18639
Генеральный директор Союза авиапроизводителей России https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Рогозин,_Алексей_Дмитриевич Обратная связь @vsemrad_bot Чат https://t.me/+le0JAfQxIF5hMDcy Номер уведомления 019488
Первый полет «Партизана» прошел под управлением директора СибНИА, Заслуженного летчика-испытателя, Барсука Владимира Евгеньевича.
Читать полностью…
Мало кто знает детали, а ведь космическое, в том числе противоспутниковое, оружие существует уже много десятилетий. Активная работа над ним велась в 1970-1980-е годы и США, и СССР. Из советского можно вспомнить, например, СКИФ, прототип которого был запущен в рамках первого пуска тяжелой ракеты-носителя "Энергия":
"В 1987 году СССР (в ответ на СОИ) намеревался запустить боевую космическую станцию под названием прикрытия "Полюс" (она же "Скиф-ДМ"). Она представляла собой газодинамичекую лазерную пушку - которая выводила бы из строя спутники и уничтожала ракеты "вероятного противника"
SpaceX планируют доставлять через космос военные грузы из одной точки Земли в другую. Гэри Генри, старший советник SpaceX по космическим решениям для национальной безопасности:
"Доставка ракетных грузов ”точка-точка" - это не причина, по которой мы строим Starship. Мы строим Starship, чтобы добраться до Марса. Но что мы обнаруживаем, так это то, что система, которую мы создаем, оказывает глубокое влияние на национальную безопасность, и одним из применений как раз и является ракетная технология ”точка-точка".
Майкрософт всерьёз изучает возможность применения модульные мини-АЭС для электроснабжения своих центров обработки данных.
Мало кто понимает, но ЦОД расходуют до 1,5% всей вырабатываемой в мире энергии. Ещё примерно столько же, по разным оценкам, потребляют майнинг-фермы - центры добычи криптовалют. Я раньше предполагал, что биткойн и прочие цифровые деньги постепенно сойдут на нет, но политика США и вводимые по всему миру санкции и запреты провоцируют отказ значительной части международной торговли от доллара и всё большее распространение криптовалют в качестве "цифрового чёрного кэша". Чем больше игроков используют это "нереспектабельное" денежное средство, тем быстрее финансовые регуляторы сдаются под их напором и признают криптовалюты в качестве законной части финансовой системы. Правильно пишут:
Пробурить тысячи многокилометровых скважин, вкачать в них миллионы тонн пресной воды, изуродовать пласт и экологию целых штатов, выкачать дефицитный природный газ (попутно загрязнив атмосферу метаном) и направить его на турбины ТЭС, сжечь его там, получив побочный продукт - десятки миллиардов кубометров диоксида углерода. Все это для того, чтобы произвести электроэнергию, которая будет потрачена огромными вычислительными мощностями компьютеров, майнящих абсолютно виртуальную сущность – биткоин и другие криптовалюты.
Путин: бесконтрольное развитие искусственного интеллекта несёт угрозу человечеству
«Когда наступит понимание того, что беспредельное и бесконтрольное развитие искусственного интеллекта, либо генетики, либо ещё каких-то современных направлений, остановить которые невозможно, всё равно эти исследования будут, так же, как невозможно было скрыть, что такое порох, от человечества, и невозможно прекратить исследования в той или другой области, эти исследования всё равно будут, но когда человечество почувствует угрозу для себя, человечества в целом, тогда, мне кажется, наступит период договариваться на межгосударственном уровне о том, как мы будем это регулировать», - сказал Путин.
Он сравнил бесконтрольное развитие искусственного интеллекта с распространением ядерного оружия, что в итоге может привести к тотальному уничтожению.
📓 Блокнот Россия 🇷🇺
Конфликт между пилотируемой и беспилотной авиации, о котором говорит глава Utair - естественный этап развития отрасли. Надо учиться жить в едином воздушном пространстве. Пилотам большой авиации - привыкать к росту количества участников воздушного движения, внешним пилотам среднеразмерных и тяжёлых беспилотников - учиться летать по авиационным правилам. Отрасль одна, небо единое.
