Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Интересно, что после Мельбурна все команды согласились, что причина эффективности McLaren в самых различных условиях трассы - не в мини ДРС, а в чем-то другом.
Одной из версий стала весьма успешная их работа с шинами, которые достигали нужной температуры, равномерно прогревались и не перегревались. McLaren удавалось сохранять шины в рабочем состоянии даже когда у всех остальных начинались серьезные проблемы.
Сами Маки признались, что задачей, которою им нужно было решить в межсезонье, была не общая аэродинамика или что-то еще, а именно сохранение резины - то, от чего они страдали в прошлом сезоне.
Что привлекло внимание соперников в Австралии, так это так называемые барабаны - кожухи вокруг тормозов. Похоже, именно они и позволяют контролировать температуру и уменьшать деградацию.
Как признался один из инженеров другой команды: "Мы поняли, что они сделали, но пока не поняли, как".
В любом случае теперь эту деталь команды либо попробуют запретить через FIA, либо придумают, как интегрировать на свои машины.
#mclaren #tech
@first_places
Red Bull вновь удалит название спонсора с заднего крыла на гран-при Китая.
В прошлом сезоне они убирали логотип Bybit из-за запрета на рекламу криптовалюты, в этот раз у них вновь спонсор - криптообменник, на этот раз Gate.io. Отправился туда же.
#redbull #chinagp
@first_places
Гонщики WRC устроили настоящую забастовку на проходящем сейчас ралли Кения в ответ на штрафы ФИА за сквернословие. Они писали петицию в Федерацию, но ответа не получили. Причем просьба была всего лишь смягчить условия только для горячих интервью на финише СУ - после непомерного штрафа, полученного Адрианом Фурмо на прошлом этапе - ралли Швеция.
Раллисты пообещали, что в конце спецучастков будут давать интервью журналистам либо на родном языке, либо вообще молчать. Обещание сдержали.
"Сейчас можете взять выходной"
Вас пугали три полоски на командной одежде Mercedes в Формуле 1?
А как вам такое? Mercedes Motorsport объявили о партнерстве с Adidas в кузовных гонках.
Похоже на кроссовок, извините.
#mercedes #adidas
@first_places
👩💻Сегодня ответ из секции Журналистики
Отвечает
Мария Мельникова, автоспортивный редактор Дром.ру, автор канала First Place, организатор национальной медиа-премии «Человек года в автоспорте», обладатель двух официальных национальных рекордов скорости.
Вопрос №1
«Каков критерий отбора информации (интересно / не интересно) для журналиста»
Ответ
Первый момент – это выбор определенной специализации. Автоспорт это обширное поле и разбираться одинаково хорошо в каждой дисциплине невозможно. Поэтому специализацию выбирают обычно сообразно собственным склонностям или базовой подготовке. Очень часто журналист пишет про ту дисциплину, в которой он имеет практический опыт (а это тоже склонность).
Например – Формула 1 другие кольцевые гонки или ралли, или дрифт и т.д. Ну а дальше опыт подсказывает, что важное происходит в различных чемпионатах. Это репортажи с соревнований, личности (гонщики, руководители команд, организаторы и др), изменения в регламентах, какие-то яркие моменты развития серии или дисциплины, обязательно – внутренняя «кухня» чемпионатов.
Опытный журналист во многом полагается на чутье и опыт, знает, что будет интересно читателю. Но на поводу у читателя тоже нельзя все время идти. Его нужно в том числе и «образовывать» - извините за громкое слово.
Вопрос №2
• «Как относитесь к документально-художественным сериалам а ля DTS (drive to survive)?»
Ответ
Исключительно положительно, так как они рассказывают о внутренней жизни чемпионатов, раскрывают интриги, детали, показывают то, что остается за кадром официальных трансляций. Это – «кухня», которая подогревает интерес зрителя, привлекает новых фанатов и расширяет аудиторию. Формула 1 с помощью DTS привлекла новую многомиллионную аудиторию. Сериал, который ежегодно снимает RDS, делает ровно то же самое. Одним словом, это популяризация, которая так нужна автоспорту. Без зрителей автоспорт — это ничто. Зритель это главное, ради чего все происходит.
Вопрос №3
• «Секреты автоспортивной журналистики»
Ответ
Если я правильно понимаю вопрос, главный секрет – сделать так, чтобы читателю или зрителю (слушателю) было интересно. Этого нельзя добиться без полного погружения журналиста в тему, а также без любви и интереса к предмету.
