775
Чат канала @aviadispet4er
Airbus A340-600 с регистрацией C5-MIC ранее «пропавший» над Ираном перелетел в Афганистан. Согласно данным Flightaware самолет сначала появился над Ираном в районе аэропорта Чабахар, а потом пропал в снижении над Афганстаном в районе Кабула.
Читать полностью…
Нищета и дороговизна билетов? Вот две причины почему 68% росиян ни разу не летали.
В 80х даже цыгане чуть ли не таборами летали!😒
Российский авиапассажир: кто он? ВЦИОМ опубликовал статистику
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опубликовал результаты опроса россиян о гражданской авиации.
В последние 2-3 года 68% россиян ни разу не летали на самолёте. Летали, соответственно, 32%. При этом 22% летали не более трёх раз за всё это время, лишь 10% – 4 и более раз. Сколько пассажиров можно назвать часто летающими – вопрос риторический. Все они сейчас читают эту статью.
Чаще других самолетами летают россияне 25-34 лет (44%), а реже – представители старшего поколения (60+) – в этой группе в последние 2-3 года летали 18%. Авиаперелеты чаще выбирают граждане с высшим или неполным высшим образованием (44%), активные пользователи интернета (43% vs. 7% среди тех, кто активно смотрит телевизор), жители Москвы, Санкт-Петербурга и городов-миллионников (49% и 41% соответственно vs. 19% среди сельчан). Интересно, что жители Уральского федерального округа летают самолетами даже чаще, чем петербуржцы – 47%.
Чаще всего россияне летали в последние годы рейсами «Аэрофлота» – 45%. В топ-3 популярных авиакомпаний вошли также «Победа» (28%) и S7 Airlines (25%). Еще 15% отметили, что летали авиарейсами «Уральских авиалиний», 8% назвали Utair, чуть меньше – авиакомпанию «Россия» (7%). Более 3% набрали авиакомпании Turkish Airlines (5%), Nordwind (4%), Smartavia и Red Wings (по 3%). Эти цифры не особенно коррелируют с рыночными долями авиакомпаний, а говорят о том, о каких авиакомпаниях пассажиры вообще помнят.
42% считают «Аэрофлот» самой безопасной авиакомпанией, на втором месте с большим отрывом S7 (10%), на третьем – «Победа» (4%). По 3% у Utair, Turkish Airlines и «Уралочки», при этом Emirates считают самой безопасной всего 2% респондентов.
Также 44% считают «Аэрофлот» лучшим в плане комфорта и уровне сервиса на борту, далее с 4% (!) идут Turkish Airlines, и по 3% у «Уралочки», «Победы» и Emirates.
И, наконец, глас народа назвал «Победу» самой экономичной авиакомпанией (40%). Далее с большим отрывом следуют «Аэрофлот-Российские авиалинии» (10%), S7 Airlines (8%), «Уральские авиалинии» (6%), Nordwind (3%), Utair и Smartavia (по 2%).
https://www.frequentflyers.ru/2024/03/06/wciom_rating/
@frequentflyers
А менеджментом займутся Аэропорты Новых Регионов, дочерняя структура Аэропорты Регионов, которая никак конечно же не будет афилирована
Читать полностью…
Почему в аэропортах есть движущиеся дорожки?
🛫 Возникновение
В конце 50-х годов в США резко возросло количество авиаперелетов, и терминалы аэропортов стали расширяться. Первый траволатор был установлен в Далласе в январе 1958 года как помощь для уставших пассажиров и при коротких пересадках. В СССР такими устройствами первым был оснащен аэропорт Пулково-1. Дорожки соединяли здание аэровокзала, построенное в 1973 году, с выходами к летному полю.
🛫 Зачем они нужны?
- Безопасное управление потоком пассажиров
Аэропорты используют движущиеся дорожки для сведения к минимуму заторов, а также для передвижения между терминалами и залами.
- Удобство и отдых
В крупных аэропортах путешественникам приходится преодолевать большие расстояния. Например, в международном аэропорту Филадельфии расстояние между залами A и F составляет 2,4 км.
- Демонстрация искусства и культуры
Аэропорты также используют траволаторы для размещения произведений искусства. Пример — неоновая инсталляция «Sky's the Limit» в аэропорту Чикаго.
