8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Так, ну появляются новые детали про 11-ю команду в Формуле-1.
Судя по данным BBC, формально это новая заявка, которую подаёт лично General Motors. Соответственно, это будет их заводская команда, которая временно, два первых сезона, будет использовать чужие двигатели — как сейчас "Ауди" и как будет "Альпин".
При этом, конечно, наследие проекта "Андретти" будет использовано, включая базу в Сильверстоуне и все её наработки, и в продвижении заявки активно участвует новый владелец Andretti Global Дэн Таурисс. Просто теперь акцент на GM — если верить BBC, то в конечном счёте Andretti Global не будет иметь к команде отношения (видимо, передаст свои "формульные" активы).
Ну а если мы говорим о настоящей заводской команде General Motors, то уже очевидно, что нытьё нынешних десяти команд Ф-1 про призовые и ценность нового коллектива не поможет. Придётся подвинуться.
@evkus
Ну что, якобы никакого запасного крыла, которое могло бы взять и спасти "Ред Булл", у команды нет и с базы его не привезти. Откладываем чемпионство Макса до Катара, или "Макларен" с Ландо что-нибудь придумают?
Хельмут Марко между тем пожелал "Мерседесу" победного дубля — ведь именно такой результат сохранит "Ред Булл" побольше шансов в Кубке конструкторов.
Если же всё правда так плохо, то когда ждём вылета Переса — в Q2 или Q1?)
@evkus
Оп-па, всё-таки готовьтесь к 11-й команде в Ф-1!
По данным RN365 и Шандора Мецароша, Ф-1 дала зелёный свет проекту "Андретти" на 2026 год. Не факт, что команда будет называться "Андретти": General Motors увеличивает свою роль, что, возможно, и помогло в переговорах с Ф-1.
Официальное объявление ожидается если не в Вегасе, то, вероятно, в Катаре. По мотору пока не ясно, но, видимо, первые два года будет "Феррари" или "Хонда".
Кого сажаем в напарники к Сардженту?)
@evkus
Ну, ради такой красоты не зря возникли техпроблемы на машине Албона.
Читать полностью…
Круче всего, конечно, трейлер команды Ф-1. Но он и стоить будет 100 долларов. Что ж, готовый подарок на ДР или Новый год.
@evkus
А вот и живые фотографии легоболидов Ф-1. Да, там ведь будет и коллекция из более простой серии, вообще много всего разного запланировано.
@evkus
Заказ Авто из Кореи и Китая!
Заказ Авто напрямую из Кореи и Китая! Мото в обход санкций!
С 2010 года предоставляем полный спектр услуг от покупки до оформления автомобилей из Южной Кореи и Китая, мотоциклов и скутеров из Японии и Таиланда, гидроциклов из Австралии. Таможенное оформление под ключ, доставка по РФ - ЖД и крытыми автовозами. Экспортные услуги во Владивостоке.
Узнать цену
#реклама
О рекламодателе
Интересный нюанс по свежей технической директиве ФИА: по данным The Race, немного подстраиваться под неё пришлось и самой "Ред Булл". Но команда была не против — мол, в нашем случае ничего глобального.
Видимо, когда жаловались в федерацию, то понимали, что условная "Феррари" потеряет существенно больше.
@evkus
Чистосердечно признаюсь, что даже после предыдущего поста я сам не совсем до конца понял, что же там с этими пластинами. Давайте попробуем разобраться вместе.
В общем, некоторое время назад в доски скольжения разрешили добавлять титановые пластины взамен прежних кевларовых — с ними было безопаснее, плюс машины вновь стали красиво искрить. Разумеется, команды устанавливали эти пластины рядом с местами, которые в первую очередь проверяют на износ технические комиссары.
Всё шло своим чередом, но, как пишет Motorsport, некоторое время назад ФИА выпустила техническую директиву, в которой разрешила командам использовать дополнительные пластины — зачем, я из материала так и не понял. Собственно, это главный для меня вопрос, ведь разве не было очевидно, что команды постараются расположить эти пластины так, чтобы они дополнительно защищали доску скольжения от износа и можно было ещё хоть чуточку уменьшить клиренс машины?
Теперь вот вдруг поняли, к чему привело появление дополнительных пластин, и снова их резко убрали. Остаётся вопрос — зачем вводили?
@evkus
Мы с вами обсуждали странные слова Льюиса после финиша Гран-при Бразилии, которые тогда начали интерпретировать как намёк на досрочное заявление сезона. И вот сам Хэмилтон признался, что после Сан-Паулу правда думал — а не бросить ли ему всё это.
В тот момент у меня были такие чувства, что я правда не хотел возвращаться после того уикенда. Но это нормально, когда у тебя такой сезон. Тогда чувствовал себя не очень, но сейчас я здесь, я в полном порядке и выложусь по максимуму в последних гонках.
Очень странные дела: Юки Цуноду едва не завернули на миграционном контроле перед Гран-при Лас-Вегаса! Хотя в этом году он уже без проблем прилетал на гонки в Майами и Остине. Может, пограничников как раз смутила частота визитов?
В общем, Юки пришлось провести несколько некомфортных часов, долго-долго отвечая на уточняющие вопросы, прежде чем США всё-таки пустили его.
А кто бы ехал за "РБ", если бы Цуноду вдруг развернули? Дэну бы дали попрощаться или Хаджара посадили? А представьте, если бы Исак с ходу Лоусона объехал...