Важно быть в центре событий, понимать, что и почему происходит, знать центральные фигуры (и не только), уметь правильно коммуницировать, получать и «фильтровать» информацию, ну и, конечно, делать это быстро, т.к. в наш век интернета новости очень быстро «тухнут».
Ну и главное – подавать информацию легко и интересно, вырабатывать свой стиль, приятный читателю/зрителю.
🙂 Читаем, сопереживаем, вдохновляемся!
Небольшое видео от Ральфа Шумахера с одной из их с Эдди встреч в Кейптауне.
Хочется помнить Эдди таким. С музыкой до конца.
И все же...
Не о каждом будут так грустить.
Покойся с миром...
В эту субботу 22 марта в 14.00 по Москве на Северной петле Нюрбургринга стартует новый сезон серии гонок на выносливость NLS (Nürburgring Langstrecken-Serie).
На старте - 118 машин, из них - 19 в категории GT3 от девяти различных брендов.
Один автомобиль из 118 - наш 🧡. Самый важный, самый красивый и, уверена, самый быстрый 😊
Подробности - в следующем посте.
Трансляции каждого этапа - традиционно наVLNOFFICIAL"> youtube канале серии
#nls #grt #goroyanracingteam
@first_places
🏎 Розыгрыш набора Ferrari SF24
Новый розыгрыш — конструктор LEGO Ferrari SF24 из линейки Speed Champions!
Как участвовать:
✅ Подпишитесь на @formulainsights;
✅ Нажмите кнопку «Участвовать» в этом посте.
Победителя выберет рандомайзер 31 марта в 10:00 по Москве.
@formulainsights
⚡ФРАНКО КОЛАПИНТО В ФОРМЕ АЛЬПИН НА СЪЕМКАХ ДЛЯ ИНТРО 2025.
Зачеркиваем ещё один пункт в нашем бинго 🌝
Новый сезон - старые традиции 😊
Вновь принимаю участие в рубрике "Вопросы знатокам" на канале Fast Racing.
Рассуждали с коллегами о первом этапе сезона Ф1.
Поскольку писала ответы еще в понедельник, не вся информация на тот момент была доступна. Так что исходила из того, что есть 😊 Не пинайте сильно.
/channel/fast_racing_f1/12300
#q&a #australiangp
@first_places
Китай, XVII век, Эпоха перемен.
Уже в 1644 году команда Ferrari выступала в Шанхае в гонках на драконах.
Для своей командной одежды Ferrari сразу же выбрала красный цвет, который в китайской культуре символизирует счастье, радость, удачу и процветание. Ношение темных очков у пилотов было обязательным: они защищали их глаза от яркого пламени, изрыгаемого драконами при перегазовках.
#ferrari #chinagp
@first_places
Маленькая новость, которая может иметь большое значение.
Датское издание Ekstra Bladet написало, что Кевин Магнуссен отказался от должности резервиста Haas.
По их мнению, это может означать, что переговоры Кевина с Cadillac перешли в решающую стадию.
Хотите, чтобы главный викинг Ф1 вернулся в Чемпионат?
#magnussen #cadillac
@first_places
Я даже знаю, кто поддерживает эту идею - отложить моторный регламент или перейти на V10 в 2029 году 😂😂
У Red Bull с силовыми установками совсем проблема.
Но, конечно, Audi поставит ультиматум; думаю, поддержат его и General Motors, которые уже начали работу над силовой установкой под новый регламент. Mercedes и их клиенты тоже выступят против. Ferrari? Они, похоже, тоже преуспели и не захотят слить все свои траты в помойное ведро.
В общем, рабочая группа может не торопиться.
/channel/evkus/12818
#pu #v10 #tech #fia
@first_places
Еще немного информации по подписанному командами и Формулой 1 в Австралии Договору согласия, который стал уже девятым за всю историю своего существования
Я, например, не знала, что Договора Согласия на самом деле ДВА. Один из них включает в себя все спортивные вопросы, а другой связан полностью с коммерческими регулировками.
Ferrari по-прежнему сохраняют за собой т.н. исторический бонус - за то, что являются единственной командой, которая участвует в каждом сезоне Ф1 с 1950 года. Остаются и дополнительные бонусы за победу в чемпионате.
При этом издание thejudge13 пишет, что FIA еще не подписала Договор со своей стороны. Называемая ими причина - в том, что президент FIA требует больше выплат для Федерации, чем было предусмотрено раньше, ну а FOM не намерены сдаваться просто так.
