8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Ну, всё, команда Ф-1 "Ауди" официально продалась катарцам. Частично — в релизе говорится о "существенной миноритарной доле" и том, что катарцы помогут с инвестициями. Всё ровно так, как сообщалось ранее.
Что ж, хорошие новости для формульного проекта немцев.
@evkus
Быть или не быть? Вот в чём вопрос...
@evkus
О, а вот и официально новый босс программы "СМП Рейсинг" — Виталий Петров!
Я так понимаю, завтра в Сочи у журналистов будет возможность пообщаться с Виталием в рамках презентации возрождённой российской Формулы-4, так что что-нибудь вам расскажу здесь и на "Чемпионате".
🏆 ТОП-5 ЛУЧШИХ СЕЗОНОВ В ИСТОРИИ ФОРМУЛЫ-1
Макс Ферстаппен буднично стал четырехкратным чемпионом Формулы-1 за 2 этапа до конца сезона.
Это был очередной проходной сезон, где конкуренты проснулись только под конец, когда было уже слишком поздно.
А какие сезоны Формулы-1 в 21 веке были реально захватывающими? Где была интрига до самого конца?
Смотрите в следующем ролике:
https://www.youtube.com/watch?v=CCVlsnKfJK8&erid=LjN8K5mbv
Ландо Норрис вроде бы и шуточно, но жёстко ответил на заявление Макса Ферстаппена, что за рулём "Макларена" он бы ещё раньше обеспечил себе чемпионский титул.
Ему стоит заняться комедийным шоу или чем-то таким. Он может говорить, что хочет. Конечно, я абсолютно не согласен. Он хорош, да, но это не так.
Очередной сеанс самовнушения от Серхио Переса.
— У вас есть стопроцентная уверенность, что вы будете на решётке с "Ред Булл" в следующем году?
— Да, именно так.
Мичиган, 2018 год.
215 миль/час на входе в первый поворот. Скорость такая, что буквально сдувает маленьких детей с ног.
#NASCAR #CupSeries
@nascar_sg
Мик Шумахер оставляет должность резервного пилота "Мерседеса" — решил сосредоточиться на выступлениях в гонках (видимо, WEC с "Альпин").
Кто же заменит Мика, даже не представляю. Наверное, у "Мерседеса" вообще-вообще нет готового варианта на замену...
@evkus
Хюлькенберг простудился перед Катаром. Вроде бы ничего серьёзного, но не ждёт ли нас миллионный выход Бермана на замену?
@evkus
ЖК JOIS – Инвестиция в ваше будущее. Рассрочка 0%.
1-комн. квартиры от 19,1 млн ₽. Захватывающие виды на город в 10 минутах от "Москва-Сити".
- Лучший жилой небоскреб Москвы *по мнению Urban Awards 2024
- Приватная и продуманная инфраструктура для жизни и работы внутри комплекса.
- Ландшафтный парк 2,3 Га.
- Вертикальное озеленение.
- Teen's club: пространство с экраном для видеоигр и воркшопов.
- Парк скульптур от Cosmoscow.
- Рестораны, супермаркеты на территории.
- Фитнес-центр с панорамным бассейном.
- Консьерж-сервис 24/7.
- Предчистовая отделка MR Base.
Узнать больше
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: СЗ Л-2 Девелопмент
#реклама
jois.moscow
О рекламодателе
Ура, ещё долго будем смотреть на глупости в квалификациях Формулы-2 и особенно Формулы-3 в Монце.
@evkus
На что это нам намекает "Мерседес", когда на постере к Катару рисует сейфти-кар?
@evkus
У меня время от времени выходит реклама разных автомобильных марок или каналов, которые занимаются продажами машин, но тут особый случай.
Ребята из канала "Поехавшие" не занимаются масс-маркетом, будь то китайцы или европейцы по хитрым схемам. Их выбор — редкие "нескучные" авто с историей.
Дело не ограничивается постами "продаю вот это вот за сколько, цена шок". "Поехавшие" рассказывают истории машин, показывают, как с ними работают, хвастаются редкими тачками из личных коллекций. Знаю, например, что в планах рассказ о тренировочном "Фокусе" Колина Макрея — быстрее бы!
Короче, если любите янгтаймеры, олдтаймеры и всё такое и думаете их купить или просто почитать что-нибудь сочное, подписывайтесь на "Поехавших"!
#ПартнёрскийМатериал
Марио Андретти обстоятельно пообщался со СМИ после объявления о приходе в Ф1 Cadillac. Держите основные моменты.