Читать полностью…
Тем, кто любит системное мышление, предлагаю посмотреть на проблему защиты от дронов с точки зрения петли Бойда, она же цикл OODA или цикл НОРД. На эту тему масса литературы.
Цикл состоит из четырёх основных действий: наблюдение, ориентация, решение, действие. Применительно к защите от БПЛА нам надо ответить на эти четыре вопроса:
🔹 Как осуществлять наблюдение за всей интересующей средой (направлениями угроз)?
🔹 Как сориентироваться в ситуации угрозы, оценить происходящее и выработать варианты решения?
🔹 Как принять решение по противодействию и довести его до всех участвующих сторон?
🔹 Как совершить действия, которые будут иметь ожидаемый результат?
При этом цикл НОРД предлагает два основных способа достижения превосходства над противником:
🔹 Сделать свои циклы действий более быстрыми.
🔹 Улучшить качество принимаемых решений.
Кстати, автор этой концепции - Джон Бойд, был летчиком-истребителем ВВС США и консультантом Пентагона, участвовал в создании самолётов F-16 и F/A-18 Hornet. Кроме теории принятия решения НОРД, получившей широкую известность в том числе в бизнесе, он также известен как соавтор теории энергии-маневренности, оказавшей существенное влияние на подходы к проектированию фронтовой авиации.
Вообще корабль находился не в закрытой акватории, и сети там были не очень актуальны. Он пытался маневрировать, но против десятка бэков, это не очень помогает ((
Я бы вопрос ставил так - сети, пулемёты на борту (пулемёты очевидно были, экипаж мужественно вел борьбу), это всё средства последнего шанса. Сети в бухтах, пулемёты на переходе.
А основная ноша по уничтожению БЭКов, должна лежать на патрульных БПЛА типа Иноходца, то есть тяжелой машине, которая имеет очень большой угол обзора для шарика с оптико электронной системой, отличное разрешение и круглосуточный режим работы. Об этом писал черти когда, эти БЭКи опасны внезапностью, а при заблаговременном обнаружении, с ними отлично справляется вертолёт (на БПЛА можно и управляемую бомбу повесить, но это снизит время патрулирования).
Необходимы просто организационные решения, создать такую систему обнаружения- уничтожения.
Плюс пулемётов на борту кораблей побольше, и по возможности стабилизированные установки, с тепловизионными прицелами.
А ещё нужны массовые лёгкие патрульные катера, например типа "Мангуста", со стабилизированными 23мм зушками на борту, на основных маршрутах и возле основных военных баз. Чтоб были охотниками на БЭКи.
Ничего особо нового и придумывать не нужно, англичане в свое время даже не заметили угрозы от подобных взрывающиехся немецких катеров, потому что каждая их посудина была утыкана зенитными пушками. И тогда эффективность этих катеров была мизерная. Сейчас у них отличия, по сути в том, что вместо оператора, который выпрыгивает за сотню метров до корабля на надувной плотик, стоит антенна старлинка и камера. Но по динамике катера, размерности, вообще никаких отличий. И соответственно по уязвимости к средствам поражения.
/channel/rogozin_alexey/1983?single
Русский Инженер -
✅ подписаться
Кстати, очень правильный вопрос Рогозина - почему до сих пор даже сетей нет?
Они не дадут 100% гарантии, все-таки наиболее перспективен план Живова, но с учетом того, как бились моряки, реально могли спасти этот корабль.
От имени инженерно-конструкторского центра "Эколибри" подписал соглашение о сотрудничестве с Московским государственным техническим университетом гражданской авиации (МГТУ ГА). Благодарю ректора Бориса Петровича Елисеева за открытость к сотрудничеству в деле развития технологий для гражданской беспилотной авиации.