⚡️В планах реконструкция аэропортов на новых территориях — Решетников
▶️ Подписаться на СМОТРИ
Я при гонке двигателей опытного Ил-114 присутствовал еще в 1992 году на территории завода Ил в Москве на Ходынке… С тех пор прошло ровно 32 года… скорость проектирования и постройки этого по сути давно готового и испытанного самолета поражает воображение… Я конечно все понимаю, но походу надо кого нибудь посадить уже чтоб дело с этим и другими так нужными отечественными самолетами двигалось хотя бы немного быстрее…
Читать полностью…
⚡️ Специальный бюллетень Вестник стандартизации
Демоверсия бюллетеня FUELS Digest #1, 2024 | ЦМНТ
➖ ТК 031: Актуализация авиатопливных стандартов.
➖ ГОСТ: Методики реализации климатических проектов для нефтяной отрасли, изменение в определении кислотности.
➖ ASTM: Новая норма на микросепарометр, метод определения ароматики в биодизельном топливе.
➖ CEN: Эталонные топлива для машин, эксплуатируемых в холодную погоду.
➖ ISO: Определение мышьяка в нефти и свойств смазок.
➖ GB: Исследование биомаркеров в нефти с помощью ГХ-МС и оценка эффективности моющих присадок для бензина.
#Авиатопливо #Топливо #СмазочныеМатериалы #УглеродныйМенеджмент #Стандарты #FUELSDigest
Два новых вертолета Ми-38 совершают дальний перелет из Казани в Магадан общей протяженностью 6500 км, что займет более 35 часов летного времени и более 4 суток в целом. Вертолеты в ливрее стилизованной под косаток предназначаются для авиакомпании «Авиация Колымы».
На данный момент вертолеты пролетели Омск и Новосибирск, где и была заснятыми местными фотографами.
Современные вертолеты с 30 посадочными местами планируют использовать на маршруте Ямск-Тахтоямск и выполнять его одним рейсом, сейчас это отдельный полет в каждый населенный пункт. Также рассматривается возможность введения нового маршрута Магадан-Сусуман-Ягодное-Сеймчан-Магадан.
«Авиация Колымы» — первая авиакомпания, которая получила и будет эксплуатировать сразу два вертолета этого типа.
#вертоновости
Похоже спецы с мотор сич сюда перебрались. Просто так не подняли бы эту тему.
Читать полностью…
А какая ж там полоса? Хватило и разбежаться и прервать взлёт.🤔
Читать полностью…
Скоростные пробежки Ил-114-300
Появилось #Видео испытаний опытного образца Ил-114-300 на взлётной полосе Луховицкого авиазавода.
Видно, что уже выполняются пробежки с отрывом передней опоры шасси от полосы. Такие испытания обычно являются подготовительными перед первым полётом.
Если при этих испытаниях все системы работают штатно, а поведение и управляемость самолёта на таких скоростях соответствуют ожидаемым - то после обработки данных этих испытаний готовится Заключение на первый вылет.
Значит, в ближайшие дни может появится новость о первом полёте новой машины - обновлённого Ил-114-300.
Это не Суперджет с ПД-8, но тоже круто. Особенно, если успеют до выборов 😉
Подробнее про ход программы создания этого самолёта можно прочитать тут.
Кратко напомним:
На видео готовится к первому полёту совершенно новый Ил-114-300, собранный в Луховицах.
До этого лётные испытания проходил (и выступал на МАКС-2021) только прототип Ил-114-300, созданный на базе ранее выпущенного в Ташкенте Ил-114-100 с двигателями и авионикой от Ил-114-300.
Подписаться на @AviaComments
Признак массовости и рутинизации полетов,ничего удивительного.Будут в космос тысячами летать,и там пить будут.
Читать полностью…
Попалась одна из самых экстремальных фотографий с советским вертолётом Ми-8МТ. На фотографии ниже вы можете наблюдать необычную картину: бесстрашный лыжник решил спуститься с горы весьма необычным способом - прыгнув с борта вертолёта! Где и когда было сделано фото, выяснить не удалось. Сам же вертолёт Ми-8МТ имел бортовой номер СССР-25423 и принадлежал Узбекскому УГА. Впервые поднялся в небо в 1990-м году и летал до 2022 года.13 июля 2022 года у острова Самос вертолёт упал в воду во время сбора воды для тушения пожаров в Греции. Один член экипажа и служебный пассажир погибли. Машина восстановлению не подлежала.
