8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Я вам обещал, что премию "Человек года в автоспорте" получит кое-кто очень достойный — я вам не соврал) Не то что бы в прошлые годы были недостойные, ни в коем случае, но очень рад за Бориса Гадасина. Человек долгие годы не сдаётся, строит собственную технику и на ней побеждает.
Собственно, официальная формулировка — за создание полностью российской чемпионской машины в дисциплине «ралли-рейды». В 2024 году экипажи на созданных им мотовездеходах заняли первое и третье места в чемпионате России по ралли-рейдам (в зачете Т3).
Жюри также присудило несколько дополнительных наград и дипломов:
1. Андрей Брусникин. За организацию серийного производства спортпрототипа BR03.
2. Павел Здешнев. За вклад в популяризацию автоспорта среди широкой аудитории через организацию выпуска гоночной литературы в категории non-fiction.
3. Дмитрий Хитров и Сергей Мальцев. За проведение в 2024 году сразу двух фестивалей скорости «Жигулевская миля», ставших народным событием награду получают организаторы Байкальской мили, Балтийской мили и Жигулевской мили.
Дипломами были отмечены:
— Петр Алешин, автоспортивный менеджер за вклад в развитие молодых российских гонщиков на европейском «формульном» уровне;
— Станислав Лыжин и Андрей Леонтьев – за создание первого за долгое время рекордного электромобиля САРМА-Эволют и установление рекорда скорости.
12-е ежегодное присуждение национальной медиа-премии «Человек года в автоспорте» состоялось 5 апреля 2025 года в КВЦ Патриот на главной сцене выставки «Моторспорт Экспо». Жюри из представителей автоспортивных медиа и свободных журналистов отмечает наградами и дипломами за вклад в развитие отечественного автоспорта за пределами гоночных треков самых значительных деятелей направления.
В этом году в состав жюри вошли:
• Ответственный секретарь, редактор отдела автоспорта издания Championat.com Евгений Кустов
• Редактор гоночного медиа-проекта Be on Edge, автор канала "Вестникъ Формул" Мстислав Петров
• Комментатор и тв-презентер чемпионата СМП РСКГ и серии Russian Endurance Challenge журналист Антон Ширяев
• Журналист, историк автоспорта Алексей Сергеев
• Редактор автоспорта портала Дром.ру, ведущая канала First Place, обладательница двух официальных национальных рекордов скорости Мария Мельникова.
Маше отдельное спасибо за то, что не даёт проекту заглохнуть.
@evkus
👟Купить кроссовки из США, Европы или Poizon стало проще!
Наш магазин Nadygin рад предложить вам широкий ассортимент оригинальной обуви с доставкой прямиком из самых популярных магазинов мира.
✔️Гарантируем качество и подлинность товара
✔️Сроки доставки 20-30 дней
✔️У нас только самые модные и популярные модели кроссовок
Не упустите возможность приобрести стильную и качественную обувь по выгодным ценам!
Присоединяйтесь к нам прямо сейчас и наслаждайтесь комфортом и стилем каждый день!✨👟
/channel/+g3jzki5380ZkMTNi?erid=2W5zFHRfdGU
Прежде не попадалось на глаза подобное: вот как представители ФИА обследуют машины после аварий.
Как я понимаю, тут и проверка легальности того, что уцелело, и изучение последствий аварии — как что сработало, стоит ли сделать какие-то выводы на будущее.
@evkus
Так, оказывается у Ред Булла это была не краска, а специальная пленка, которую механики активно начали сдирать уже после окончания Гран-при и всех церемоний.
Так что в Бахрейн Ред Булл приедет уже со своей привычной (и уже порядком надоевшей) расцветкой.
@pitlanewalk
Кондиционер для белья 5 л
Кондиционер Reva Care с пионом - премиальная отдушка, профессиональный уход, гипоаллергенный состав.
Узнать больше
#реклама
ozon.ru
О рекламодателе
Я, конечно, за "Питтсбург", а значит Кросби с Малкиным, но как пройти мимо рекорда Овечкина? Да никак!
Читать полностью…
Будущее уже наступило
Гибридный кроссовер WEY 07 — быстрый, тихий, плавный. Интеллектуальные алгоритмы помогают подобрать оптимальный режим движения, а технология рекуперации заряжает аккумулятор во время торможения, превращая ваши остановки в новые километры пути.
Подробнее — в нашем Telegram канале.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Вчера после квалификации Сайнс очень интересно выразился:
Я всё ещё управляю так, как надо управлять "Уильямсом", а не так, как мне самому хотелось бы управлять болидом Формулы-1. Но пусть мне не на сто процентов комфортно и при пилотаже приходится много думать [а не действовать инстинктивно, на автомате], без ошибок я бы прошёл в третий сегмент — думаю, это хорошие новости.
