34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
🛰 Российский «Старлинк» впервые протестировал связь 5G
Российский стартап «Бюро 1440» впервые провел сеанс спутниковой связи по стандарту 5G в рамках разработки отечественного спутникового сервиса широкополосной передачи данных – аналога Starlink американской компании SpaceX.
Для тестов использовался один из спутников «Рассвет-2», запущенных на околоземную орбиту 16 мая этого года. Бортовой ретрансляционный комплекс этого космического аппарата успешно обменялся информацией с абонентским терминалом на Земле с использованием протокола 5G NTN, сообщили в компании.
«Благодаря тонкой калибровке радиочастотной аппаратуры мы смогли преодолеть эффект Доплера и задержки в канале связи со спутником, двигающимся на скорости 27 000 км/ч на высоте 800 км над поверхностью Земли», отметили в «Бюро 1440».
26 июня 1941 года на боевой вылет в район Радошковичи — Молодечно вылетела пара ДБ-3Ф, ведущим был капитан Н. Ф. Гастелло.
Вторым самолётом управлял старший лейтенант Фёдор Воробьёв, в качестве штурмана с ним летел лейтенант Анатолий Рыбас. Во время атаки на скопления германской техники самолёт ведущего был подбит и загорелся.
Гастелло, на своем горящем бомбардировщике совершил таран механизированной колонны вражеской техники. Ночью крестьяне из близлежащей деревни Декшняны извлекли тела лётчиков из самолёта и, обернув тела в парашюты, похоронили их рядом с местом падения бомбардировщика.
Вечная Слава Героям!
⏰ ГТЛК пытается отстоять в суде права на самолеты, купленные ее ирландской «дочкой»
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подала иск в Арбитражный суд Москвы к своей бывшей ирландской дочерней компании GTLK Europe DAC, ее конкурсным управляющим и связанным структурам. Подробнее…
В Подмосковье заработала система контроля воздушного пространства, состоящая радиолокационных станций с неподвижной фазированной антенной решеткой. Они должны обнаруживать БПЛА.
Предполагается, что в систему войдут 24 РЛС, каждая весом около 110 килограмм.
✈️ Импортозамещенный SJ-100 – общее дело всей страны.
Предыдущая версия лайнера SSJ-100 создавалась в широкой международной кооперации. Результатом ее работы стали передовые самолеты, которые уже перевезли миллионы людей.
Новый SJ-100 создается на 100% отечественной основе. Слаженными усилиями российской кооперации успешно реализуется импортозамещение свыше 40 систем и агрегатов.
По составу предприятий, участвующих в строительстве самолета, можно отслеживать географию всей страны. В списке – многие регионы России: от Санкт-Петербурга до Комсомольска-на-Амуре. Только основных поставщиков – 46, а всего в проекте задействованы более 20 000 компаний.
Оценить размах кооперации вы можете с помощью наших карточек. А подробнее о том, как идет работа над проектом SJ-100, рассказал RT генеральный директор ПАО «Яковлев», замглавы ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский. Читайте 👉 ЗДЕСЬ.
@rostecru
Как сообщил 25 июня 2024 года Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, в Калининградской области летчики Ленинградского объединения военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Воздушно-космических сил выполнили учебно-тренировочные полеты с ведением учебных воздушных боев. Экипажи многоцелевых истребителей Су-30СМ2 и истребителей Су-27, выполняя взлеты с аэродрома базирования, отработали обнаружение целей при помощи бортовой РЛС и условно поразили их. Помимо этого, летчики отработали действия в смоделированных штатных и чрезвычайных ситуациях.
Комментарий bmpd. Таким образом, можно констатировать, что 689-й гвардейский истребительный авиационный полк, дислоцированный на аэродроме Чкаловск в Калининградской области и ранее входивший в состав 34-й смешанной авиационной дивизии Морской авиации Балтийского флота, теперь передан ВКС России, войдя в состав 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО. Судя по фотографиям из вышеприведенного репортажа, на самолетах Су-27 и Су-27УБ полка уже закрашены эмблемы Морской авиации, а надписи "МА ВМФ России" заменены на "ВКС России".