- "Я влюбился в "Формулу-1" еще подростком, когда жил в Италии. С этого все и началось. Я не знаю никого, кто любил бы этот вид спорта больше, чем я. Может быть, кто-то любит так же, но я брошу вызов любому, кто скажет, что любит его сильнее. Так что я полностью за этот проект. Это то, ради чего я живу".
- Марио подтвердил, что его роль в команде будет напоминать роль Лауды в Mercedes. "Они постарались использовать мой опыт - в вопросе гоночных талантов и технической части. Спорт - моя семья, я всё ещё сильно вовлечен в него. Мне не нужна постоянная работа, на которой нужно будет вкалывать каждый день, но мне нравится возможность быть частью принятия ключевых решений".
- Andretti будет строить машину, а Cadillac двигатели, или все будет сложнее? "Нет, всё будет именно так, в этом плане ничего не меняется. Вся команда в сборе, и уже проделана огромная работа. Хотите верьте, хотите нет".
- "Все, включая Майкла, счастливы тем, как в итоге все разрешилось. Никто никого не унижал".
- Cadillac будет полностью готов выйти на старт в 2026 году. Что касается собственных двигателей, то это цель на 2028 год и "она будет достигнута". Договоренности по клиентским моторам пока нет, но Ferrari "является целью". На это влияют и взаимоотношения Марио ещё с Энцо Феррари. Другие варианты пока не рассматриваются.
- Цель по составу - один гонщик с опытом Ф1 независимо от национальности и один молодой американец. "Колтон Херта определенно один из тех, кого мы рассматриваем".
@vestnikformul
Интересная информация о том, как "Уильямс" восстанавливал машины после всех последних аварий.
По данным известного фотографа Кима Иллмана, "Уильямс" воспользовался помощью "Астон Мартин" и получил от них некие запасные детали. Речь идёт о деталях задней части машины: обе команды используют подвеску "Мерседеса", так что какие-то узлы по сути идентичны. Вот их "Уильямс" и купил.
Интересно, а был бы "Астон" так любезен, если бы коллеги угрожали их пятому месту в Кубке конструкторов?
@evkus
Пишут, что сегодня должны объявить о продаже 30 % "Кик-Заубера" катарцам. Раз до практики не объявили, то, очевидно, после неё и до спринт-квалификации.
@evkus
Судя по рассказу Джорджа Расселла, в Формуле-1 планируют новые правила при расследовании обгонов гонщиков.
Сейчас подход такой: если атакуешь внутри, то обязан оставлять сопернику место на трассе, а если обороняешься, то главное — нырнуть внутрь и быть впереди на апексе, тогда дальше можно уезжать за пределы трассы, вывозить соперника, и тебе ничего не будет ("кейс Ферстаппена").
Поправка ожидается следующая: если ты на апексе впереди, то оставлять сопернику место не обязан, можно завозить на обочину — при условии, что ты сам не вылетел. Вылетел — значит, нарушил, отдай позицию.
Ну то есть по сути всех провоцируют на "продуманные дайвбомбы". Но мне будет интересно посмотреть, насколько гладко всё пойдёт на практике. Уже вижу жалобы, что обороняющегося гонщика нагло выдавили, что атакующий пилотировал "неподобающе, неаккуратно, непоследовательно" и так далее.
@evkus
Валттери и его новый друг показали специальный дизайн шлема на этап в Катаре.
Читать полностью…
Буквально с утра я вам рассказывал, что Колапинто мог взять постоянный номер в честь болельщиков "Бока Хуниорс", а теперь вот Франко представил спецдизайн шлема, посвящённый победе сборной Аргентины по футболу на ЧМ-2022 в Катаре.
@evkus
Подарок, созданный с точностью – ателье Just In Time
Безупречный подарок – это не просто вещь, это впечатление, которое остаётся в памяти. В ателье Just In Time - мы превращаем процесс индивидуального пошива в настоящее приключение - создаем стиль и дарим эмоции.
Узнать больше
#реклама
offers.jit.site
О рекламодателе
В своё время меня очень веселил анекдот — пришла в группу "Стрелки" новенькая, а там никого.
Вот он может оказаться реальностью, если переложить на бен Сулайема и ФИА. Удивительно, как такой человек — обидчивый, самодовольный, не терпящий другой точки зрения и лезущий во все дела — сумел стать президентом. А самое интересное, что запросто может остаться на второй срок.
Боттаса в "Мерседесе" пока никто не подтверждал, но, конечно, все этого ждут. Просто исходя из пиар-логики делают два инфоповода вместо одного.
