ROLLINGSTOCK

02 Jul 2025 09:43

КСК ТС усовершенствовали капитальные ремонты БКТ

📍Блок колодочного тормоза (БКТ) подвижного состава производится специалистами предприятия «КСК Тормозные системы» (КСК ТС, входит в ГК КСК) в Санкт-Петербурге. После шести лет эксплуатации изделие нуждается в плановом техническом обслуживании.

❗️Для эффективного проведения ремонтов БКТ на предприятии КСК ТС была запущена новая потоковая линия на базе локализованных комплектующих - все компоненты для проведения капитальных ремонтов поставляют компании из России и дружественных стран.

🗂Специалисты производят комплекс работ:
🔽разборку изделия,
🔽входной и технический контроль,
🔽доставку на линию блоков и комплектующих,
🔽выполняют сборочные операции,
🔽проводят электрическое и функциональное тестирование.

📈Благодаря введению новой линии время ремонта сократилось на 50%.

Фото: ГК КСК

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 17:08

Hyundai Rotem представила новые модели подвижного состава для Тайваня, Канады и Южной Кореи

Техника южнокорейского производителя экспонировалась в середине июня выставке RailLog Korea в Пусане.

Так, там был продемонстрирован беспилотный поезд метро для тайваньского Таоюаня. Контракт на поставку 40 двухвагонных составов стоимостью 542,4 млрд вон ($400 млн) был заключен в 2018-м. Поезда могут разгоняться до 80 км/ч и вмещать 320 человек, включая 58 сидячих мест.

Кроме того, был показан первый из 40 семисекционных низкопольных трамваев, заказанных канадским Эдмонтоном за 218,8 млрд вон ($160 млн) в 2021-м. Его пассажировместимость составляет 270 человек, включая 78 мест для сидения.

Также был выставлен головной вагон поезда для аэроэкспресса Сеула. Соглашение на поставку 9 шестивагонных составов за 181 млрд вон ($131 млн) было подписано в 2022-м. Их макс. эксплуатационная скорость должна составить 150 км/ч, они рассчитаны на 876 пассажиров, из которых 246 смогут ехать сидя.

Фото: Pierre2427/X

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 15:03

⚡️ Выпустили инфографическую карту по трамвайному рынку России

При ее подготовке мы проанализировали более 60 трамвайных систем и оценили размеры парков трамваев по состоянию на 1-й квартал 2025. Карта выпущена при поддержке УКВЗ и будет распространяться 7-10 июля на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге.

Она также включает:

✅ структуру парка пассажирских трамваев по федеральным округам

✅ топ-10 городов по поставкам трамваев в 2020-2024

✅ топ-5 городов с самым молодым парком трамваев

✅ динамику выпуска трамваев в России в 2020-2024 с разбивкой по производителям – УКВЗ, «ПК ТС», «Уралтрансмаш» и СП «Нижэкотранс»

✅ структуру поставок трамваев по производителям в 2020-2024

Карта войдет в очередной альманах ROLLINGSTOCK, который на фоне бума трамвайных новинок будет специально посвящен городскому рельсовому транспорту.

Полная версия инфографической карты «Рынок трамваев России 2025» в pdf по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/rynok-tramvaev-rossii-2025-infograficheskaya-karta/

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 13:14

Электродвигатели производства «ТМХ-Электротеха» для вагонов метро прошли эксплуатационные испытания.

24 асинхронных тяговых электродвигателя ДТА-170 производства предприятия «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») успешно прошли эксплуатационные испытания в составе поезда метро.

Испытания проводились на протяжении 8 месяцев на Замоскворецкой линии в электродепо «Сокол» Московского метрополитена. Двигатели прошли свыше 60 000 километров.

Положительные результаты тестирования подтвердили надежность работы электроподвижного состава с электродвигателями производства «ТМХ-Электротеха» в условиях интенсивной эксплуатации столичной подземки.

Асинхронный тяговый электродвигатель ДТА-170 – разработка компании «ТМХ Инжиниринг».

К освоению нового типа двигателя на «ТМХ-Электротехе» приступили в 2023 году. На заводе была проведена комплексная технологическая подготовка производства и изготовлено 28 опытных образцов ДТА-170, которые успешно прошли предварительные и приемочные испытания. В 2024 году конструкторской документации была присвоена литера О1, и предприятие начало выпуск двигателей новой модели.

