8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
4-5 февраля в Барселоне Ferrari и Mclaren примут участие в специальных тестах для Pirelli. Гонщики команд будут управлять машинами 2024 года, адаптированными под использование более узких колес. На них будут установлены экспериментальные шины, которые будут уже на передней оси на 25 мм, а на задней - на 30 мм по сравнению с шинами 2025 года
#pirelli #tyres #ferrari #mclaren
@first_places
Кто-то развлёкся и нарезал спутниковые снимки базы "Астон Мартин" в 2021 и 2025 годах. Ну, тут без комментариев!
Разве что прошу обратить внимание, как они сделали себе "маленький Сильверстоун" — при том, что находятся, грубо говоря, через дорогу от трассы.
Ну и снимок 2021 года, видимо, сделан во время летней паузы — а иначе где все машины? Понятно, что тогда было условно 400 сотрудников вместо нынешних, скажем, 900, но все равно.
@evkus
Официально показали машинки Ф-1 от Hot Wheels.
Да, без "Феррари" и "Астона". В пресс-релизе не уточняется, в чём проблема с ними.
Насколько понимаю, на фото не базовые модельки, а премиальные варианты, потому что с номерами конкретных пилотов и другими деталями.
@evkus
О, а Аллуни Брави неплохо так устроился — стал одним из замов Зака Брауна в "Макларене", будет заниматься разными бизнес-вопросами и контролировать программу развития гонщиков.
Честно говоря, я его в "Кик-Заубере" воспринимал больше как свадебного генерала — похоже, был сильно не прав, раз Зак что-то в нём разглядел.
@evkus
Завидую жителям Лондона, которые смогут заполучить в коллекцию такую коробочку пиццы 23 января.
Кто будет проездом, пользуйтесь моментом)
@evkus
Угадайте автора цитаты из интервью 2019 года!
Я считаю, тот же Льюис уже не перестроится. Вот сейчас сделают новые технические требования к 2022 году, и я не очень верю, что Хэмилтон будет способен справляться с машиной при меньшей аэродинамической загрузке — пусть даже с мощным двигателем. За годы приходит другой опыт. Льюис уже не помнит себя в старой Формуле-3 – той, когда они в Макао бились насмерть.
Честно скажу, не обладаю энциклопедическими знаниями по младшим сериям, поэтому прошу помощь зала — насколько реально, что Никита Мазепин гонялся с четырьмя из пяти новичков нового сезона Ф-1?Лоусон, Дуэн — ок, допускаю, хотя надо гуглить. Но Хаджар, Бортолето, Берман и Антонелли? Ну тот же Габриэл на пять лет младше, что уж про Олли и Кими говорить. Или каким-то образом где-то было?
@evkus
Пока вчера практически все крупные гоночные СМИ следили за покатушками Льюиса во Фьорано, в Имоле тестились Racing Bulls и Stake.
У "телят" на AT04 в камуфляжной зебро-расцветке ездил Изак Аджар, а за руль черного C42 сели Хюлькенберг и Бортолето.
Погодные условия были так себе, поэтому катались в основном на дождевых.
Сегодня тесты продолжатся, причем у RB поедет Иваса.
@vestnikformul
И еще чуть больше деталей шлема Льюиса
#lewis #helmet
@first_places
⚡Карлос Сайнс впервые за рулём Williams.
Читать полностью…
Сергей Вязович уже почти убедил давнего поклонника "МАЗ-СПОРТавто" приобрести командную атрибутику.
@evkus
Гран-при Монако 1973 года — шикарная съёмка!
Можно оценить, насколько мельче были тогда машины и какие места трассы с тех поменялись. Тоннель вот уже длинный, а гостиница над ним ещё только строится. Ну и достопримечательности Монте-Карло лучше видны.
@evkus
Завершим день так же, как начали его и провели.
Кстати, для любителей нумерологии, утверждавших, что на здании в Маранелло было открыто столько окон, сколько титулов у Льюиса, сообщаю отдельно: открыто девять окон 😊
#lewis #ferrari
@first_places
Выпустил на "Чемпионате" большое интервью со знаменитым штурманом Алексеем Кузьмичем.
Наверное, веселее всего про то, как его пилот чуть не сошёл с ума, когда они сломались на предпоследнем этапе нынешнего "Дакара".
Хамад пипец как разволновался, я прям стал за него не на шутку переживать. Хамад боялся, что не финиширует, начал разговаривать со мной на арабском — забыл, что я почти ничего не понимаю. Потом что-то начал причитать, икота на него напала… Волновался очень. Но это всё произошло достаточно быстро, и он так же быстро собрался. В какой-то момент подлез под машину, говорит: «Алекс, со мной всё в порядке, давай помогу, какие инструменты подавать?» Я это оценил.
Ну да, там были премиумные, ибо базовые — вот. Попримитивнее, скажем мягко. Но и стоить будут дешевле.
@evkus
Джек, привет! Сидим тут, тебя обсуждаем.
