657
Блог в телеграмме об Архангельске и то что рядом По всем вопросам к @bathettt
Прогулялся на днях по Цигломени и сделал для себя неожиданное открытие.
Оказывается, в этом районе Архангельска практически нет тротуаров в привычном понимании. Вдоль проезжих частей их просто не существует. Летом как-то не замечал, а зимой это бросается в глаза — людям идти негде. Даже там, где есть редкие мостки, но их никто не чистит.
Но больше всего удивило другое. Есть же улица Цигломенская — та самая, что тянется от посёлка Кирпичного завода до самой Цигломени. Вдоль неё местами проложены бетонные плиты, которые по сути и являются тротуаром. Зимой их почему-то не чистят. В итоге люди, как в какой-нибудь деревне на трассе, идут по обочине, рискуя попасть под колёса.
Я решил проверить, а что же по этому поводу говорит официальный контракт на уборку города №25000212 с АО «Мезенское дорожное управление». И обнаружил интересную деталь.
В Приложении №1 к контракту (Таблица №1) улица Цигломенская указана. Более того, она отнесена к I категории — это значит, что требования к её уборке должны быть самыми строгими. В контракте прописана площадь её проезжей части для уборки (18 162 м²), а тротуары по I категории учтены общей суммой. Но вот парадокс: формально тротуар есть (те самые плиты), он должен убираться, в схеме уборки его тоже нет, но на практике его как бы не существует.
Это классическая ситуация, когда формальное исполнение контракта расходится с реальностью. Подрядчик отчитывается об уборке абстрактных «метров тротуаров I категории», а жители Цигломени в это время идут по грязи и снегу на обочине.
Вопросы к Администрации города (Заказчику) и подрядчику МДУ:
1. Если бетонные плиты вдоль Цигломенской улицы не являются тротуаром по документам, то что это такое? И кто тогда отвечает за безопасность пешеходов на этом участке?
2. Если это тротуар, то почему его нет в графиках и схемах уборки, которые подрядчик обязан был согласовать (п. 4.3.26, 4.3.27 контракта)?
3. Каким образом Заказчик принимает работы по уборке тротуаров в Цигломени, если их, по сути, не существует для уборки?
Получается, что деньги бюджета идут на уборку того, что есть в ведомостях, но отсутствует на земле. А безопасность людей оказывается вне зоны ответственности. Цигломень — не деревня, это часть Архангельска. И жители здесь имеют право на безопасные тротуары не меньше, чем в центре города.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
архангельском транспорте перестала быть «транспортной проблемой». Теперь это — проблема правопорядка и безопасности граждан. Требуйте реакции не от дептранса, а от тех, чья прямая обязанность — пресекать преступления. Публикуйте свои заявления, давите публично. Только так можно остановить этот беспредел.
Что написал Максим:
""Около 17:00 я сел на этот маршрут на остановке 7 школа. Во время поездки я заметил, что водитель разговаривает по телефону (на фото) и сделал ему замечание на что получил в ответ кучу отборного мата. На остановке Больница номер 4 я заранее приготовился к выходу. На что водитель вылез из кабины и начал орать чтобы я отошел от двери тк я мешаю его обзору. На моей остановке Дачная/Воронина (в районе 17:20) он не открыл переднюю дверь и не захотел выпускать меня, все это опять сопровождалось отборным матом. В итоге я включил камеру и попытался это снять, в итоге водитель отрыл дверь, выхватил мой телефон и выкинул на улицу (видео приложено). Телефоны Рико никто не берет трубку, поэтому пишу сюда.
Максим Белоголов""
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Курс молодого пешехода на площади Профсоюзов. Теория дорожных знаков.
Пока на площади затишье и нет ни одного рабочего, у горожан есть время изучить новую, продвинутую систему навигации для пешеходов.
Модуль 1: «Знаки как искусство»
· У дома Троицкий, 1 висит знак, идеально рассчитанный на удар головой взрослого человека. ГОСТ позволяет повесить его выше, но тогда будет неинтересно. Тротуар под ним не чищен, снег навален с дороги — всё для антуража.
· У здания на Набережной, 30 нас встречает дуэт: «Объезд препятствия слева» (4.2.2) и «Опасность» (3.17.2). Для кого они — загадка. Есть подозрение, что это предупреждение о выпирающих колодцах и вечных обещаниях чиновников.
Практическое задание:
1. 708-й на связи! Официальная группа, разъясните, пожалуйста: если я на тротуаре обойду знак 4.2.2 справа, мне выпишут штраф? В правилах про тротуары ничего нет, хочется быть законопослушным.
2. Как пешеходу следует реагировать на знак «Опасность» (3.17.2)? Немедленно лечь на землю? Перебежать на другую сторону? Или просто осознать, что вышел из дома?
Резюме:
Реконструкция подарила нам не тротуары, а интерактивный квест с элементами перформанса и административного права. Ждём следующего сезона — «Весенние лужи: теория проходимости».
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Карпогорская: 3 года, 4 переноса срока и 870 млн. История одной стройки, которая так и не закончилась.
Сегодня, 26 января 2026 года, я снова на перекрестке Нового Московского и Карпогорской. Прошел год после последних "финальных" обещаний, но картина та же: замороженные работы, неподключенные трубы и тишина. Официальный срок сдачи теперь — июнь 2026. До него осталось меньше полугода, но верится с трудом.
Это не просто долгострой. Это хроника системной некомпетентности и вранья, растянувшаяся на годы. Давайте пройдемся от самого начала, чтобы понять, как мы к этому пришли.
📜 Акт I: Начало, предупреждения и странное затишье (2023-2024)
· Май 2023: Объявлен тендер на 855 млн рублей. Я сразу задаю вопросы по ключевым узлам: «Если дорога перед трубами — там нет высоты. Если с обеих сторон — нерационально». Не слушают.
· Март 2024: Торжественный старт «благодаря кредиту». Губернатор и мэр обещают дорогу к ноябрю 2025.
· Август 2024: Реальность: «Я на всём протяжении не встретил ни одного рабочего… засыпан песок, на котором уже проросла трава».
📜 Акт II: Иллюзия бурной деятельности и громкие обещания (2025)
· Март 2025: Чиновники бодро рапортуют: «Работы в энергичном темпе! Срок — 15 ноября 2025!». Говорят про «новые технологии».
· Июнь-Сентябрь 2025: Красивые отчеты о «98% готовности», «пересечении экватора» (53%) и «активном асфальтировании тротуаров». Все клянутся в сроках.
· Октябрь 2025: Глава города Морев заявляет, что вышли на «финишную прямую». «Серьёзных угроз объекту я не вижу» — его прямая цитата.
· Ноябрь-Декабрь 2025: Оказывается, готовность 97%, но есть одна маленькая проблема: не сделана врезка в теплотрассу. Подрядчик сообщает, что «уходит в лето 2026 года». Чиновники подтверждают перенос из-за отопительного сезона. Разрешение продлено до декабря 2025 года, но объект не сдан.
📜 Акт III: Развязка (Январь 2026 — настоящее время)
· 26 января 2026: Я здесь. Прошел еще год. Трубы так и не подключены. Подрядчика, по факту, не было на объекте с июля 2024 по март 2025 (полгода простоя!). Официальный срок — июнь 2026, но верится с трудом, когда видишь эту картину.
🔍 Где корень всех бед? В системной халатности.
1. Проблему с трубами я предсказывал в 2023 году, если не раньше. Меня игнорировали. Теперь перенос, осваивая дополнительные бюджеты на исправление ошибки.
2. Некомпетентность Департамента транспорта (Майоров, Шемелин) привела к фатальному просчету: выход на Окружное шоссе не спроектирован под трубами. Эту же ошибку можно было избежать еще при строительстве Нового Московского, но «не подумали».