Кстати, а я один думаю, что если бы Ферстаппен выступал за "Макларен", то выиграл бы все три гонки плюс спринт и мы с вами говорили — давайте уже быстрее новый регламент, с этим сезоном всё ясно?
@evkus
Что касается не самого быстрого пит-стопа "Ред Булл", который привёл чуть ли не к единственному яркому моменту по ходу гонки, то, оказывается, в составе бригады "быков" вынужденно оказались два резервиста.
Два первых механика "Ред Булл" — близнецы, и они уехали в Англию к больному отцу. Сменщики отработали чуть хуже.
@evkus
Хельмут Марко уже иронизирует над соперниками. Как по поводу решения позвать в боксы сначала Пиастри, а потом Норриса, фактически защитив Ферстаппена от андерката. Так и в отношении решения не менять пилотов местами в конце гонки.
«Но стратегия, которую они выбирают, зависит от них, — усмехнулся Марко. — Может быть, это ещё одна версия их "правил папайи"».
Справедливый вопрос от Оскара в комнате неловкого молчания. Да, Оскар, это всё, что было в гонке.
@evkus
Гонщик дня Юки Цунода. Ясно-понятно.
Отменяйте эту ерунду, даже очко за быстрейший круг было лучше.
@evkus
А вот и оценки за Гран-при Японии — в этот раз постарались пооперативнее. Пилотов как всегда оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Владимир Башмаков и я.
Владимира в принципе хоть сейчас можно включать в менеджеры Колапинто за тройку Дуэну при том, что у всех остальных оценки от семёрки и выше) Зато сильное расхождение с остальными участниками, а разве это не прекрасно?
Я вот не стал ставить Дуэну намного меньше остальных. Да, глуповатая авария (хотя раз он всё-таки жал на тормоз, есть вопросы к самому механизму DRS), но она не сильно повлияла на итоговый результат. В квалификации да, наверняка был бы ближе к Гасли, а в гонке "Альпин" все равно особо не ехала и сам Джек отыграл несколько позиций. В общем, самые низкие баллы приберегу для других Гран-при. Я и для "Чемпионата"-то еле-еле собрал четырёх кандидатов на звание худшего пилота гонки.
Что же до лидеров, то да, я всё-таки не поставил Ферстаппену 10. Как уже обсуждал в комментариях, немного не хватило "геройскости", несмотря на в целом идеальный уикенд. Биться-бороться не пришлось, просто ехать безошибочно, реализуя потенциал крайне непростой в управлении, но всё-таки быстрой в руках одного талантливого голландца машины. Были бы у нас "половинки", поставил бы 9,5.
Берману снизил балл за ошибку в Q3, в которой он сам признался — иначе был бы шанс цепануть трио Хаджар-Хэмилтон-Албон.
Восьмёрка Алонсо — ну, я начитался его интервью, что он стал 11-м на машине, которая не должна быть даже 18-й в протоколе) Да, был вылет на тренировке, но ни на что не повлиял.
Норрису, может, надо было поставить 7... Тут вот тоже не хватило "половинки", чтобы всё-таки отметить, что он так или иначе остался впереди Пиастри.
@evkus
Егор Оруджев в очередном разборе для "Чемпионата" поддержал многих экспертов в критике действий "Макларена". Вернее, не действий, а бездействия.
Отличная гонка в исполнении Макса, без ошибок. Плюс очень простая тактика «Макларена». И на пит-стоп едут на том же круге, и поменять пилотов местами не решились — как-то безвольно. Это же правило гонок: не стоит заезжать с прямым соперником на одном круге. Если есть запас по темпу, то сделайте запас и по резине. Ну подождете 4-5 кругов, потом в чистом воздухе отыграете то, что потеряли, но уже будет разница в резине. А тут — просто никак.
"Макларен" мог сделать всё что угодно. Например, развести пилотов по разным кругам по пит-стопам. Или поменять в конце, когда было понятно, что у Оскара есть темп. А так это было очень консервативное доезжание на подиум.
За несколько дней неплохо состарилось.
Нет, понятно, что трудности никуда не подевались, но тем не менее.
@evkus
Реклама для целевой аудитории, всё как мы любим
Читать полностью…
"Хаас" ночью официально объявил, что одним из его резервистов станет Рё Хиракава. С учётом сотрудничества с "Тойотой" всё логично.
Хиракава проведёт в этом сезоне четыре практики. В Бахрейне заменит на первой тренировке Бермана.
@evkus
*Инсайды СМИ через три Гран-при*: "Хельмут Марко предлагал уволить Цуноду уже после этапа в Японии"
Если серьёзно, то Юки дал надежду, что это будут выступления хотя бы уровня Гасли-Албона-Переса.