Изготовление тяговых электродвигателей для поездов метро ведется в рамках внутрихолдинговой кооперации и обеспечивает производство подвижного состава на отечественной компонентной базе. Таким образом, «ТМХ-Электротех» продолжает реализацию программы импортозамещения ключевых компонентов подвижного состава и создает условия для независимости российского машиностроения от иностранных поставщиков.

В 2025 году «ТМХ-Электротех» должен произвести более 300 тяговых электродвигателей ДТА-170.

Подписаться на ТМХ

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 10:58

Справочно: Инфографика по изменению погрузки на сети РЖД в I полугодии 2025

В январе-июне 2025 года погрузка сократилась на 7,6% к I полугодию 2024 до 554,5 млн тонн. В июне: -9,2% до 89,3 млн тонн.

Подробнее – на иллюстрациях.

Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных РЖД

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 09:00

Pesa получила первый заказ на электровозы новой платформы Gama 3.0

Польский производитель заключил соглашение о поставке 5 локомотивов с лизинговой Rail Capital Partners. Подвижной состав должен быть передан в 2026 году. Закупка будет профинансирована из средств Национального плана восстановления и устойчивости страны.

Стоит отметить, что и производитель, и покупатель косвенно контролируются польским государственным фонд PFR. Однако Pesa указывает, что контракт был получен по итогам тендера.

Ранее производитель сообщал что уже приступил к сборке двух прототипов Gama 3.0. Четырехосные грузовые и пассажирские электровозы станут развитием платформы локомотивов, выпускаемых c 2012 года.

Если ранее компания предлагала заказчикам как электровозы, так и тепловозы, то теперь основной в локомотивах станет тяга от контактной сети с возможностью многосистемного исполнения. Кроме того, относительно предыдущих поколений должна быть увеличена максимальная скорость со 160 до 200-230 км/ч.

Рендер: Pesa

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 17:00

Рамно-кузовной цех №40 – одно из крупнейших подразделений ДМЗ. Его площадь – более 15 000 кв. м., что сравнимо с двумя футбольными полями.

Факты и цифры о цехе №40:

💥При производстве разных видов продукции ДМЗ используются четыре вида сварки: ручная дуговая, полуавтоматическая, аргонная и контактная.

🧑🏻‍🏭В цехе №40 трудятся 115 высококвалифицированных сварщиков. 10% из них являются универсалами — владеют всеми видами сварки.

💥Ежедневно в рамно-кузовной цех поставляется около 20 тонн металла.

🧑🏻‍🏭Сварные швы бывают нахлесточные, стыковые, угловые, торцовые и тавровые. Чаще всего на заводе встречаются первые три вида — они считаются наиболее простыми и надежными.

💥За смену один сварщик может сделать до 50 метров сварных швов.

🧑🏻‍🏭Для изготовления одного кузова вагона используется 1000 кг сварочной проволоки.

💥В работе цеха №40 задействовано 153 сварочных аппарата разных типов.

#производствоДМЗ

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 15:06

Суд не нашел нарушений антимонопольного законодательства в слиянии Wabtec и GE Transportation

Окружной суд США по округу Делавэр отклонил иск к Wabtec, поданный Progress Rail в 2023 году. Он заявил, что не выявил никаких негативных последствий для конкуренции в результате слияния, а также отклонил все антимонопольные обвинения.

Progress Rail обвиняла Wabtec в злоупотреблении своим положением на рынке магистральных локомотивов, сопутствующих систем управления и услуг, а также в нанесении ущерба репутации. Так, она отмечала, что по всем поставленным за 10 лет в Северной Америке магистральным тепловозам доля Wabtec составляет 71%, а в сегменте локомотивов экостандарта Tier IV на рынке США она достигает 90%.

Активы, к продаже которых Progress Rail требовала принудить Wabtec, были приобретены у General Electric в 2019-м за $11 млрд. Тогда к Wabtec перешли локомотивостроительные заводы в Эри и Форт-Уэрте, а также производство дизельных двигателей в Гров Сити.