Напомним, что 689-й гвардейский истребительный авиационный полк был переподчинен Морской авиации из состава авиации Войск ПВО в декабре 1994 года и вошел в состав авиации Балтийского флота в подчинении Калининградского особого оборонительного района. 1 марта 2010 года в ходе реформирования по "Новому облику" 689-й гвардейский истребительный авиационный полк был расформирован и стал истребительной эскадрильей в составе 7054-й авиационной базы Морской авиации ВМФ. С июня 2011 года истребительная эскадрилья была передана в состав ВВС и ПВО и вошла в состав 7-й авиагруппы 7000-й авиабазы 1-го командования ВВС и ПВО Западного военного округа, но в декабре 2014 года была вновь включена в состав уже 72-й авиационной базы Морской авиации Балтийского флота, объединившей все авиационные формирования в Калининградской области. 1 декабря 2018 года 689-й гвардейский истребительный авиационный полк был восстановлен в составе Морской авиации Балтийского флота и в 2019 году вошел в состав новой 34-й смешанной авиационной дивизии, объединившей все авиационные формирования в Калининградской области вместо 72-й авиабазы. В свете теперешнего переподчинения 689-го полка ВКС, статус 34-й авиадивизии теперь неясен.
Также следует отметить впервые сделанное упоминание в открытых источниках наличия в составе 689-го полка новых истребителей Су-30СМ2. Предположительно, полк получил четыре истребителя Су-30СМ2 новой постройки, поставленных ВКС России в конце 2023 года.
https://bmpd.livejournal.com/4837402.html
Ту-214 снова обещают скоро
Казанский авиазавод имени Горбунова завершил техническое перевооружение трёх цехов.
Модернизацию прошли цеха подготовки производства, механосборочного производства и летно-испытательной базы.
Это, как заявляет АО «Туполев», «позволит вплотную подойти к кратному увеличению выпуска полностью отечественного среднемагистрального самолёта Ту-214».
Однако «вплотную подойти» – это не значит, что самолёты будут серийно производиться уже завтра. Например, на данный момент строительная готовность производства термообработки и покрытий составляет 86%. То есть, нужно его сначала достроить, потом оснастить, и только тогда можно будет говорить об импортозамещении.
Но тут уже возникает вопрос о том, для чего вообще серийно выпускать Ту-214. Изначально его «откопали» в 2022 году под соусом того, что МС-21 в очередной раз сдвигается вправо из-за очередных санкций, но не беда, у нас будет, на чём летать — есть отличный сертифицированный Ту-214, разработанный ещё в СССР и поэтому не зависящий от поставок каких-то ключевых компонентов из-за рубежа. И практически нужно нажать одну кнопку, чтобы серийное производство заверте…
Причём с самого начала производство Ту-214 рассматривалось как временное решение до начала серийного выпуска МС-21, потому что все понимали, что самолёт времён СССР с самого начала уступал иностранным аналогам: он тяжелее, двигатели у него менее экономичные и требуют более частого обслуживания, экипаж из трёх человек (+бортинженер), и это уже не говоря о таких «мелочах», как маленькие багажные полки, которых даже с габаритами ручной клади как у Red Wings (40х30х20) не хватало на всех пассажиров. В общем, это как ВАЗ-2109: для 1989 года отличная машина, но сейчас вам бы не очень захотелось крутить двумя руками руль без гидроусилителя и перед запуском двигателя вытаскивать подсос.
Но с этими недостатками можно было бы мириться, если бы самолёты дали сразу. А оказалось, что импортозамещать некоторые мелочи всё равно нужно — пусть это не двигатели и не стойки шасси, но какая разница, если они всё равно необходимы?