Читать полностью…
🛫 Whisper Aero представила концепцию электрического регионального самолета
Менее чем через год после того, как компания из Теннесси анонсировала свой тихий самолет, Whisper предлагает еще одно применение своей силовой установки: 100-местный электрический авиалайнер Jetliner.
В Whisper Jetliner используется более крупная итерация той же технологии сверхтихих электрических канальных пропеллеров, что и в Whisper Jet — девятиместном электрическом самолете. Серия из 22 двигателей интегрирована в переднюю кромку крыла самолет, по аналогии с аэродинамической концепцией, которую NASA впервые применило в рамках программы Quiet Short-Haul Research Aircraft (QSRA) в 1970-х годах.
Дальность полета Jetliner на электрической батарее составит до 1 238 км при использовании аккумуляторных элементов емкостью 804 Втч/кг. В гибридной конфигурации с 4-мегаваттным генератором дальность полета увеличится до 1 893 км. Для взлета и посадки потребуется всего 900 метров взлетно-посадочной полосы, в то время как для сопоставимой модели Airbus A220-100 — 1463 м.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Да сколько ж уже можно тормозить, уже более 30 лет все пилят его, да пилят🤣🤣☝️☝️
Читать полностью…
Очень мягко сказано, очень!!! Партиями мудаков и предателей расстрелять, вот тогда и пойдет дело!
Читать полностью…
Главное успеть до выборов… 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Еще что то про Союз говорили с его маразмом побед к датам… Просто сделайте хорошо, не наспех… Заждались уже этот самолет давно…
Читать полностью…
Опять будет… когда нибудь… когда он уже никому не будет нужен и все кто на этом наварится давно уже будут в теплых краях (а лучше на нарах)… Безнаказанность порождает безответственность и вседозволенность… Сорвал графики - сел в тюрьму с конфискацией … пару тройку таких циклов и самолеты будут проектироваться и вылетать из цехов как горячие пирожки…
Читать полностью…
Для этого есть специально обученные рукопожатые люди, они всё знают и умеют… особенно рисовать графики и презентации… я бы рад помочь, но меня даже в парадную не пустят… такие как я не нужны… я не умею пилить ловэ… а значит вне системы… поэтому буду наблюдать и комментировать с дивана… ну или периодически с командирской чашки… под настроение…
Читать полностью…
А потом они наводят БЭКи и топят наши корабли...С этим надо что то делать..??? Отбить охоту летать возле наших границ..!
Читать полностью…
Заказ на 1000 это до санкций. Введут санкции и все встанет. Амеры не дураки. Будут потом китайцы все переделывать, как мы МС сейчас
Читать полностью…
Первый полет🚀
✈️ Ил-76МД р/н EW-005DE ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
6 марта 1981 года совершил свой первый полет Ил-76МД - самолет автономной эксплуатации, предназначен для выброски воздушного десанта, создан на базе Ил-76М. В течение двух месяцев он способен выполнять задачи вдали от родного аэродрома и обслуживаться только силами экипажа. Отличается от базовой модификации конструкцией планера, связанной с увеличением ресурса и взлетной массы. Взлетная масса возросла с 170 до 190 т в основном за счет заправляемого топлива. Это позволило повысить дальность полета самолета с максимальной транспортной нагрузкой на 40%.
ВС оборудовано специальными средствами десантирования людей и техники, средствами индивидуальной и огневой защиты: станция предупреждения об облучении, станция РЭБ, автомат выброса дипольных отражателей, ЛТЦ, две пушки 23мм расположенные в корме. Под крылом могут устанавливаться 4 ФАБ-250 или радиомаяки.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
Нет,просто авиакомпании поняли,что на этом тоже можно зарабатывать! Особенно Победа. На штрафах. Особенно никто не разбирается драку устроил или просто нагрубил стюрам.
Читать полностью…
В целях материально-технического обеспечения Бразильской антарктической программы ВВС Бразилии задействовали транспортный самолет KC-390 Millenium (бортовой номер FAB-2857) 1 транспортной авиационной группы. Самолет сделал промежуточную в чилийском международном аэропорту Карлос Ибаньес дель Кампо в г.Пунта-Аренас (провинция Магальянес, Чили) и прибыл на антарктическую станцию Команданте Феррас (остров Кинг-Джорд)
Читать полностью…