Чем больше беспилотник - тем больше в нём от авиации. Одно дело - полёт в пределах видимости оператора БПЛА и совершенно другое - полёты по автопилоту аппарата массой, например, в 150 кг, эксплуатация в сложных метеоусловиях, вблизи населённых пунктов и т.д. Такие операции могут выполняться как для высокотехнологичного мониторинга, так и для оперативной перевозки грузов, в том числе в труднодоступных регионах России.
Это совершенно иные требования не только к конструкции беспилотников и инфраструктуре, но и к подготовки внешних пилотов и специалистов по наземному обслуживанию. Знания и опыт МГТУ ГА будут как никогда полезны для всех, кто сегодня занимается созданием таких систем.
В рубрике переводов сегодня интервью Эрика Принца, основателя Blackwater, самой мощной ЧВК до 2014 года. Это чтение было в некотором роде отдушиной. Пока всяческие Foreign Affairs несли откровенную гамсахурдию про мораль и глобальное лидерство, эти двое - как интервьюер, так и интервьюируемый - прямы как палка, бьющая по хребтине.
Сам текст называется "Смелость и завоевание", а первое предложение звучит так:
"Есть два института, посредством которых Американская империя осуществляет глобальную гегемонистскую власть: доллар США и армия США".
Вот это не слюнтяй соевый, это серьезный злой мужик, который если что сделает все, чтобы нас закатать в асфальт. По-человечески он, вообще говоря, симпатичен. С точки зрения наших интересов хорошо бы, чтоб там было таких поменьше.
Создатель самого известного в мире ЧВК Blackwater, соратник Трампа, ветеран ВМС США, а ныне - живущий в Гонконге крупный бизнесмен в сфере военных услуг Эрик Принс редко даёт интервью. Тем интереснее недавно вышедший материал, где он довольно откровенно рассказывает о своих взглядах на международную безопасность и происходящие в мире события.
Вот его ответ на вопрос, что бы он сделал, если бы был назначен министром обороны США (если Трампа изберут президентом, у Принса такой шанс появится):
"Я бы уволил всех генералов и заставил их представить одностраничный документ, в котором указывалось бы, почему они должны быть приняты повторно. Это же просто, не так ли? Мы бы просто спросили их: что вы делаете, чтобы выполнить задачу по защите этой страны от угроз? А затем попросили бы их определить это.
Есть две вещи, которые делает эффективный военный командир. Первое: они координируют информацию (то есть, они получают информацию и передают ее). И второе: они выделяют ресурс, энергию. Вы перемещаете этот корабль отсюда сюда, вы стреляете из этого оружия, вы идете отсюда сюда и т.д.
Посмотрите, в каком напряжении находится наша промышленная база - которая просто пытается не отставать от темпов огня украинской артиллерии. А ведь это страна с населением в 50 миллионов человек, сражающаяся на ограниченном фронте; но сейчас не только США не могут угнаться за ней, но и Испания, Великобритания, Германия, Чехословакии - все страны, которые все еще производят артиллерийские снаряды. И у них не получается угнаться. У них не получается изготовить достаточное количество гильз, они даже не могут достать нужный объем пороха.
Вы знаете, основным вкладом США во Вторую мировую войну был наш промышленный потенциал. Вспомните о том, кто сокрушил нацистов: это был Советский Союз. Они потеряли десятки миллионов человек. Американцы потеряли 250 000 на европейском театре военных действий. Но что позволило Жукову проделать путь от Москвы до Берлина, так это 600 000 грузовиков и десятки тысяч самолетов из США.
Лидерство начинается с самого верха. Выбраковка старших офицеров через резкие и серьезные сокращения была бы самым первым шагом, с которого следовало бы начать"
Нашёл в архиве очень интересный документ - запись в личном дневнике президента Гарри Трумэна. Он сделал её 25 июля 1945 года, в разгар Потсдамской конференции - встречи союзных держав под Берлином.