При этом острая необходимость срочно получить хоть какие-то самолёты отпала: практика показывает, что российские авиакомпании и вопросы с поддержанием лётной годности имеющихся «А и Б» решают, и с урегулированием прав собственности на них. То есть, ждать можно, а если всё равно ждать — то уже МС-21.
«Аэрофлот», планировавший взять 40 Ту-214 из 70 запланированных к выпуску, уже хочет сконвертировать заказ в пользу соответствующего количества МС-21, остаётся 30: в итоге будет обидно, если средства, вложенные в развитие КАЗ, окажутся потрачены зря. Уж лучше бы на них плитку в Москве переложили, а то со времён Лужкова не меняли 🙂
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/25/tu214_soon/
@frequentflyers
Доброй ночи от Экипажа ✈️
Завтра - всегда новый день, в котором еще нет ошибок!
До обратного 🤝
✈️ Ил-76 Экипаж
Росавиация засекретила размер гражданского авиапарка страны
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) перестало публиковать данные о количестве самолетов в парках российских авиакомпаний.
Ранее эти сведения были доступны на сайте ведомства в реестре авиакомпаний, где для каждого перевозчика указывались тип и количество воздушных судов, внесенных в его сертификат эксплуатанта.
Сейчас в доступной версии реестра указаны только типы ВС.
Представитель регулятора подтвердил ATO.ru, что ведомство больше не будет публиковать численность парка, но не объяснил причину такого решения.
Последний раз ведомство опубликовало реестр с количеством ВС в октябре прошлого года. Тогда в нем числилось 2228 самолетов и вертолетов.
Подробнее
Фото: Аэропорт Шереметьево
Подписаться на @ATOjournal
Аэропорт Шереметьево обеспечил отправку шедевров русского авангарда на выставку в Китае
ООО «Москва Карго», грузовой оператор Международного аэропорта Шереметьево организовал обработку груза с всемирно известными произведениями мастеров отечественного авангарда, перевозимыми из фондов Государственного Русского музея (г. Санкт-Петербург) на выставку «Русский авангард» в Китае. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечается в сообщении авиагавани, специалисты грузового комплекса «Москва Карго» подготовили для своевременной отправки порядка 60 шедевров работы Казимира Малевича, Марка Шагала, Павла Филонова, Василия Кандинского. Теперь гениальные художественные полотна впервые в истории КНР представлены на выставке произведений русских художников-авангардистов, проходящей в Музее Китайского Великого Канала (г. Янчжоу) в рамках перекрестных годов культуры России и Китая 2024-2025.
aviaru.net/n272889
Росавиация засекретила больше данных – ведомство больше не публикует информацию о количестве воздушных судов у российских авиакомпаний.
Теперь в реестре для каждой авиакомпании указаны только типы ВС, внесенных в сертификат эксплуатанта. Раньше указывалось и количество. В последней версии (конец октября 2023-го) числилось 2228 самолетов и вертолетов.
Данные о количестве гражданских ВС продолжает публиковать Единая межведомственная информационно-статистическая система (ЕМИСС), которая получает сведения напрямую от авиакомпаний. По ее информации, на конец первого квартала 2024 года во владении у российских компаний было 1772 самолета и вертолета.
Еще в 2022 году Росавиация перестала делиться детальной статистикой по пассажиропотоку авиакомпаний и аэропортов. Несмотря на то, что показатели сейчас улучшаются, агентство публикует только общие цифры.
French Bee запустила аллигаторов в подземку.
Новым CGI-видео французская авиакомпания решила рассказать о продлении метро Парижа до аэропорта "Орли". Мол, теперь любые пассажиры могут легче добраться до города.
Для двуногих ролик выглядит устрашающе. По вине крокодила уже случилась авиакатастрофа. В 2010 году Let L-410 компании Filair разбился при подлете к аэропорту Бандунду в Конго из-за паники на борту – пассажир пронес животное в самолет, то выбралось из сумки и напугало остальных. Метания людей по салону привели к потере равновесия и падению самолета. Погибли 20 человек, выжил один пассажир и виновник трагедии (но последнего быстро покарали на земле). Креативщики об этом случае, похоже, не знали.
