Все трофеи Хэмилтона, выставленные сегодня в Брэкли во время прощального тура.

#lewis #trophy #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Mclaren уже на месте.
Всех младших уже наградили: картинг, младшее ралли, формулу серий F4

#fia #gala #rwanda
@first_places

Читать полностью…

Прихожу сюда после тяжелого дня, чтобы узнать, что Бортолето взял себе гоночный номер 5... я старею...

Читать полностью…

Теперь у нас есть официальное подтверждение всех бортовых номеров, которые будут использовать юниоры в 2025 году.

Антонелли: #12, который использовал Фелипе Наср в 2016 году

Берман: #87. Его вообще не использовали с 1959 года

Дуэн: #7 от Кими Райкконена, который он использовал до 2021 года

И, наконец, Бортолето! ПА-БАМ! #5, ранее принадлежавший Себастьяну Феттелю.

Не знаю, как вам, но мне будет довольно сложно переключиться с V5

#numbers #junoirs
@first_places

Читать полностью…

Поль Кагами, президент Руанды, сообщил, что Руанда подала заявку на проведения Гран-При Формулы 1.

Напомню, что Руанда - африканская страна, за которой стоят арабские деньги, в т.ч. и на Ф1.

В каком году это произойдет, пока неизвестно, но речь идет о стационарной трассе, строительство которой не начато пока даже на бумаге. С местом уже предварительно определились.

Автодром хотят построить примерно в 40 км от Кигали, рядом с новейшим аэропортом, который пока тоже еще не достроен. И деньги на него тоже давали катарцы.

Ну а возвращение чемпионата на африканский континент, видимо, состоится в Кьялами. В планах есть 2027 год.

#africa #rwanda #fia
@first_places

Читать полностью…

Испаноязычные СМИ разгоняют тему, что Alpine все же готовы отдать предпочтение Колапинто. И одна из главных причин - денежное приданое, которое за ним стоит (речь прежде всего о 16 млн, которые был готов заплатить за его место Карлос Слим).
Если честно, я очень понимаю Alpine. Колапинто это деньги, хайп и хотя бы пара ярких выступлений. У Дуэна, который мне симпатичен чисто по-человечески, нет ничего из этого.

#alpine #colapinto
@first_places

Читать полностью…

Москвич 3

Современный городской кроссовер Москвич 3 за 17 500 рублей в месяц. Подробности уточняйте на официальном сайте moskvich.ru

Перейти на сайт

#реклама
moskvich.ru
О рекламодателе

Читать полностью…

Ну вот и нашли место Чеко на 2025:

Читать полностью…

О шансах вероятных и призрачных

@first_places

Читать полностью…

Кстати, к предыдущему – на этот раз из более близкого источника, работающего непосредственно в эти дни на Генеральной ассамблее FIA в Кигали. Вот, что мне написали:

1️⃣ FIA впервые за последние много лет вышла в операционный профит.
Помимо того, что это в целом мечта любой подобной федерации, это еще и большой плюс в пользу бен Сулайема. Он совершенно точно будет этим козырять при переизбрании.
2️⃣ FIA пообещала создать международную школу стюардов, где будут готовить судей для различных гоночных серий. в том числе и Формулы 1.
3️⃣ Всего сейчас в распоряжении FIA есть 15 доступных гоночных директоров. У меня лично только вопрос к их квалификации, потому что я пока не знаю, о ком именно идет речь.

#fia #stewards
@first_places

Читать полностью…

Олли Берман получил награду от Pirelli под названием Highlight of the Year (Событие года).

Событие оказалось сложносочиненным: Pirelli наградили Бермана за уикенд в Джидде, который он провел, как известно, сразу в двух чемпионатах – Формуле 2 и Формуле 1.
В Формуле 2 в пятницу он завоевал поул-позицию, но затем переместился в старший чемпионат в качестве резервиста Сайнса, когда испанец попал в больницу с аппендицитом.

Впервые сев за руль Ferrari SF24, Олли отлично проехал гонку и финишировал седьмым, набрав шесть очков, что на тот момент позволило ему сразу «запрыгнуть» на 10 место в личном зачете. Со временем он, конечно, опустился ниже и по итогам сезона занял 18-е место с семью очками.