"Мы встретились сегодня в 11 часов утра. Это Сталин, Черчилль и президент США. Но перед этим у меня была очень важная встреча с лордом Маунтбеттеном и генералом Маршаллом. Мы изобрели самую страшную бомбу в мировой истории. Возможно, это огненное разрушение, предсказанное в эпоху долины Евфрата, после Ноя и его сказочного ковчега.
В любом случае, мы "думаем", что нашли способ вызвать распад атома. Эксперимент, проведенный в пустыне Нью-Мексико, был, мягко говоря, поразительным. 13 фунтов взрывчатого вещества вызвали полное разрушение стальной башни высотой 60 футов, образовали кратер глубиной 6 футов и диаметром 1200 футов, опрокинули стальную башню на расстоянии в полмили и сбили людей с ног на расстоянии 10 000 ярдов. Взрыв был виден более чем за 200 миль и слышен за 40 миль и более.
Это оружие должно быть использовано против Японии в период с сегодняшнего дня по 10 августа. Я сообщил Министру обороны мистеру Стимсону, что оно должно использоваться таким образом, чтобы мишенью были военные объекты, солдаты и моряки, а не женщины и дети. Даже если японцы - дикари, безжалостные, немилосердные и фанатичные, мы, как мировой лидер, выступающий за общее благо, не можем сбросить эту ужасную бомбу на старую или новую столицу [Киото и Токио].
Мы согласны друг с другом. Цель будет чисто военной, и мы выпустим заявление с предупреждением, в котором попросим японцев сдаться и спасти жизни. Я уверен, что они этого не сделают, но мы дадим им шанс. Для мира, безусловно, хорошо, что приспешники Гитлера или Сталина не открыли атомную бомбу. Мне кажется, это самая ужасная вещь, когда-либо открытая, но ее можно сделать самой полезной"
Новый перевод - наставление Армии США по командованию и управлению личным составом.
Спасибо волонтёрам-переводчикам за проделанную работу!
#народныйперевод
#ЦарскиеВолки
Бывший генеральный директор Google и советник Пентагона Эрик Шмидт считается одним из ведущих американских экспертов по военным инновациям. В новой статье он даёт прогноз развития ситуации с дронами на Украине:
На этом этапе войны, по мере стабилизации линии фронта, небо над головой будет заполняться все большим количеством беспилотных летательных аппаратов. Украина намерена приобрести более двух миллионов беспилотных летательных аппаратов в 2024 году, половину из которых она планирует производить внутри страны, и Россия находится на пути к тому, чтобы, по крайней мере, соответствовать этим закупкам. При таком количестве развернутых беспилотников любые войска или техника, перемещающиеся по земле, станут легкими мишенями. Таким образом, обе армии будут уделять больше внимания уничтожению оружия друг друга и ведению воздушных боев между беспилотниками. По мере того, как технический прогресс увеличивает радиус действия беспилотников, их операторы и другие системы поддержки смогут находиться за сотни миль от места сражения.
Тяжелый транспортный беспилотный летательный аппарат сверхкороткого взлета и посадки «Партизан» совершил первый полет
16 февраля 2024 года в СибНИА провели первые летные испытания демонстратора транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлета и посадки «Партизан», разрабатываемого по заказу Фонда перспективных исследований.
Первый полет беспилотника производился в пилотируемом режиме для обеспечения безопасности полета и снятия полетных данных для последующего обучения отработанной на полунатурном стенде системы автоматического управления.
Размещение на летательном аппарате системы активного обдува вдоль всего размаха нижнего крыла позволит «Партизану» значительно сократить взлетно-посадочную дистанцию и обеспечить устойчивое управление на сверхмалых скоростях до 50 км/ч.