3. Цинизм отчетности: Пока в отчетах «пуско-наладочные работы по освещению», на деле объект мертв из-за одной не устранённой врезки. Все цифры о «готовности» были бутафорией.
💰 Итог: 870 млн рублей из инфраструктурного кредита превращаются в:
· 4 переноса срока (Ноябрь 2024 → Ноябрь 2025 → Декабрь 2025 → Июнь 2026).
· Исправление спроектированных чиновниками ошибок за дополнительный счет.
· Полугодовые простои на объекте.
· Нулевой результат для города на начало 2026 года.
Вопросы, на которые требую ответа:
1. Кто ответит за срыв всех сроков и полугодовой простой в 2024 году?
2. Почему чиновники Департамента транспорта (Майоров, Шемелин), допустившие фатальные просчеты в проекте, до сих пор на своих местах?
3. Когда Губернатор Александр Цыбульский даст оценку такому «освоению» миллиардных кредитов в столице региона?
4. Уверены ли мы, что в июне 2026 года не появится новая причина для переноса на 2027 год?
Это уже не стройка. Это системный провал управления, прикрытый тысячами строчек красивых отчетов. Пора требовать ответственности.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
В центре Архангельска огромная площадь Ленина простаивает. А могла бы стать сердцем города!
Представьте: летние фестивали, зимний каток, ярмарки и просто место для встреч.
Что там должно появиться в первую очередь? Делитесь идеями!
Максим Белоголов
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
2026-й — это новый 2016-й? Реставрация-призрак: как памятник на Суворова, 13 десять лет ждёт спасения.
Оказывается, у здания бывшего Трамвайного управления (Суворова, 13) — юбилей. Ровно 10 лет назад, в 2016-м, на него оформили охранное обязательство, предполагавшее реставрацию. И в этом же 2016 повесили аншлаг предполагающий реставрацию. В 2021 году документ обновили, составив новый, очень жёсткий график работ.
📅 Что было обещано (согласно распоряжению от августа 2021 г.):
2022 год: Противоаварийные работы (окна, двери, кровля).
2023 год: Научные изыскания и проект.
2024-2025 гг.: Полноценные ремонтно-реставрационные работы.
Но вот мы в 2026-м. Что мы видим? Тот же самый аварийный памятник начала XX века. Более того, его состояние только ухудшается.
Вот выдержка из Акта технического осмотра от 22 августа 2024 года (спустя 3 года после плана!):
«Общее техническое состояние памятника оценивается как неудовлетворительное (аварийное). Утрачено кровельное покрытие... Утрачены заполнения оконных и дверных проемов... Штукатурный слой утрачен... наблюдается обрушение... состояние аварийное... состояние неудовлетворительное (аварийное)...»
Это какая-то реставрация-призрак. Документы есть, планы есть, а здание — памятник регионального значения — продолжает разрушаться на углу Суворова и Ломоносова.
Вопрос ко всем, особенно к профильным ведомствам:
1. Была ли хоть какая-то работа за эти 10 лет? Или только на бумаге?
2. Кто отвечает за срыв всех утверждённых сроков?
3. Что будет с новым «окончательным» сроком — 2025 год уже прошёл.
4. Когда мы, наконец, увидим не акты о разрушении, а леса и реставраторов на этом уникальном для города здании 1914 года постройки?
История этого здания — наглядный урок тому, как бумажная бюрократия побеждает реальное сохранение наследия.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
История, которая заставляет задуматься о том, как в России исполняются государственные программы и где проходит грань между бюрократической волокитой и человеческим достоинством.
Увидел обращение от жительницы аварийного дома в Архангельске, Виталины Житовой. Её слова и фотографии — это крик отчаяния людей, забытых в деревянных развалинах в центре одного из исторических городов страны.
Адрес бездействия: Архангельск, Маймакса, Бревенник, ул. Моряка, 5.
Дом был официально признан аварийным еще в 2018 году. Согласно документу, который есть у жильцов, расселение должно было завершиться до декабря 2021 года. Однако 2026 год на дворе, а люди по-прежнему живут в условиях, которые трудно описать словами.
Что происходит внутри (и снаружи):
- Общественный туалет на площадке. В подъезде отсутствует дверь, поэтому первый этаж — это фактически общедоступный туалет, который когда-то был общим для жильцов.
- Угроза обрушения. Стены отходят от полов, оконные рамы сгнили, стекла выпадают. Печи разрушаются, электропроводка, по словам жильцов, «дореволюционная».
- «Спасибо» от государства — иски и счета. Несмотря на нечеловеческие условия, управляющая компания исправно выставляет счета за «жилье», а суды присылают иски за неуплату. «За что нам приходят эти квитанции?» — спрашивает Виталина.
Люди vs Система:
Обращения жильцов, в том числе и на «Прямую линию» с Президентом, результата не принесли. Дом не включили и в новую программу расселения на 2025-2026 годы. Это значит, что люди проведут в аварийных стенах как минимум до конца десятилетия.
Личная драма Виталины Житовой — это частный случай общей трагедии. Пенсионерка вынуждена работать, потому что с её пенсии «по закону» удерживают 50%, а на оставшиеся деньги нужно еще и снимать жилье, чтобы не ночевать в этой руине. Маневренный фонд города, по её словам, немногим лучше.
«Мне стыдно сказать, что я пенсионерка. Нет достойного жилья… Спасибо нашим чиновникам за "достойную" нашу старость!!!» — пишет она.
Это не просто пост о чьей-то беде. Это вопрос к городским и региональным властям Архангельска: сколько еще можно игнорировать людей, живущих в доме, который шесть лет как официально признан непригодным для жизни?
P.S. Я много раз проходил мимо этого дома в Бревеннике, но никогда не заглядывал внутрь. Теперь понимаю, почему. Иногда реальность бывает слишком суровой.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Кажется, мы нашли «корень» внезапного озарения мэра Морева о снегоплавилке в Ломоносовском округе. История, как всегда, в деталях.
20 января 2026 года. В городском паблике житель спрашивает: почему снег с железнодорожного вокзала всю ночь вывозили в ручей за автовокзалом? Туда, где дети кормят уточек. Туда, где течёт река Банная.
Ответ чиновников (цитата): «Департамент транспорта сообщает, что подрядчик вывозит снег на полигон для переработки. На данный момент на указанном участке нет складированного снега».
Смело и беззастенчиво. Проще говоря: «Да, вывозили. Но сейчас уже нет. Ничего не видим, вопросов не имеем».
А теперь складываем пазл:
1. Кто-то (логично предположить, что подрядчик, обслуживающий территорию Аквилона, которому принадлежит автовокзал) просто сгрузил грязный, химический снег прямо в реку. Чтобы не платить за вывоз на полигон.
2. Этот факт стал достоянием общественности.
3. И тут мэр Морев «вспоминает» про «перспективный проект» снегоплавильного пункта на базе той самой дренажной станции на Банной.
Вы не чувствуете подвох? Вместо того чтобы жёстко наказать нарушителей, навести порядок и прекратить варварские сбросы, власть предлагает «узаконить» процесс, но уже под своим контролем и с бюджетным финансированием.
И самое циничное: эту идею пытались продвинуть ещё в 2017 году при мэре Годзише! Тогда тоже говорили про экономию и газ вместо дизеля. Но даже тогда, 9 лет назад, не решились на это экологическое преступление. Почему? Потому что не было такого удобного повода — открытого сброса снега в реку в 2026-м!
Что нам, скорее всего, предложат под видом «проекта»?
Не современные закрытые снегоплавильные модули с многоступенчатой очисткой. Нет.
Скорее всего, это будет «сетка над речкой» для задержания крупного мусора, под которой грязная вода от снега, смешанная с реагентами, солями тяжёлых металлов и нефтепродуктами, будет спокойно стекать в Банную, затем в Кузнечиху и — в наше Белое море.