French Bee – лоукостер, специализирующийся на дальнемагистральных рейсах. Летает на Airbus A350.
Легендарные очки Ray-Ban Aviator
Выбор точно по размеру и форме, примерка фото 360. Официальная Гарантия Ray-Ban. Надежная доставка по всей России. Гарантия лучшей цены на оригинальные рей бен!
Выбрать
Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом.
#реклама
rb-ochki.ru
О рекламодателе
Airbus ухудшил прогнозы на 2024 год
Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus ухудшила прогнозы прибыли и поставок на 2024 год. Как говорится в ее сообщении, компания теперь ожидает скорректированную EBIT на уровне 5,5 млрд евро против ранее прогнозировавшихся 6,5-7 млрд евро. Об этом сообщает "Интерфакс".
Прогноз поставок гражданских воздушных судов понижен до 770 с 800.
Airbus также отложил выход на выпуск 75 лайнеров A320 в месяц до 2027 года. Ранее он ожидался в 2026 году.
aviaru.net/n272871
Евросоюз ужесточает санкции против российской авиации
Евросоюз ввел новые санкции против российской авиационной отрасли в рамках 14-го пакета ограничительных мер:
● Как мы уже писали ранее, ЕС ввел запрет на любые частные и чартерные авиаперелеты, осуществляемые в интересах российских граждан или компаний. Это коснется как туристических поездок россиян в курортные зоны, так и деловых перелетов сотрудников российских компаний.
● В санкционный список ЕС включили авиакомпанию "Уральские авиалинии", которая обвиняется в обеспечении логистической поддержки российских войск, в том числе перевозкой личного состава в направлении зоны боевых действий.
● Под санкции попал и аэропортовый холдинг "Новапорт" Романа Троценко, который, по мнению Евросоюза, поддерживает российское правительство и обеспечивает инфраструктуру для ВВС России.
● Кроме того, в санкционный список ЕС также внесли грузовую авиакомпанию "Волга-Днепр", которая ведет бизнес в стратегически важных для России секторах экономики.
● Ещё одной целью санкций стал международный аэропорт имени Курчатова в Челябинске из-за его принадлежности к вышеупомянутому холдингу "Новапорт" Романа Троценко.
Эти новые санкции ЕС направлены на еще большее ограничение возможностей российской авиационной отрасли, которая рассматривается как важный элемент экономической и военной инфраструктуры России. Введенные ограничения призваны нанести ущерб способности России поддерживать и развивать свои авиационные возможности.
@aviadispet4er 🛫 буст
Авиакомпания Red Wings расширяет географию полётов из Московского региона восемью новыми регулярными рейсами из аэропорта "Жуковский"
Это наиболее масштабное расширение лётной программы за всю историю сотрудничества авиакомпании и аэропорта состоится 5 июля.
Новые маршруты свяжут Московский регион с такими городами, как Сочи, Саратов, Минеральные Воды, Самара, Екатеринбург, Пенза, Казань и Махачкала. Это позволит улучшить транспортную доступность столичного региона для пассажиров из этих городов.
Рейсы будут выполняться по следующему расписанию:
1️⃣ Москва - Сочи - Москва: ежедневно, кроме вторников
2️⃣ Москва - Саратов - Москва: ежедневно
3️⃣ Москва - Самара - Москва: ежедневно
4️⃣ Москва - Минеральные Воды - Москва: по понедельникам и четвергам
5️⃣ Москва - Екатеринбург - Москва: ежедневно, кроме четверга и воскресенья
6️⃣ Москва - Пенза - Москва: ежедневно
7️⃣ Москва - Казань - Москва: по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям
8️⃣ Москва - Махачкала - Москва: по средам и четвергам
Билеты на новые рейсы уже доступны для приобретения на сайте авиакомпании Red Wings.