В ближайшее время в соответствии с программой летных испытаний будет проводиться плановая работа по подтверждению ключевых летно-технических характеристик и переход испытаний в беспилотный режим. По окончании испытаний демонстратор должен подтвердить возможность перевозки грузов массой до 1 000 кг на расстояния до 1 000 км, осуществляя взлет и посадку на неподготовленные площадки габаритами 50 на 50 метров как в пилотируемом, так и беспилотном режиме.
«Сегодня в ходе первого испытательного полета мы подтвердили заявленные взлетно-посадочные характеристики и устойчивое управление на сверхмалых скоростях. Уверен, что «Партизан» сможет стать достойной альтернативой летательным аппаратам вертолетного типа и востребованным в различных областях применения от выполнения грузопассажирских перевозок, участия в спасательных операциях, тушении пожаров до проведения авиационно-химических работ, работ в интересах санитарной авиации, авиамониторинга. Поэтому в настоящее время совместно с Правительством Новосибирской области мы ведем работу по планированию создания научно-производственного центра беспилотных авиационных систем на базе аэродрома «Бердск-Центральный», -
В США разгорается скандал после появившейся информации о том, что Россия планирует развернуть ядерное космическое оружие для борьбы с западными спутниками. Разведданные об этом были обнародованы в среду председателем комитета по разведке Конгресса США республиканцем Майкла Тернера. Заручившись поддержкой комитета, он призвал администрацию Байдена рассекретить информацию, "чтобы Конгресс, администрация и наши союзники могли открыто обсудить действия, необходимые для реагирования на эту угрозу".
Как сообщает New York Times, это "привело в ярость" чиновников Белого дома, которые опасались потери важных источников информации о России. Есть опасения, что обнародование развединформации может разоблачить методы сбора.
Всё это проходит на фоне ожесточенного политического противостояния по поводу того, следует ли Соединенным Штатам мобилизовывать дополнительные ресурсы для противодействия российским угрозам Украине. При этом конгрессмен Тернер является сторонником таких действий - и очень похоже, что целью его заявлений является как раз не защита от потенциальной космической угрозы, а голосование за новый пакет помощи Украине в размере $60,1 млрд.
На его официальном сайте позиция в отношении Украины сформулирована предельно чётко:
"Позвольте внести ясность: мир наблюдает за тем, как мы реагируем на этот критический момент... Когда мы говорим о поддержке Украины, речь идет не только о долларах и центах; речь идет о наших общих ценностях"
Раз теперь Starlink стал широко доступен для российских военных, то вот хорошая инструкция от "опытных пользователей"
Читать полностью…
Европейские цены на электричество продолжают расти.
Особенно это бьёт по промышленности и способности европейских производителей быть конкурентоспособными на мировых рынках. Ключевой причиной называют отсутствие "дешёвого российского природного газа".
Как-то раньше европейские покупатели его дешёвым не считали. А сейчас выясняется, что российские "3 процента мирового ВВП" играют важнейшую роль в том, какие "проценты" будет у других.
В Ненецком АО установлен экспериментальный правовой режим по эксплуатации беспилотников
Об этом сегодня сообщил губернатор НАО Юрий Бездудный, подчеркнув, что округ стал на шаг ближе к беспилотной доставке товаров, медикаментов и почты в удалённые сёла
Экспериментальный правовой режим по эксплуатации беспилотников в НАО установлен постановлением Правительства РФ.
По словам губернатора НАО Юрия Бездудного, в ближайшее время на территории округа планируется провести испытания новых моделей беспилотников.
— Мы сможем сократить сроки доставки в труднодоступные районы с помощью БПЛА массой больше 30 кг. Вдобавок к этому, НАО становится более привлекательным для инвесторов в этой отрасли. В ближайшее время планируется провести дополнительные испытания новых моделей беспилотников с разной грузоподъёмностью, — сказал Юрий Бездудный.
Разработку линейки летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки ведёт АО «Эколибри». Глава Научно-технического совета Общества Алексей Рогозин в интервью НАО24 отметил, что создание экспериментального правового режима – знаковое событие для региона, а первые полёты по новым правилам планируется провести уже весной.
