1328
Канал про «Формулу-1» (и другие серии) и ее историю. Блог на спортсе: https://www.sports.ru/tribuna/blogs/oneformulaone/
А еще я зашел на The Race и сразу же ткнул на материал с заголовком: «Новый старт Гасли в Формуле 1 уже вызывает эмоциональные американские гонки».
Ну, не знаю, какие там американские гонки, но после его финиша в Бахрейне в воскресенье (и, твою мать, отвратительной квалификации) у меня была только одна эмоция. И она – на видео.
@oneformulaone
Старый конь борозды не портит – именно так, очень старо и стереотипно, я хочу начать пост про вчерашний Гран-при Бахрейна.
***
Дисклеймер: по скорости реагирования можно спокойно понять, смотрел ли гонку в онлайне или в записи, но я предупреждал вас о смене курса канала.
***
Так ждал гонки в Бахрейне, что, блин, посмотрел ее в повторе. Но давайте поговорим о ней постфактум и в режиме сравнения. Чего ждал:
✅ Лидерство Ферстаппена.
❌ Второго места Леклера.
❌ Бодрого старта Пиастри.
❌ Провала Хэмилтона.
❌ Попадания хотя бы одного новичка в очки.
В реальность получил +- очевидную перед гонкой версию. «Феррари» снова распадается. «Ред Булл» снова летает в другую галактику – и за чемпионством. Но главное – Алонсо на подиуме. Нет, не так: АЛОНСО НА ПОДИУМЕ.
После гонки прошелся по твиттеру и увидел шутку: «Если Алонсо поменять на Хэмилтона, то он сделает «Мерседес» чемпионом». Господа, конечно, это не так. У «Мерседеса» сейчас такая масса проблем, что понадобится еще минимум полгода, чтобы как-то разрулить ситуацию.
Но Нандо в порядке: немного болтовни, много сил и желания. Он будто бы переживает вторую молодость. Чувствовал, что после возвращения он готов к подвигам. Но он год терпел и будто бы сам не был готов. Сейчас – да: «Я бы сказал, что да, победа в каком-нибудь Гран-при возможна. Ведь в первой гонке ты стал третьим, а впереди еще 22 Гран-при. Даже в прошлом году – я помню, как на дождевом Гран-при Канады мы были на первом ряду стартовой решетки. За 22 гонки всякое может случиться, разные погодные условия и так далее».
Почему? Потому что старый конь борозды не портит.
@oneformulaone
По ощущениям, просто прошлогодняя "Феррари" схуднула немного.
@evkus
"Хаас" будет красно-бело-чёрным.
№27))
@evkus
Вы уже наверное прочитали - "Андретти" и General Motors (Cadillac) объявили, что теперь будут вместе работать над проектом команды Формулы-1.
Что ж, именно этого и хотели те команды, которые выступали ранее против прихода "Андретти". Чтобы чемпионат получил не какую-то частную командочку, пусть и со знаменитой фамилией, а крутой проект с поддержкой автопроизводителя. Такой вариант - это дальнейшее развитие Ф-1, повышение прибыли и, тем самым, компенсация призовых, которыми придётся делиться с новым участником.
Жду "Андретти" и GM в Ф-1. Если, конечно, у них в конкурентах вдруг не окажется ещё какой-нибудь автопроизводитель.
@evkus
Доброе утро. С праздником всех! Будьте счастливы, здоровы, желаю вам мира и много-много любви.
До начала сезона осталось 63 дня.
@oneformulaone
Так звучит новый сезон «Формулы 1». А «Мерседес» стал первой командой, которая завела мотор (и показала это в прямом эфире).
@oneformulaone
Официально!
Мик Шумахер и «Феррари» прекратили сотрудничество.
@oneformulaone
Из меня такой себе инсайдер: географически я живу совсем не там, чтобы говорить о больших командах. Зато знаком с журналистами, которые в курсе некоторых ситуаций. Одна из таких – уход Фреда Вассера в «Феррари». И вот что известно:
1. Вассер ушел на максимальном респекте: без конфликтов и недопониманий – человек просто сказал, что после оффера скудерии хотел бы попробовать себя на новом месте. Ничего личного, все всё поняли.
2. Если бы не была предложения от «Феррари», Вассер бы остался в «Альфа Ромео». Ему нравится атмосфера в команде. И более того: он еще в конце лета планировал новый сезон именно в «Альфа Ромео».
3. По деньгам Вассер выиграл. Не сильно-сильно-сильно, но прилично.