Фото: Greg Wohlford/Erie Times

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 12:22

Управление промышленной политикой в РФ меняют под задачи технологического суверенитета

Минпромторг подготовил проект переформатирования созданной в 2015 году комиссии по импортозамещению в правительственную комиссию по промышленности. Новый орган сконцентрируется на поддержке компаний РФ и их разработок вместо попыток пересоздать иностранные технологии и наращивать локализацию зарубежных производителей.

Решение закрепляет приоритет технологической политики и фиксирует исчерпание потенциала легкого импортозамещения — после 2022 года часть импорта заместить удалось, но для структурной трансформации экономики необходимо создавать механизмы воплощения собственных инноваций в конечный продукт для экономики предложения.

👉 Подробнее — в материале «Ъ».

▪ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 09:47

Калининград: в городе снова вышел на линию трамвай марки Pesa.

В Калининграде на маршрут № 3 вышел польский трамвай Pesa. Об этом сообщает корреспондент «Нового Калининграда».

Трамвай начал курсировать впервые с августа 2024 года. Тогда он неделю ходил по маршруту № 5.

Трамвай Pesa был приобретен в 2012 году за 60 млн рублей. В начале 2013-го прокуратура Калининградской области начала проверку законности приобретения нового трамвая без открытых торгов. Нарушения найдены не были.

C 2012 года польский трамвай периодически пропадал с улиц и возвращался. Причиной были поломки и отсутствие запчастей, а такжеаварийное состояние мостов на Острове — трамвай для них был слишком тяжелым.

✍️Подписаться на наш канал


https://www.newkaliningrad.ru/news/briefs/community/24129814-v-kaliningrade-na-liniyu-vyshel-tramvay-pesa-video.html

ROLLINGSTOCK

27 Jun 2025 19:43

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 23 – 27 июня

Трамвайный бум перед ИННОПРОМ:

⚡️ Пятисекционный трамвай 71-665 от УКВЗ пошел на обкатку в Екатеринбурге

⚡️ В Екатеринбург доставлен пятисекционный трамвай 71-952 от ПК ТС

⚡️ СТМ показала свой первый трамвай
➕ Эксклюзивные фото трамвая и его салона


Россия – железная дорога:

📌 Маневровому тепловозу ТЭМ2У добавят аккумуляторную тягу

📌 «Челябкрансервис» про ремонт крана «Сокол-80» (репост от @Chelyabkranservis)

📌 Объем производства подвижного состава за январь-май 2025 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Инновационный полувагон от «РМ Рейл»: с вниманием к потребностям рынка

📌 ЖДРМ планирует направить 27 млрд руб. на развитие мощностей до 2030 года


Россия – городской транспорт:

📌 Замминистра транспорта Челябинской области Александр Егоров о беспилотных трамваях и потребностях регионов (репост от @publictransportrf)

📌 Видео о сервисном обслуживании поездов метро для Москвы компанией «МВМ-Сервис»

📌 Правительство Алтайского края объявило тендер на поставку 12 трамваев для Барнаула

📌 Магнитогорск опубликовал конкурс на поставку двух трамваев

📌 Хабаровск планирует приобрести один трамвай


Россия – компоненты, IT и производство:

⚡️ ROLLINGSTOCK выпустили аналитический отчет «Рынок компонентов грузовых вагонов» (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Цифровизация опорных сортировочных станций РЖД может дать эффект до 100 млрд руб. ежегодно

📌 Опытные образцы системы «Цифровой грузовой вагон» второго поколения могут появиться в 2026 году

📌 «Роскосмос» испытал спутниковый терминал для связи в поезде «Санкт-Петербург – Мурманск» (репост от @Vgudok)

📌 Фотообзор сборки трамваев «МиНиН» на заводе СП «Нижэкотранс» в Ворсме


Мир – железная дорога:

⚡️ Китай на испытаниях разогнал маглев-капсулу до 650 км/ч

📌 В Румынии запущен дизель-поезд, выпущенный в стране впервые с 1940-х годов

📌 SNCF заказала у Alstom еще 96 электропоездов RER NG

📌 SBB объявил запрос предложений на поставку до 100 электропоездов

📌 Siemens Mobility и Stadler подали апелляции на тендер на поставку до 72 поездов