@evkus
Подсчёты по потенциальной стоимости команд, конечно, очень условные и примерные, но посмотреть все равно интересно. За год все подросли — топы на миллиард с лишним, аутсайдеры — на 300-400 млн.
Если катарцы правда покупают треть акций "Кик-Заубера" за 300 млн, более-менее сходится — с учётом, что они ещё и серьёзные инвестиции обещали.
@evkus
Забавное: оказывается, номер 12 в Формуле-1 себе хотели взять не только Антонелли с Дуэном, но и Колапинто. В честь болельщиков "Бока Хуниорс", которых называют "12-м игроком".
Кстати, вот не уверен насчёт правил — а имел ли право Франко выбрать постоянный номер, если он выходил на замену только на полсезона?
@evkus
Колапинто почти зацепил Джеймса в Вегасе на вьезде на пит стоп
Читать полностью…
Свежая порция инсайдов про рынок пилотов в преддверии конца сезона от Джо Сейвуда
Раз уж мы начали сегодняшний день с Валттери Боттаса, им и продолжим.
🟢 Итак, ожидается, что он станет резервным пилотом Mercedes – и вроде как ни на какие более серьезные предложения он не рассчитывает. Сейвуд считает, что ни о какой должности советника команды речи и не идет, но – посмотрим. Сам же Валттери мечтает все же найти себе применение в гонках. У него уже было предложение от команды Juncos Hollinger провести сезон в Индикаре, но отказаться от шанса в Ф1 он еще не готов.
Оказывается, Валттери хорошо знаком с Брэдом Холлингером, который являлся партнером Williams во времена Боттаса, так что вопрос еще окончательно не закрыт.
🟢🔴Несмотря на то, что Чжоу Гуанью вновь запустил слухи, что Ferrari в нем заинтересованы, Сейвуд настаивает, что Чжоу там не будет, а место резервиста займет Оливер Берман. Правда, как добавляет Сейвуд, в Ferrari бывает такое, когда она рука не знает, что делает другая.
🔵🔵1️⃣В Red Bull подтверждают, что все решения по составам будут приняты по окончанию сезона. А также, что Сайнс НЕ перейдет в Red Bull, чтобы освободить место Колапинто. Что касается Переса, то тоже пока непонятно: информация о том, что он останется в Red Bull сейчас исходит только от него самого и его отца.
🔵🔵🔵Решение по Лоусону и Колапинто будет принято в конце сезона. Аргентинец считался фаворитом, пока не начал бить машины. Тем не менее Карлоса Слима видели с Колапинто, а Оливер Минцлафф прилетал на один день в Лас-Вегас, и несколько часов провел в Williams. К слову, латиноамериканский рынок энергетических напитков в настоящее время оценивается в 3 миллиарда долларов и, как ожидается, будет расти на восемь процентов в год по крайней мере вплоть до 2031 года.
#driversmarket #saward @greennotebook
@first_places
Не хорни, но весело
#Сайнсстарший пытается вести светскую беседу, пока его сын #Карлос жрёт заградительную ленту, воспользовавшись тем, что батя на секунду взгляд отвёл
Бдительные читатели — спасибо вам! — принесли в комментарии оправдательную информацию про Карлоса Сайнса. Мол, он сбрасывал скорость на заключительном отрезке Гран-при Лас-Вегаса (и не только на нём) по просьбе инженера, а не чтобы раздать DRS Ферстаппену и тем самым помочь Максу не пропустить Леклера.
Получается, оправдан.
@evkus
Оценки за Гран-при Лас-Вегаса. Их как обычно выставили Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Мария Мельникова и я.
Сорри, но не вижу повода для десятки Расселлу. Просто качественная гонка на быстрейшей машине. Хорошо отбился от Леклера, да, но дальше всё было спокойно.
Никак не могу согласиться с 9 для Хэмилтона после настолько проигранной квалификации. 8 — ну, туда-сюда.
Гасли, вероятно, повезло с ранним сходом, иначе, думаю, девяток было бы меньше. Хотя третье место в квалификации — в любом случае мощь.
Интересны совсем разные баллы Алонсо — от 8 до 5. Как по мне, Фернандо выжал из машины максимум — не знаю, за что тут снижать, в чём претензии. Слабая квала? Ну вот таков нынешний уровень "Астона"...
@evkus
Появился инсайд по вступительному взносу от General Motors, который будет распределён между нынешними командами Формулы-1.
По данным BBC, речь идёт о 450 млн долларов, то есть каждая из десяти нынешних конюшен получит по 45 млн.
@evkus