Таким образом, проблема не решается, она легализуется. Бюджетные деньги освоят, отчётность предоставят, а река, как сливалась грязной, так и будет сливаться. Только теперь это назовут «очистными сооружениями дренажно-насосной станции».
Требуем не «проектов», маскирующих старые грехи, а:
🔺 Публичного разбирательства по факту сброса снега в реку 20 января. Кто подрядчик? Какое наказание?
🔺 Реального исполнения решения суда по восстановлению реки Банная.
🔺 Если уж говорить о снегоплавлении, то только на основе открытого конкурса проектов с участием экологов и с обязательной независимой экспертизой на каждом этапе.
Не позволяйте превращать экологическое преступление в «инновационный городской проект»! Делитесь этим постом. Пусть те, кто принимает решения, знают: мы помним всё. И про 2020-й год, и про 2024-й, и про сброс снега в 2026-м.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
2026-й — это новый 2016-й? 🎆 Или мы теряем то, что делает город живым?
Наш архивный флешмоб продолжается. И если раньше мы смотрели на дома и памятники, то сегодня — о том, что наполняло город жизнью. О событиях, впечатлениях и ощущениях. О том, чего не вернёшь распоряжением сверху, и что вряд ли повторится в 2026-м.
Пролистайте эту карусель утраченных эмоций. Какая история отзовётся в вас сильнее?
Фото 1. Путь через Двину.
Впервые в жизни прошёл от Кего до Цигломени по зимним переправам. Это было целое путешествие! А самое яркое воспоминание — деревенская женщина на санях с запряжённой лошадью и бегущими за ней собаками. Обыденная картина прошлого, которую теперь не встретишь. Сейчас это расстояние я могу пройти просто так, но той магии уже нет.
Фото 2. Салют, которого нет.
Масштабный салют в честь 23 февраля. Помните это? Сейчас в нашем городе воинской славы уже несколько лет не проводятся салюты в нарушение федерального закона. Небо пустует в дни, когда должно взрываться светом.
Фото 3. Каток на площади Ленина.
Бесплатный каток прямо на главной площади города — гениальная и смелая идея. Да, весной газон страдал, но его восстанавливали. Это было место, куда приходили просто так. Почему-то у нас на этой площади так и не прижилась культура просто лежать на траве или устраивать пикники. Потом катки появились на Красной Пристани, в Петровском парке, в каждом дворе заливали хоккейные коробки... А сегодня их по пальцам пересчитать.
Фото 4. Дервиш с «живой» историей.
Тот самый масштабный «Дервиш», куда пришла настоящая подводная лодка. Помню, мой начальник тогда распечатал моё фото с ней и повесил у себя на стенде, не признаваясь, что оно моё. Сейчас «Дервиш» — это уже не тот праздник с приходом кораблей. Размах и дух — не те.
Фото 5. Реконструкция на Яграх.
Ежегодная, громкая, с дымом и страстью реконструкция Петсамо-Киркенесской операции. Это было событие, на которое ехали специально. Сейчас масштаб скромнее, а иногда и вовсе обходится без него.
Фото 6. «Мост» на Краснофлотском.
Рок-фестиваль. Да, у нас был настоящий рок-фестиваль на острове! Сейчас, конечно, есть другие музыкальные события, но они стали другими — более «попсовыми», комфортными и... менее цепляющими за душу.
Это был наш 2016-й. Год живых переправ, грохота салютов, льда под ногами на главной площади, стали боевых кораблей у причала, пороха на поле исторической памяти и гитарного грома на острове.
Мы меняемся, город меняется. Но глядя на эти фото, задаёшься вопросом: мы стали удобнее или беднее? Что из этого безвозвратно ушло, а что ещё можно вернуть, если очень захотеть?
Пишите в комментариях ваши самые яркие впечатления от этих событий.
А что вы добавили бы в этот список утраченных городских традиций?
P.S. от меня: Этот пост — не просто сборник жалоб. Это попытка сформулировать, из чего складывается городская идентичность и общая память. И, возможно, сигнал тем, от кого зависит, чтобы салюты гремели, а фестивали цепляли.
#2016
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Заголовок: 2026-й — это новый 2016-й? 🏚→🏗 #архивнаялихорадка
Продолжаем ностальгический флешмоб! Если в прошлом посте мы вспоминали утраченное волшебство, то сегодня — взгляд на улицы, которых больше нет. 2016-й был годом «перед». Перед сносом, перед пожаром, перед большой стройкой.
Листайте карусель и готовьтесь к путешествию во времени 👇
1. Шубина, 6 и 8. Ещё жилые дома. Потом земля ушла застройщику, и мы получили ЖК с «оригинальным» названием «На Шубина».
2. Победы, 22. Тот самый, что сгорел, потом долго стоял как мрачное напоминание, а после заявления неравнодушных горожан был снесён и превращён в газон.
3. пр. Советских Космонавтов, 112, корп. 1. Снесён в том же 2016-м. Сейчас пустырь, но по КРТ здесь тоже появится новый дом.
4. Ломоносова, 119. Бизнес-центр и легендарное состояние тротуара, которое зимой было всегда. Теперь на этом месте — ЖК «Морошка-хаус».
5. Ломоносова, 107. А здесь теперь красуется ЖК «Art Line».
6. Серафимовича, 33. На его месте сейчас въезд на стройплощадку. А на заднем плане — памятник архитектуры, Дом Е.Ф. Вальневой, который чудом уцелел.
7. пр. Ломоносова, 23. Дом, который «пошёл волнами» в буквальном смысле. Теперь здесь парковка.
8. Ломоносова, 57. Дом с удивительной историей, который горел в прошлом году и был разобран в 2025-м. Сейчас — горы земли и ожидание новой стройки.
9. Перекрёсток Серафимовича и Ломоносова. Когда-то здесь была просто платная парковка. А теперь — ЖК «Аристократ» от ГК «Стройкомплекс».
Вот такой получился 2016-й — год последних взглядов на старый город. Жили в этих домах? Бывали в этих местах? Делитесь воспоминаниями в комментариях. Что из этих изменений, по-вашему, было неизбежным, а о чём до сих пор немного грустно?
#2016
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
🔥 А у наших соседей в Северодвинске — экологический юбилей! Горит и не тухнет уже три года.
Проект «Точка сбора» сегодня празднует свое трехлетие. Цифры, которые они выдают, просто огонь:
✅ 22 000 человек за эти годы принесли свое вторсырье.
✅ 42 тонны — общий вес всего, что отправили на переработку, а не на свалку.
✅ В 2.5 раза вырос сбор пластика, а металла — в 3 раза по сравнению с первым годом.
А самое важное — проект стал реальным сообществом, где даже старшее поколение меняет привычки. Респект волонтерам и каждому участнику! Пусть этот пример вдохновляет и нашу городскую экоповестку.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Володарского: как «хороший подрядчик» получил 7 млн за забор и расторжение контракта
История с «капремонтом» Володарского вышла на новый, скандальный уровень. Появились документы, которые объясняют многомесячный застой и рисуют иную картину происходящего.
📅 Краткая история вопроса:
· Апрель-Май 2025: Громкие старты. «Судьба улицы решена!», «Начинаем!» Объявлен подрядчик — ООО «РОНИС».
· 29 мая 2025: Мэр Дмитрий Морев представляет подрядчика городу: «Контракт двухлетний... Его выполняет компания «РОНИС», которая имеет хороший опыт в реализации подобных проектов».
· Июнь 2025: На прямой линии тот же Дмитрий Морев впервые признаёт проблемы: «К сожалению, столкнулись с двумя основными сложностями. Во-первых — недостатки в проектной документации... Во-вторых — финансовые затруднения у подрядчика». Но заверяет, что объект «на контроле».
