8310
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
"Макларен", если что, удалил пост)
Так что хитрые версии, что Норрис и Пиастри типа самые молодые авторы дубля по возрасту старшего из двух пилотов, не сработали.
@evkus
Распродажа LADA в Ульяновске
Автосалон LADA (ВАЗ). Новые автомобили без наценки. Скидки 30% на весь модельный ряд. Только до конца недели!
⚡ Специальное предложение:
- Автокредит от 3,9%
- Выгода по trade-in до 200 000₽
- КАСКО в подарок
Адрес: г. Ульяновск, ул. Урицкого, 31
Забронировать
Финансовые услуги оказывает: АО "Тинькофф Банк", ПАО "Группа Ренессанс Страхование".
#реклама
lada-ul-5.ru
О рекламодателе
То, о чём говорили ещё в апреле, свершилось: MasterCard отреагировал на приход в Ф-1 VISA и заключил многолетнее соглашение с "Маклареном".
Не титульный, но "крупный спонсор" — такая формулировка в релизе. Наклейки компании появятся на болидах позднее в нынешнем сезоне — в Бельгии не ждём. Может, на Гран-при США в Остине?
@evkus
Пошли разговоры, что Логан Сарджент и Джеймс Ваулз вообще не разговаривают друг с другом...
У меня три вопроса:
1) Будут ли Логана высаживать после летней паузы?
2) Кого сажать вместо — с учётом, что потенциальные будущие пилоты Сайнс и Боттас досрочно не освободятся, а переход Окона зарубили?
3) Кто всё-таки решил оставить Сарджента на второй год, а не взять, скажем, Мика?
@evkus
Краски всё-таки пожалели, но смотрится эффектно. Может, даже хотел бы модельку с такой спецливреей в колликцию.
Уверен, как минимум от Окона спецшлем будет.
А вообще у меня первая ассоциация с банкой энергетика Monster.
@evkus
Парочка новостей про Макса.
1) Ну, коллеги уже написали, что, скорее всего, на Гран-при Бельгии Макс получит пятый ДВС и с ним потеряет десять позиций на стартовой решётке. Это пока только слух, но максимально логичный, ведь Спа — одно из лучших мест для отбывания штрафов за двигатели.
2) Ферстаппен и Марко договорились, что во время Гран-при Макс всё-таки не будет гонять на компьютере в 3 ночи) Это вот как раз официальная информация от доктора.
@evkus
Все каналы, которые нужны автовладельцу, — в одном месте
Собрали для вас 3 классных автоканала:
Авто.ру — чтобы смотреть обзоры новинок, узнавать о новых законах, а также изучать юридические и технические разборы
Журнал Авто.ру online — чтобы в числе первых видеть главные автоновости
Большой экзамен ПДД — чтобы регулярно проверять свои знания правил дорожного движения
Переходите по ссылке и подписывайтесь — вам понравится!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
В мире две стабильные вещи: подъём максимального возраста молодёжи в России и подъём минимального веса гонщика в Формуле-1.
@evkus
Маттиа, контракт уже направлен на подписание Роберту?
@evkus
Если продолжать мои любимые сравнения "Ауди" и "Рено" 2016 года, то тут немцы отошли немного в сторону: немецкого "Абитебуля" уволили вместе с "Вассёром".
Ну а Халк второй раз идёт в заводскую команду к боссу, которого в итоге быстро увольняют.
Ну и забавный круговорот: пару лет назад Вассёр заменил Бинотто в "Феррари", из-за этого Зайдль раньше времени ушёл из "Макларена" в "Заубер", чтобы теперь там его заменил Бинотто.
Зайдль, конечно, просчитался больше всего: променял прогрессирующий "Макларен" на внутренние войны в "Ауди", а теперь без работы. Впрочем, вряд ли долго без неё останется.
@evkus
⚡️ ОФИЦИАЛЬНО: Маттиа Бинотто возглавил проект "Ауди" в Формуле-1, Зайдль и Хоффманн, боровшиеся друг с другом, оба уволены.
Маттиа, верим.
P.S. Сайнс опять передумает?
@evkus
Что по Пересу после достойной гонки? Отвечает Хельмут Марко.
"Перес провёл очень хорошую гонку, и стратегия сработала хорошо. Мы придерживаемся прежнего подхода: в понедельник после Спа я полечу в Англию, и мы обсудим процедуру с Хорнером".
@evkus
По каким-то причинам нам в эфире не давали онборды с машины Макса Ферстаппена, но сейчас они появились.