Еще одно он заработал, финишировав десятым за Haas в Азербайджане, заменяя дисквалифицированного Магнуссена.

#bearman #award
@first_places

Читать полностью…

Грустные новости. Очень плохо, что пошло в кости...
Ему всего 76...

/channel/vestnikformul/32297

#jordan
@first_places

Читать полностью…

Флавио Бриаторе в ответ autohebdo, будет ли Джек Дуэн выступать в Alpine в 2025 году:

«Моя работа — вывести Alpine на вершину, а в Формуле-1 никогда нет места чувствам».

#alpine
@first_places

Читать полностью…

🚗 На шаг ближе к вашему новому автомобилю! 🇯🇵🇨🇳🇰🇷

Почему стоит выбрать нас?

Наши клиенты уже наслаждаются своими новыми автомобилями, пока вы еще ищете надежного поставщика автомобилей из Японии, Китая и Кореи. Присоединяйтесь к числу счастливых автолюбителей с ASIA EXPRESS AUTO!

- Фиксированная комиссия – вы точно знаете, сколько платите
- Работаем по договору
- Подбор и полный отчет об истории авто
- Поможем с обслуживанием вашего автомобиля!

✈️ Подписывайтесь на наш ТГ канал!

Уже открыты филиалы в Санкт-Петербурге, Иркутске, Липецке, Владивостоке, Краснодаре, Барнауле, Томске, Пензе, Новосибирске, Уфе, Москве, Благовещенске, Омске, Красноярске, Екатеринбурге

🤝 Отзывы о нас

Читать полностью…

Вот, кстати, как выглядит охлаждающее омологированное белье новой разработки, которое на прошедших тестах испытывал Шарль Леклер.

На правый бок выведены трубки, которые должны подключаться к специальной системе охлаждения в автомобиле.
Вот здесь я писала о том, что первые тесты этой системы уже прошли во время Гран-при Мексики, и объясняла, как это все должно работать. картинок не было, теперь можно посмотреть хотя бы на то, как выглядит это белье.

#tech
@first_places

Читать полностью…

Ну а Льюис сегодня прощался с семьей Mercedes

#lewis #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Еще раз ссылка на трансляцию Гала-церемонии FIA в Руанде

https://www.youtube.com/live/-Xnw48tfdsM?si=FUFa280uBXFYVu-i

#fia #gala
@first_places

Читать полностью…

По информации американских источников, кандидатами на место гонщика "Кадиллак" в #F1 являются:

- американский гонщик: Колтон Хёрта, Джек Кроуфорд, Пато О'Уард, именно в такой последовательности. Логан Сарджент командой не рассматривается, а первым в двум в списке ещё только предстоит оформить суперлицензию, причём "Макларен" готов помочь добрать недостающие баллы Хёрте пятничными тренировками;

- опытный гонщик из мира Ф1: Серхио Перес, Валттери Боттас, Дэн Риккардо, Кевин Магнуссен, именно в такой последовательности. Чжоу на данный момент не рассматривается.

@IndyCarHistory

Читать полностью…

FIA опубликовала заявочный лист на 2025 год.
На месте пока и Дуэн, и Перес, нет только Лоусона. Но изменения еще могут быть внесены.

Например, окончательная версия сезона 2024 была представлена только 25 января этого года.

#fia #f1entrylist
@first_places

Читать полностью…

Сводная табличка оценок за прошедший сезон по каждому из пилотов все от тех же "оценщиков": меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

Честно говоря, меня удивило только одно: как так получилось, что самая высокая оценка выступлений Ферстаппена - у меня? 🙈😂😂

#points
@first_places

Читать полностью…

Компания Andretti Racing Limited официально сменила название на Cadillac Formula Racing Limited.

Это как раз та фирма, которая стояла за подачей заявки на вступление в Ф1.

Так что фамилия Андретти теперь останется в рамках команды только в лице Марио.

@vestnikformul

Читать полностью…

ОБНОВЛЕНИЯ В СПОРТИВНОМ И ТЕХНИЧЕСКОМ РЕГЛАМЕНТЕ WRC

Всемирный совет FIA по автоспорту утвердил ряд решений по чемпионату мира по ралли.