@aviadispet4er 🛫 буст
Российские пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи" выступят на параде в честь Дня независимости Белоруссии
3 июля в Минске состоится парад, посвящённый Дню независимости Союзного Государства и 80-й годовщине освобождения страны от немецко-фашистских захватчиков, и особым украшением мероприятия станет участие российских пилотажных групп, которые выступят единым строем.
Как сообщил командующий Военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны Белоруссии генерал-майор Андрей Лукьянович во время репетиции воздушной части парада, прибытие российских пилотажных групп в Белоруссию запланировано на 25 июня.
Всего в репетиции задействовано 19 самолётов и 11 вертолётов Вооружённых сил Белоруссии, а также 8 вертолётов Воздушно-космических сил РФ, включая Ка-52, Ми-28 и Ми-26, прибывших в страну на прошлой неделе.
Ожидается, что в параде примут участие свыше 6 тысяч военнослужащих и около 250 единиц боевой техники. Мероприятие призвано продемонстрировать тесное военное сотрудничество между Россией и Белоруссией, а также отдать дань уважения героям, освободившим белорусскую землю от фашистской оккупации.
Совместное выступление пилотажных групп обещает стать ярким и запоминающимся зрелищем, подчёркивающим высокий уровень мастерства российских лётчиков и неразрывную связь между народами двух стран.
@aviadispet4er 🛫 буст
Сегодня в рубрике #90лет_ИАЗ рассказываем о Ер-2 — еще одном бомбардировщике, освоенном иркутскими авиастроителями в период Великой Отечественной войны.
Самолеты этого типа применялись для бомбардировок глубокого тыла противника, уже летом 1941 года на них были выполнены налеты на Берлин и Кенингсберг. В годы войны в Иркутске был выпущен 391 самолет Ер-2.
Яндекс Музыка до конца лета бесплатно!
Подписка Яндекс Плюс для вас и 3-х близких до конца лета бесплатно!
Слушайте музыку и смотрите фильмы без реклам. Кинопоиск тоже в подписке.
Попробуйте!👍
Попробовать
#реклама 18+
plus.yandex.ru
О рекламодателе
🛫 Boeing планирует приобрести своего поставщика Spirit AeroSystems преимущественно за акции
Американский авиастроитель намерен использовать в основном акции для покупки своего поставщика Spirit AeroSystems Holdings. В минувшие выходные компании почти согласовали оплату денежными средствами в размере более $4 млрд.
Решение связано с недавними проблемами безопасности самолётов и значительными расходами, превышающими $1 млрд в месяц. Глава Boeing Дэвид Кэлхун признал ответственность своей компании за проблему.
Spirit AeroSystems была выделена из состава Boeing в 2005 году. В марте Boeing подтвердил переговоры о сделке, отметив, что реинтеграция производственных предприятий двух компаний будет способствовать укреплению авиационной безопасности, повышению качества и служить интересам клиентов, сотрудников и акционеров. На фоне новостей о планах Boeing акции компании снизились на 0,4%, а акции Spirit AeroSystems — на 7,8% в ходе предварительных торгов.
🔼 Аэротетраэдр | #рынок
🗒Сегодня на площадке делового авиационного портала ATO.RU был опубликован материал о том, что Росавиация якобы «засекретила» размер гражданского авиапарка.
✋Но подобный посыл не соответствует действительности. Как и утверждение, что пресс-служба агентства / представитель ведомства что-то подтвердил изданию.
❗️ Подчеркну: это медиа не обращалось за комментариями в пресс-службу Росавиации.
😔 Более того, в заметке содержится другое некорректное утверждение:
«Данные о количестве гражданских воздушных судов продолжает публиковать Единая межведомственная информационно-статистическая система (ЕМИСС), но она получает эту информацию напрямую от авиапредприятий».✋ Это также не соответствует действительности. Данные для загрузки в систему предоставляет непосредственно агентство.