· Полгода (июнь-декабрь 2025): Полный застой. Только забор и лужа.
· 15 декабря 2025: Новая прямая линия. Мэр снова говорит о проблемах, но сроки (август 2026) якобы в силе.
· 19 января 2026: Обнаруживается, что забор и штендер убрали. Работ нет.
🔥 Вскрывшийся факт:
Оказывается, ещё 29 декабря 2025 года муниципальный контракт с тем самым «хорошим» подрядчиком «РОНИС» был РАСТОРГНУТ.
Ключевые пункты документа о расторжении:
· Причина: «Существенное изменение обстоятельств — уменьшение лимитов бюджетных обязательств» (проще: денег не нашлось).
· Общая сумма контракта: 223,8 млн рублей.
· Оплачено подрядчику: 7 022 424 рубля 98 копеек.
· Стороны не имеют претензий.
❓ Вопросы, которые теперь висят в воздухе:
1. За что заплатили 7 миллионов «хорошему подрядчику»? Фактически, за установку и демонтаж забора, штендера и бумажную работу? Это цена «хорошего опыта»?
2. Почему мэр 15 декабря говорил о работе с подрядчиком и контроле, хотя контракт был уже фактически расторгнут? Где грань между неведением и введением горожан в заблуждение?
3. Кто отвечает за этот провал? Контракт подписывал директор департамента Максим Шемелин. Улица Карпогорская так и не открыта при ремонте за два года, постоянные проблемы с «РИКО», ужасная уборка МДУ, тоже в его ведении. Это системные ошибки одного департамента или модель работы?
4. Что теперь с Володарского? Ремонт и «самый нужный пешеходный переход» на Новгородском откладываются на неопределённый срок? А как же судьба улицы, которая была «решена»?
Получается классическая схема: громкие анонсы с похвалой подрядчику → выделение денег на «подготовку» → имитация работ → признание проблем → тихое расторжение контракта. Улица — в том же состоянии, а бюджет легче на 7 миллионов.
Ждём публичных объяснений от мэра Дмитрия Морева и директора департамента Максима Шемелина. Пора перестать платить «хорошим подрядчикам» за декорации и начать, наконец, строить дороги.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Сегодня на набережной Северной Двины зафиксировали работу трактора, который убирал снег. Обратило на себя внимание одно: техника двигалась со скоростью, явно превышающей пешеходную.
Возникает вопрос о качестве уборки. Ведь если техника едет быстро, она физически не может тщательно очистить покрытие.
Но здесь есть важный нюанс: часть территорий города (включая, вероятно, эту набережную) убирает не АО «Мезенское дорожное управление», а МУП «Городское благоустройство». А это значит, что работа идет по другому контракту или муниципальному заданию, найти который в открытом доступе на сайте госзакупок невозможно.
Однако есть общий принцип: любая уборка должна соответствовать Технологическому регламенту производства работ, утверждённому постановлением Администрации города от 07.08.2019 № 1147.
📜 Что говорит этот Регламент (раздел 2.2)?
Для механизированной уборки тротуаров и пешеходных зон (к которым относится и набережная) установлена расчётная рабочая скорость в 5 км/ч. Это очень медленный, «шаговый» темп, который обеспечивает качество. Уборка на повышенной скорости — прямое нарушение технологии.
💰 Почему это важно?
МУП «Городское благоустройство» получает на эти цели городскую субсидию, то есть деньги бюджета. Бюджетные средства должны расходоваться эффективно и по правилам. Если техника едет быстрее нормы, мы, горожане, имеем право спросить:
1. По какому именно документу (муниципальному заданию или контракту) МУП убирает набережную? Почему этот документ не опубликован для общественного контроля?
2. Проверяет ли кто-то соблюдение технологических скоростей и качества работы сотрудниками МУПа? Кто является заказчиком и контролёром этой работы — тот же Департамент транспорта или иное ведомство?
3. Будут ли применены меры, если факт уборки на повышенной скорости подтвердится? Или требования Регламента касаются только коммерческих подрядчиков, но не муниципальных предприятий?
Безопасность и чистота городской среды не должны зависеть от формы собственности исполнителя. Прошу Администрацию города дать разъяснения: по каким правилам и под чьим контролем работает МУП «Городское благоустройство» на набережных и других территориях, и как граждане могут официально проверить эти условия?
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
А помните тот дом на Лесотехнической? С ним наконец-то попрощались.
Особенно те, кто гуляет с детьми в том районе, — вздохнём с облегчением! 🙏
Тот самый дом №9 на Лесотехнической, который долго стоял с открытыми дверями и обрастал мусором, наконец-то сносят. Место, куда страшно было даже заглянуть, теперь очищают.
Весной, в марте 2025, я писал о нём в разные инстанции. И вот — результат налицо! Это лишний раз доказывает: если не молчать и действовать сообща, можно менять наш город к лучшему.
Так приятно видеть, как исчезает такая «чёрная дыра» посреди наших улиц. Становится светлее, безопаснее и просто уютнее. Надеюсь, на этом месте скоро появится что-то хорошее — сквер, детская площадка или просто аккуратный газон, или просто снесут.
А как вы думаете, что больше всего нужно нашему району? Места для отдыха, парковки или, может, клумбы? 👇 Пишите в комментариях!
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Нарушитель установлен. Дело об оскорблении направлено в прокуратуру. Итоги этапа.
Пришёл официальный документ от полиции — определение о передаче материалов прокурору. Это формальный, но очень важный итог первого этапа. Теперь всё известно точно:
🚗 Нарушитель: Судаков Валерий Владимирович, 01.01.1948 г.р.
📝 Суть: В его действиях усмотрены признаки правонарушения по ч. 1 ст. 5.61 КоАП РФ (оскорбление, то есть унижение чести и достоинства в неприличной форме).
➡ Что дальше: Материалы направлены прокурору города Архангельска для возбуждения административного дела и привлечения к ответственности. Именно прокурор выносит постановление по таким статьям.
Что это значит на практике?
Полиция подтвердила факт, установила личность и квалифицировала нарушение. Их часть работы выполнена. Теперь решение о наложении штрафа (от 3 000 до 5 000 рублей на гражданина) принимает прокуратура.
Я очень надеюсь, что они успеют рассмотреть дело в установленный законом срок (до 2-х месяцев с момента поступления), и г-н Судаков понесёт заслуженное наказание не только за езду по тротуару (штраф от ГИБДД), но и за публичное хамство и оскорбления.
Личный итог для меня:
Это была долгая дорога: от звонка в 102 и попытки сдвинуть забор до личных визитов, объяснений и ожидания. Но она подтверждает простую мысль: если не прогибаться под хамство и последовательно действовать по закону — система, хоть и с бюрократическим скрипом, начинает работать.
Дело не закрыто, я буду следить за следующим этапом — решением прокуратуры. Спасибо всем, кто следил за этой историей и поддерживал. Это важно.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
29 января 2026 года. Четвертый день подряд на улице Победы повторяется одна и та же картина: тротуары не убраны к 7 утра, что является прямым нарушением пункта 4.3.38 муниципального контракта. Сегодня, правда, на тротуаре нет новых ледяных глыб с дороги — но лишь потому, что ее вообще не чистили. Полное бездействие — это тоже нарушение контракта.
С 26 января подрядчик (АО «Мезенское дорожное управление») системно игнорирует свои обязательства. За это время были нарушены:
· Пункт 4.3.38 (сроки утренней уборки) — каждый день.
· Пункт 6.1.1 Технологического регламента (запрет сброса снега с дороги на тротуар) — 26 и 27 января.
· Пункт 4.3.16 (размещение снега с учетом экологических норм) — всегда.
· Пункт 6.1.8 (очистка спусков у пешеходных переходов) — всегда к 7 утра.
