10578
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Празднование 1000 гонки McLaren уже началось. Приехало много бывших гонщиков команды — Хейкки Ковалайнен, Хуан-Пабло Монтойя, Герхард Бергер, и даже Эмерсон Фиттипальди. Ну, и Хэмилтон с Алонсо тоже нашли время подойти.
Мика Хаккинен не только приехал, но и сел за руль McLaren M2B 1966 года!
Как обычно со спринтами, не делаем далеко идущих выводов, но, похоже, обновления "Мерседеса" позволили им по крайней мере не подпустить тоже серьёзно обновлённые "Макларены". Правда, держим в уме: в Монреале "Мерседес" обычно хорош, а "Макларен" — не очень.
Довольно шустра "Феррари", особенно Льюис. Без помарки на втором круге, вероятно, мог стать третьим. У Шарля как-то не очень шло, но в конце чуть собрался.
Загадочная история с Ферстаппеном, который в итоге лишь на десятую опередил Хаджара. Исак молодец, но в голове сидит мысль, что, вероятно, и Макс имел потенциал для борьбы в топ-3. Основная квалификация может оказаться очень любопытной.
Линдблад подтвердил мощь обновлений "Рейсинг Буллз". Очень здорово смотрятся — даже сильнее, чем обновлённая "Альпин" в Майами (французы, к слову, разочаровали. Что там с Гасли до красного флага стряслось?). От того же Сайнса пропасть в восемь десятых, хотя, наверное, Карлос всё же не собрал круг.
"Ауди" — достойно, но как всегда с тревогой ждём старт. И есть ощущение, что пока гонку обновлений они чуть проигрывают. Хотя вот "Хаас" много чего привёз и пока не разобрался.
Алонсо перестарался, но в целом "Астон" выглядит шустрее обычного. Впрочем, Фернандо и сам не раз говорил, что по пятницам он круче всех, а потом конкуренты во всём разбираются и отставание растёт.
В целом, жду интересного спринта, особенно если "Мерседесы" не удержат лидерство.
Ну и на полях отмечу — тема суперклиппинга прям не поднималась, было приятно смотреть. Так бы и в гоночной борьбе...
@evkus
Как забавно читать, что, оказывается, нынешние монструозные двигатели с завиральным соотношением 50:50 никому и не нужны.
Вероятно, для привлечения автопроизводителей были нужны не сложные правила, а DtS, фильм Ф-1 и лимит расходов на моторы.
@evkus
По Кириллу Куцкову в GB3 — есть проверенная информация, что глобально он будет выступать за AKCEL GP, как и было изначально сообщено, а за Elite Motorsport проведёт первый этап. Я так понимаю, AKCEL GP — новички серии, им нужно больше времени на подготовку к дебюту.
@evkus
Джеймс Ваулз и Андреа Стелла высказались о клиентских двигателях Mercedes.
Если коротко - они в шоке.
Ваулз:
"Я не сомневаюсь, что Mercedes честно обеспечили нас всем, что нам требовалось. И я уверен, что они предоставили нам все возможности делать с моторами то, что они делают. Но я не понимаю, КАК нам это делать. Что мы упускаем из вида, чего нам не хватает, чтобы ехать быстрее?
Мы теряем по сравнению с ними на двигателе по 0,3 секунды с круга!"
"В Формуле 1 ты можешь симулировать все, что происходит на треке. И ты понимаешь, что происходит и как будет реагировать машина. Но с тех пор, как мы стали клиентами Mercedes, это впервые когда мы не можем предсказать, как поведет себя машина и как нам ее улучшить".
Караван уже в Мельбурне
#australiangp
@first_places
Wildberries: Сердечные скидки на подарки любимым
Для влюблённых любой день – праздник. А со скидками до 60% праздник станет еще лучше❤️
Выбирайте романтический декор и подарки для любимых на Wildberries!
Перейти на сайт
#реклама
wildberries.ru
О рекламодателе
Возможно, уже видели инсайд PlanetF1 про грядущий уход Энди Кауэлла. Якобы британец дорабатывает до июня 2026 года.
Всё логично: Кауэлла фактически понизили в должности, у него разные взгляды с Ньюи на развитие команды — как тут работать? Сейчас поможет "Хонде" и "Арамко" начать работу при новых правилах — и на волю.
