8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Когда чищу канал от ботов, каждый раз душа радуется, когда вижу в списке этого читателя. Привет вам и доброй ночи)
Читать полностью…
Оказывается, Бортолето чуть не пропустил Гран-при Канады из-за... ограбления.
Пока Габриэл был на ужине в Цюрихе, его машину вскрыли и украли рюкзак, в котором были документы, ноутбук и так далее.
Если я верно понял рассказ Габи, он успел сделать дубликаты документов, а в конечном счёте и вора удалось поймать и вернуть большую часть награбленного.
P.S. Не виню жертву, но оставлять рюкзак в машине было несколько самонадеянно.
P.P.S. Интересно, кого бы посадили с учётом, что полно народа сейчас в Ле-Мане. Боттас? Шварцман? (Отбой, в Индикаре этап).
@evkus
Исак Хаджар говорит, что пока «не чувствует себя готовым» к переходу в основную команду Ред Булл и предпочел бы продолжить свой нынешний путь:
Конечно, я не чувствую себя готовым, это факт. Я думаю, это хорошо, что я набираюсь опыта там, где я нахожусь сейчас. Я получаю огромное удовольствие от каждого уик-энда и многому учусь. Это машина, которой мне нравится управлять, так что посмотрим в будущем.
Лиам и Юки - качественные гонщики, так что переживать о таком нормально.
Я думаю, что мне, возможно, не хватает опыта в управлении сложной машиной. До сих пор мои болиды были очень стабильными и не самыми сложными в управлении. У меня не было уик-эндов, когда машина ощущалась ужасно. Возможно, и в техническом плане я еще могу добиться прогресса. Понять, что нужно болиду Формулы-1, чтобы ехать быстрее, и так далее.
Сырая скорость, она у вас либо есть либо нет, но это уже нечто иное.
С учётом теории, что статьи про так себе перспективы Вассера — подогрев от боссов "Феррари", вспоминается слух о переговорах "Скудерии" с Хорнером.
Были предположения, что это сам Кристиан вбрасывает на фоне ухудшения своих позиций в "Ред Булл". А может, это Элканн с коллегами так начинали кампанию против Вассёра?
@evkus
Дружный залп от итальянских СМИ по Фредерику Вассёру.
Corriere della Sera пишет, что топ-менеджмент "Феррари" тщательно анализирует работу Вассёра, его место не находится в безопасности. Топы подозревают, что Фред не слишком хорошо посвящён во внутренние дела команды (?!) и должен нести личную ответственность за слабые результаты.
La Gazzetta dello Sport согласна, что работа Вассёра сейчас под лупой руководства. При этом его контракт, по слухам, истекает в конце 2025 года.
Итальянская редакция Motorsport тоже полагает, что соглашение Вассёра истекает уже в этом году. "Удивительно, что никаких обсуждений о продлении ещё не было. Возможно, переговоры проходят в полной тишине, но у ряда наблюдателей есть ощущение, что между Фредом и владельцами сейчас настал "ледниковый период".
Кто вместо Вассёра? Основной кандидат на расстрел уже определён — босс программы "Феррари" в гонках на выносливость Антонелло Колетта.
@evkus
С Днём России! 🇷🇺
2️⃣3️⃣ Даррен Мэннинг 🇬🇧 | Arden Team Russia
2️⃣5️⃣ Марк Уэббер 🇦🇺 | European Arrows F3000
📸 2000 | Формула-3000 | Сильверстоун 🇬🇧
🔴🟢 t.me/stopgof1
Быстрый и безопасный VPN сервис за копейки!
Adron — удобный VPN с установкой в один клик.
💻. Работает на всех устройствах — даже Android TV!
⚡ От 87₽ в месяц — дешевле чем сырок
✅ Быстро, стабильно, без лагов и тормозов
✨ Без рекламы — только VPN, ничего лишнего
📱 3 дня бесплатно — без ввода карты
Переходи в бота и наслаждайся свободным интернетом!