4. Одна из ключевых задач – доведение «Феррари» до состояния готовности к полноценной борьбе за титул. Сейчас боссы скудерии оценивают ее статус как перестройка. Вассер должен подготовить ее к изменениям в 2024 году, решить проблемы со стратегией и добиться, чтобы за пару лет команда максимально приблизилась к «Ред Буллу».
5. Есть и скрытая причина, заключающаяся в хороших взаимоотношениях с Шарлем Леклером. Это будет их третье совместное место работы.
@oneformulaone
Уточнение по Андреасу Зайдлю - он стал главным исполнительным директором Sauber Group, но не будет руководить командой.
Нового человека на ту самую должность Team Principal пока что ещë выбирают.
Ну, то есть, условно, Зайдль стал для Alfa Romeo/Sauber аналогом Зака Брауна в McLaren, а вот аналог Зайдля в McLaren Зайдлю в Sauber ещё предстоит найти.
@vestnikformul
Что за утро! Фред Вассер официально в «Феррари»!
С 9-го января он займет должности генерального директора и руководителя команды.
@oneformulaone
Официально!
Фредерик Вассер покидает «Альфа Ромео».
@oneformulaone
Босс «Уильямс» Йост Капито покидает команду.
@oneformulaone
Фредерик Вассёр всё ближе к "Феррари": по данным издания Blick, француз уже даже успел прикупить себе дом неподалёку от Маранелло.
Ждём объявления об уходе Вассёра из "Альфа Ромео".
@evkus
Мое любимое занятие после гонки – пару дней читать оправдания или комментарии шефов команд Формулы 1. Причем иногда встречаются колоссальные шедевры – как этот от Фредерика Вассера. Там большой коммент, поэтому разобью его на несколько важных частей:
1. «Честно говоря, мы пока не знаем, что именно случилось с болидом Леклера. У нас была проблема утром, мы заменили детали. Мы не знаем источник неполадок, скоро команда проведет расследование».
2. «Мы вообще не сталкивались с такими проблемами за все те 6000-7000 км, которые наши двигатели преодолели на тестах на машинах трех разных команд. У нас не возникало таких неполадок за все время стендовых испытаний зимой».
3. «Если говорить об износе шин, я думал, что Шарль мог бы финишировать на третьем месте. В целом же по износу резины мы были примерно на одном уровне с «Мерседесом» и не так далеки от Алонсо».
Фред, конечно, лукавит. Он не сталкивался с такими проблемами до гонки в Бахрейне. А вот фанаты «Феррари» наблюдают классную картину +- каждый год. В защиту Вассера хочется сказать, что, да, действительно проблема новаторская для предсезонки – итальянские медиа говорят, что проблема КАК РАЗ В УСТАНОВЛЕННЫХ В ДЕНЬ ГОНКИ ДЕТАЛЯХ.
Это, конечно, леген-…-подожди-подожди-…-дарно. Но вот снова говорить об износах, Фред, это уже за гранью мейнстрима.
@oneformulaone
Я не случайно так молчу все время. Нет-нет, канал не спит, а очень даже ждет сезона Формулы 1, который вот уже завтра. Просто, ребят, в силу особенности работы в плане потока новостей не в состоянии соревноваться с каналами (завтра тут будет подборка).
Поэтому тут – тексты, видосы, картинки и только самое важное. Начнем сезон с интрухи Ф1
@oneformulaone
У фанатов "Тачек" от ролика свело все части тела :)
/channel/sparksandstripes/262
Чуть больше месяца до начала сезона Формулы 1. Поэтому пора возобновлять активность. Вот вам такое превью с качественным монтажом и ярчайшими моментами сезона-2022.
Всем привет ✋
@oneformulaone
Все подводили итоги – и я во втором посте подведу. Постепенно выходим из праздничного застоя.
@oneformulaone
Любопытно наблюдать за градацией настроения Льюиса. Половину месяца после завершения сезона он рассказывал, насколько хреновый автомобиль у него был в этом сезоне. Сейчас – размяк, раздобрел, пропитался надеждами, двигается дальше:
1. О сезоне без победы: «Точно не демотивирует! Конечно, у меня случались сезоны без побед. Должно быть, в последний раз в 2001-м в картинге. Я знаю, как тяжело быть на вершине и оставаться на ней. Мы хотим туда вернуться! Большую надежду дает окончание сезона. Последние несколько гонок показали четкий позитивный тренд. Настойчивостью можно добиться чего угодно».
2. Не думает о восьмом титуле, но рассказывал о подготовке к Рождеству с семьей.