Фэллоуз вон тоже не сразу ушёл, а ещё немного поварился внутри...
Теперь самый интересный вопрос, куда пойдёт Энди. Строить моторы для "Кадиллака"? "Ред Булл" словно бы уже без него разобрался. "Ауди"? Ну может быть, хотя они топ-специалистов из "Феррари" уже перехватили, да и наверняка Бинотто считает, что про моторы сам знает больше всех.
@evkus
По претензиям режиссёра к "Кадиллаку" у меня вопрос — а как он уже смог посмотреть ту самую рекламу с ливреей?
Читать полностью…
Все на олимпийских играх: несут огонь.
Валентино Росси: Трамвай? Без вопросов.
#motoGP
@neweybarn
Зимние ботинки с мехом UGG
STYLAR: брендовая одежда, обувь и аксессуары
✅ Премиальные бренды, которые ты знаешь — без лишних наценок и напрямую от поставщиков. Работаем уже более 5 лет!
⚡ Tom Ford, EA7, Burberry, Premiata, Moncler, Chrome Hearts, Loro Piana, Prada, Brunello Cucinelli, Hugo Boss, LV, Tommy Hilfiger, D&G, Polo Ralph Lauren, Hermes и др.
🚗 Доставка с примеркой по Москве, в другие города России и СНГ — быстро, надёжно и без задержек.
💰 Скидки до -80% в нашем дисконт Telegram-канале.
❤️ Тысячи моделей в наличии, новинки каждый день — без переплат и лишней суеты!
Смотреть
#реклама
О рекламодателе
А вот "Ауди" и показала, как именно впервые завела мотор на машине.
@evkus
Разошедшаяся в последнее время на инсайды Corriere della Serra пишет о чисто теоретическом формате компромисса в "моторгейте": ФИА может ужесточить проверки ДВС с 6-7 Гран-при сезона. Считается, что это достаточный срок, чтобы привести моторы в стопроцентно легальное состояние.
Седьмой этап — это Гран-при Майами 22-24 мая. Ну, не знаю... Напомните, кстати, а сколько у нас там лимитных ДВС на сезон? 4?
@evkus
Если вы вдруг забыли, как зимнее межсезонье проводит босс Williams Джеймс Ваулз.
/channel/exteneracing/7496
Возможно, популярное видео, но прежде прошло мимо меня.
Риккардо Патрезе настолько разгневан блокировкой со стороны Бертрана Гашо в квалификации Гран-при Монако 1992 года, что бьёт его по шлему. Гашо в этот раз благоразумно без перцового баллончика.
@evkus
В возрасте 41 года скончался Кайл Буш, двукратный чемпион NASCAR Cup Series, обладатель 63 побед в высшем дивизионе и в общей сложности 243 во всех трёх национальных дивизионах NASCAR.
Вчера он был срочно госпитализирован с серьёзным заболеванием, в связи с чем было отменено его участие в гонке Шарлотт 600 и в серии пикапов в предстоящие выходные.
Есть информация от его споттера, что после гонки в Уоткинс-Глене ему понадобилась срочная медпомощь, но потом ещё был Довер, и не факт, что эти два эпизода связаны.
⚡ ОФИЦИАЛЬНО ПО СЛУХАМ: дядюшке Ньюи в апрельский перерыв поплохело и ему даже пришлось лечь в больницу на несколько недель.
Сейчас, правда, уже всё точно в порядке: из больницы Эдриана выписали, но источники говорят, что работать ему теперь приходится из дома. В «Астон Мартине», правда, эту версию опровергают, и заявляют, что Ньюи недавно был на базе команды.
Тем не менее, конструктора и руководителя команды в Майами не было. На поле боя с командой вышел Майк Крак.
Поговаривают, что с самого начала сезона внутри «Астон Мартина» ходили опасения насчет состояния здоровья Ньюи, и теперь, судя по всему, мы видим этому подтверждения.
Ранее, еще в конце марта, Хельмут Марко заявлял, что держит связь с Ньюи, и что ему, цитата, «очень нехорошо»...
Ух ты, чуть ли не впервые мне дизайн шлема Квята понравился. Свеженько!
