Человек, который заслужил больше
Вот и всё. Сегодня Вальттери Боттас проведет свою (почти наверняка) последнюю гонку в Формуле-1, и от этой мысли становится особенно грустно. Финн, который за 12 лет в Королевских гонках стал частью их ДНК, уходит, оставив за собой не только цифры, но и что-то большее — тепло, юмор и настоящую финскую выдержку.
Скорее всего, многие из тех, кто читает этот пост, знают его только как пилота, ведущего борьбу за пределами первой десятки. Но, так было не всегда, и, если говорить о статистике, то за свою карьеру Вальттери провел 247 гонок, одержал 10 побед, стартовал с 20 поулов, финишировал на подиуме 67 раз, и, на минуточку, 2 раза был вице-чемпионом! Это впечатляющие цифры, но за ними скрывается куда больше. Его годы в Mercedes — это пять сезонов, где он был не просто гонщиком, а настоящим командным игроком. Без него, откровенно говоря, у Льюиса Хэмильтона вряд ли было бы столько титулов.
Сколько раз Боттас жертвовал своими шансами ради команды снова и снова. Вспомните Сочи-2018, когда он, уверенно лидируя, получил приказ пропустить Льюиса, или другие случаи, когда команда просила его удерживать соперников, прикрывать стратегию или отдавать победу. Это была работа, за которую ему платили, но разве не обидно, что его собственные амбиции часто оставались на втором плане?
И всё же он оставался собой. Спокойный, уверенный, без лишней драмы. После каждой такой жертвы он поднимался, делал свою работу и продолжал бороться. Но разве могло быть иначе, если ты Вальттери?
Мне его будет не хватать. Не хватать его спокойного голоса в радиопереговорах, его самоиронии (чего стоит его голое фото с кофе) и, конечно, его знаменитого «to whom it may concern: fuck you» — одной из самых честных фраз в истории Формулы-1.
Вальттери, спасибо за всё. Ты был не просто гонщиком. Ты был тем Человеком, без которого этот спорт был бы другим. И хоть твоя глава в Формуле-1 закрывается, для меня ты всегда останешься большой и важной частью этой истории.
Внезапно, восемь часов спустя после гонки.
Пол Арон (Hitech), занявший сегодня третье место в Спринт-гонке финального этапа Формулы 2 в Абу-Даби, дисквалифицирован из-за модифицированного привода DRS на его машине. Привод был удлинен на 1 мм, что позволяло крылу открываться шире.
В качестве дополнительного наказания завтра в Основной гонке Арон будет стартовать с питлейна.
Таким образом Арон лишится своих шести очков, что в целом не должно сказаться на его потенциальном третьем месте по итогам года.
А вот Исак Хаджар получит на один балл больше: четыре вместо трех. Разница между ним и Бортолето в борьбе за титул сократится до 4,5 баллов.
#formula2 #penalty
@first_places
Митч Эванс, Jaguar TCS Racing, побеждает в первой гонке 11-го сезона Формулы Е в Сан-Паулу, стартовав ПОСЛЕДНИМ!
20-летний Тейлор Барнард, дебютант McLaren этого сезона, занимает третье место – причем, после штрафа Drive Through!
Несколько режимов желтых флагов, два рестарта после остановки красными флагами, несколько жестких аварий, переворот Porsche Паскаля Верляйна после контакта с Ником Кэссиди (на видео) – очень насыщенный первый этап электричек, который длился почти два часа из-за остановок для эвакуации машин.
Эванс стартовал последним из-за отказа тормозов в самом начале квалификации – он не сумел вообще показать времени круга. Со старта не смог тронуться Робин Фряйнс на Envision –старт пришлось ненадолго отложить, пока машину оттолкали в паддок. Митч уже на первом круге стал 15-м, но главным козырем стало позднее использование режима атаки, который позволил отыграть по многу позиций обоим Ягуарам после рестарта на 23 круге из 35 (четыре были добавлены за следование под машиной безопасности).
На самом деле, после второго рестарта у Барнарда оставалось на 5% больше энергии, чем у Эванса и Да Кошты, он сдерживал позади себя сокомандника Сэма Берда, но так и не решился атаковать. Ну ничего, научится.
Из 22 машин на старте финишировало в гонке только 16.
Хорошая была гонка, если кто не брезгует электричками – посмотрите в записи, чтобы можно было перемотать паузы под красными.
#formulae #evans
@first_places
Халка понизили до седьмой стартовой позиции за обгон в тоннеле во время выезда с питлейна.
#adgp #grid #hulk
@first_places
Льюису надо было написать "Every team needs a dream".
Тогда все было бы правильно.