3. О новом контракте с «Мерседесом»: «Мы еще не начали [переговоры о продлении соглашения], времени не было. Последние два месяца мы провели в дороге».
4. О том, в каком статусе хотел бы уйти из Формулы 1: «Полагаю, уйти чемпионом мира – мечта любого спортсмена. Я тоже этого хочу».
Твиттер – великая соцсеть, потому что подкидывает кучу теорий от местных философоф. Одна из них – «Мерседес» пообещал Льюису реально космический корабль (или звездолет повстанцец), чтобы он вздрюкнул Макса в новом сезоне. По-другому он бы точно не успокоился в общении с медиа.
@oneformulaone
«Я не просто так работал в «Мерседесе»: когда я подписывал контракт с командой, то у меня было полное ощущение, что я попал в правильное место. Уверяю: через пару лет вы будете слышать совсем о другом «Мерседесе», который по-новому заявит о себе. Наследие? Терпеть не могу это понятие. Я никак не повлиял на развитие «Мерседеса», но здесь я оставил частичку своей души, которую, надеюсь, фанаты заметят даже спустя много лет».
Михаэль Шумахер был достаточно красноречив после гонки в Бразилии в 2012-м, которая стала последней в его карьере. За десять лет мы ощущали вербальное присутствие Шумахера, когда говорили о его связи с «Мерседесом».
Теперь эта связь стала чуть ощутимее. И лично мне кажется, что при удачном стечении обстоятельств мы точно увидим Мика в болиде «Мерса», но уже в статусе основного пилота.
Шумахеру-старшему – огромного здоровья, спустя почти 10 лет мы все еще надеемся на лучшее. Шумахеру-младшему – удачи, он еще точно покажет себя в Формуле 1. Мечтатели думают, что именно он заменит Льюиса в «Мерседесе». Кто знает, получилась бы красивая история. Но для этого Мику придется серьезно пахать.
@eurodollarsport
Тото Вольф: «Now this looks like a job for me»
/channel/evkus/4083
А если серьезно, то да. Тото хотел видеть Мика в системе «Мерседеса», Мик в интервью заигрывал с командой. Все к тому и идет. Плюс добавьте к этому безумнейшую правильность «Феррари»: до официальном объявлении о расторжении контракта со скудерии любые заявления о контракте Мика с «Мерседесом» были невозможны. По инициативе той же «Феррари».
Сейчас дорога открыта.
@oneformulaone
Меня не так часто балуют инсайдами, но это тот самый, редкий случай.
Мой инсайдер в Катаре подтвердил информацию о том, что Никита Мазепин поедет азиатский "Ле-Ман" в составе 99 Racing.
Так что за гонками на выносливость этой зимой будем наблюдать чуть пристальнее.
@vestnikformul
ЧТО ГОТОВИТ FIA РОССИЙСКИМ СПОРТСМЕНАМ В 2023 ГОДУ?
Пока Формула 1 детонирует по всем правилам, хочу вновь вернуться к Генеральной Ассамблее FIA. Выяснилось, что на ней рассматривали очень важный для России вопрос, но итоги мне не известны.
На заседании Сената FIA обсуждался допуск к соревнованиям российских и белорусских пилотов в случае наличия у них второго гражданства, гоночной лицензии другой страны или места жительства за пределами этих двух государств. Причиной стали многочисленные случаи участия спортсменов под другим гражданством без подписания ими той самой бумаги.
🔺К дискуссии предлагалась тема (дословно):
В случае, если у российского/белорусского спортсмена имеется двойное гражданство, может ли такой спортсмен участвовать:
- под другой национальностью (в чемпионатах мира)
- под лицензией дружественной национальной федерации (в других соревнованиях помимо чемпионата мира)
Дискуссия состоялась и решение было принято, об этом мне рассказал присутствовавший на ассамблее коллега.
Каково решение FIA, пока неизвестно. Как я понимаю, представителей России там не было (хотя чисто номинально РАФ все еще является членом FIA), но надеюсь, что нас хотя бы поставят перед фактом заранее. Если FIA решит закрутить гайки до такой степени, что мы лишимся и этой возможности, все будет очень печально.
Ждем новостей.
#fia #раф
@first_place
Что за день! Зайдль покинул «Макларен» и возглавил Sauber Group.
@oneformulaone
Синхронно от некоторых итальянских медиа приходят посты в духе:
«Первый шаг сделан. Ждем официального заявления от «Феррари».