Момент атаки на Хэмилтона, закончившейся столкновением. Судите сами, насколько там Хэмилтон виновен в блокировке шин Макса, как он утверждает.
Спросил у Егора Оруджева, как бы он на месте Ландо Норриса отреагировал на просьбу отдать победу Оскару Пиастри. Вот, послушайте ответ профессионального гонщика)
Сложный вопрос. Зависит от того, кто напарник. Скажем так, Матевос Исаакян — мой хороший друг. Если гипотетически мы бы попали в такую ситуацию, думаю, я бы отдал победу. Хоть и говорят, что на трассе друзей нет, но в такой момент человеческие отношения могут быть важнее. А если бы с напарником были нейтральные отношения и вне трассы мы время не проводили, то, пожалуй, нет.
Тактика "Макларена" мне, как и многим, показалась странной. Разрыв до Льюиса порядка 10 секунд. Зачем подставлять лидера, зная, что андеркат сильно работает? Непонятно.
Ждём в этом году новый шедевр перед стартом? Фернандо с Джорджем точно ждут.
@evkus
По традиции принял участие в опросе канала Fast Racing по итогам Гран-при Венгрии. Иногда бывает, что мнения участников опроса очень похожие, но в этот раз действительно любопытно изучить разные взгляды на решение Норриса всё-таки пропустить Пиастри.
От меня же заметка на полях — если бы Ландо не потерял очки в Австрии и Англии и был намного ближе к Максу в общем зачёте, думаю, "Макларен" отдал бы ему победу.
@evkus
Интересно, как быстро "Макларен" удалит этот пост или извинится за неправду)
Бдительные пользователи подсчитали, что если говорить о дубле напарников, то самый молодой дуэт был у "Ред Булл" (Риккардо-Ферстаппен в Малайзии-2016), а если вообще о самых молодых обладателях 1-2 мест, то это Ферстаппен и Леклер в Австрии-2019.
Более того, даже внутри "Макларена" дуэт Норрис-Пиастри оказался на 14 дней старше пары Алонсо-Хэмилтон в Малайзии-2007.
Уже пошли предположения, что за статистику в команде отвечает тот же человек, что и за стратегию.
@evkus
В эпопее с вероятным отказом "Альпин" от моторов "Рено" появился новый вариант: французы могут объединить усилия с General Motors, которые анонсировали создание собственной силовой установки к 2028 году. Можно разделить расходы пополам, а дальше каждый наклеит собственный шильдик. Заодно и "Андретти" в Ф-1 залезет.
Ранее сегодня Джо Сейвуд написал, что на фоне неопределённости с будущим работники завода "Рено" в Вири могут даже объявить забастовку. Но тут, мне кажется, Джо приукрасил: во Франции такие законы, что "Рено" при всём желании не сможет выставить людей на улицу без ну очень солидной компенсации.
Плюс уже вчера прошла информация, что руководство "Рено" таки пообщалось с сотрудниками Вири, сообщив, что оно изучает разные варианты и что даже в случае закрытия проекта Ф-1 инженеров направят на другие направления.
@evkus
В общем, вот чем вдохновились на самом деле)
@evkus
Ёбушки-воробушки (голосом Петра Гланца).
Alpine на Гран-при Бельгии будет продвигать "Дэдпула и Росомаху", поэтому сменит расцветку.
@vestnikformul
Вечер воспоминаний от "Ред Булл")
@evkus
Средние оценки международных СМИ за Гран-при Венгрии.
Привет хейтерам Леклера)
Любопытно, что оценка Переса существенно ниже, чем у Расселла.
@evkus
Решения Всемирного спортивного совета FIA:
Очки чемпионата
Было единогласно решено, что не будет никаких изменений в распределении очков чемпионата (как описано в статьях 6.4 и 6.5 Спортивного регламента) после недавнего предложения рассмотреть вопрос о расширении распределения очков за пределы 10-го места в Гран-при.
Минимальный вес – автомобиль и гонщик
Минимальный вес гонщика будет увеличен с 80 кг до 82 кг в интересах здоровья гонщиков. В результате к 2025 году минимальная масса – масса автомобиля, без топлива, будет увеличена с 798 кг до 800 кг.
Предсезонные тесты на 2026 год
Планируется, что предсезонные тесты на 2026 год будут включать девять тестовых дней, разделенных на три тестовых этапа.