/channel/teamlh_russia/4421
#lewis
@first_places
Нереальный сейв Макса в первой попытке Q3 - и все равно промежуточный поул.
#adgp #quali
@first_places
Я предлагаю вариант: Сайнс выбивает обоих Маков, Шарль с последнего места выигрывает гонку, Кубок конструкторов и становится вице-чемпионом.
Читать полностью…Халк и Гасли стали уже завсегдатаями третьего сегмента. Не удивляемся.
Удивляемся Боттасу 💚
С десятью штрафными позициями на гриде Шарль завтра будет стартовать последним.
Ну, если ни у кого больше не возникнут возражения неприятности.
Два будущих напарника по Ferrari начинают финальный Гран-при из *опы хвоста пелотона.
@first_places
Тото рассыпался в извинениях перед Льюисом:
Это было непростительно, идиотизм.
Я должен извиниться перед Льюисом, а также перед каждым в команде, кто работал так тяжело, чтобы постараться сделать для него великолепный финал. Он был быстрым, и идиотская ошибка, что мы не выпустили его раньше… Непростительно.
Я редко так расстраиваюсь из-за того, что случается. Возможно, без этого колышка все бы сработало. Но наш наиболее ценный гонщик из всех, самый ценный и великий гонщик в этом спорте, вылетает из Q1 потому что мы допустили ошибку, ошибку дилетантов…
Визуализация квалификационных отрывов в топ-4.
Халк проиграл Сайнсу на Ferrari шесть сотых.
#adgp #quali
@fist_places
РОЗЫГРЫШ ЛИМИТИРОВАННЫХ КАРТ!
ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ ОДНУ ИЗ ПЯТИ КАРТ В ИГРЕ:
1. MAX VERSTAPPEN (1/5)
2. MICHAEL SCHUMACHER (1/5)
3. AYRTON SENNA (1/5)
Условия конкурса:
1. Подписаться на канал Heart of Racing.
2. Зайти в чат канала.
3. Нажать кнопку «Участвовать»
Выходить из канала и чата до подведения итогов конкурса запрещено.
3 победителя будут выбраны случайным образом.
Карты будут выданы победителям по порядковому номеру.
Итоги конкурса будут подведены 08.12.2024 20:00 UTC +3 — через 24 часа. Желаем удачи!
Йос Ферстаппен решил слегка охладить пыл тех, кто в момент объявления о будущем ребенке внезапно увидел, что "Макс весь светится". Ну да, узнал со всеми вместе и обрадовался 😊
В интервью De Telegraaf Йос сказал:
Макс уже давно знал, что станет отцом, эта мысль его вообще не волновала. Просто посмотрите, как он выиграл гонку в Бразилии, а он уже тогда все знал.
Вы можете не поверить, но я знал, что он станет отцом еще до того, как он мне об этом сказал. Я хорошо знаю своего сына, и мне достаточно просто посмотреть на него, чтобы все понять. Я очень рад за него".
Невероятная квалификация финального гран-при сезона. Столько неожиданных ситуаций, что хватило бы сразу на несколько сессий.
1. Пластиковый колышек под днищем Хэмилтона, отлетевший от сбившего его Магнуссена, и как следствие непроход во второй сегмент.
2. Списанный круг Леклера, который вкупе со штрафом принесет ему старт с последней позиции. Который, кстати, спас Переса.
3. Выход в третий сегмент у Валттери, и Валттери уделывает там Переса на Red Bull!
4. Невероятный Халк ставит четвертое время и стартует со второго ряда!
5. Гасли - в топ-6 времен
6. Сайнс - только третий, причем проигрывает Пиастри обидные 0,02 секунды
7. Первый ряд у Папайи, поул у Ландо. 99% McLaren берут завтра Кубок конструкторов, а Норрис становится вице-чемпионом.
8. Ну и, конечно, шикарный сейв Макса в третьем сегменте. Тренируйтесь на мячиках!
Ух, желаю вам всем, чтобы на традиционно скучной Яс-Марине завтрашняя гонка была столь же яркой, как и сегодняшняя квалификация.
#adgp #quali
@first_places
Халк как будто в открытом шлеме ехал, как в старые времена) Вся нижняя часть лица в пыли.
Но довольный черт 😊
@first_places
Шарлю удалили время за нарушение лимитов трека в первом повороте, и он не проходит дальше!
А вот Боттас - в Q3!!
После второго сегмента вылетают
Цунода
Лоусон
Стролл
Леклер
Магнуссен
короче мага сбил столбик прямо под болид карла, тот там застрял и не дал карлу показать норм время в квали, снайперский уровень просто да
ВЖИШОУ