8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Автомобили Hyundai со скидкой до 40%. Без первого взноса
Осень в городе! А значит, это отличный повод подарить настроение и исполнить мечту. И дилерский центр Hyundai поможет Вам в этом.
Подберите автомобиль под себя или обратитесь к менеджеру и он вас проконсультирует. Успейте увеличить свою выгоду пока у нас действуют скидки и до подорожания утильсбора!
При покупке автомобиля в кредит вы получите:
Скидка до 40%
Доп скидка в 150 000 ₽
Скидка до 300 000 ₽ по Trade-In
💰 3 месяца кредитных каникул, с возможностью досрочного погашения без штрафов.
Дополнительные подарки от салона: КАСКО, шумоизоляция, 3 ТО.
Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега + 3 платежа в подарок.
Узнать больше
Финансовые услуги оказывает: Банк ВТБ (ПАО), ПАО СК "Росгосстрах".
#реклама
hyundai-auto-cars.ru
О рекламодателе
Чуть-чуть нюансов:
— Ньюи стал акционером "Астон Мартин".
— Под него создана новая должность "управляющий технический партнёр".
— Эдриан приступит к работе 1 марта 2025 года и будет руководить проектом создания машины на сезон-2026.
@evkus
Интересно, говорит ли отсутствие команды Мазепина в заявочном листе Азиатской серии Ле-Ман о выступлениях в каких-то более интересных сериях — на фоне окончательного снятия санкций.
ELMS, WEC, Дакар, Супер Формула (хотя с последней как-то сомнительно на фоне истории с Квятом)?
@evkus
Странная затея от "Астона" — запустили видеотрансляцию за час до самой пресс-конференции, и там тупо сообщение "приходите через час". Зачем же тогда запускать в 12?
@evkus
Aston тизерит то, что вы и так знаете, на 13:00 мск.
@vestnikformul
Кто подписан на телеграм Авто.ру, знает о машинах всё!
Ведь это настоящая энциклопедия автомобильных знаний. Тут вы найдёте всё: от новостей мира авто до тест-драйвов новинок, от юридических разборов до советов по обслуживанию
Как подготовить авто к путешествию, насколько подорожают «параллельные» машины, что делать в случае ДТП — это и многое другое разбираем в официальном канале Авто.ру.
Советуем подписаться!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Эдриан Ньюи раздаёт интервью. К чему бы это?)
Ждем вторника. 13:00 мск.
@evkus
Вышел традиционный опрос телеграм-авторов по итогам Гран-при Италии. Как мне кажется, самые интересные ответы — на вопрос, не стоит ли прямо сейчас убрать Чжоу.
По сути главный вопрос — как много спонсорских миллионов потеряет "Кик-Заубер", если так сделает? А так — я бы увольнял и проверял в деле молодёжь. Даже с поправкой на форму машины Чжоу выступает в этом году отвратительно.
Только, пожалуйста, не указывайте на общий зачёт, где Чжоу выше Боттаса. Когда у вас 0 очков, это вообще нерепрезентативно. Кубица вон тоже выше Расселла был, хотя ехал гораздо хуже.
@evkus
Яндекс Музыка 60 дней бесплатно!
Подписка Яндекс Плюс для вас и 3-х близких 60 дней бесплатно!
Слушайте музыку и смотрите фильмы без рекламы. Кинопоиск тоже в подписке.
Попробуйте!👍
Попробовать
#реклама 18+
plus.yandex.ru
О рекламодателе
Пока я скромно оценил стоимость "Астон Мартин" в 1 млрд долларов, пришла информация, что долю в команде совсем скоро могут приобрести сразу два глобальных инвестора — Accel и HPS Investment Partners.
Ожидается, что речь идёт о доле в 20-25 %, а рыночная стоимость всей команды, согласно сделке, составит между 2 и 2,6 млрд долларов.
