8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Любопытно: авторитетный портал Formu1a.Uno переименовывается в AutoRacer.it.
Официальная версия — будут писать не только про Формулу-1. Но гложут меня сомнения, не заставила ли "Либерти" отказаться от прежнего имени, которое было уж слишком похоже на товарные знаки Ф-1...
@evkus
Спецливрея "Кик-Заубера" на Гран-при Лас-Вегаса. Ну, не прям спец, но типа огненная.
@evkus
Прошлогодний Броманс ветеранов Ф-1 в Вегасе.
@evkus
А вот и новый лого MotoGP, если что. Привыкнем, никуда не денемся.
P.S. Новые предупреждения от них не прилетали, если что. Видимо, пока живём)
Эксперт-колумнист "Чемпионата" снова лучше всех)
Читать полностью…
Пока в MotoGP все похоже на Гран-при Абу-Даби 2021 года до аварии Латифи. Только тут и Маси особо не спасет)
Нет-нет, я не против Маркеса или за Баньяю, просто вот пока — без событий по сути.
Даниил Квят не постеснялся выложить не самый удачный удар в гольфе)
@evkus
Пока я рассуждал, что "Феррари" могла бы привлечь Магнуссена или Боттаса после потери Шварцмана и Бермана, выяснилось, что логику итальянцев я понял верно, но с кандидатурой не угадал — якобы в Маранелло в роли резервиста может вернуться Гуаньюй Чжоу.
Ну такое. Раньше привлекали отставников покруче — Вернь, Верляйн... Хотя был и Хартли.
@evkus
Так, ну в "Феррари" я был уверен: у них отдельная презентация планируется. Так что не всё так плохо, будет у нас больше одного инфоповода до тестов.
@evkus
Интересный момент с продажей билетов на единую презентацию команд Ф1 на лондонской "О2-Арене".
Суть в том, что практически сразу после старта продаж билетов на официальном сайте не осталось, и существуют две версии подобного развития событий.
Первая - 95% билетов оказались зарезервированы для спонсоров и инфлюенсеров, тогда как в свободном доступе было меньше 1000 проходок.
Вторая - на событии знатно наварились перекупщики.
Вторая при этом считается пока наиболее вероятной - изначально билеты продавались по цене от 58 до 113 фунтов, тогда как теперь на сторонних сайтах их можно приобрести за 200-2000 фунтов.
@vestnikformul
Краткосрочный контракт "Уильямса", раскрасивший капот в жёлтый цвет, подошёл к концу, но жёлтый останется на Вегас!
Просто на сей раз такой цвет связан с новым временным партнёром — Keeper Security (всякое там про компьютерную безопасность).
@evkus
Появилась новая и даже более интересная версия, зачем Пьера Гасли отправили на тесты болида 2022 года вместе с Джеком Дуэном.
Мол, это не запоздалая попытка проверить уровень Джека, когда появился шанс подписать Франко Колапинто, а... наказание для Гасли!
Мол, на Гран-при Мексики вопреки традиционным пробкам Пьер поздно отправился на трассу из гостиницы и, разумеется, опоздал на какое-то командное мероприятие. Флавио Бриаторе якобы был настолько разъярён, что даже хотел отстранить Гасли от участия в этапе — его отговорил Оливер Оукс.
Дальше Пьер приезжал на трассу вовремя, да и Окон с Дуэном на всякий случай выезжали из отеля с запасом.
Красивая история, только вопрос — а как бы объяснили неучастие Гасли? Свалили всё на резко испортившееся состояние здоровья?
@evkus
У Жени Кустова вышло большое интервью с отцом Кирилла Куцкова про нынешний сезон, перспективы и ожидания.
Рекомендую к прочтению, а от себя со своего дивана добавлю, что, ИМХО, в ФРЕКА Кириллу рано - как показывает практика, такой спидран без полноценного сезона в конкурентных Ф4 до добра не доводит.
https://www.championat.com/auto/article-5786290-intervyu-s-otcom-chempiona-mira-po-kartingu-kirilla-kuckova-ilyoj-o-sponsorah-formule-4-otnoshenii-k-rossiyanam.html?utm_medium=telegram&utm_source=autosport
Макс на стриме сказал, что надеется, что заболеет в ту неделю, когда будут показывать новые болиды😂
Читать полностью…
Комиссия FIA по Формуле-1 объявила о результатах своего заседания.
1. В жару на машинах будет использоваться специальный охлаждающий пилота обвес, "после обнадёживающих результатов испытаний".
2. Как реакция на произошедшее в Сан-Паулу, теперь если команда снимает пилота с гонки до старта, стартовая решётка будет сдвигаться.
3. Спринт-гонка для новичков интересна, но обсудим это уже в 2025-м с прицелом на 2026-й.
4. Из бюджетных ограничений исключат ещё какие-то "инициативы, направленные на устойчивое развитие" (читай — экологию).
5. Внятный регламент на 2026-й год будет представлен на следующем заседании Всемирного совета автоспорта (WMSC) в 2025 году.
Дженсон Баттон: «Можно мне автограф, пожалуйста?»
Даниэль Риккардо: «Конечно, как вас зовут?»
Дженсон Баттон: «Дженсон»
Даниэль Риккардо: «Через G или J?»