— Создание экспериментального правового режима в Ненецком автономном округе — это, безусловно, знаковое событие и для региона, и для отрасли беспилотной авиации. Это важный шаг на пути перехода от разовых полётов малых аппаратов к созданию системы регулярных рейсов, выполняемых беспилотниками. Такие полёты помогут ускорить и удешевить доставку небольших грузов в пределах 10-30 кг, в том числе в самые труднодоступные районы НАО. Для разработчиков беспилотников это ещё и уникальная возможность упростить сертификацию такой техники. Первые полёты по новым правилам ожидаются уже весной, — сказал Алексей Рогозин.
Подробнее читайте на НАО24.
Фото: Екатерина Эстер/nao24.ru
Автомобильная корпорация с российскими корнями Arrival, стоившая ещё пару лет назад $13 млрд, теперь не стоит нисколько: на днях её исключили с американской биржи Nasdaq и прекратили торги её акциями. Почему-то для многих инвесторов это стало неожиданностью, хотя мне казалось естественным уже очень давно.
Я несколько раз писал об Arrival: всё-таки не так часто на Западе "выстреливают" компании, среди основателей которых есть граждане РФ (Денис Свердлов был замминистра связи РФ и топ-менеджером "Мегафона"). Но я считал и считаю, что Arrival подвела вовсе не бизнес-стратегия и тем более не политика - её подвело отсутствие качественного продукта. Но у Arrival были хотя бы часть составляющих успеха и хорошие шансы - и их жалко.
Другое дело - швейцарский аэрокосмический стартап Destinus недавно отказавшегося от гражданства РФ Михаила Кокорича. Я подробно разбирал их крайне слабую техническую составляющую, но теперь они пошли ещё и в политику. Сначала стало известно, что они хотят построить для Украины гиперзвуковое оружие, а на днях вышла новость о том, что Кокорич массово закупает для ВСУ беспилотники. Зная Кокорича, подозреваю, что это контролируемый информационный слив с его стороны: никаких дронов может и не быть, и единственная цель - это привлечь внимание к своей персоне на антироссийской повестке.
Вспоминаю, что в 2017-2018 годах "Роскосмос" судился с ним из-за многочисленных нарушений (на грани мошенничества), допущенных его российской компанией "Дауриа Аэроспейс". Как только тогда в СМИ не поливали "Роскосмос" за то, что он "душит российские космические стартапы". А в конечном счёте оказалось, что "Роскосмос" прав. Тогда ещё надо было таких, как Кокорич, додушить и лишить любых остатков авторитета. Ставлю на то, что компании Destinus осталось не больше года, раз пошли такие методы.
Наверное, за 2022-2023 годы из России по разным причинам уехало какое-то существенное количество талантливых людей, но ещё больше уехало мошенников. Сейчас они дают либеральным СМИ интервью про то, как их зажимали в нашей стране - и снова пытаются собирать деньги инвесторов на сомнительные проекты.
Что ж, пока ни про один серьёзный успех таких горе-предпринимателей пока не слышно. Так может проблема не в России, а в них? Может, даже хорошо, что здоровая часть западного сообщества сейчас познакомиться поближе с такими авантюристами-эмигрантами. Что-то про таких, как Кокорич, начнут подозревать.
На странице "Репортёра" вышла статья с разбором моих аргументов против попыток применения гладкоствольных ружей против дронов. Ради справедливости выкладываю ссылку на неё и признаю, что случаи, когда удавалось сбить БПЛА таким образом, конечно, есть. Но чем только дроны уже не сбивали: палками, камнями, банкой с помидорами. Всякое бывает. И тогда, когда других методов нет, и ружьё кажется панацеей.
Если мы смотрим на проблему с точки зрения бойца - лучше ружьё иметь, чем не иметь. Но это не инженерный, не государственный подход - это почти то же, что полагаться на случайность. И на системном уровне нужны совсем иные решения.