Авиасалон МАКС пройдет в 2025 году
МАКС является праздником для всех, влюбленных в авиацию. Сюда приезжают семьями и дружескими компаниями. Учитывая необходимость соблюдения дополнительных мер безопасности в условиях СВО, которые могут создать неудобства для тысяч гостей, принято решение о проведении салона в 2025 году.
Визитная карточка МАКСа — зрелищная лётная программа боевой авиации. Признана нецелесообразность отвлечения ресурсов ВКС РФ от выполнения основных задач в рамках СВО.
До встречи летом 2025 года в Жуковском!
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
🚁 Вертолет «Ансат» дождался российских двигателей
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) поставила первые опытные двигатели ВК-650В для летных испытаний импортозамещенного легкого вертолета «Ансат». Новые российские моторы должны заменить на «Ансатах» импортные двигатели Pratt & Whitney PW-207K.
ВК-650В мощностью 650-750 л.с. стали разрабатывать в 2019 г. изначально на замену французских двигателей Safran Arrius 2G на другом российском вертолете -- Ка-226Т. Установить его и на «Ансатах» «Вертолеты России» попросили в 2022 г., когда PW-207K перестали поставлять с Россию с 2022 г. из-за западных санкций.
В 2023 г. двигатель прошел заводские испытания на ОДК-Климов. В ОДК отметили, что сейчас ВК-650В готовят к наземным отработкам в составе «Ансата», после чего будет получено заключение на первый вылет. Параллельно эти силовые установки проходят сертификационные испытания на стендах ЦИАМ имени П. И. Баранова.
На сертификацию нового двигателя у ОДК останется всего полгода. По словам директора программы ВК-650 ОДК-Климов Евгения Проданова, разработчики планируют получить сертификат типа до конца 2024 года и начать серийное производство в следующем году.
Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России, в 2025 г. ОДК-Климов должен поставить первые восемь серийных ВК-650В, чтобы обеспечить в том же году выпуск четырех ремоторизированных «Ансатов».
До 2030 г. необходимо выпустить 308 новых двигателей для вертолетов и 34 подменных мотора. Они пойдут на оснащение 153 «Ансатов» и одного Ка-226.
Кроме этого ОДК планирует использовать ВК-650В в составе гибридной силовой установки, которая сочетает газотурбинный двигатель и электрический мотор.
📷 Фото: ОДК
#Авиапром
Отдать голос за 🏭 @yoprom
Российская студия 1С Game Studios анонсировала авиасимулятор Корея. Ил–2; игра выйдет в 2025 году, ее разрабатывают создатели серии Ил–2 Штурмовик — сайт
#1СGameStudios #gaming
Самолет из Уфы сел с треснувшим лобовым стеклом в Москве
ЧП с лобовым стеклом произошло на борту авиакомпании "Победа". Рейс № B738 из Уфы в Москву выполнялся на самолете "В-737-800". Когда "Боинг" летел на высоте 11,66 км в районе Нижнего Новгорода, экипаж доложил о том, что со стороны второго пилота треснуло лобовое стекло. Было принято решение продолжать полёт, и самолёт успешно приземлился во "Внуково" в 02:42 мск.
После посадки специалисты наземной службы осмотрели лобовое стекло и установили, что трещина появилась на внешнем обогреваемом слое. Этот слой будет заменен. Инцидент не повлиял на безопасность полета, и пассажиры благополучно прибыли в пункт назначения.
@aviadispet4er 🛫 буст
В России создают систему предотвращения столкновений БПЛА и самолетов
Росавиация заказала научно-исследовательскую работу по формированию требований к системам предупреждения столкновений беспилотных воздушных судов (БВС) между собой и с пилотируемыми воздушными судами (ПВС). Такая система призвана обеспечить безопасные полеты беспилотников и самолетов. На работы Росавиация выделила 225 млн руб.