@evkus
После слухов об огромной зарплате Ньюи в "Астон Мартин" у многих возник вопрос: а как вообще британцы планируют укладываться в лимит бюджетов? Очевидно, что Эдриан займёт одно из трёх "сверхлимитных" мест, на него наверняка претендует и Энрике Кардиле — так что же, кого-то увольнять или каким-то образом вписывать под потолок?
По данным funoanalisitecnica, "Астон" придумал хитрую схему: зарплату делаем меньше, зато даём топ-сотрудникам акции команды. Кто конкретно из сотрудников работает по такой схеме, не уточняется.
Если чисто для удобства подсчётов допустить, что "Астон" стоит миллиард, то даже доля в 0,1 % — это 1 млн долларов.
Если всё правда так, то Стролл сумел найти серую схему правил, но не думаю, что такая акционно-бонусная история понравится ФИА. Ждём поправок в правила.
@evkus
Ничего себе, Даниил Квят аж в своих соцсетях отреагировал на заявление босса команды Супер Формулы, что выступление россиянина оказалось невозможно из-за антироссийских санкций.
Квят заявил, что нет никаких проблем с его выступлениями в Японии и/или за японские команды. И если не будет пересечений с WEC, он с радостью воспользуется возможностью всё-таки выступить в Супер Формуле.
Интересно, почему же босс команды так уверенно говорил про санкции и невозможность платить пилоту?
Я ради интереса погуглил и нигде не нашёл информации, что в Японии в 2024 году запрещено брать россиян на работу...
Могу такое предположить — что потенциальный спонсор команды заявил, что не готов поддерживать команду, за которую гоняет россиянин. Тогда всё более-менее сойдётся.
@evkus
Споры вокруг формулировки регламента, требующей, чтобы "кузовные элементы, влияющие на характеристики автомобиля, были жестко закреплены и неподвижны", напомнили знаменитую историю из 1981 года, когда FISA (спортивное подразделение FIA тогда) безуспешно пыталась бороться с граундэффектом.
Тогда граундэффект достигался за счёт ограничения доступа воздуха под днище при помощи специальных "юбок" по бокам машины. А так как трассы были очень неровными, для "юбок" использовались мягкие материалы. И вот FISA решила это всё ликвидировать, введя минимальный просвет между днищем и асфальтом, а "юбки" разрешалось создавать только из "жёстких" материалов. При этом в регламенте использовалось слово solid.
Но ничего не вышло. С дорожным просветом команды поступали просто - почти на всех машинах появились специальные устройства, механические или электрические, менявшие клиренс машины. Поэтому во время измерений он всегда соответствовал регламенту, а во время гонки - всегда нет. В FISA даже пытались ловить читеров, поставив лазерный датчик на въезде на пит-лейн (космические технологии по тем временам), но команды о нём знали, так что пилоты просто нажимали рычаг корректировки клиренса перед тем, как свернуть в боксы.
А с "жёсткими юбками" вышло совсем смешно. Команды заявили, что слово solid означает твёрдый, а не жёсткий. А "твёрдый" - понятие растяжимое, так что делали "юбки" из резины. "Они твёрдые, - объясняли команды. - Не жидкие же, и не газообразные". Глава FISA Балестр бесился, но сделать ничего не мог.
Есть ощущение, что если бы Ламбьязе правда ушёл к Льюису в "Феррари", то для Макса это могло стать последней картой.
Так что в каком-то плане Джанпьеро спас "Ред Булл".
@evkus
Лоуренс Стролл уточнил, что Ньюи будет работать на базе команды на повседневной основе. Это не статус "суперконсультанта".
В следующем году Эдриану будет 66 лет, жизнь только начинается)
@evkus
Как же наплевать "Хаасу" на происходящее вокруг)
Пофиг на всё, нам нужно выложить превью именно сейчас.
@evkus
Ну а пока мы ждём Ньюи, немного информации от бразильских СМИ про Габриэла Бортолето.
