии были проведены совместно с французской компанией Thales, работающей над созданием беспилотных рельсовых аппаратов. По словам ее представителей, датчики OSCP повышают автономность транспортной системы и могут увеличить пропускную способность на 50%, а затраты электроэнергии — на 15%.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100 приступил к сертификационным летным испытаниям.
В рамках первого полета, который состоялся на аэродроме ЛИИ в Жуковском, испытывалась отечественная топливная система.
Самолет пилотировал экипаж в составе командира воздушного судна, летчика-испытателя Вадима Широких, летчика-испытателя Леонида Чикунова, летчика-испытателя, эксперта сертификационного центра Михаила Трубникова, ведущего инженера по летным испытаниям ВС, бортового оператора Дениса Велижанина и ведущего инженера по летным испытаниям ВС, бортового оператора, эксперта сертификационного центра Геворга Мацакяна.
Продолжительность полета составила 2,5 часа, он прошел штатно, было выполнено 15 испытательных режимов, отказов в работе оборудования зафиксировано не было. Для ускорения программы первый опытный образец самолета выполняет полеты на франко-российских двигателях SaM146, еще два опытных образца присоединятся к испытаниям, когда к полетам будет допущен двигатель ПД-8.
«Этот полет положил начало программе летных испытаний, которые составляют существенную часть работ при сертификации импортозамещенноймодификации самолета. Всего до конца 2025 года нам предстоит выполнить около 200 полетов, их интенсивность, безусловно, возрастет с присоединением к испытаниям еще двух опытных образцов, которые в настоящее время ожидают установки двигателей ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре. Эти испытания позволят нам гарантировать безопасность миллионов пассажиров, которые окажутся на борту SJ-100 уже в ближайшие годы. На сегодняшний день у нас есть заявки на поставку свыше 150 самолетов: помимо контракта с Группой «Аэрофлот», это более 60 заказов от различных авиакомпаний», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
"У экипажа закончилось рабочее время"
Пассажиры рейса в Шарм-эль-Шейх не могут вылететь из Шереметьево уже 12 часов.
Около 200 человек с 4 утра не могут вылететь в Египет из аэропорта Шереметьево. Всему виной стала задержка вылета чартерного рейса UJ 612 авиакомпании AlMasria Universal Airlines. По словам пассажиров, за несколько дней до вылета авиакомпания перенесла вылет с 1 часа ночи на 4 утра. Однако в назначенное время пассажиры не смогли вылететь из-за проблем авиакомпании.
«Нам никто не может внятно объяснить причину такой длительной задержки. Сначала говорили, что не могут заправить борт, затем возникли проблемы с пилотами, которые ушли отдыхать. Представителя авиакомпании на месте нет, в Шереметьево нам советуют звонить в главный офис компании в Каире. За все это время нам выдали только талон на еду на сумму 600 рублей. Среди ожидающих уже есть те, кто летит детьми. Невозможно на это смотреть», — рассказала пассажирка.
Времена трудные настали. Никто не спорит, думаем.
Привезти ГСМ все труднее и труднее.
И тут ушлые коммерсы, из тех, что продают, придумали новый способ обмана.
Среди нормальных тарных продуктов подмешивать поддельные упаковки.
В один и тот же ящик! Ставят одну или несколько контрафактных. С той же маркировкой. В той же с виду упаковке (банке).
Двойное внимание требуется в этом случае. И приёмка каждой! Банки. Никак по другому не выявить.
Ну и ещё один способ- проверять все партии в лаборатории.
Льют, как показал случай этот, тоже масло, а не самогон, в темноте и не отличить от настоящего Mobil. Причём масло оказалось минеральным с крайне низкими свойствами.
Чем это может грозить двигателю, думаю можно не говорить
#авиакризис
#авиатопливо
📖 В рубрике «Актуально» журнала Air Traffic Control №1 за 2024 год исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев рассказывает о том, какие возможности открывает рост внутренних авиаперевозок. ✈️
Подробнее читайте 📤 по ссылке.
Май 2024 | Европа
🇺🇸🇬🇧 Boeing RC-135W Rivet Joint
Крупный стратегический разведывательный самолёт
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇱🇺 Boeing E-3B Sentry
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ)
🇸🇪 Saab S 100D Argus
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C)
🇮🇹 Gulfstream G550 AEW
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW Eitam)
🇺🇸 Bombardier Challenger 650
Бизнес-джет оснащен экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS
🇸🇪 Gulfstream G-IV(SP)
Бизнес-джет радио- и радиотехнической разведки (SIGINT)
@aboutplane
Не знаю почему, но каждый раз, когда разговор идёт об электрической авиации и, в частности, аппаратах вертикального взлёта и посадки, разговор почему-то быстро уходит в область беспилотников.
Это смежные технологии, но это вовсе не одно и то же. Думаю, пассажирские электрические самолёты вертикального взлёта в первые годы будут в основном эксплуатироваться с пилотами на борту. Сначала предстоит доказать эффективность и безопасность электрических и гибридных летательных аппаратов (хотя исключения будут - китайцы из EHang сразу начали летать с пассажирами и внешними пилотами - но у них и аппарат предельно простой, без крыла и сложных авиационных систем).
Преимущество летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки нового поколения вовсе не в том, что они беспилотные, а в том, что компактные электрические двигатели и энергоемкие аккумуляторы могут дать преимущество перед вертолетами по скорости и перед самолётами по экономике и требованиям к инфраструктуре. В конце концов главное, что ценится в авиации после безопасности - это стоимость лётного часа, то есть экономические показатели.
Технологии вертикального взлёта и посадки и технологии автономного полёта развиваются параллельно и в равной мере влияют на авиацию. Самое интересное, что мы увидим их в массовом применении уже в ближайшие 5 лет. И, думаю, это всех нас сильно удивит.
@rogozin_alexey
▶️ Иркутский авиационный завод изготовил и передал Минобороны РФ партию учебно-боевых самолетов Як-130.
Авиационная техника прошла необходимые наземные и летные испытания и отправилась к месту постоянной дислокации.
Учебно-боевой самолет Як-130 отличается превосходной маневренностью и современным комплексом БРЭО, характерными для новейших боевых самолетов.
«В августе этого года Иркутский авиационный завод отметит свое 90-летие, и на протяжении всех этих лет выполнение государственного оборонного заказа оставалось одним из ключевых приоритетов предприятия. На текущем этапе значительные ресурсы завода также сосредоточены на выполнении задач по поставками истребителей Су-30СМ и учебно-боевых Як-130 под нужды армии и флота. Як-130, выпускаемые в Иркутске, сегодня играют важную роль в практической подготовке летчиков Воздушно-космических сил», – отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.