👉 Изменили схему начисления очков, изменив предыдущий хаос. Теперь будет как на схеме, что прилично снизит значение субботнего результата.

👉 Заводские экипажи одной команды, участвующие в командном зачете, смогут помогать друг другу (с небольшими доп.условиями).

👉 Новый технический регламент будет действовать 10 лет, а не пять, как раньше

👉 Стоимость автомобиля будет ограничена суммой в 345 тыс евро, это более, чем в два раза дешевле нынешней. Произойдет это за счет использования более дешевых и долговечных деталей

👉 Производители и команды смогут выбирать между ДВС на экотопливе, гибридами и электромоторами

P.S. Не нашла на скорую руку в интернете фотографий или рендеров новой машины WRC, хотя ее представляли в Кигали, поэтому пока вам просто изображения на страницах презентации.

Больше информации можно найти здесь

#wrc #fia
@first_places

Читать полностью…

Конкурсный рисунок Ишимве Гада, студента художественного колледжа Кигали на тему "120 лет FIA".

FIA выбрали эту работу в качестве победителя конкурса, и теперь она будет выставлена в постоянной экспозиции в штаб-квартире Федерации на площади Согласия (да-да, той самой) в Париже.

#art #fia
@first_places

Читать полностью…

Баннеры с благодарностью Льюису от Mercedes в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Лондоне и Куала-Лумпуре.

Читать полностью…

В ФОРМУЛЕ 1 МОГУТ ПОЯВИТЬСЯ СТЮАРДЫ НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ

Autosport опубликовал объемное интервью Джонатана Нобла с президентом FIA Мохаммедом бен Сулайемом на одну из самых больных тем Формулы 1 – судейства.

Речь о том, чтобы поставить судейство в Формуле 1 на профессиональную основу, идет уже последний как минимум десяток лет, но каждый раз заканчивается абстрактными обещаниями – т.е. ничем.

Этот вопрос недавно поднял и директор GPDA – Ассоциации пилотов Гран-при – Джордж Расселл. Собственно, он повторил то, что уже давно было понятно: что одни и те же люди в качестве стюардов из этапа в этап должны интерпретировать повторяющиеся ситуации одинаково, так, чтобы не возникало вопросов в связи с противоположными решениями на одно нарушение.

Соответственно, бен Сулайем, отвечая Ноблу, сказал, что проблем нет, и он готов рассмотреть ситуацию, когда стюарды будут работать на постоянной основе, но поинтересовался, кто будет платить.

«Гонщики от нас чего-то требуют, а потом спрашивают: "Куда вы деваете деньги? Почему вы этого не делаете?" Но я ведь не спрашиваю, куда пилоты тратят миллионы долларов своих зарплат? Нет, это их дело. Так что и мы делаем со своими деньгами все, что угодно. Это наш бизнес. Но иногда я действительно не понимаю. Это всегда связано с FIA. Но кто-нибудь ходил в FOM?»
«Я вижу смысл в том, чтобы привлечь их, возможно, как в Премьер-лиге, где им [судьям] платят. Но у нас нет денег, чтобы это делать».

Интересная реакция последовала и от неназванного босса одной из команд, который сказал, что именно FOM покрывает Федерации расходы на стюардов во время Гран-при, и пришла пора менять порядки:

“Это похоже на работу, которая должна происходить между FOM и FIA. Если FOM выписывает FIA чек, а это действительно так, но в объеме работ указано "стюарды на неполный рабочий день", а F1 хочет чего-то другого, то за это будет новая цена. Это означает, что и мы в том числе (т.е. команды) должны за это платить».

Справедливо. И вряд ли это будет такая уж неподъемная для команд сумма сезонной зарплаты трем постоянным стюардам исходя из 24-х этапов (четвертый стюард меняется от этапа к этапу и является представителем национальной федерации).

#stewards #fia #fom #gpda
@first_places

Читать полностью…

Минутка мощи нового дуэта "Кик-Заубера".

AMuS приводит слова инсайдера из команды после 4-го времени Хюлькенберга на тестах: "Наша машина обновилась благодаря не только новинкам, но и гонщику".