Еще один вопрос, который хотел «протащить» в новый Договор Зак Браун, пока не решен. Речь идет о запрете на владение двумя командами. Red Bull по-прежнему имеет право и на Red Bull Racing, и на Racing Bulls, и обоснованием для этого стал исторический момент. Именно FIA в свое время просила Матешица спасти обанкротившуюся Минарди, что Дитрих и сделал – в 2005 году. Так что появление второй команды под крылом Red Bull было услугой, оказанной Матешицом Федерации.
#concordagreement #fia #redbull
@first_places
На Гран-при Китая встретятся Змея с Драконом.
Шлем у Джорджа просто шедевральный.
#helmet #russell #leclerc
@first_places
Оскар Пиастри на Гран-при Австралии
#lollipop #piastri #australiangp
@first_places
Формула 1 решила освежить наши знания о спринтах и спринтоквалах.
Полезно для тех, кто недавно стал интересоваться Формулой 1 👍
КВАЛИФИКАЦИЯ К СПРИНТУ
- Спринтоквала заменяет вторую сессию свободных тренировок и расставляет машины на гриде Спринта
- Сам Спринт заменяет собой третью практику и проходит перед квалификацией Гран-при
- Спринтоквала делится на три сегмента - SQ1, SQ2, SQ3
- Каждый сегмент длится 12, 10 и 8 минут соответственно.
СПРИНТ
- Протяженность Спринта - 100 км, что составляет примерно 1/3 дистанции типичного Гран-при
- Из-за более короткой дистанции Спринта, в нем не требуются обязательные питстопы
- Очки распределяются за первые восемь мест от одного до восьми.
Трассы, где в этом году пройдут Спринт-гонки:
Китай, Майями, Бельгия, США (Техас), Бразилия, Катар
#sprint #rules
@first_places
Карлос Сайнс и Льюис Хэмилтон поддержали Исака Хаджара
Карлос Сайнс:
Его реакция абсолютно понятна, и всегда будут гонщики, переживающие те же эмоции. Некоторые готовы показывать это публично, другие нет, но реальность такова, что эти эмоции всегда есть. Вопрос только в том, хотите ли вы, чтобы люди это видели или нет. В этом случае, Исак, я полагаю, не мог избежать того, чтобы все это увидели из-за ситуации, в которой он оказался. Он попытался справиться с этим, я полагаю, не снимая шлем, но... такую же реакцию мы видели у многих гонщиков в прошлом, и да, я никогда не слышал, чтобы за это критиковали.
Я знаю, каково это — провести свой первый Гран-при и какое давление ты испытываешь из-за этого. И в этот раз это были худшие условия для первой гонки. И, да, он вылетел на прогревочном круге.
Это ужасное чувство. Во-первых, внутри тебя самого, потому что ты так много тренировался, ты так хорошо подготовился. И затем также с тем, как люди смотрят на тебя, и с тем негативом, который ты чувствуешь.
Моя дверь для Исака открыта. Мы всегда можем пообщаться.
Вовсе не одна гонка становится вызовом. Впереди много возможностей. И просто держите голову высоко. И дело не в том, как вы падаете, а в том, как вы снова поднимаетесь».
Более 1000 авто с пробегом у официального дилера АВИЛОН!
Купите авто с выгодой до 450 000 р. Первоначальный взнос 0 ₽! Безопасность сделки!
Посмотреть каталог
#реклама
avilon-trade.ru
О рекламодателе
Что обсуждают Вассёр и Ваше в Шанхае?
P.S. на шанхайском автодроме - один из красивейших паддоков в Формуле 1 - с ручейками, мостиками и рощицами. Самое место для укромных разговоров.
#chinagp
@first_places
Ну какая красота!!
Перед вами - абсолютно новая, яркая и очень заметная ливрея Audi RS3 класса TCR, на которой вступает в новый сезон чемпионата NLS команда Goroyan Racing Team!
GRT - команда моего хорошего друга Артура Горояна, про которого я рассказываю уже несколько сезонов, в том числе и здесь.
Вместе с Романом Мавлановым они выступают в гонках на выносливость на Нюрбургринге под армянской лицензией (что, в том числе, становится понятно из надписи на капоте и ливреи в цветах армянского флага) при технической поддержке постоянного партнера команды Sharky Racing.
В этом году гоночные амбиции Артура наконец-то смогут найти выход - GRT полностью готова к сезону, задачей на который стоит выиграть чемпионат:
Решил ехать весь сезон, чтобы выиграть чемпионат. Хочу большой чемпионский кубок! 😊
Во-первых, мы наняли инженера Андреаса Лотнера. Это бывший технический директор VW Motorsport и владелец LMS Engineering.