📌 УЗ заключила с КВСЗ контракт на поставку 95 пассажирских вагонов

📌 Лодзинское воеводство разместило конкурс на поставку до 18 электропоездов

📌 CRRC выпустила первую партию push-pull поездов для Малайзии

📌 Stadler представила первый двухэтажный поезд для сервиса дальнего следования Railjet


Мир – городской транспорт:

📌 В Праге началась опытная эксплуатация трамвая нового поколения от Skoda Group

📌 Alstom получит крупный заказ на поставку до 558 вагонов электропоездов для агломерации Нью-Йорка

📌 Alstom показала салон нового беспилотного поезда метро для агломерации Парижа

📌 CRRC представила первый поезд метро для Белу-Оризонти


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Pecovasa внедрила телематику на весь свой парк вагонов-автомобилевозов

📌 Bozankaya закупает трамвайные двигатели у польской Medcom

📌 Во Франции провели испытания прототипа динамической автосцепки

***

Подборка за прошлую неделю (16 – 20 июня): /channel/rollingstock/10793

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

27 Jun 2025 16:10

8-10 июля в Санкт-Петербурге пройдет одна из ключевых конференций отрасли – «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты»‎

Она традиционно является площадкой презентации актуального статуса по многим НИОКР, проводимым производителями подвижного состава, перевозчиками и операторами, научными и инжиниринговыми центрами. Сейчас идет регистрация участников.

В ходе конференции будут представлены доклады о перспективах развития грузового и пассажирского подвижного состава, вопросах его проектирования, испытаний, ремонта и эксплуатации. Будут рассмотрены аспекты динамики, прочности и надежности подвижного состава, общие тренды в транспортной политике и экономике. Также предусмотрен традиционный технический визит – в этом году он пройдет на вагоноремонтных предприятиях Октябрьской железной дороги.

Ежегодно в международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века» принимают участие более 120 представителей отрасли от РЖД, операторов, вагоностроителей, поставщиков комплектующих, инжиниринговых и научных центров. Конференцию организует НВЦ «Вагоны» совместно с ПГУПС, Союзом «Объединение вагоностроителей», «РМ Рейл» и ВНИЦТТ.

Справочно:

📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2024. Ссылка

📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2023. Ссылка

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 Jun 2025 13:14

Справочно: Фотообзор сборки трамваев «МиНиН» на заводе СП «Нижэкотранс» в Ворсме

Большой репортаж с российско-белорусского совместного предприятия с участием BKM Holding опубликовало информагентство БЕЛТА.

Как рассказал журналистам гендиректор СП «Нижэкотранс» Илья Беляков, на площадке проводится финальная сборка 8-10 трамваев каждый месяц. Машинокомплекты поставляются с завода BKM Holding в Минске. По его словам, на данный момент уровень локализации трамваев достиг 50%. Около половины комплектующих поставляются из Беларуси, остальные производят российские предприятия.

Созданное в 2022-м СП «Нижэкотранс» реализует концессионный контракт на поставку для Нижнего Новгорода 170 низкопольных трамваев «МиНиН»: 144 односекционных модели T811 и 26 трехсекционных модели T856. На текущий момент город получил 89 вагонов, поставку остальных планируется завершить до середины 2026 года. Также СП «Нижэкотранс» собирает электробусы «МиНиН» для Нижегородской области.

Фото: Татьяна Матусевич/БЕЛТА

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 Jun 2025 10:31

CRRC представила первый поезд метро для бразильского города Белу-Оризонти

Четырехвагонный состав был показан губернатору штата Минас-Жерайс Ромеу Земе на заводе CRRC в китайском Чанчуне в середине июня. Ожидается, что он будет отправлен в Бразилию к сентябрю, а первые 10 поездов будут введены в эксплуатацию к концу 2026 года.

Заявляется, что в подвижной состав интегрирована технология автоведения, которая предполагает автоматическую остановку и отправление со станции, а также открытие и закрытие дверей. Дополнительно поезд оснащен системами мониторинга технического состояния электрокомпонентов в режиме реального времени, подсчета пассажиров и рекуперации энергии. В каждом вагоне расположено два кондиционера, которые автоматически контролируют качество воздуха.

Контракт на поставку 24 таких поездов для двух линий метро Белу-Оризонти был заключен летом прошлого года. Объем инвестиций в приобретение подвижного состава превысил 700 млн реалов ($127,7 млн).