Защита от дронов - это главная тема СВО в 2024 году. Полезный разбор общих принципов приводит Алексей Чадаев. И он делает важный вывод:
Лучшая защита от дронов — находить и уничтожать операторов.
Вопрос, ув. Алексей Дмитриевич, не только лишь в использование неких отдельных элементов пассивной защиты. Сами по себе противоторпедные сети не защитят корабли – они могут лишь дать им небольшой выигрыш по времени на совершение маневров, но не более того.
Обеспечить должные оборонительные возможности могут только решения системного характера – а для выработки подобных решений необходимо четко осмыслить текущую обстановку.
Черноморский флот находится в состоянии «глухой», пассивной обороны с момента отступления с острова Змеиного. Подобный подход, в целом, вполне обоснован – у ВМС Украины нет неких масштабных военно-морских и военно-воздушных активов, позволяющих реализацию масштабных операций на Черном море; более того, у ЧФ РФ нет, очевидно, четкого видения своей роли в боевых действиях – даже в предвоенных программных документах она ограничивалась исключительно логистическими задачами и задействованием флота в качестве ракетных платформ.
При таких вводных данных оборонительная стратегия вполне адекватна – но обеспечена ли она технически?
24 года назад, когда эсминец ВМС США «Коул» был атакован лодкой со смертниками и получил тяжёлые повреждения, американский флот в кратчайшие сроки довооружил все свои корабли большим количеством крупнокалиберных пулемётов «Браунинг» и скорострельных пулеметов M134 Minigun, а также увеличением количества наблюдателей с биноклями. Словом, все максимально просто. К чему я это? По итогам атаки на «Ивановец» я уже наблюдаю массу заметок о невозможности кораблей ЧФ РФ отражать атаки беспилотных катеров из-за нехватки оружия.
Почему за более чем год регулярных и хорошо организованных нападений на кораблях воющего (!) флота не было произведено довооружения?
Далее – корабли Черноморского флота преимущественно рассредоточены по бухтам, и для планировщиков ВМСУ это давно не секрет. Словом, для организации надежного охранения не нужно производить патрулирования всего побережья Крыма – достаточно вести зональное патрулирование на подходах к местам стоянок флота. По какой причине ЧФ не оснащен разведывательными БПЛА, которые могут наблюдение на подходах к зонам дислокации кораблей (при этом, очевидно, возможности их заказа есть – как на российских предприятиях, так и на предприятиях дружественных стран) – вопрос, который также остается без ответа.
Следующий момент – непосредственно средства обороны. Взять, например, озеро Донузлав, проход в которое обеспечивается через специальный канал – или же бухту Севастополя. Очевидно, что должное охранение с выделенным нарядом мощных и скорострельных огневых средств (автоматические пушки, крупнокалиберные пулеметы) вкупе с боновыми заграждениями могут купировать даже массированную атаку безэкипажных катеров.
Все перечисленное выше не требует ровным счетом никаких сверхусилий – большую часть необходимых средств обороны можно изъять со складов, а львиная доля необходимых инженерных работ может быть выполнена в течение 3-4 недель.
Вопрос лежит исключительно в плоскости организации и желания претворять эту организацию в жизнь.
@atomiccherry 💯
В связи с затоплением ракетного катера "Ивановец" Черноморского флота РФ один вопрос - почему до сих пор не применяем противоминные сети?
@rogozin_alexey
Увидел у Алексея Рогозина ссылку на интервью основателя ЧВК Blackwater Принса.
Принс напоминает, что нацистов сокрушили именно русские.
А ещё говорит о стране "Чехословакии".
В настоящем времени.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Рогозин в интервью Газете.Ру:
▪️должны произойти важные изменения в Вооруженных силах России. С моей точки зрения, потребуется увеличение численности личного состава. Необходимо численное превосходство над противником. У них народу много, там повальная мобилизация. У нас такого нет. Тема не модная, о ней никто вспоминать не любит. Все предпочитают говорить о контрактной службе.
