8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Первое фото шин Формулы-1 для 2026 года и далее.
По-прежнему 18 дюймов, но новые колёса ради снижения веса станут у́же на 8 %. Сзади несильно заметно, спереди чувствуется.
@evkus
Оценки от международных СМИ за Гран-при Азербайджана.
Похоже, кто-то из принципа не даёт десятки, ну или Оскару припомнили неидеальный круг в квалификации.
Ферстаппен и Хэмилтон на 13-м и 14-м местах.
@evkus
Бесплатная укладка от стилиста REMEZ
Фен-стайлер REMEZ подарит вам сногсшибательныую укладку салонного уровня в домашних условиях, а наши стилисты бесплатно расскажут вам как этого добиться.
Записывайтесь на онлайн мастер-класс.
7 температурных режимов, 4 предустановленные программы для разных типов волос позволят сделать процесс ухода за волосами максимально комфортным и подходящим именно вам.
Забронировать
#реклама 16+
remez.com.ru
О рекламодателе
Проблемы Red Bull начались в Барселоне 2023 года, как рассказал Хорнер:
"Мы проследили историю развития и выяснили, что первая ошибка произошла при обновлении днища в Барселоне в 2023 году."
"Именно после этого Гран-при у Чеко (Серхио Переса) начались проблемы с машиной. Мы просто не восприняли это всерьез, потому что Макс продолжал выигрывать."
Выдержка с немецкого автоспортивного сайта auto moto sport
Как и предполагалось, у РБ случилось головкружение от успехов и они просто забили болт на проблемы Чеко с машиной, что в свою очередь, догнало их к Майами
Ferrari поздравила Роберта Шварцмана с днём рождения.
Это из разряда "но мы уже купили галстук"?
Вот как Мик Шумахер обогнал двух соперников "Альпин" на пути к подиуму +атмосфера в боксах команды (да, теперь Бруно Фамен отвечает за WEC и другие проекты французов, не связанные с Ф-1).
@evkus
Наглядная статистика: начиная с Гран-при Монако Макс 6 раз не попал на подиум. До этого у него было столько же "непопаданий" с 2020 года — если не учитывать гонки, где он сходил.
@evkus
"Формула-1" оказалась не готова к очкам Колапинто, поэтому пришлось в срочном порядке фотошопить картинку из фото Сарджента.
Причем фамилию Франко опять написали с ошибкой - на этот раз на комбинезоне.
@vestnikformul
Кто о чём, а в твиттере всё ещё вспоминают Гран-при Абу-Даби 2021 года. Мол — А ПОЧЕМУ сегодня можно было финишировать под VSC, а тогда нельзя было?
Да можно было, можно. Но чего ныть-то сейчас? Отпустите уже...
@evkus
Маша написала, что я неправильно считаю Ферстаппена и Хэмилтона худшими гонщиками Гран-при — логично, что сейчас будет реакция на реакцию)
Прежде всего оговорюсь — не двумя худшими, а одним из худших.
Идём дальше — окей, у Хэмилтона есть оправдание в виде старта с пит-лейна, но как он мешал быстрее обойти Гасли и затем Бермана? Второй-то "Мерседес" как минимум после экватора гонки смотрелся здорово.
Ну а Макса вообще сложно оправдать — все видели, что он едет хуже Переса, и в "Ред Булл" получалась картина, абсолютно обратная привычной.
Виноваты плохие машины и плохие настройки? Безусловно. Вот и Хельмут Марко сказал, что настройки Чеко сработали, а Макса — нет.
Но разве пилоты сами не участвуют в выборе настроек? Речь же не идёт о том, что бригада инженеров сама там что-то намудрила, а наши топ-пилоты просто подошли к старту и уже на прогревочном круге такие - тэээкс, сейчас посмотрим, что там мне нашаманили.
Во-вторых, машины и настройки влияют всегда. Если прежде мы уничтожали Переса и стабильно ставили ему условные пятёрки, что мешает делать то же самое с Максом? Чеко вон тоже всегда жаловался на машину, и мы помним, как хорош Перес был в "Форс Индия" и иногда на стартах сезона в "Ред Булл". Его мы не оправдываем — вот и Ферстаппена, на мой взгляд, не стоит. Проехал плохо — получи.