Фото: Agência Minas Gerais

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 Jun 2025 16:30

Закупки трамваев в России: краткий обзор новостей

1️⃣ Правительство Алтайского края объявило тендер на поставку 12 односекционных трамваев для Барнаула. Начальная цена закупки составляет 996 млн руб. (83 млн. руб. за вагон). К поставкам до середины июля 2026 предполагаются трамваи пассажировместимостью не менее 150 человек и с двигателями с суммарной мощностью не менее 248 кВт. В салоне должна быть расположена многофункциональная площадка для инвалидных колясок и крупногабаритных грузов. Подведение итогов закупки намечено на 14 июля. Ранее парк из односекционных низкопольных трамваев модели 802Е (на изображении) в Барнаул поставила BKM Holding.

2️⃣ Магнитогорск опубликовал конкурс на поставку двух трамваев за 153,4 млн руб. (76,7 млн руб. за вагон). Согласно документации, частично никзопольные односекционные машины должны вмещать не менее 150 человек, включая не менее 26 мест для сидения. Вагоны длиной не более 16,5 м должны быть четырьмя асинхронными тяговыми электродвигателями мощностью не менее 50 кВт каждый и иметь автономный ход не менее 500 м. На каждой из четырех дверей должно быть установлено устройство по подсчету пассажиров. Итоги планируется подвести 30 июня, поставки должны быть выполнены до 20 октября.

3️⃣ Хабаровск планирует приобрести один трамвай. Как сообщает сетевое издание PROkhab, деньги на его закупку будут выделены из бюджета города на этот год. В начале этого году поставку 10 односекционных трамваев модели 71-623-04 с переменным полом в Хабаровск завершил Усть-Катавский вагоностроительный завод.

Фото: Ринат22/transphoto

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 18:19

Новости закупок и поставок путевой техники: РЖД, СТМ, Plasser & Theurer, SRT, Vossloh

🇷🇺 РЖД объявили тендер на поставку 6 комплексов для укладки рельсовых плетей. Начальная цена – 1,6 млрд руб. с НДС (269,4 млн руб. за единицу). Техника должна быть поставлена на Московскую железную дорогу с сентября-2026 по январь-2027. Комплексы производительностью не менее 640 м/ч должны состоять из тягового модуля, модуля выталкивания и комплекта опорных роликов для вытягивания рельсовой плети. Подведение итогов закупки запланировано на 24 июля.

🇷🇺 РЖД опубликовали конкурс на поставку 3 рельсосварочных комплексов. Начальная цена – 2 млрд руб. с НДС (684,7 млн руб. за единицу). Подвижной состав должен быть передан Московской железной дороге с ноября-2026 по ноябрь-2027. Каждый комплекс с двумя сварочными головками должен состоять из двух автономных секций. Итоги тендера планируется объявить 24 июля.

🇷🇺 Октябрьская дирекция инфраструктуры РЖД получила роботизированный механизированный комплекс (РМК) и самоходный агрегат для смены шпал. О начале их опытной эксплуатации сообщил «Гудок». РМК на гусенично-железнодорожном ходу производит подрезку и планировку балласта. Он адаптирован к установке 14 видов навесного оборудования на базе многофункциональных роботов РОИН и может применяться для текущего содержания пути, междупутья и полосы отвода.

🇰🇿 «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) поставит 2 укладочных крана УК-25/25 и самоходную моторную платформу МПК строительной Integra Construction KZ. Подписан соответствующий контракт. Техника будет задействована в возведении железнодорожной линии Дарбаза – Шымкент. Ранее СТМ поставила компании 40 хоппер-дозаторов ВПМ-770.

🇦🇺 Plasser & Theurer передаст 5 путевых машин австралийскому инфраструктурному оператору ARTC в течение этого года. Уже доставлен стабилизатор пути 09-3XD. Ожидается получение еще балластораспределительных машин моделей SSP303 и SSP305, а также стабилизатора балласта 09-2X-4×4/4S.

🇩🇿 Итальянская SRT доставила два экскаватора на гибридном ходу T7000 алжирской строительной компании CTP. Подвижной состав уже введен в эксплуатацию (на изображении). Ранее компания уже поставила CTP два экскаваторов данной модели.