За каждое из этих нарушений контракт предусматривает штраф в 100 000 рублей (пункт 7.8). Только за четыре дня формальные основания для штрафов составляют не менее 800 000 рублей. И это — без учета непринятия и неоплаты невыполненных работ, что прямо требует пункт 4.2.7.
Однако ответ Администрации города сводится лишь к уведомлениям о «планировании работ». Ни один штраф не наложен, ни один акт о непринятии работ за эти дни не составлен и не опубликован.
Возникает закономерный вопрос: для чего тогда существует этот подробный контракт с десятками пунктов и санкций? Похоже, его единственная функция — создать видимость законности для освоения бюджета, а не реальный инструмент для наведения порядка. Если за очевидные, ежедневные и задокументированные нарушения не следует ответственность, значит, Заказчик (Администрация) добровольно от неё отказался, превратив контракт в фикцию.
Требую не новых обещаний, а публичного отчета по уже совершённым нарушениям: когда будут составлены акты, когда будут наложены штрафы и когда стоимость невыполненных работ будет вычтена из оплаты подрядчику. Без этого любые заявления о «контроле» — пустой звук.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Грабёж в автобусе №64: водитель «РИКО» выкинул телефон пассажира. Обращение в Следственный комитет. 28.01.2026
Сегодня, 28 января 2026 года, в Архангельске совершено преступление в салоне городского автобуса. Водитель маршрута №64 компании «РИКО», в ходе конфликта с пассажиром, выхватил у него мобильный телефон и выбросил на улицу.
Это не инцидент и не «конфликтная ситуация». По статье 161 Уголовного кодекса РФ, открытое хищение чужого имущества — это грабёж. Стоимость телефона почти наверняка превышает 2500 рублей, что исключает мелкое хищение и делает деяние уголовно наказуемым.
Мы годами писали о хамстве и срывах графиков. Департамент транспорта под руководством Максима Шемелина годами делал вид, что «работает в ручном режиме». Компания «РИКО» годами игнорировала жалобы. Итог: водители этой компании почувствовали себя настолько безнаказанными, что перешли от оскорблений к реальным преступным действиям против пассажиров.
Бездействие контролирующих органов создало среду, где автобус превратился в «зону вне закона». Если сегодня можно безнаказанно выкинуть телефон, то завтра можно толкнуть человека или не оказать помощь. Безопасность пассажиров уничтожена.
Теперь решать эту проблему должны не транспортники, а правоохранители. Мы призываем пострадавшего и всех свидетелей немедленно обращаться не в «РИКО» (телефоны которых молчат), а в силовые структуры.
Краткий алгоритм действий для пострадавшего:
1. Сразу на место — вызов полиции (102). Требуйте приезда наряда и составления протокола. Это основа для дальнейшего расследования.
2. Обращение в Следственный комитет. Это ключевой шаг, так как в действиях водителя есть признаки состава преступления по ст. 161 УК РФ (грабёж). Заявление можно подать онлайн через сайт Следственного комитета РФ или лично.
3. Заявление в ГИБДД — о нарушении ПДД и неподобающем поведении водителя, создающем угрозу.
Ниже — готовый образец заявления в Следственный комитет, который нужно адаптировать под конкретный случай.
----------------------------
ОБРАЗЕЦ ЗАЯВЛЕНИЯ в Следственный комитет РФ
В Следственное управление СК РФ по Архангельской области
От [ФИО заявителя], проживающего: [адрес], тел.: [номер]
ЗАЯВЛЕНИЕ
о совершении преступления, предусмотренного ст. 161 Уголовного кодекса РФ (грабёж)
28 января 2026 года примерно в [указать время] я являлся пассажиром автобуса маршрута № 64, принадлежащего ООО ТК «РИКО» (государственный номер автобуса [если известен]).
В ходе поездки между мной и водителем автобуса (приметы: [описать внешность водителя, если возможно]) произошёл конфликт. В результате действий водителя, направленных на причинение мне имущественного ущерба и унижение моих прав, он открыто, с применением психологического давления, похитил принадлежащий мне мобильный телефон [модель телефона], выхватив его из моих рук, и выбросил в окно автобуса на проезжую часть по адресу: [указать место, если известно].
Телефон разбит, предварительный ущерб оценивается в [сумма] рублей. Данные действия подпадают под признаки состава преступления, предусмотренного статьёй 161 Уголовного кодекса РФ — «грабёж», то есть открытое хищение чужого имущества.
Также действия водителя, сопровождавшиеся нецензурной бранью и угрозами, содержат признаки оскорбления (ст. 5.61 КоАП РФ) и, возможно, самоуправства (ст. 19.1 КоАП РФ).
На основании изложенного, ПРОШУ:
1. Возбудить в отношении водителя автобуса маршрута № 64 ООО ТК «РИКО» уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьёй 161 Уголовного кодекса РФ.
2. Принять меры к установлению личности водителя и его привлечению к уголовной ответственности.
3. Затребовать у перевозчика ООО ТК «РИКО» записи с видеорегистраторов салона и кабины автобуса за указанное время.
4. О результатах рассмотрения заявления уведомить меня в установленном порядке.
Приложение:
1. Копия талона-уведомления из полиции (если вызов был).
2. Фотографии повреждённого телефона, чеки/гарантия для оценки ущерба.
3. Видео- или аудиозаписи инцидента (если имеются).
«___» __________ 2026 г. _______________ /[Ваша подпись]/
-------------------------
Ситуация в
27 января 2026 года. День второй. Ситуация на улице Победы не просто повторилась — она усугубилась. Утром одна из сторон тротуара не была очищена вовсе. Спуски к пешеходным переходам завалены. А на сам тротуар снова сбросили снег с дороги, теперь уже с ледяными глыбами.
При этом сегодня прошел от Гидролизного до 26-го лесозавода. И парадокс: по улицам третьей категории, которые по контракту МДУ чистит в разы реже, идти было безопаснее, чем по центральной улице Победы. Получается, где меньше «убирают» — там чище. А где должны работать по всем правилам — там не удобно идти по снежной каше.
Нарушения за 27 января (документально по контракту №25000212):
1. Тротуар не убран к 7:00 → п. 4.3.38 → Штраф 100 000 ₽ (п. 7.8).
2. Снег с дороги сброшен на тротуар → п. 6.1.1 Техрегламента → Штраф 100 000 ₽ (п. 7.8) + непринятие работ.
3. Не очищены спуски у пешеходных переходов → п. 6.1.8 → Штраф 100 000 ₽ (п. 7.8).
Итого за одно утро — основания для штрафов на 300 000 рублей. Вчерашние нарушения, судя по всему, остались без последствий, поэтому сегодня всё повторилось.
Теперь — ответ на комментарий о «нищем городе, популизме и тщетности требований».
Да, я в курсе. Но в этом и есть суть. Пустой бюджет — не повод выбрасывать те деньги, что в нём есть, на ветер. Контракт уже заключён, деньги на него уже выделены и запланированы (см. п. 3.5 и лимиты в п. 3.1). Речь не о том, чтобы требовать дополнительного финансирования, а о том, чтобы заставить подрядчика выполнить уже оплаченную работу или не платить ему за брак.
Моя позиция — не популизм, а законное требование исполнения договора. Если Заказчик (Администрация) не применяет штрафы (п. 7.5, 7.8) и продолжает платить за снег и опасность, то это соучастие в нецелевом расходовании бюджета. Мы, граждане, вправе требовать, чтобы каждый рубль из нашего кармана тратился эффективно. Требовать исполнения закона и контракта — это не «топать ножкой», это гражданский контроль.
Вопрос к Администрации остаётся прежним, но теперь он звучит ещё острее:
Городской бюджет и правда настолько пуст, что вы можете позволить себе ежедневно терять по 300 000 рублей, не штрафуя подрядчика за очевидный срыв работ? Или бюджет настолько пуст, что вы боитесь его защищать?