Субъективно? Так было и будет. Вот как оценить нынешний сезон Боттаса? У него почти всё время худшая машина и стабильно проваливающийся Чжоу как единственный ориентир. Увы, совсем отделить пилота от формы команды не получается. Остаётся смотреть на напарника — и этим напарникам Макс и Льюис сегодня уступали ну очень много.
Что же до грубых ошибок, то да, Макс и Льюис их избежали. За ошибки в мой всё ещё не вышедший рейтинг худших как раз попали Халк, а также Стролл с Цунодой.
@evkus
Разумеется, Макса и всех остальных не наказали за обгоны под VSC после клетчатого флага, это было бы слишком скандально.
Судьи отметили, что прежде такие моменты уже бывали, но на них не обращали внимания. Сейчас вот выдали предупреждения. В следующий раз за подобное, думаю, оштрафуют.
@evkus
В общем, стюарды решили по Сайнсу и Пересу ровно так, как я и думал — гоночный инцидент.
Оба пилота вели себя адекватно, руль держали прямо, при этом, по мнению судей, в теории Чеко мог сделать чуть больше, а Карлос слегка смещался в сторону "Ред Булл".
@evkus
Вот она, роковая ошибка Халка — слишком расширил траекторию перед 15-м поворотом, задел стену. Потерял время и, возможно, чуть повредил машину.
Добавка — пару Берман-Хэмилтон он пропустил, когда вовремя не среагировал на зелёные флаги после места аварии Сайнса и Переса.
@evkus
Ну что, дисквал Максу на два Гран-при за обгоны после финиша в режиме VSC?) Макс Мосли в 1994 году одобрил бы.
@evkus
А вот легко угадать, кто на фото? Не факт, что я бы с первой попытки правильно назвал нынешнего пилота Ф-1.
Или это только я так?
@evkus
Что ж, пока голландский инсайдер ждёт Лоусона в "РБ" уже в Сингапуре, команда присылает превью с цитатой Даниэля Риккардо. Пока австралиец никуда не делся.
@evkus
Попробовал разобраться в слухе, что Дэна Риккардо якобы должны высадить ради Лиама Лоусона ещё перед Гран-при Сингапура — и вообще не понял, откуда такая идея.
Автор слуха/предположения говорит, что по контракту Лоусон якобы должен получить минимум 5 Гран-при в этом сезоне. Так зачем его сажать сейчас, если после Сингапура будет аж месячная пауза и ещё 6 этапов? Где логика менять пилота внутри "двойника"? Её просто нет.
Кроме того, не понимаю, с чего бы "Ред Булл" вносить в контракт Лоусона столь жирный для пилота пункт. Обязательство дать место на 2025 год или сделать свободным — адекватно, а вот такое обещание на сезон-2024 странное.
При этом отмечу, что, по данным Formu1aUno, "Ред Булл" официально уведомил Лоусона, что он точно получит место в одной из команд "быков" в 2025 году. Так что никакого "Кик-Заубера" или ещё чего-то.
@evkus
Твиттерские устроили скандал по поводу этого момента, что «Чеко ударил/потянул Карлоса за шлем» после аварии
Как бы вы оценили действия Чеко в этой ситуации?
По Франко Колапинто еще раз уточню.
Роже Бенуа просто ПРЕДПОЛОЖИЛ, что для "Кик-Заубера" было бы логично присмотреться к Колапинто.
Прям слухи об интересе команды сообщал только Стив, но никак не Бенуа)
Если же по сути, то история может быть красивая, но на выходе "Кик-Заубер" может получить и нового де Вриса.
@evkus
Флавио Бриаторе рассказал, какой бардак был в "Альпин" до него и как он всё сейчас исправляет.
Когда я пришёл в "Альпин", многие вещи привели меня в ярость. Не было ни рассудка, ни мотивации. Сейчас я буду держать всех в напряжении, хотя в любом случае хуже быть и не могло бы.
Однажды вечером я спустился в цех, и там работало 70-80 человек. До недавного времени такого бы не было.
На прошлом этапе WEC себя рекламировал Шварцман (кстати, с днём рождения Роберта!), а в Фудзи отличную гонку провёл Мик Шумахер, чьи обгоны принесли "Альпин" подиум.
Вряд ли это что-то изменит в перспективах Мика в Ф-1, но тем не менее.
Кстати, швейцарский ветеран журналистики Роже Бенуа вот считает, что "Кик-Заубер" теперь должен заинтересоваться Колапинто.