@evkus
А вот и первое качественное фото спецливреи "РБ" на Вегас.
@evkus
Джо Сейвуд сделал "подзамочным" аккаунт в Твиттере, забанил несколько тысяч мексиканцев и после этого выдал новый инсайд о грядущем уходе Серхио Переса.
Колапинто должен управлять вторым болидом "Ред Булл". Прости, Мексика. Таков план. Сработает ли он, я вам сказать не могу. Думаю, ещё есть шансы, что он может сорваться. Они должны всё отработать, это займёт какое-то время.
Адам Купер докладывает из Вегаса: у "Уильямса" даже есть запчасти.
@evkus
Ну а если всерьёз порассуждать о потенциальном дуэте гонщиков "Кадиллак-Андретти" на 2026 год, то кто бы это мог быть?
Кажется, у Боттаса появляется отличный шанс продолжить карьеру, ведь американцам понадобится хотя бы один опытный пилот. Альтернативный вариант — Магнуссен.
Хохмы ради — у команды "есть опытный пилот Ф-1 дома" — не кто иной как Маркус Эрикссон)
Во втором кокпите Херта без вариантов? Свой, вице-чемпион IndyCar, 24 года. Только, как я понимаю, с суперлицензией всё ещё беда из-за двух слабых предыдущих сезонов. Чтобы не было никаких проволочек, надо в 2025-м 4-е или 5-е место в Инди занимать.
@evkus
AMuS пишет, что Red Bull привезли в Лас-Вегас не ту конфигурацию заднего крыла. Из-за этого они теряют 0,6 сек. на прямых. Сейчас команда должна за сутки упаковать нужное крыло и привезти его из Англии в Вегас
Wall Of Champions
Что ж, "Ред Булл" был на своей волне, так что реальный темп Ферстаппена трудно оценить. Да и в целом не так легко что-то понять по итогам второй практики в Вегасе.
Например, правда ли "Мерседес" после долгого перерыва готов залезть действительно высоко.
Странно всё-таки проводить Гран-при в таких холодных условиях. Да, гонщики и инженеры должны приспосабливаться к любым условиям, но всё-таки шины Ф-1 не проектируются под такие низкие температуры, то есть тут уже где-то не мастерство будет решать, а дело случая, удача. Ну, по крайней мере будет интересно.
@evkus
Результаты первой тренировки Гран-при Лас-Вегаса!
"Мерседесы" пока быстрейшие, но выводы делать рано. Кондиции были невероятно скользкими и будут улучшаться в ходе уикенда.
#Formula1
@sillyformula
Что характерно, на фотках от LEGO наименее восторженным выглядит ребёнок, которому дали болид "Кик-Заубера") Значит, следит за Ф-1.
@evkus
Пустынному комбинезону — соответствующий шлем! Леклер будет выступать в Вегасе с кактусами. Мило.
@evkus
Разъяснение по командной тактике "Макларена" с учётом мизерных шансов Норриса на титул. Если кратко — помощь со стороны Пиастри всё или почти всё.
"Ещё есть, скажем так, очень специфические сценарии, когда от меня может потребоваться помочь. Но в подавляющем большинстве ситуаций всё вернулось к прежнему варианту. А теперь сделаю всё возможное, чтобы в следующем сезоне не оказаться в подобном положении", — заявил Оскар Пиастри.
К слову, насчёт Венгрии зря все переживали.
@evkus
Похоже, просочились изображения всех десяти машинок Ф-1 от "Лего", которые должны поступить в продажу в марте 2025 года.
Цена — 27 долларов/евро в зависимости от рынка. Интересно, что в "Хаасе" всего 242 детали, а в "Феррари" — 275.
Будут ли машинки официально в России, не знаю.
@evkus
О, спасибо Жене за фото тех самых защитных элементов планки скольжения.
Ну а чуть ранее Владимир Башмаков подробнее рассказал, что да как.
Честно говоря, для меня удивительно, что даже теоретически можно было использовать некие защитные экраны досок скольжения. Как были прописаны правила, чтобы у команд была возможность аргументировать легальность подобных экранов и использовать их почти весь сезон-2024, а может, и до него?
Вот "Бенеттон" в 1994 году дураки, а. Поставили бы экранчик, и не дисквалифицировали Шумахера в Спа.
@evkus
По "Уильямсу" — и Албон, и Колапинто будут выступать на машинах со всеми последними обновлениями. Но запасных деталей не так много, да.
Перес получит конфигурацию машины, которая была у Ферстаппена в Бразилии. Самому Максу дадут ещё какие-то новинки.
@evkus
Если серьёзно, то вот. Очень много бирюзового!
@evkus
Долгожданное появление логотипов MasterCard на униформе "Макларена". Видимо, в Вегасе увидим и на машине.
@evkus
Немного ретро, на которое случайно наткнулся)
В "Архиве интернета" нашёл давно закрытый сайт f1gp.ru, где раньше выкладывали видеоролики про Формулу-1. Сейчас очень забавно читать формулировки, что у них — ну так-то пиратов — были права на видео на территории РФ. Даже боролись с какими-то сайтами, которые без спроса брали их ролики.
В целом любопытно вспомнить, насколько по-другому всё было в начале 2000-х. По сути ни одного профессионального сайта про Ф-1 в России, но уже совсем скоро таким станет Ф1ньюс и быстренько соберёт почти всю аудиторию, пока ещё нет никаких действительно серьёзных конкурентов.
@evkus