🇩🇪 Дюссельдорф приобрел рельсошлифовальную машину HSG-city у Vossloh. Немецкий производитель поставил ее перевозчику Rheinbahn для обработки путей трамваев и легкорельсового транспорта. Ожидается, что машина будет введена в эксплуатацию после испытаний, которые планируется начать летом.

Фото: SRT

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 16:01

🇰🇿 Министром транспорта Казахстана стал глава «Казахстанских железных дорог»

Президент Казахстана подписал указ о назначении Нурлана Сауранбаева на должность министра транспорта, сообщила Акорда (Администрация президента).

На этом посту он сменил Марата Карабаева, который возглавлял Минтранс со 2 сентября 2023 года.

Ранее (с апреля 2021 года) Нурлан Сауранбаев занимал должность председателя правления НК «Казахстан темір жолы» («Казахстанские железные дороги»).


Logistan.info | Логистика | Экономика

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 14:25

Запуск поездов метро Siemens Mobility в Лондоне задерживается на год

Теперь ввод в эксплуатацию первых составов платформы Inspiro на линии Пикадилли намечен на вторую половину 2026 года. Изначально он планировался в конце 2025-го.

Транспортная администрация Лондона TfL объясняет задержку проблемами, возникшими при подготовке к эксплуатационным испытаниям первого поезда, доставленного прошлой осенью. Из-за них пришлось перенести начало тестирования на сети на это лето.

Подробности TfL не раскрывает, указывая, что пришлось внести ряд изменений в конструкцию поезда. Они будут растиражированы на весь заказанный в 2018 году парк из 94 составов. Также администрация подчеркивает, что сложности появились отчасти из-за устаревшей инфраструктуры – часть маршрута проложена почти 120 лет назад.

Девятивагонные составы Inspiro со сквозным проходом смогут вмещать более 1 тыс. человек и разгоняться до 100 км/ч. Это первый для Siemens Mobility заказ на вагоны метро для Лондона.

Фото: Siemens Mobility

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 12:13

Во Франции открыта первая частная региональная линия с электропоездами Omneo Premium от Alstom

Восьмивагонные составы с переменной этажностью начали перевозить пассажиров на маршруте Марсель – Тулон – Ницца. Transdev обеспечивает курсирование 14 пар поездов по будним дням и 16 – по выходным. Компания стала первым перевозчиком, управляющим региональной линией, с момента национализации железных дорог Франции в 1937 году.

Поезда созданы на базе платформы Omneo, ранее принадлежавшей Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021-м). Они эксплуатируются с максимальной скоростью 160 км/ч. В восьмивагонном составе длиной 110 м располагаются 352 сидячих места первого и второго класса, 49 откидных сидений и 12 мест для велосипедов.

Контракт стоимостью около €250 млн на поставку 16 таких поездов и их 10-летнее техобслуживание был заключен в 2021 году. На текущий момент доставлено 9 машин, остальные должны прибыть к ноябрю. Подвижной состав собирается на заводе во французском Креспене.

Видео: BFM

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 Jul 2025 10:11

Справочно: Топ-5 самых читаемых материалов на сайте ROLLINGSTOCK во 2-м квартале 2025

1️⃣ НЭВЗ планирует запуск производства электровозов 2ЭП21/22 в 2026 году. К заметке

2️⃣ Основные операторы грузовых вагонов в России. К обзору

3️⃣ Перспективные локомотивы: новые подробности от РЖД. К материалу

4️⃣ 180 лет железнодорожному машиностроению России: о первых моделях подвижного состава. К статье

5️⃣ ЭС105 «Финист»: электропоезд для всех полигонов. К заметке

Иллюстрации: РЖД, ROLLINGSTOCK, ТМХ, rzd-expo, Уральские локомотивы

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 18:09

Итальянская Sitav модернизировала тепловоз под водородную тягу

Четырехосный локомотив был показан на предприятии ремонтной компании в Пьяченце. Модернизацию прошел маневровый тепловоз класса D.145: такие машины выпускались местной Fiat Savigliano в 1982-1995 годах.