@evkus
CHANGAN со спец-выгодой до 470 000! Скоро рост цен!
✅Дилерские выгоды до 470 000 ₽ на новый CHANGAN.
Тест-драйв.
Покупка 1 днём.
✅Широкий модельный ряд:
Changan Alswin
Changan CS35PLUS
Changan CS55PLUS
Changan UNI-K
Changan UNI-T
Changan UNI-V
✅Получите индивидуальное предложение!
Узнать больше
#реклама
sales.zelenograd-changanauto.ru
О рекламодателе
Рассел едет на Р3 мимо аварии Карлоса и Переза:
Читать полностью…
Леклер вот тоже не очень понимает, каким образом он потерял накопленное перед пит-стопом преимущество.
По словам Шарля, в "Феррари" ожидали, что андеркат на этой трассе не будет сильно эффективным из-за медленного прогрева шин "хард". Но у "Макларена" такой проблемы не возникло.
"Даже на трассах с сильным андеркатом четыре секунды — это большая потеря времени. Будем анализировать. Вероятно, надо было останавливаться на круг раньше и сохранить отрыв от Оскара", — заключил Шарль.
@evkus
Так вышло, что после финиша не было общего поста, а про многие частности мы уже поговорили. Но давайте соблюдём традиции, так что ещё немного выводов.
— Всё-таки очень интересно, могла ли что-то сделать "Феррари", чтобы Леклер не оказался под атакой Пиастри. Самим заехать раньше, отреагировав на Переса? Взять и продлить первый отрезок? Вообще взять "медиум" и пойти на два пит-стопа? (Но я не проверял, был ли ещё один "медиум").
— Шикарная гонка Пиастри. Ноль ошибок под давлением, смелая атака (в Монце на Норриса была ещё смелее). Обсуждали, как Оскар будет помогать Ландо, а в итоге вышло наоборот — вот уж ирония судьбы.
— Жаль Переса. В кои-то веки сильный уикенд, просто громил Макса (у меня на Чемпе Ферстаппен будет в опросе на звание худшего пилота), и вот такой итог...
— В число худших пилотов входит и Хэмилтон. Столь мучений с обгонами Гасли и Бермана — просто поразительно.
— Колапинто и Берман были чуть слабее опытных напарников, но заслуженно взяли очки, молодцы. Франко слабо провёл начало второго отрезка, Олли наоборот в первой половине гонки ехал медленнее Халка. Но отставание в обоих случаях было небольшим. Колапинто пока удивляет так же, как сезон назад Лоусон. Недооцениваем мы пилотов Ф-2? Вот и Чжоу сильнее всего ехал в дебютный год.
— Очень обидная концовка от Халка: сначала зацепил стену и пропустил Колапинто, а потом не среагировал на зелёные флаги и подарил очки Берману и Хэмилтону. Стареет?)
— Очень грустная гонка для "Альпин", "РБ" и, разумеется, "Кик-Заубера".
@evkus
Нарезка онбордов Переса и Сайнса. Как видите, Чеко отнюдь не бежал бить морду Карлосу, всё чинно-благородно.
Сравнивать с аварией Расселла и Боттаса не стоит.
@evkus
Как проиграть гонку за несколько кругов... До сих пор не понимаю, каким образом можно было превратить 6-секундное преимущество после 15-го круга в попадание в зону DRS после 18-го. Андеркат-то был всего один круг.
Уж ооочень осторожно Шарль начинал свой отрезок на "харде", прямо бросилось в глаза.
@evkus
Гибкие передние антикрылья "Макларена"? А может, лучше — гибкое заднее антикрыло?
В "Твиттере" обратили внимание на работу DRS-закрылка "оранжевых" на стартовой прямой.
При этом понятно, что все необходимые проверки крыло проходит.
@evkus
Ладно, у Карлоса тоже руль прямо. Думаю, никому не дадут штрафов. Как говорят стюарды, никто не несёт преимущественной вины. Так вышло, что после выхода из поворота траектории Чеко и Карлоса шли навстречу друг другу. Сайнс это почти не мог увидеть, а Перес, видимо, не ожидал — не просчитал.
Удивлюсь штрафу кому-либо.
И да, был бы Карлос мудрее, не полез бы там атаковать Леклера, а дождался конца круга.
@evkus