Существующая бортовая система предупреждения столкновений непригодна для предотвращения столкновений с беспилотниками из-за многообразия типов, массовых и габаритных характеристик дронов. Исследования в этой области ранее не проводились, что ставит отрасль беспилотной авиации в зависимость от зарубежных разработок. Международная организация гражданской авиации (ICAO) планирует завершить стандартизацию систем предупреждения столкновений для БВС в 2025-2026 гг., и Россия разрабатывает собственные решения, ориентируясь на международный опыт.
Даже задача определения координат борта не всегда проста, поэтому системное решение, способное обеспечить высокую надежность, потребует дополнительных исследований и экспериментов.
@aviadispet4er 🛫 буст
Лобовое стекло самолета Boeing 787 Dreamliner треснуло на высоте 12 км
Рейс VS41 авиакомпании Virgin Atlantic, следовавший из Лондона в Сан-Франциско, был вынужден вернуться в аэропорт Хитроу после того, как на крейсерской высоте экипаж заметил трещину на лобовом стекле кабины пилотов. Инцидент произошел спустя три часа после вылета, когда самолет пролетал между Исландией и Гренландией при температуре воздуха -58°C.
Представитель Virgin Atlantic подтвердил, что был поврежден внешний неструктурный износостойкий слой ветрового стекла. Самолет благополучно приземлился в Лондоне, а пассажиры были размещены на другой рейс в Сан-Франциско на следующий день. Это уже второй инцидент за месяц с треснувшим лобовым стеклом у самолётов Boeing 787 - ранее аналогичный случай произошел с бортом KLM, следовавшим из Токио в Амстердам.
@aviadispet4er 🛫 буст
Прямо во время полёта у девушки-пилота открылся фонарь кабины. Приземлялась она с ветерком.
Нарине Мелкумян из Голландии рассказала (и показала), как несколько лет назад чуть не разбилась во время второго тренировочного полёта. Девушка забыла проверить замок в кабине спортивного самолёта Extra 330LX, и во время манёвра фонарь открылся.
По словам Нарине, ей было сложно дышать, ветер сильно бил в глаза и она почти не слышала команды тренера. На полное восстановление зрения у неё ушло 28 часов.
😊 Подписывайтесь, это Baza
Депутат предложил приравнять «очевидное несоблюдение личной гигиены» в самолётах к мелкому хулиганству
Российский государственный и политический деятель Милонов Виталий предложил приравнять «очевидное несоблюдение личной гигиены» в самолётах и поездах к мелкому хулиганству.
«Эффективных механизмов законного воздействия на отрицателей чистоты и свежести не существует. Соседи “пахучего” пассажира могут лишь увещевать неряху и по-человечески попросить его помыться. Однако случаются казусы, когда грязнуля не воспринимает критики и не идет навстречу мучающихся от его запаха граждан. Поэтому попросил министра внутренних дел Владимира Колокольцева оценить возможность внесения изменений в Кодекс об административных правонарушениях в части наказания за очевидное несоблюдение личной гигиены и приравнивания этого, к примеру, к мелкому хулиганству», - отметил депутат.
25 июня 1997 года состоялся первый полёт вертолёта Ка-52 на висение.
Изначально вертолёт разрабатывался как двухместная командирская машина для звеньев одноместных Ка-50, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.
Первый лётный прототип вертолёта Ка-52, получивший бортовой № 061, был переоборудован к началу ноября 1996 года из серийного Ка-50.
В 2008 году на авиационном заводе «Прогресс» было построено ещё два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые № 062 и 063), первый из которых совершил свой первый полёт 27 июня 2008 года. Лётные испытания второго из них — предсерийного Ка-52 (бортовой № 063), были начаты в октябре 2008 года.
29 октября 2008 года на заводе «Прогресс» запущено серийное производство «Аллигаторов» — началась сборка первых трёх серийных вертолётов установочной партии.
В мае 2011 года Ка-52 поступили на вооружение в строевую часть армейской авиации.
#деньвистории
Подписаться на канал