Регламент 2026
Были подтверждены общие стратегические цели Регламента 2026 года, в котором говорится, что главной целью является достижение быстрых и плотных гонок, привлекательных и захватывающих для болельщиков. После дальнейших обсуждений в ходе предстоящих технических и спортивных консультативных комитетов обновленная информация о Регламенте 2026 года, касающемся спортивного и технического регламента, будет представлена на Всемирном совете по автоспорту 17 октября. 2 октября состоится внеочередное заседание Комиссии Формулы-1, на котором будут обсуждаться вопросы до 2026 года.
Положение о финансах
Было подтверждено, что расходы, связанные с отпуском по беременности и родам/отпуском по уходу за ребенком, отпуском по болезни и командными развлечениями, должны быть исключены из предельных расходов.
На всякий напомню, что после этой новости в "Ауди" опровергали, что Бинотто посещал базу команды.
Но если правдивы слухи о том, как именно Хоффманн и Зайдль боролись за власть, из-за чего, например, не утверждались планы по развитию базы команды, то где Маттиа был не прав?
@evkus
Итак, Бинотто с 1 августа — генеральный директор и главный технический директор Кик-Заубера-Ауди (то есть сам не проектирует, но надзирает).
Для "Ауди" всё максимально логично: закончили внутреннюю войну и заодно заполучили ценнейшего специалиста, который и в моторах, и в шасси разбирается. Да и старых знакомых подтянуть может.
Следующий вопрос — что там с Джеймсом Ки?
@evkus
Оценки за Гран-при Венгрии, которые по традиции выставили Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Кожевников, Мария Мельникова и я.
Как видите, никто не провёл этап идеально, включая победителя. Оскар проиграл квалификацию (даже имея две попытки против одной у Ландо) и в гонке подставил себя под удар, когда слегка вылетел и уменьшил отрыв от Норриса до "зоны андерката".
Хэмилтон в квалификации еле-еле прошёл в третий сегмент, в гонке один раз ошибся в борьбе с Максом. В общем, тоже не вижу тут повода для девятки.
Может быть, кто-то удивится оценке Цуноды, но он провёл блестящую гонку с одним пит-стопом, а авария в квалификации хоть и была серьёзной, но на результат в субботу почти не повлияла.
В целом, при оценке было сложно разделить ошибки пилотов и стратегов — во многих случаях гонки были испорчены неверными тактическими решениями.
За что коллеги поставили 4 Гасли, честно говоря, не понял. В квалификации ошиблась команда, в гонке нормально ехал, пока не умерла машина. Средненький, но не провальный уикенд.
@evkus
Интересная у "Альпин" заводская команда получается... С чужими моторами и даже подвеской. Полный откат в 2015 год, только на сей раз хоть угрозы банкротства нет.
@evkus
Хайнц-Харальд Френтцен неплохо поджёг твиттер, предложив сравнить аварию Ферстаппена и Хэмилтона с тем, что было у Вильнёва и Шумахера в Хересе-97. Потом даже пришлось удалять)
Мол, и там, и там довольно поздний нырок внутрь и контакт, когда ехавший впереди пилот начинает поворачивать направо.
Впрочем, разница тоже очевидна: Вильнёв перед контактом обошёлся без блокировки колёс, а Шумахер, по общему мнению, не пытался входить в поворот, а нацелился именно на боковой понтон "Уильямса".
@evkus
Оу, оказывается, про отсутствие драмы в "Астон Мартин" я наврал.
Перед финишем гонки инженер Стролла дважды сказал Лэнсу замедлиться и пропустить Алонсо, раз не вышло опередить Цуноду. Канадец промолчал, не замедлился и остался 10-м.
При этом изначально Стролл был недоволен сообщением, что Алонсо его пропустит, но потом надо будет вернуть позицию — Лэнс считал, что за счёт куда более свежих шин обошёл бы Фернандо и без приказа из боксов.
По шинам там правда была разница, так что на многих других трассах я бы сказал, что команда зря полезла не в своё дело. Но в Венгрии Стролл мог и застрять, и убить шины в борьбе. Так что немного гаденький поступок с его стороны.
@evkus
До 4 000 ₽ в подарок за ваш Autograph!
Купите комплект из 4-х шин премиальной линейки Ikon Autograph, получите электронную карту и выбирайте подарок на свой вкус – картой можно оплатить различные покупки. Чем больше диаметр шин, тем больше номинал подарочной карты!
Выгодное лето с Ikon Tyres!
Подробные условия акции читайте на сайте.
Узнать больше
#реклама
ikontyres.ru
О рекламодателе