Дженсон Баттон «Через J, меня назвали в честь автомобиля*»
Даниэль Риккардо: «Должно быть, это была медленная машина».
* — была такая компания в Великобритании, Jensen Motors. Прекратила существование за несколько лет до рождения Дженсона.
На матче НХЛ "Вегас" — "Вашингтон" организовали гонку Ф-1 — было напряжённо!
@evkus
Собираем самое большое автосообщество
🚗 В канале Авто.ру помогаем продать/купить машину, разыгрываем классные призы, обсуждаем новости и смеёмся с мемов. Вам сюда!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
В Williams рассказали и показали, как из говна и палок собирали машины после аварий в Бразилии.
@vestnikformul
Ну что, Мартина с титулом! Более чем заслуженным.
Посмотрим, как всё пойдёт после смены байка в 2025-м.
Настоящая интрига в Ф-1 — сражение за 22-е место в личном зачёте.
@evkus
Вчера промелькнула интересная новость: командам Ф-1 вновь не дают спокойно жить успехи коллег-сателлитов.
Пока "Хаас" болтается где-то внизу, их концепция брать по максимуму деталей от "Феррари" никого не беспокоит. Как только американцы поднимаются повыше, доносятся вопли, что нужно срочно менять правила.
Вот сейчас свежее предложение: если команда занимает в Кубке конструкторов пятое место и выше, то через три года она уже обязана самостоятельно производить все ну или почти все детали, которые правилами разрешено покупать у коллег. То есть выступил хорошо — будь любезен за три сезона расширить собственную базу, нанять дополнительных сотрудников и дальше справляться самостоятельно.
Это предложение по правилам пока не утверждено, но всерьёз обсуждается.
Как по мне, странно: вы или вообще запрещайте использование чужих деталей, или не выдумывайте подобное ограничение. А то, выходит, плохо выступать такой команде можно, а хорошо — ни-ни.
@evkus
Вовсе не сенсация, а подтверждение прежней информации: "Феррари" разрешила Сайнсу провести постсезонные тесты за "Уильямс".
Ранее сообщалось, что Окон сможет поехать за "Хаас", а Халк — за "Кик-Заубер". А вот Хэмилтона в "Феррари" не будет.
@evkus
Если где-то читали пересказы слухов, что "Уильямс" якобы может не принять участия в Гран-при Лас-Вегаса, то не переживайте: это всё-таки слишком вольная интерпретация комментариев Джеймса Ваулза после фестиваля аварий в Бразилии.
Лоуренс Барретто специально уточнил у "Уильямса" — всё будет нормально, команда выступит в Вегасе двумя машинами.
Да, вероятно, при новых авариях возникнут проблемы, но как минимум на старте уикенда болидов будет два. Не уверен, что оба — со всеми последними новинками, но будут.
@evkus
Очень странный инсайд наших старых-недобрых друзей из F1-Insider, что Хорнер якобы убрал из контракта с Пересом пункт, позволяющий его "бесплатно" уволить.
Ведь ранее наоборот все наперебой писали, что Чеко получил новое соглашение ровно потому, что оно позволяло команде легко с ним расстаться.
20 млн компенсации — это как-то не очень легко. Зачем это было нужно Хорнеру? Чеко же был в слабой переговорной позиции.
@evkus
Интересно, когда дождёмся отказа от гибридов в Ф-1. В 2030-м, наверное, рановато, а вот в регламенте 2035-2036 годов допускаю, хотя дожить надо...
Читать полностью…
А кто-то прямо сомневался, что продлят?) "Либерти" — бизнесмены, но всё-таки всё в меру.
Ещё бы трассу немножко переделать...
@evkus
Пара комментариев к сегодняшним решениям комиссии.
Во-первых, удивительно, что только сейчас решили проблему с актуализацией решетки, если пилот слишком поздно снимается с гонки. Ну, ладно.
Во-вторых — да что же за сложности такие с молодежным спринтом, что его даже в 2025-м не судьба провести! Прям тяжелейшая проблема современности. Но буду рад, если обсуждают, как проводить его не в конце сезона, а раньше, когда пилоты еще могут проявить себя с прицелом на контракт.
@evkus
Вы, вероятно, уже в курсе, что сегодня 30-летие той самой аварии Шумахера и Хилла в Аделаиде. Я её сам в прямом эфире не видел, ну и вообще по-настоящему не прочувствовал, не прожил: был тогда на таком промежуточном этапе, когда Ф-1 в сердечко уже попала, но всё-таки следить за ней по-настоящему начал с сезона-1995. Жалею, что так вышло: буквально чуть-чуть не застал такой мощный момент. Ну, в шесть с половиной лет всё-таки было простительно.
Ну а раз так, просто порекомендую сегодняшние посты коллег, которые мне запомнились:
— Вырезка из журнала Autosport от Эльмира Валеева;
— Размышления о справедливости того титула Михаэля от Алексея Попова;
— Первый за полтора года (!) пост в канале Бориса Захарова — про неизбежность того самого столкновения и забавные сравнения с сегодняшними решениями судей. Ну так-то да, по сегодняшним меркам — 10 секунд Шуми, что не оставил места на внутреннем радиусе, и расходимся!
Ну и напомню видео, на котором Хилл гуляет по улицам Аделаиды, где проходила трасса и был тот самый поворот.
@evkus