Ну а Фернандо Алонсо между тем назвал Габриэла Бортолето лучшим новичком 2025 года. Мол, Антонелли и Берман — это прекрасно, но кто подряд выиграл титулы Ф-3 и Ф-2? То-то же. А ещё я его менеджер.

@evkus

Читать полностью…

Напомнили, что 7 декабря исполнилось 99 лет бразильцу Эрмано да Силва Рамос - старейшему на данный момент из живых гонщиков Формулы1.

Его дебют состоялся 19 июня 1955 года, когда ему было 29 лет. Он провел в Формуле 1 два сезона - в 1955 и 1956 годах и выступал за французскую команду Гордини. Команда не блистала, хотя самый благополучный сезон с двумя подиумами провела в 1952 году. Но в 1956 именно Нано Рамос привез ей лучший результат: 5-е место и единственные два очка.

Вообще же Нано Рамос впервые участвовал в Гран-при в 1947 году, в возрасте 21 года, но до финиша не доехал. В 1953 году пересел на Aston Martin DB2/4, гонялся в Европе, дружил с Альфонсо де Портаго, участвовал в Ле-Мане, Mille Miglia, Tour de France и многих других соревнованиях.

#bday #ramos #bio
@first_places

Читать полностью…

ФИА, чтобы продемонстрировать работу над регламентом, решили с утра пораньше показать новую модель машины 2026 года.

Это уже 9 версия регламента и её более подробные кадры были слиты неделю назад.

Концептуальных изменений особо нет. Из интересного - на торцевых пластинах переднего крыла появились большие винглеты сверху, что пожалуй обесценивает более узкую центральную плоскость крыла(1-2 фото). Ведь по сути за счет 2 плоскостей за торцевыми пластинами мы имеем продолжение крыла, только без активных элементов. При этом они могут стать ещё больше в размерах(3 фото). На нижней плоскости пропали зубья, которыми планировалось прокалывать шины соперников. Теперь на модели ФИА нос максимально толстый(4 фото), но команды вероятно это использовать не будут, прибегнув к более узкому варианту(5 фото). Новое крыло должно увеличить прижим на передней оси относительно предыдущей модели.

На передней кромке пола помимо внешнего дефлектора будет 5 направляющих вместо 4(4 фото). Центральная часть днища стала ещё более плоской, за счет того, что пропала двух этажность пола(6-7 фото). Раньше под понтонами пол возвышался. Теперь абсолютно плоское днище за исключением маленького диффузора будет создавать ещё меньше прижима. Пространство для фантазий над боковой кромкой пола все ещё открыто.

Заднее крыло получило углубление к центру и при этом сам силуэт стал ещё меньше(7-8 фото).

Также появились новые колпаки на колёсах(9 фото).

Читать полностью…

Гран-при Южной Африки (не путать с ЮАР) может вернуться в Формулу 1 в 2027 году.

👉 На следующей неделе будет создана комиссия для выбора организатора Гран-при, который пройдет в Кьялами.

👉 Планируется, что будут проведены необходимые модификации, чтобы трасса получила сертификат FIA Grade 1.

#southafricagp
@first_places

Читать полностью…

Вчера в рамках финальной недели работы Всемирного Совета FIA в Руанде в рамках 2024 года прошло заседание Всемирного Совета FIA, который одобрил ряд незначительных изменений в Спортивном и Техническом регламенте 2025 года:

- доработку правил по использованию охлаждающего комплекта пилота для использования в экстремальных погодных условиях

- расширение инициатив «в области устойчивого развития", которые будут исключены из лимитов бюджета

- подтверждение нейтральных с гендерной точки зрения формулировок, используемых в спортивном регламенте

- подтверждение разрешения работы команд над аэродинамикой по регламенту 2026, начиная с 1 января 2025 года.

- создание нового раздела регламента с 2026 года под названием "Оперативные правила". Он будет регулировать определенные действия команд вне гоночного уик-энда. В этот раздел перенесена часть пунктов из спортивного регламента – такая, как ограничения на аэродинамические испытания, тестирование силовых агрегатов и обязательные периоды простоя.

Напомню, что завтра вечером состоится Гала-церемония FIA - награждение призеров и победителей чемпионатов мира по автоспорту.

#fia #rwanda
@first_places

Читать полностью…