▪️необходимо решить ряд военно-технических вопросов. Это война совершенно необычная. Война нового типа. Никто не предполагал, что она так развернется. Традиционные системы вооружения показали не столь высокую эффективность, как, видимо, предполагали военные специалисты. Сейчас ситуация на фронте такая — я вернулся оттуда буквально несколько дней назад и был в том числе на передовой, — что даже ротация затруднена. Заезжаешь в село, и такое впечатление, что попал в улей, — все жужжит от дронов.
▪️Срочно по всему фронту развернуть средства контрбатарейной борьбы, оптико-электронное и акустическое наблюдение для обеспечения артиллерийской разведки. У нас есть системы для такой борьбы? Да, есть, но, с моей точки зрения, они недостаточно эффективны. В основном речь идет о радиотехнических и радиолокационных средствах. Они, как мы говорим, «фонят». Противник их видит на радарах, засекает их месторасположение и старается наносить по ним удары.
Поэтому нужно пользоваться новыми разработками. У нас огромное количество талантливых инженеров. Надо привлечь их для решения вопросов противодействия ударным дронам противника и для создания простых, малозаметных и эффективных средств контрбатарейной борьбы.
▪️ на этой войне особенно важна именно помехоустойчивая связь. «Царским волкам» удалось создать работающие в реальных боевых условиях прототипы. По окончании боевого тестирования мы начнем их внедрение в серийное производство. В зоне СВО главное — высокоточное оружие и БПЛА. Это война дронов. Вместо авиации должны быть воздушные дроны, вместо флота — морские или подводные дроны. И на поле боя должны быть дроны. Сухопутная техника должна иметь высочайшую степень автоматизации, операторы боевых дронов должны быть выведены из сектора огня противника.
▪️Частные компании надо привлекать к [обеспечению] СВО. В том числе в части логистики. Кто наиболее грамотно осуществит доставку, чем логистические компании, отработавшие алгоритм таких действий на гражданке? Они прекрасно с этим справятся. И не надо стесняться их привлекать. Но еще раз повторяю — это война новая. Для меня полтора года на фронте стали целой академией. Я приехал в зону СВО, и все пришлось начинать заново — изучать новые средства вооруженной борьбы и ее тактику.
Два майора
Вы думаете, нравы в политическом классе англосаксов изменились? Нет, конечно. Они и сейчас испытывают свои новейшие вооружения на людях. Только сейчас не на покорных, сдувшихся японцах, а на нас - на непокорных славянах.
И мы не должны их больше прощать и демонстрировать типичное для русских великодушие. Наша национальная память должна записывать все злодеяния врагов России и тщательно передавать эту историческую память будущим поколениям. Нельзя никому ничего прощать. И делать надо только то, что выгодно России и ее народу, руководствоваться только нашими национальными интересами и принципом национального эгоизма. Только тогда выживем, победим и утвердимся в этом агрессивном мире.
/channel/rogozin_alexey/1971
Много уже сказано о том, что в ДНР погибли судоплатовцы - операторы беспилотников. Среди них был мой давний товарищ.
Царствие Небесное погибшим. Выводы должны быть сделаны. Проблема не в том, что мы совершаем ошибки, а в том, что мы их повторяем.
Советский орбитальный самолёт "Бор" делает новую спираль
Читать полностью…
К предыдущему сообщению про эффективность дробовиков против дронов - попросил одного из экспертов Военно-технического центра "Царские волки" сделать свою оценку этой идеи. Делюсь.
Опыт показывает, что попадание в несущий винт одиночного поражающего элемента диаметром 4-4,5 мм часто не приводит к потере его работоспособности. Аналогично литиевый аккумулятор может продолжать функционировать после повреждения корпуса. Оценка вероятности поражения для одиночного попадания в уязвимую зону не превышает 0,3.