С одной стороны, "Макларен" дал добро на переговоры Бортолето с "Кик-Заубером". С другой — речь идёт о двухлетней "аренде" с сохранением "оранжевыми" прав на пилота.
Очень удивлюсь, если такой вариант устроит Бинотто и "Ауди" в целом.
@evkus
Представьте, что "Астон" в 13:00 тупо объявит о спонсорском контракте с производителем или поставщиком канцелярских принадлежностей)
КОМУС Астон Мартин Арамко!
@evkus
Представьте, что технический директор Формулы-1 Пэт Симондс пишет в соцсети, посвящённой поиску работы, пост, во первых строках которого упоминает руководителя Формулы-1 Стефано Доменикали, а в комментарии приходит бывший технический директор Williams Пэдди Лоу. Как вы думаете, что они обсуждают?
Конечно же, сельскохозяйственные комбайны!
На самом деле Симондс уже покинул свой пост, и его сообщение начинается с фразы "Когда Стефано Доменикали отправил меня в отпуск по уходу за садом (gardening leave), он не представлял размеры этого сада". Выражение gardening leave, как вы понимаете, образное, это просто срок, в течение которого ты не должен работать по специальности, чтобы ноу-хау, которыми ты владеешь, успели устареть.
Интересно, что как раз сегодня появилась информация о том, что в Формуле-1 обсуждают отмену этих самых gardening leave. Потому что когда почти все команды одновременно столкнулись с ними на практике, стало ясно, что это штука не очень удобная. А к тому же, неконтролируемая - потому что в наше время если ты сидишь дома, это вовсе не значит, что не работает на базе.
Какая говорящая картинка от FormulaPassion)
@evkus
Не могу вслед за Стивом не выложить какой-нибудь квновский ролик про Формулу-1. Те, кто больше любят стендап, наверняка узнают молодого Тимура Каргинова.
Над шутками смеётся Дмитрий Козак, который как раз отвечал за переговоры о Гран-при России.
До свидания, Александр Васильевич!
@evkus
Маттиа Бинотто в интервью офисайту Ф-1 рассказал, как грустил и не мог себя ничем занять после ухода из "Феррари".
"Эти 18 месяцев длились очень долго. Первые недели и месяцы были особенно сложными, потому что ты привык работать на 120 %. Твоя жизнь — работа. Трудно взять и резко остановиться.
У меня есть страсть к виноделию, так что я по крайней мере мог заняться этим побольше, провести больше времени с семьёй. Но когда ты любишь свою работу, когда это твоя страсть, то с нетерпением ждёшь возможности вернуться".
@evkus
Ну вот уже и Эндрю Бенсон из BBC сообщает, что все, Ньюи подписал контракт с Aston Martin.
Официально об этом объявят во вторник на пресс-конференции в Сильверстоуне.
Соглашение рассчитано на 5 лет, зарплата составит до 30 миллионов фунтов в год с учётом бонусов.
@vestnikformul
Отпуск и поездки — не только про лето
Чтобы показать это наглядно, Яндекс Путешествия сделали календарь с идеями для поездок до конца года. И скидку для всех желающих приготовили.
Смотреть
#реклама 16+
special.travel.yandex.ru
О рекламодателе
Что-то я пропустил великий ответ Норриса)
Подсмотрел в твиттере.
@evkus
"Мерседес" посадил в кокпит Кими, а потом посадил и сына Кими, но другого Кими)
@evkus
Работаете в автобизнесе?
Появился канал, где эксперты делятся советами по продаже и продвижению авто. Присоединяйтесь к сообществу лидеров рынка!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
А вот и информация, на каких условиях "Феррари" отпустила Бермана в "Хаас" на Гран-при Азербайджана.
Если с кем-то из основных пилотов "Скудерии" что-то случится, она имеет право отозвать Олли. А за "Хаас" тогда поедет Артур Леклер.
Пишет Formu1a.Uno, им можно доверять.
@evkus