@evkus
Не делал бы далеко идущих выводов из тестов Колапинто. Ну, в том плане, что вряд ли Дуэн в пятницу разбил машину, а "Альпин" в воскресенье РЕЗКО организовала тесты Франко.
Программа давно разработана, программа серьёзная. Деньги в аргентинца вложены большие, так что шансов у Джека не так много. И не стоит "помогать" руководству такими аварийными экспериментами.
@evkus
Авто из Японии и Кореи с доставкой во Владивосток
Импорт поддержанных автомобилей без пробега по РФ напрямую из Японии, Кореи или Китая с выгодой от 500 000 рублей в сравнении со вторичным рынком
В нашем канале мы рассказываем про японские, корейские и китайские автомобили, доступных к заказу, публикуем их реальную стоимость и состояние.
Подпишитесь на канал, чтобы узнать, за сколько возможно приобрести импортный автомобиль в отличном состоянии или закажие бесплатный просчет у наших менеджеров.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Фернандо Алонсо, как обычно, превозмогает. По его мнению, у "Астон Мартин" самый слабый болид в пелотоне.
Если честно, мы недостаточно быстры для того, чтобы быть в топ-10. Полагаю, мы даже недостаточно быстры, чтобы быть в топ-18! Так что 11-е место — это небольшое чудо, ведь всю гонку машина смотрелась средненько. У нас также была самая медленная машина на прямых, так что если бы я откатился дальше, то не смог бы никого обогнать.
10 тысяч евро Сайнсу за то, что вместо прослушивания гимна пошёл в туалет, потому что прихватило живот?
Да-да, я вижу, что в регламенте ФИА написано вообще про 60 тысяч и типа Карлоса пощадили, но... Почти миллион рублей за такое?
Здравого смысла тут ноль.
@evkus
Когда обсуждают, что все очки "Ред Булл" набрал Макс Ферстаппен, сразу вспоминается эта картинка про сезон-2012 и "Феррари".
@evkus
Мысли по Гран-при Японии.
• Шикарный уикенд Макса. Посмотрим, может, и 10 баллов поставлю) Правда, мне не хватило прям преодоления по ходу гонки. "Макларены" даже в DRS не забрались, ноль атак, если не считать пит-лейна. Впрочем, это же тоже заслуга Макса? И трассы, конечно. "Сузука" для нынешних болидов тесновата, нет нормальных мест для обгона.
• "Макларен" вновь не реализовал собственное преимущество по скорости. И было ощущение, что временами Пиастри ехал быстрее Ландо — интересно, они рассматривали возможность поменять пилотов, чтобы Оскар попробовал атаковать Макса, а потом вернул позицию, если не выйдет? Также отмечу, что в этот раз у "Макларена" не было преимущества по шинам. Как я понимаю, особенность трассы. Не всегда будет такое преимущество, как в Мельбурне.
• Скучные гонки для "Феррари" и "Мерседеса". Темпа для борьбы с лидерами нет. Антонелли при этом всего в секунде от Расселла — отличная гонка. А Льюису старт на "харде" не дал ничего. Как же быстро забылась его форма в шанхайском спринте, словно это в другой жизни было.
• Хаджар, Албон и Берман — чёткая работа. Не до конца понял, чего там Алекс на команду ругался по радио. Он думал, что за счёт другой тактики есть шанс Исаака объехать?
• Цунода в 58 секундах от Макса... Но он всю гонку в трафике. Подождём Бахрейна. Лоусон в гонке вообще как-то завял, оттянутый пит-стоп лишь всё добил.
• Печальные выступления Сайнса и "Кик-Заубера" в полном составе. Не сказать, что швейцарцы прям заметно отстают от других середняков, но если остальные чем-то или кем-то могут похвалиться, то у "Заубера" всё как-то стабильно серо. Может, если бы Халк дальше прошёл в квалификации, сложилось бы чуть по-другому.
Ждём Бахрейна, там будут обгоны и, даст бог, потребуется больше одного пит-стопа.
P.S. А помните, все ждали дождя, горящей травы... Эх.
@evkus
А так — скучная гонка. В топ-10 ноль изменений на старте и одно на протяжении гонки — и то это обгон Хэмилтоном Хаджара, не более того.
Так или иначе, Макса с победой, для интриги в чемпионате отличный результат.
@evkus
— А вы что, ребята, все результатов от второго Ред Булла ждете?
@RACEBROS
Диалоги Леклера по радио как всегда в самое сердце.
— Предлагаем режим 1 торможения двигателем.
— Ты уже говорил это. Я не делаю это по определённой причине.
@evkus