@evkus
Яндекс Путешествия дарят AirPods
Всего два клика — и вы участник розыгрыша 5 комплектов наушников. Просто песня! Подробности в тг-канале.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
"Вы не можете ставить дождевые во время сухой гонки. От этого машина поедет медленее"
Читать полностью…
У меня появилась рабочая версия. Думаю, Никита имел в виду, что он с этими новичками выступал в одних и тех же чемпионатах В РАЗНЫЕ СЕЗОНЫ и добивался там большего, чем они.
Например, в Формуле-3 не все они стали хотя бы вице-чемпионами. А в Формуле-2 результаты, скажем, Антонелли и Бермана ниже пятого места Никиты (опустим все нюансы, про которые вы, конечно, скажете в комментариях).
Так что, видимо, не "обгонял" Никита только чемпиона Ф-3 и Ф-2 Бортолето.
@evkus
Кто-то воскликнет — бодрое начало от Ньюи!
Но, во-первых, у Эдриана банально ещё не было возможности поработать с Лэнсом и изнутри оценить, насколько всё плохо.
Во-вторых, источник The Judge 13 — так себе по надёжности, хуже немцев-инсайдеров.
В-третьих, там в тексте приводят слухи о двух потенциальных кандидатах на замену Лэнса (не считая Ферстаппена) — это логичный Цунода и... Ник де Врис)) Который принесёт в команду "свежий взгляд".
Замена Стролла на де Вриса — ну это вишенка на торте, после которой титул будет неизбежен.
@evkus
Свежие поправки в международном спортивном кодексе ФИА, кажется, обречены на громкий скандал.
Ужесточены штрафы за разного рода плохое поведение пилотов — от мата на пресс-конференциях до критики ФИА.
За первое нарушение пилот Ф-1 заплатит 40 тыс. евро, за второе — 80, за третье — 120 плюс получит... месячную дисквалификацию и лишение некого неопределённого числа очков!
В целом кодекс распространяется на все серии ФИА. Базовая линейка сумм - 10-20-30 тыс. евро, но она умножается на какой-то коэффициент в зависимости от статуса серии, для Ф-1 он равен четырём.
Не удивлюсь, если GPDA потребует через Спортивный арбитражный суд в Лозанне всё отменить.
Я прям жду суда с Бен Сулайемом насчёт этих штрафов, ну это цирк какой-то... Есть ощущение, что только через суд президента ФИА и убрать могут.
@evkus
Купить GEELY с выгодой до 1 000 000₽ в Москве
👌 Рассрочка на новые GEELY
👌 Официальный дилер
👌 Подарки от салона
👌 Весь модельный ряд в наличии
Звоните и зафиксируйте условия сегодня!
Получить предложение
#реклама
geely_sunrisegroup.rqch.ru
О рекламодателе
Ну что, какая первая аналитика?)
Думаю, в UniCredit очень довольны тем, в каких обстоятельствах все впервые увидели их логотипы на машине.
@evkus
Пока вы ждёте первых тестов Льюиса Хэмилтона в Скудерии, полюбуйтесь редкими кадрами полностью чёрной Ferrari F300 с прошедших в конце 1997 года испытаний во Фьорано.
Это была обкатка новой модели с заводским индексом 649, разработанная под руководством Рори Бёрна и Росса Брауна для сезона-98. Машину ещё не окрасили в традиционный красный цвет, и она предстала на первых тестах в "голом" карбоне.
23 декабря за руль чёрной Ferrari сел Михаэль Шумахер (на верхнем фото) – правда, из-за возникших проблем с электрикой он проехал всего два с половиной круга. Спустя неделю в таком виде машина Скудерии выехала на трассу в последний раз. На сей раз в кокпите был Никола Ларини (на нижнем фото), для которого это был прощальный день в качестве тест-пилота Ferrari – с 1998 года эту должность занял Лука Бадоер.
После этого машину отправили на окрасочные работы – и уже 7 января в привычном алом цвете и со всеми спонсорскими логотипами Ferrari F300 была официально представлена на презентации в Маранелло.
Как вам: 👍 или 🔥?
Не думаю, что вы разглядите что-то сенсационное, но механики "Феррари" готовятся к первым тестам Хэмилтона во Фьорано. Вроде и ещё какого-то мальчишку пустят за руль после обеда.
@evkus
Парочка новостей от "Хааса".
Лаура Мюллер станет первой в истории Формулы-1 женщиной — гоночным инженером. Будет работать с Эстебаном Оконом.
Кроме того, американцы объявили, что обкатают новый болид 16 февраля перед общей презентацией в Лондоне. Как я понимаю, на общей презентации "Хаас" покажет именно новую машину, а не шоу-кар.
@evkus
На самом деле Артём Северюхин просто путешественник из будущего и был на инаугурации Трампа с "шоу" Маска.
Читать полностью…
Хаджар в эфире Canal+ заявил, что собирается сделать всё, чтобы победить Цуноду (связываться с самураем, у которого только путь - плохая идея) и отметил, что он понимает, что в "РБ" не очень любят бубнёж по радио.
Честно - в оба утверждения не особо верится.
#Formula1
@sillyformula