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
26 января 2026 года. Очередное утро на улице Победы — и очередные доказательства того, что контракт на уборку для АО «Мезенское дорожное управление» пустой звук.
Что произошло сегодня:
1. Тротуар с одной стороны не убран к 7 утра, хотя по пункту 4.3.38 контракта уборка после ночного снегопада должна быть завершена именно к этому времени.
2. Снег с проезжей части, насыщенный реагентами, сбросили прямо на тротуар, создав опасные глыбы. Передвигаться с ребёнком было небезопасно.
3. Этот самый снег затем свалили с тротуара на прилегающий газон, хотя по пункту 4.3.16 подрядчик обязан размещать снег в согласованных местах с учётом экологических требований, а не где попало.
Это не просто халатность, а целый набор нарушений, за каждое из которых контрактом предусмотрена конкретная финансовая ответственность:
· За неприбранный к 7 утра тротуар — штраф в 100 000 рублей по пункту 7.8.
· За сброс снега с дороги на тротуар (что прямо запрещено пунктом 6.1.1 Технологического регламента) — ещё 100 000 рублей (п. 7.8).
· За свалку снега на газон вместо вывоза на снегоприёмный пункт — снова 100 000 рублей (п. 7.8) и требование возместить потенциальный вред зелёным насаждениям.
Отдельно — про вечную отговорку чиновников «можно складировать снег в полосе отвода».
В контракте нет такого права. Более того, в нём есть прямой запрет. Пункт 6.1.6 Описания объекта закупки однозначно гласит: не допускается наличие снежных валов «на водоотводных канавах» и «ближе 10 метров к водопропускным трубам»(они скидывают прямо к месту выхода воды из трубы). Газон у тротуара зачастую является частью системы водоотвода, и сваливание на него снега с реагентами нарушает этот пункт. Важно: пункт 4.3.16 прямо обязывает подрядчика соблюдать экологические и санитарные нормы, что исключает бесконтрольное складирование.
Вопросы к Администрации города как к Заказчику, подписавшему этот контракт:
1. Будет ли по фактам от 26.01.2026 составлен Акт о выявленных нарушениях и применены все перечисленные штрафные санкции на общую сумму от 300 000 рублей?
2. Будет ли работа на этом участке признана невыполненной с соответствующим снижением оплаты подрядчику по пункту 4.2.7?
3. Где был ваш ответственный представитель, обязанный по пункту 4.2.2 постоянно контролировать работу на месте, чтобы не допустить такой цепочки нарушений?
Если после каждого снегопада мы видим одну и ту же картину, а наказания не следуют — значит, проблема не в подрядчике, а в том, что Заказчик отказывается исполнять свою главную функцию: контролировать и наказывать. Контракт в этом случае — просто способ освоить бюджет, а не навести порядок.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
2026-й — это новый 2016-й? 📢 Или год, когда один человек может изменить город?
Продолжаем ностальгический флешмоб. И если в прошлых сериях мы грустили об утраченном и возмущались вечным ремонтом, то сегодня — история надежды. История о том, что активная позиция одного неравнодушного человека — это не крик в пустоту, а реальный инструмент перемен. С 2011 года (уже 15 лет!) я веду этот блог, и 2016-й был одним из тех годов, когда особенно многое «шевелилось». Это не хвастовство, а архив побед — больших и маленьких — которые доказывают: жаловаться можно, а действовать — эффективнее.
Давайте вспомним несколько эпизодов, где публикация или обращение запускали цепную реакцию. Возможно, для кого-то это было «просто совпадением». Но таких «совпадений» в моей практике — десятки.
Фото 1: Мост на Пирсах, который чинили всем миром.
Помню, как ночевал у друзей на Пирсах и утром пешком пошёл к МРВ. Увидел пешеходный мост через Волохицу в ужасном состоянии — весь в дырах. Сделал пост у себя в ЖЖ. Пост вызвал резонанс. Вскоре приехали люди и отремонтировали мост, заколотили дыры. А через пару лет и вовсе поставили новый. Случайность? Может быть. Но я верю, что без огласки этот мост гнил бы ещё очень долго.
Фото 2: Суд с мэрией за авторское право.
В этом же году я выиграл суд против городской администрации. Причина? Они использовали мои фотографии в своих новостях без разрешения и без указания авторства. С тех пор я стал строже относиться к своим правам. Сейчас я разрешаю использовать фото, но прошу подписывать. К сожалению, находятся те, кто и сейчас берёт без спроса. Напоминание: 99% фото и видео в моём блоге — мои, и права на них охраняются законом.
Фото 3: Борьба за Красную Пристань.
Раньше на Красной Пристани были настоящие автогонки — дрифтеры устраивали там покатушки. Моих вызовов ГИБДД тогда было не счесть. В итоге после множества публикаций и при поддержке сайта News29 на набережной установили знаки «Пешеходная зона». Машин-лихачей там теперь почти нет.
Фото 4: Памятник Ломоносову и «золотая» табличка.
Перед САФУ много лет стоит памятник Ломоносову(с 1832 года). И в 2016-м к нему прикрепили новую табличку… которая выглядела ужасно и безвкусно. Я сделал пост (кажется, даже в «Мордокниге»). Через некоторое время в комментариях появился представитель руководства вуза, признал ошибку, и табличку убрали. Иногда важно просто указать на нелепость.
Фото 5: Сгоревший военкомат на Красных Партизан.
Это здание долго стояло как чёрная отметина в центре Соломбалы. С 2016 года я начал писать о необходимости его сноса. Процесс занял годы, но в 2021-м его снесли. Началось же всё с публикаций. Теперь на очереди — здание военкомата на Первомайской. Пока, по моей просьбе, его только заколотили. Будем надеяться на лучшее.
Фото 6: Забор театра Драмы, освобождённый от рекламы.
Раньше красивый забор театра имени Ломоносова был изуродован многочисленной рекламой и афишами. Я написал обращение в прокуратуру с требованием убрать незаконное размещение — и рекламу убрали. Иногда нужен просто правильный адресат для жалобы.
Почему это важно сегодня, в 2026-м?
Потому что эти истории — не про прошлое. Они про то, что ваше внимание, ваш пост, ваше официальное обращение — это ваша сила. Город меняется не сам по себе. Его меняем мы — жители. Иногда нужно судиться, иногда — написать в прокуратуру, иногда — просто громко спросить: «А это вообще законно?».
А у вас есть история, когда ваше обращение или публикация что-то изменили в городе? Делитесь в комментариях — вдохновим друг друга! Или расскажите — какая городская проблема вас сейчас бесит больше всего? Может, вместе найдём решение.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Заголовок: 2026-й — это новый 2016-й? ♻ Хроники вечного ремонта на Валявкина
Мы продолжаем наш ностальгический флешмоб, и сегодня он принимает форму городской летописи. Не фестивалей или салютов, а другого, не менее устойчивого явления — бесконечной эпопеи с теплотрассой на участке от улицы Валявкина до реки Соломбалки. Если бы этому месту посвящали сериал, он был бы в жанре абсурдного цикла.
Начиналось всё ровно десять лет назад.
📅 2016 год, конец марта. Массивная авария, кипяток залил улицу. ЧП стало поводом для первого за много лет ремонта — трубы заменили, но только до дома на Советской, 9 от Советская, 11к1.
📅 2023 год. Новый виток. Меняют трубы на соседнем участке — от вывески «Соломбала» до дома Советская, 11к1. Казалось бы, прогресс.
📅 Сентябрь 2024. Ирония судьбы: авария происходит ровно у этого, только что отремонтированного дома, Советская 11к1.
📅 Январь 2026. СЕЙЧАС.