Попробовать
#реклама 16+
О рекламодателе
Слоупок-новости: упустил, что Евгений Малкин посетил Гран-при Майами. Как болельщик "Питтсбурга" обязан вас проинформировать.
@evkus
Если кто пропустил, участвуйте в конкурсе с интересными призами! Айфон и другая электроника — всегда хорошо, а тут вообще можно гараж шикарно обставить;) Пусть команды Ф-1 завидуют.
Читать полностью…
Любопытные дела в IndyCar. Зак Браун насмотрелся на то, как пытаются читерить другие команды, и приказал "Макларену" тоже нарушать правила... ввёл внутри "Макларена" своего рода службу анонимных жалоб.
Если кому-то из сотрудников его непосредственный начальник прикажет сделать что-то очевидно незаконное, то сотрудник может напрямую связаться с Заком или Тони Канааном и пожаловаться.
Браун уверяет, что никого ни в чём не подозревает — просто хочет удостовериться, что "Макларен" никогда не угодит в такой скандал, как "Пенске".
Да уж, хорошенькая сейчас репутация у "Индикара".
@evkus
Ну что же, скрасим время до Гран-при Канады ярким интервью с... Романом Simply Кузнецовым.
Инфоповод — проект Simply Formula дважды выиграл голосование в рамках премии "Спортивная телега" от "Чемпионата" и TgStat. Обошёл и Попова, и разных футболистов. Но мы, конечно, обсудили не только это, но и баны, отношения с конкурентами и черешню)
Хотели бы такую ливрею "Ред Булл"? Как по мне, классная. Но пока вот только для машины Алиши Палмовски на этап Академии Ф-1 в Канаде.
@evkus
Если вы, как я, не обратили внимание на картинку календаря Ф-1 от ФИА, то этап в Барселоне теперь будет называться Гран-при Барселоны-Каталуньи. В честь трассы, в общем.
Бренд Гран-при Испании, как ранее и было объявлено, переезжает в Мадрид.
@evkus
Арвиду Линбладу ожидаемо выдали суперлицензию в исключительном порядке.
Похоже дебют в Ф1 теперь просто вопрос времени (возможно 1-2 месяцев)
@pitlanewalkbot
На общую почту "Чемпионата" регулярно пишет интересный читатель, который, видимо, раньше звонил на радиостанции, а теперь утоляет свою жажду общения рассылками на почту всех ведущих российских спортсми. Обычно он пишет про хоккей, но в последнее время иногда начал высказываться на тему Ф-1. Считаю, что обязан поделиться свежим внезапным мнением про Ферстаппена и шины "хард".
Причина только одна: Хард поставили Максу специально, чтобы он ехал медленнее и не было катастрофы, которая могла быть неизбежна на софте.
Президент Страны РФ проводил тест заезды на F1 показывал неплохие результаты на круге, т.е. по данным тест-заездов в гонках Формулы 1 Президент РФ мог финишировать в первой десятке.
Когда у Макса спутанность сознания, как в 1974-м, то уже не стали рисковать в боксах, так как Макс слишком агрессивно последние гонки пилотировал свой болид, а это неизбежная катастрофа.
Послушайте специалистов, поэтому чтобы замедлить Макса в целях безопасности и поставили Хард во избежание столкновения катастрофы гибели пилотов, маршалов, болельщиков.
Фаталист Ферстаппен — о потенциальной дисквалификации:
Ну, пропускать гонку — это неидеально, но это не конец света. Свой подход я никак не меняю.
Джордж Расселл рассказал о своей реакции, когда он услышал обещание Макса Ферстаппена в следующий раз "захватить салфетки" после жалоб Джорджа в Барселоне.
Если честно, это было довольно весело. Я похихикал.
Он просто пытался расставить локти и показать, кто здесь босс. Но он ошибся. Jos is the boss!
Цуцики монреальские тут как тут.
Пожалуйста, аккуратнее в эти выходные!