На самом деле это очень по-джентльменски и в духе «Феррари»: говорить о подписании кого-то уже после его ухода из бывшей команды. По слухам GdS, скудерия даже просила «Астон Мартин» объявить о контракте с Феттелем только после собственного поста, что тот уходит.
Ну а Вассер в Маранелло – это уже никакой не инсайд, а просто ожидаемое событие.
@oneformulaone
Почитал немного про Капито. Для «Уильямса» потеря очень ощутимая. В Англии писали, что Капито склонялся к уходу на пенсию, но «Уильмс» вернул ему энтузиазм. Он даже говорил: «Я уже запланировал ремонт в доме заказал кое-какие материалы. Но все сорвалось, «Уильямс» сделал очень-очень хорошее предложение. Дело не в деньгах, а в амбициях».
За два года Капито:
• Наладил молодежный сектор команды.
• Запустил техническую перезагрузку, за что ему особенно респектуют.
• Чуть выправил финансовое положение команды и подготовил ее к дальнейшему развитию.
Говорят, уход Капито читался, но многие предполагали, что это произойдет в 2023 году, а не сейчас.
Что будет сейчас? Да никто не знает. Очевидно, что волк уже старый, но все еще знает, куда кусать.
@oneformulaone
Что будет с Миком Шумахером дальше
«Хаас» обновился к новому сезону Формулы 1 – это касается стратегии и состава пилотов. Как все знают, в паре с Кевином Магнуссеном теперь будет гонять Нико Хюлькенберг. Он занял место ушедшего Мика Шумахера.
Как сравнивать два года Шумахера-младшего? Честно говоря, это делать очень сложно. С одной стороны, есть достаточно провальный эксперимент с омолаживанием со стороны «Хаас», в котором Штайнер предложил просто введение двух молодых пилотов и, кажется, не продумал о целесообразности этого хода.
С другой стороны, есть персональные провалы Мика, который так и не адаптировался к Формуле 1. Его аварии стоили «Хаасу» 4 млн долларов – это самая высокая отметка в Формуле 1.
Сейчас все причастные к Ф1 эксперты и действующие лица говорят, что Мик вернется в Формулу 1. Но пока нет точных данных о его будущем. Что известно:
1. Колумнист сайта Формулы 1 Лоуренс Барретто говорит, что есть вероятность воссоединения Мика с «Мерседесом». Боссы команды близки с семьей Шумахеров и уже пообещали приглядывать за Миком. По словам Барретто, вполне возможен вариант, при котором Мик станет резервным пилотом «Мерседеса».
Кстати, Тото Вольфф говорил:
«Возможно, год отдыха в качестве третьего пилота, как Даниэль [Риккардо], может быть полезным. Он переосмыслит свои возможности, станет лучше и, надеюсь, найдет свое место.
Мик всегда впечатлял меня своим уровне. Я впервые встретил его в Формуле 3 в Хоккенхайме. Он просто хороший человек. У Мика много успехов – его не просто так ценят в Формуле 1».
2. В ноябре были инсайды от немецких медиа, что об аналогичной должности с ним общались представители «Феррари».
3. Сам Мик Шумахер говорит: «Я не хочу говорить о своем будущем – варианты есть, так что пока что лучше обсудить мои два сезона в Формуле 1. Наберитесь терпения, скоро вы все узнаете».
@oneformulaone
Небольшой пост про финансы канала
За последние несколько дней мне пришло несколько предложений по рекламе, на что я вежливо отказал. Безумно приятно, что потенциальные рекламодатели принимают меня и мою работу (хотя какая работа: я просто пишу о гонках, которые люблю, для вас) во внимание.
Но, во-первых, никогда не ставил себе задачу накопить какой-то капитал (даже самый маленький) на «Эф Уан». Во-вторых, пока что не рассматриваю и не буду рассматривать предложения о рекламе – кто знает, возможно, настроение изменится, когда здесь будет 5К подписчиков (а что, а вдруг?).
Тем не менее. Я обещал вам чуточку увеличить темп постинга – и слово сдержал. Поэтому если есть те, кто хочет поблагодарить за что-то или просто поддержать монетой, то это welcome, буду очень благодарен. Но только по трем ссылкам, что я скину:
1. https://podari-zhizn.ru/ru
2. https://starikam.org/
3. https://advita.ru/
Здесь могло быть больше ссылок, но вы и сами сможете найти их в гугле, если есть возможность и желание помочь. Пост ни к чему не обязывает: просто совмещаю организационный момент с важным. Добро, любовь и взаимопомощь – это главное.
Ваш «Эф Уан»
@oneformulaone