Прогноз сбылся. Цикл замкнулся. В первые же дни нового года произошла очередная авария. Опять у дома Советская, 9. История не просто повторяется — она делает саркастическую петлю.
Это место давно стало городским феноменом: буквально каждый год здесь что-то парит, копают или латают. Единственное «счастье» — ремонтная эпопея разворачивается на газоне (вечно заставленном машинами), щадя асфальт, но не щадя здравый смысл.
Так 2026-й — это новый 2016-й?
В контексте этой теплотрассы — да, с математической точностью. Это история не о ветхих трубах, а о системе, которая десятилетиями борется не с причиной, а со следствиями. О ремонте по принципу «где тонко, там и рвётся», а не «заменить тонкое на прочное».
Эта хроника — вопрос к нам всем: сколько ещё циклов должен пройти этот абсурд, чтобы вместо череды аварий и точечных латок появился комплексный план и, наконец, капитальное решение?
А в вашем районе есть такое «легендарное» проблемное место, своя «вечная» теплотрасса или дорога? Делитесь в комментариях — давайте создадим народную карту точек, где время застряло в цикле бесконечного ремонта.
#2016
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Пресс-служба мэрии Архангельска: котики вместо информации?
Давайте поговорим о том, как нас информирует пресс-служба Администрации Архангельска. По закону, её главная задача — оперативно и достоверно сообщать горожанам о работе властей, ЧП, перекрытиях, важных решениях. Фактически же мы видим поток бессмысленного контента.
Примеры «важной» работы:
➖ «Шумахер в городе😎» (20 января 2026) — пост про быструю машину, контекста и даже точного места.
➖ «Голубые глаза боятся пропустить хозяина🐕» (18 января) — просто фото собаки без намордника.
При этом пресс-служба молчит о реальных проблемах:
➖ Переправа Хабарка – Бревенник. Открыта ли? Работает ли ледовая дорога? Информации для горожан — ноль.
➖ Аварии, перекрытия, коммунальные сбои. Узнаём из очередей в соцсетях или случайных пабликов.
➖ Устаревшие официальные ресурсы. Данные на сайте «Архситиру» не обновлялись годами, хотя город сильно изменился.
➖ Нет диалога с чиновниками. Никаких регулярных, раз в неделю, онлайн-чатов, где можно быстро получить ответ от ответственных лиц.
А ведь их работа строго регламентирована (см. положение на сайте мэрии). В их обязанности входит:
• Информирование жителей о деятельности органов власти.
• Оперативное взаимодействие со СМИ и обществом.
• Изучение общественного мнения.
• Сопровождение официального портала.
Вопросы к руководству пресс-службы (И.П. Буйновская) и к мэрии:
1. Почему вместо выполнения прямых обязанностей ведётся развлекательный паблик?
2. Когда на сайте и в соцсетях появится полезная оперативная информация: о транспорте, ЖКХ, дорогах, переправах?
3. Почему не проводятся еженедельные онлайн-встречи с чиновниками, где горожане могут задать вопросы?
4. Кто контролирует качество работы пресс-службы и её соответствие положению?
Мы, жители Архангельска, платим налоги, в том числе и на содержание этого органа. Мы имеем право получать своевременную и важную информацию, а не наблюдать за её имитацией.
Требуем навести порядок в информационной политике города!
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Внимание, Архангельск! Кажется, история с рекой Банная и насосной станцией у автовокзала забыта. Но нет — она возвращается в новой, ещё более опасной форме.
Глава города Дмитрий Морев анонсировал планы по строительству снегоплавильного пункта в Ломоносовском округе. Единственное возможное место — дренажно-насосная станция на проспекте Дзержинского, 2к1с1. Именно та самая станция, с которой годами незаконно сбрасывали неочищенные стоки в реку Банная, нанося колоссальный экологический ущерб.
Напомню хронологию:
- 2020 год: Суд окончательно запретил администрации и МУП «Архкомхоз» (ныне — «Городское благоустройство») сбрасывать загрязнённые воды с этой станции. Ущерб реке оценён в 65 миллионов рублей, концентрация вредных веществ превышала нормы в 34 раза!
- 2024 год: Я по-прежнему фиксировал характерный запах у станции(смотрите видео). Судное решение о восстановлении реки не исполнено уже годы.
2026 год (планы): Теперь на этой проблемной инфраструктуре хотят построить снегоплавилку.
Что это значит?
1. К старым проблемам добавятся новые. Вместе с талым снегом, который содержит реагенты, тяжёлые металлы и нефтепродукты с дорог центра города, в систему потенциально могут попадать и канализационные стоки. Обещания об очистных сооружениях звучали и раньше, но реальность — хроническое нарушение закона и игнорирование судов.
2. Угроза чистоте Северной Двины. Река Банная впадает в Кузнечиху, а та — в Белое море. Дополнительная нагрузка сделает воду ещё опаснее. Помните, в 2024 году Роспотребнадзор признал почти все популярные места для купания в черте города не соответствующими нормам.
3. Решение проблемы вывоза снега — фиктивное. Снег из Маймаксы и других отдалённых районов как складировался на газоны, так и будет. Проект лишь сократит «плечо» для центральных улиц, создав новую точку экологического риска.
Вывод: Вместо того чтобы наконец-то исполнить решение суда и рекультивировать реку Банная, нам предлагают вдохнуть новую жизнь в объект, который является символом экологического беспредела и бездействия властей. Под красивыми словами об «оперативности уборки» скрывается старый подход: сделать быстро и дёшево, переложив реальную цену на природу и здоровье горожан.
Требуем от власти:
✅ Полного и открытого отчёта о текущем состоянии дренажно-насосной станции и реки Банная.
✅ Публичной экологической экспертизы проекта снегоплавильного пункта с участием независимых специалистов.
✅ В первую очередь — исполнения старого судебного решения по восстановлению реки.
Не дадим превратить наш город в полигон для опасных экспериментов! Распространяйте информацию, задавайте вопросы власти. Экология — не пустой звук.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
2026-й — это новый 2016-й? 🗿→🏗 #архивнаялихорадка
Продолжаем наше путешествие во времени. Если в прошлых постах мы вспоминали старые дома и утраченное волшебство, то сегодня — история об одном идеологическом артефакте, который успел возникнуть, а затем бесследно раствориться в новой реальности.
Эта история началась 23 февраля 2016 года, когда коммунисты нашего города провели митинг у памятника жертвам интервенции, выступив с инициативой установить памятник Сталину.
Их идея нашла своё воплощение почти через год, 24 декабря 2016 года. Не дожидаясь официального одобрения в публичных местах, памятник в виде бюста был торжественно открыт во дворе бизнес-центра на улице Гагарина. Интересно, что монумент высотой три метра был установлен ещё в октябре, но представили его публике только в конце декабря. Инициатором выступил местный депутат от КПРФ.
Это событие было частью общероссийской тенденции того времени. 2016-й действительно стал годом своеобразного «возвращения» образа Сталина в публичное пространство: новые бюсты и памятники открывались по всей стране, от Псковской области до Марий Эл. При этом в том же году, например, Художественный совет Новосибирска отверг идею установки памятника Сталину у здания мэрии, а в Ингушетии парламент позже пытался принять закон о запрете его увековечения.
А дальше — история, знакомая нам по предыдущим выпускам. Время всё расставляет по местам. Бизнес-центр, во дворе которого стоял бюст, был снесён. Сам памятник Сталину бесследно исчез несколько лет назад, и сейчас его местонахождение неизвестно. А на том самом месте, где когда-то спорили об истории и открывали идеологические символы, теперь стоит новый многоэтажный жилой комплекс — очередной «человейник».
Этот эпизод отлично вписывается в нашу коллекцию воспоминаний о 2016-м. Он показывает, как быстро меняется не только архитектурный, но и смысловой ландшафт города. Споры затихают, памятники исчезают, а на их месте вырастает что-то совершенно новое, заставляя задуматься о том, что мы выбираем сохранить, а что позволяем бесследно кануть в лету.