@evkus
Corriere della Sera между тем добавляет, что пусть Шарль Леклер и патриот "Феррари", но и его терпение небесконечно. Пусть контракт рассчитан аж до 2029 года, но в нём есть опции и если новая техническая эра начнется так себе, то окружение монегаска не исключает разные варианты развития событий.
Куда мог бы пойти Леклер? Инсайдов тут нет, но итальянцы размышляют, что Шарлем всегда восхищался Тото Вольф, плюс есть рискованный вариант с "Астон Мартин".
От себя добавлю — а еще есть Бинотто в "Ауди". Как раз Халк погреет место ещё два сезона.
@evkus
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Такое ощущение, Яндекс не в курсе, что в России нельзя рекламировать VPN)
Пришлось ему помочь в своих интересах.
Очередное усиление "Кик-Заубера" к Гран-при Канады.
@evkus
Хельмут Марко такой: ну да, ну да, обязательно прислушаемся к вашему мнению, что Хаджара нельзя повышать до конца сезона-2026.
Более того, я с улыбкой читаю мнения некоторых экспертов, что Хаджару нужно срочно уходить из системы "Ред Булл". Словно у него нет кабального контракта условно до 2035 года)
@evkus
"Астон Мартин" и Лэнс Стролл подтвердили участие канадца в домашнем Гран-при.
Стролл для верности даже проехался на какой-то технике по "Поль Рикару" — всё ок.
Так что привет тем, кто в комментариях утверждал, что это невозможно;)
@evkus
🔴 Голландское издание RacingNews365 сообщает, что в 2026 году команды вернутся к привычному формату индивидуальных презентаций новых машин, отказавшись от единого совместного мероприятия — несмотря на положительные отзывы о F1 75 Live, прошедшем этой зимой в Лондоне.
Основная причина отказа от общей презентации — вступление в силу нового технического регламента: команды готовят полностью новые машины и силовые установки, а первый блок предсезонных тестов намечен на конец января в Барселоне.
Таким образом, проводить масштабное совместное мероприятие пришлось бы в первые недели нового года, что невозможно из-за сжатых сроков и высокой загруженности команд.
При этом не исключено, что формат общей презентации будет возрождён в будущем — уже в другом городе.
Надежность: 🟩🟩
@racejournal • #слухи 🏷️
Мы запускаем свой первый масштабный конкурс аж на 6 призовых мест!✨
STEELS - Это уникальная металлическая модульная мебели для гаражей, сервисов и производств!
💵Суммарный призовой фонд Более 300 тысяч рублей!
Список призов:
1. Комплект мебели для гаража STEELS
2. Передвижная тумба для инструментов STEELS
3. iPhone 16 128gb Black
4. AirPods 4
5. Я.Станция Лайт
6. Скидка 5% на всю продукцию STEELS
С удивлением узнал о том, что некие мадридские активисты протестуют против строительства трассы на основании того, что она, дескать, вредит экологии и местным жителям. Некая Рита Маэстре из политического движения Más Madrid заявила, что уже подала иск в этой связи, и суд его принял:
«Это проект реализуется без надлежащей оценки воздействия на окружающую среду или анализа последствий для здоровья населения, несмотря на шум и загрязнение, которым подвергнутся прилегающие районы, поскольку трасса будет проходить менее чем в 40 метрах от жилых домов, — сказала Маэстре. — Мы обжаловали этот градостроительный план, так же как собираемся обжаловать и саму лицензию в судебном порядке. И мы не перестанем требовать объяснений за каждый потраченный публичный евро из 190 миллионов, которые уже были выделены из налогов граждан, хотя нам говорили, что всё будет бесплатно».
STYLAR: магазин брендовой одежды, обуви и аксессуаров
✅ Премиальные бренды, которые ты знаешь — без лишних наценок и напрямую от поставщиков. Работаем уже более 5 лет!
⚡ Chrome Hearts, Brunello Cucinelli, Hugo Boss, D&G, Tommy Hilfiger, CK, Moncler, EA7, Givenchy, LV, Hermes, Burberry, Polo Ralph Lauren и др.