Что касается пилотов, то по ходу сезона они будут меняться. Но в нашем активе есть Дэнни Бринк - трехкратный чемпион NLS в абсолютном зачете; Роман Мавланов (думаю, представлять не надо), который будет делить кресло с Натаниэлем Бертоном (вице-чемпион WTCR 2022 и быстрейший в Ле-Мане в своем классе; ну и я. Нашим тест-пилотом будет Олег Квитка: очень надеюсь, что он присоединится к нам в «24 часа Нюрбургринга.
Для меня этот сезон - одна из ступеней в высшую лигу. В планах также тесты на Porsche 911 gt3r, чтобы, возможно, в следующем сезоне все-таки пересесть на Ринге в класс ГТ3.
Сегодня чуть заживо не похоронили Эдди Джордана: к счастью, информация оказалась ложной.
Говорят, после такого долго живут. Желаю Эдди победить болезнь и удивить еще всех нас своим долголетием!
/channel/evkus/12827
#jordan
@first_places
Льюис для своей новой коллекции «INFINITY» бренда +44.
Коллекция была разработана совместно с известным художником Хадзимэ Сораяма.
Итальянский Motorsport пишет о причинах проблем Ferrari в Мельбурне
По информации из команды, настройки для машин, которые были определены на симуляторе перед гонкой, оказались неверными, и в пятницу клиренс был настолько заниженным, что начала стираться нижняя планка.
Из-за этого Ferrari пришлось увеличить дорожный просвет, что привело к потерям по аэродинамике. Это было названо "серьезной проблемой", поскольку SF-25 был "спроектирован с агрессивной аэродинамической схемой".
В отчете добавляется, что выбор командой заднего антикрыла средней прижимной силы, в то время как все остальные топ-команды предпочли заднее антикрыло меньшего размера, только ухудшил характеристики машины.
#ferrari #tech #australiangp
@first_places
❤️ Формула-1 планирует приехать в Таиланд
Формула-1, находящаяся на пике своей популярности, продолжает изучать потенциальные рынки для проведения новых этапов. А так как все богатые страны Аравийского полуострова и так уже принимают Гран-При, приходится изучать и другие регионы, в частности, Таиланд.
В излюбленной нашими туристами стране, произошла встреча генерального директора Формулы-1 и премьер-министра Таиланда. И Стефано Доменикали остался доволен переговорами, анонсировав продолжение обсуждения планов по проведению городской гонки в Бангкоке.
Никакой конкретики пока нет, поэтому, увы, покупать билеты в Тай еще рано.
@RACEBROS
Добавим тиффози немного оптимизма 😊
2003
🔹 Первая гонка сезона в Австралии
🔹 Ferrari набирают 5 очков
🔹 Побеждает гонщик McLaren
🔹 Рекордное число дней лидирования подряд у Шумахера прерывается
❗️Ferrari выигрывают Кубок конструкторов и личный зачет
2025
🔸 Первая гонка сезона в Австралии
🔸 Ferrari набирают 5 очков
🔸 Побеждает гонщик McLaren
🔸 Рекордное число дней лидирования у Ферстаппена прерывается
🔸 .........
#ferrari
@first_places
РАСПИСАНИЕ УИКЕНДА ГРАН-ПРИ КИТАЯ ФОРМУЛЫ 1
(время московское)
Пятница, 21 марта
04:10 - 04:50 — F1 Academy, тренировка.
06:30 - 07:30 - Formula 1, Практика;
09:05 - 09:35 — F1 Academy, квалификация.
10:30 - 11:15 - Formula 1, спринт-квалификация
Суббота, 22 марта
06:00 - 07:00 - Formula 1, Спринт (19 кругов);
08:50 – 09.25 — F1 Academy, Гонка 1 (13 кругов, реверсивный старт)
10:00 - 11:00 - Formula 1, квалификация
Воскресенье, 23 марта
05:45 – 06.20 — F1 Academy, Гонка 2 (13 кругов)
10:00 - ГРАН-ПРИ КИТАЯ ФОРМУЛЫ 1 (56 кругов)
#chinagp #timetable
@first_places
После Гран-при Австралии на питлейн сгружают ненужный металлолом 😊
#australiangp #crash
@first_places
Кстати, о применяемых теперь к Cadillac ограничениям по бюджетам и тестам писала еще 10 марта в обзоре
Теперь, начиная с момента одобрения участия Cadillac F1 Team в чемпионате, они обязаны соблюдать все правила на ограничения бюджета, в том числе аэродинамических тестов и CFD в соответствии со скользящей шкалой FIA. При этом Cadillac получит столько же времени, сколько и команда, занявшая последнее место в прошлом году.