А вы помните этот памятник? Сталкивались ли с ним случайно? Или, может, знаете, куда он исчез? Делитесь в комментариях — давайте соберём пазл городской памяти.
#2016
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
2026-й — это новый 2016-й? ❄
Знаете этот новый тренд — вспоминать 2016-й год как невероятно тёплую и творческую эпоху? Давайте поддержим его, но в разрезе нашего города! 🌆
Вспомните, как в 2016-м на площади Мира появлялись целые ледяные галереи. Гигантские скульптуры, замки, фигуры, которые светились волшебными огнями. Это был не просто каток, а настоящий фестиваль зимнего искусства, куда приходили семьями, чтобы погрузиться в сказку.
А потом тишина… Фестиваль, кажется, уже лет пять как не проводится. И глядя на эти фото, особенно остро чувствуется, какого волшебства нам сейчас не хватает.
Давайте вспомним, как это было!👇
Были там? Делитесь своими фотографиями в комментариях! 📸
А ещё лучше — давайте помечтаем: какое место или событие из прошлого нашего города вы бы хотели вернуть в 2026-м?
#2016
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Жители района обеспокоены перекрытием Московского проспекта у школы №7. Они интересуются, как долго это продлится, и какие есть альтернативные пути для проезда.
Дело в том, что в районе всего несколько въездов с улицы Галушина и Нового Московского проспекта. Один из них ведёт к определённому количеству домов и не позволяет сквозного проезда.
Из-за перекрытия Московский проспект стал единственным доступным путём для выезда из домов на 55/3 и 55/4. Если выпадет больше снега, который плохо чистят, жители этих домов окажутся заблокированными. Это создаст проблемы для выезда скорой и пожарной помощи.
Кроме того, перекрытие может привести к увеличению потока машин, движущихся через дворы. Это опасно для жителей и может вызвать дополнительные неудобства.
Обычно на устранение последствий подобных работ уходит минимум месяц. Однако после ремонта на этом месте могут образоваться провалы, что может потребовать дополнительного времени и ресурсов.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Улица Володарского: забор и штендер исчезли. Работы — всё ещё нет. Что происходит?
Сегодня обнаружил интересную метаморфозу на улице Володарского. Забор, который полгода символизировал "начавшийся ремонт", внезапно убран. Вместе с ним пропал и тот самый информационный штендер, на который многие указывали в прошлых обсуждениях как на символ показухи.
Теперь по участку можно свободно пройти, но проехать — опасаются все. Дорога, по сути, осталась в том же нерабочем состоянии, что и была. Машины заезжают только до ЖК "Рубин" и разворачиваются.
❓ Это что, новый этап "капитального ремонта"? Или реакция на публичный резонанс и признание, что эти атрибуты стояли зря?
Напомним, что на прямой линии 15 декабря мэр Дмитрий Морев говорил, что у подрядчика "РОНИС" есть финансовые и проектные проблемы, но объект "на контроле" и нужно дождаться новой проектной документации.
Прошел месяц. Вопросы к мэру и департаменту транспорта:
1. Уборка забора и штендера — это официальное завершение какого-либо этапа? Если да, то какого именно? Если это реакция на критику, то почему не отреагировать на неё началом реальных работ?
2. Если проблемы с проектом и финансированием до сих пор не решены, то зачем ставили и полгода держали забор, парализуя улицу?
3. Каков реальный, публичный график на 2026 год? Август — формальный срок контракта, но на дворе январь, а вместо работ — лишь исчезнувшие декорации и старая канализационная лужа.
Мы уже проходили этот цикл: громкие анонсы → тишина → признание проблем на прямой линии → снова тишина. Улица — не место для перформанса. Жителям нужны четкие ответы и видимый прогресс, а не игра в "убери раздражающий штендер".
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
❄️НЕЗАВИСИМЫЕ ТГ-КАНАЛЫ СЕВЕРА‼️
ДАЙДЖЕСТ за ЯНВАРЬ 2026:
⚡️Сила Поморья @SilaPomorya
Мы анализируем и размышляем - мы поддерживаем гражданское общество и бьём наотмашь жуликов и воров всего Северо-Запада!!!
⛄️За НАО @zanaryanmarinao
Для патриотов НАО
⚓️Северный город @severnygorod всегда с вами.
Роботы, бетон и асфальт. Питер как есть. Никому нельзя верить, даже себе. Этому каналу - можно.
🅰️Архангельск @infoarch
Столица Севера❗️Весь Архангель/channel/spb_dangerск❗️ Всё об Архангельске❗️
🚜Мнение Михаила СИЛАНТЬЕВА @MikleSilantev
Туристские, дачные и прочие новости Севера
👍Михаил Шишов @bathett
Ангел-хранитель Архангельска
📛АрхСвобода @arhsvoboda
Только для людей!
Обсуждения здесь:
🔛«Главный Чат Поморья «ГЧП-29» - @GCP29
🔛«Ваше мнение» - @ArhMnenie
📩 Пишите нам на @SuperSvaseBot
И да пребудет с Вами ⚡️Сила Поморья
16 января 2026. Отчёт через два месяца после открытия площади Профсоюзов для движения машин.
Самое время подвести промежуточные итоги реконструкции для пешеходов.
Что сделано:
1. Возможно, постелили плитку на участке от Выучейского до Кронштадтского. Увидеть её нельзя — она скрыта под толстым слоем неубранного снега. Принцип «сделал — не показал» в действии.
Что не сделано категорически:
· Нет покрытия на перекрёстке с Кронштадтского.
· Нет покрытия на отрезке от дома 28 по набережной Северной Двины до Выучейского.
· Не чистятся существующие тротуары. Зимний режим эксплуатации не предусмотрен.
· Не ведутся работы на двух огороженных участках. После открытия движения там царит полное затишье.
Выводы:
1. Снег стал удобным «камуфляжем» для недоделок и отсутствия уборки.
2. Работы не ведутся там, где они должны кипеть по графику «до конца 2026 года».
3. Озвученные ранее сроки вызывают всё больше сомнений. Ритм работ после открытия для машин сменился на зимнюю спячку.
Кажется, ключевая задача — отчитаться об открытии проезжей части — выполнена. Остальное, как водится, «потом». И это «потом» с каждым днём выглядит всё призрачнее.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Дороги на Бревеннике: бесконечная история с техникой, но без результата?
Все, кто бывает на Бревеннике, видят одно и то же: после масштабной рекультивации свалки дороги на острове пришли в аварийное состояние. Грунтовки разбиты большегрузной техникой, весной обещают стать непроходимыми. Подрядчик, который эти работы вёл, вроде бы готов участвовать в восстановлении... но воз и ныне там.
Вопрос не в том, кто виноват — это, кажется, всем понятно. Вопрос в том, кто и когда будет это исправлять.
Мы уже не раз слышали, что прокуратура «держит вопрос на контроле», вносила представления и проводила проверки. Но дороги как были убитыми, так и остаются. Получается замкнутый круг: нарушения выявлены → представления внесены → ответы получены → ремонта нет → поступают новые жалобы.
Главный вопрос к уполномоченным органам (и в первую очередь — к надзорным):
Когда закончится эта бюрократическая эпопея с перекладыванием ответственности и начнется реальная работа? Какие конкретные, принудительные меры (помимо очередных представлений) могут быть применены к подрядчику и заказчику, чтобы заставить их не просто «выразить готовность», а фактически отремонтировать дороги в кратчайшие, технологически обоснованные сроки?
Или теперь норма — когда после выполнения федеральной экологической программы местные жители годами получают в наследство разрушенную инфраструктуру, а власть лишь констатирует этот факт?
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