🚗 Доставка с примеркой по Москве, в другие города России и СНГ — быстро, надёжно и без задержек.
💰 Скидки до -80% только в нашем дисконт Telegram-канале.
❤️ Тысячи моделей в наличии, новинки каждый день — без переплат и лишней суеты!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Я, оказывается, пропустил предыдущее письмо читателя — а он призвал Макса срочно завершить карьеру.
Макс спокойно говорил - как в гонках 1972 1974. Возможно, Макс может перемещать своё сознание во времени, но в данном случае можно утверждать, что теперь сознание Макса бесконтрольно перемешается во времени / в пространстве / Макс перестал контролировать так называемое перемещение сознание во времени. Это значит, есть некоторые негативные моменты перемещения сознательного сознания во времени в силу разных причин: утомляемости, воздействия извне, состояния здоровья. Даже снижение или повышения давления на две-три единицы может создать дискомфорт.
Но когда в таких экстремальных очень и очень опасных условиях, как при пилотировании, это может и приведут к катастрофическим последствиям. В интернете в СМИ только и повторяют - "безумие Макса Ферстапена". На следующие гонки Макса Ферстапена допускать нельзя по причине явного ухудшения здоровья против воли самого Макса, которое может привести к катастрофам на Гран При, квалификации, на тренировочных сессиях. Макс просто уже исчерпал весь предел возможности человека, дальше может быть только трагические последствия с Максом, с другими окружающими на гонках, тест-заездах.
Это ни в коем случае ни дисквалификация, ни запрет на участие в гонках. Это может вызвать только дополнительный стресс у Макса. Просто в силу здоровья Макс больше не может выступать в гонках. Лучше, конечно, в ближайшее время Макс сам официально объявит о завершении своей карьеры. Фетель выступал ещё несколько сезонов, но не смог больше завоевать Чемпионский Титул. Так же и Макс. Но механики и инженеры заметили спутанность сознания у Макса.
Скотт Митчелл-Мальм пишет, что столкновение Гран-при Канады с Indy-500 — всё же вынужденная мера, а не план. План был в том, чтобы перенести Канаду на май. Остальное — побочные эффекты.
Попытки перенести Гран-при Канаду предпринимались давно, так как канадский этап «торчал» в европейской части сезона инородные телом. Пика абсурдность такого календаря достигла как раз в этом году, когда команды сначала отправились в Северную Америку (Майами), потом вернулись в Европу, затем снова отправляются в Северную Америку (Канада), чтобы через две недели опять оказаться в Европе.
Но до поры до времени сделать с этим ничего было нельзя, так как Гран-при США в Остине проводился слишком поздно, в октябре, когда в Канаде уже слишком холодно. Но теперь у нас есть этап в Майами, и выглядело вполне логичным «пристегнуть» к нему и канадский этап.
Проблема заключается в том, что Майами в следующем году пройдёт в начале мая, когда в Канаде, опять же, слишком холодно. Поэтому в календаре 2026 года Гран-при Канады стоит вроде бы сразу после Майами, но на самом деле между ними три недели. И второе последствие — пересечение с Indy-500.
Насколько можно понять, в Формуле-1 считают это пересечение меньшей проблемой, чем логистические сложности с переездом команд туда-сюда, а также риски плохой погоды в Монреале. В конце концов, как я уже говорил, всемирная аудитория любого Гран-при во много раз больше, чем Indy-500, так что потери в телеаудитории если и будут, то небольшие.
Сложнее с ситуация с билетами. Всё же прямое столкновение двух важнейших автоспортивных событий североамериканского сезона может плохо сказаться на продажах мест на трибунах, и именно поэтому в Канаде не горели желанием куда-то «переезжать» с июньского слота. С другой стороны, в NASCAR вот не стесняются проводить свою Coke-600 в один уикэнд с Indy-500, и ничего, как-то справляются.