Читать полностью…
Кажется, после первого этапа в Австралии уже более-менее сформировались две группы болельщиков со своим мнением про правила.
Одним очень понравились кошки-мышки Расселла с Леклером. Вы хотели обгоны, вы их получили в несколько раз больше, чем год назад в том же Мельбурне — так чего же жалуетесь?
Вторых наоборот подташнивает от искусственности процесса и того, что от пилотов зависит слишком мало.
Я пока ближе ко второй группе, но ворчать по-настоящему буду после Китая. Пока ощущение, что без этого ворчания, увы, не обойдётся. Веры, что нынешние батареи адекватно справятся с шанхайскими прямыми, нет.
И тем интереснее, будут ли изменения правил уже к Японии. Или пойдут споры с криками "Чейндж ёр факинг энджин".
@evkus
Но вернёмся к "Астону". Попробую представить будни Ньюи в команде.
— О, Эдриан, как мы рады, что ты приступил к работе.
— Я тоже рад. Как там машина 2026 года, как новая аэротруба?
— О, всё круто, только аэротруба ещё не работает, мы её настраиваем.
— Хм-гм. Вот глядите, что я тут дома на салфетке нарисовал.
(чуть позже)
— Ребят, ну как там результаты в трубе?
— Эдриан, просто ве-ли-ко-леп-ны-е!
— Гм, слишком подозрительно. Давайте перекалибруем.
(ещё чуть позже)
— А что там у "Хонды"? Я читаю в СМИ, что какие-то проблемы.
— Да не, нам из Японии пишут, что всё прекрасно, у них чудесные перспективные сотрудники без опыта работы.
— А может, стоит туда слетать и на месте пообщаться?
— Чего ты так нервничаешь? Ну, давай в ноябре слетаем.
(в ноябре)
— Энди, блин, харе сидеть в офисе и рассказывать, как всё круто было в "Мерседесе". Тыжмоторист, вот и езжай спасать проект.
@evkus
Итоги утренней части тестов.
"Ред Булл" из-за проблем с надёжностью выпал из группы лидеров, а в оставшейся топ-3 всё плотно — Антонелли мог и перебить результат Леклера, но потерял время на втором секторе своего быстрейшего круга.
Перес успел намотать 24 круга, почти догнал "Астон" Алонсо.
@evkus
Мда, машину Кими приложил знатно. Часть бампера и одна фара минус. И это только из того, что видно.
@parcfermef1
Аэролодка ALLIGATOR пройдет там, где не пройдут другие!
Для рыбалки, охоты, экспедиций — там, где нет пути, но есть желание идти дальше.
✅Мощность до 500 л. с.
✅ Готовая комплектация в наличии
✅ Доставка по всей России за 3 дня
Посмотреть каталог
#реклама
О рекламодателе
Ага, по слухам, ФИА рассматривает ровно такой вариант разрешения моторного кризиса, как я предлагал с самого начала.
Ну, это не я такой умный, просто решение лежит на поверхности. Очевидно, "Мерседес" не успеет переделать двигатель до старта сезона, а раз так, послабления конкурентам в вопросе развития мотора по ходу сезона могут стать компромиссом, пока все не договорятся окончательно, допустимы ли подобные игры со стенью сжатия ДВС в 2027-м.
@evkus
Подходящий пост для первого рабочего дня года. А ведь уже 15-го у нас первые презентации!
Читать полностью…
Очередное суперретро от Хайнца-Харальда Френтцена: зимой 1990 года учит Михаэля Шумахера лунной походке.
Фотограф — Карл Вендлингер.
@evkus
🟢 Британское издание The Race сообщает, что Aston Martin рассматривает возможность приглашения гоночного инженера Макса Ферстаппена — Джанпьеро Ламбьязе — на одну из руководящих должностей в команде.
По информации источника, стороны уже провели первые переговоры, однако никаких договорённостей пока достигнуто не было. Обсуждалась одна из управленческих ролей — либо пост руководителя команды вместо Эдриана Ньюи, либо должность генерального директора, которая станет вакантной с начала следующего года после перехода Энди Коуэлла на другую позицию.
Надёжность: 🟢🟢
@racejournal • #слухи 🏷