В локомотиве, получившим название HB1-001 FENHYCE, дизельный двигатель был заменен на водородные топливные элементы, разработанные совместно с университетом Генуи, и вспомогательные аккумуляторы. Заявляется, что при весе в 72 т он может тянуть составы массой до 2,2 тыс. т на уклонах до 4‰. Его мощность может варьироваться от 450 до 900 кВт.

Локомотив оснащен системами удаленной диагностики и рекуперации энергии. Кроме того, чешская DAKO-CZ укомплектовала его тормозной и противоскользящей системами, а также оборудованием для кабины машиниста.

Ожидается, что локомотив будет сертифицирован к декабрю. В следующем году планируется провести его испытания совместно с потенциальными заказчиками.

Фото: Marcella Milani Giuseppe Marolda

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 16:07

Транспортное машиностроение будет масштабно представлено на выставке ИННОПРОМ

Уже через неделю в Екатеринбурге стартует крупнейшая международная промышленная выставка ИННОПРОМ. Форум передовых технологий в сфере машиностроения и промышленности пройдет 7-10 июля в юбилейный 15-й раз (подробная история на сайте ТАСС) и примет более 400 экспонентов.

ИННОПРОМ традиционно является «домашней» площадкой для Группы Синара – в Свердловской области находятся головной офис холдинга, завод «Уральские локомотивы» и другие предприятия. Главной премьерой машиностроителя станет натурный образец первого трехсекционного трамвая «Синара».

В целом на ИННОПРОМ в этом году ожидается трамвайный бум – на выставке будет показан первый пятисекционный скоростной трамвай от «ПК Транспортные системы», а по самому Екатеринбургу будет курсировать пятисекционный трамвай от Усть-Катавского вагоностроительного завода. Все игроки трамвайного рынка, включая также «Уралтрансмаш» и BKM Holding, будут представлены на ИННОПРОМ со своими стендами.

Значительной в рамках ИННОПРОМ будет и экспозиция поставщиков комплектующих и инженерных услуг. Так, свои разработки и компетенции на стендах покажут ГК «Ключевые системы и компоненты», «Камоции Пневматика», ЕВРАЗ, ЛЕПСЕ, НПО «Каскад», НПФ «Этна Плюс», ОЗТМ, «Рэйлматик» и многие другие. Также среди крупных игроков железнодорожной отрасли активное участие со своими стендами на ИННОПРОМ примут ГК «Нацпроектстрой» и «УВЗ-Транс».

Ожидается, что за четыре дня работы ИННОПРОМ и проходящее параллельно IX Российско-Китайское ЭКСПО посетят свыше 47 тыс. гостей из более чем 60 стран мира. Страной-партнером ИННОПРОМ выступает Саудовская Аравия: она представит на своей национальной экспозиции передовые достижения и разработки в высокотехнологичных отраслях. Активное освещение предстоящих мероприятий уже ведется в официальном Telegram-канале ИННОПРОМ.

Фото: Иннопром

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 13:25

Брянский машиностроительный завод (БМЗ) выпустил первый тепловоз ТЭ26

Шестиосный локомотив с двумя кабинами управления должен пойти на испытания в третьем квартале. Тогда же завод планирует завершить сборку второго такого тепловоза. БМЗ указывает, что обе машины будут проходить испытания параллельно для ускорения сертификации.

Тепловоз создан в соответствии с техтребованиями РЖД. В конце 2024-го гендиректор БМЗ Александр Попругин сообщал, что ТЭ26 предназначается для перевозок на малоинтенсивных участках с возможностью вождения грузовых и пассажирских составов, а также работы со спецтехникой. Он должен заменять тепловозы серий М62, 2М62 и 3М62 производства «Лугансктепловоза».

Тепловоз оснащен дизель-генератором 18-9ДГМ-02 мощностью 2850 кВт. По системе многих единиц ТЭ26 сможет тянуть составы весом до 7,1 тыс. т. Ранее в РЖД сообщали, что макс. скорость ТЭ26 составит 100 км/ч, а сила тяги в длительном режиме – 323 кН. Доля отечественных компонентов заявлена на уровне свыше 90%.

Видео: БМЗ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 11:15

Опытный вагон платформы Velaro Novo от Siemens Mobility достиг скорости 405 км/ч в рамках испытаний

Такую скорость развил испытательный поезд ICE-S на маршруте между Лейпцигом и Эрфуртом. Один из его промежуточных вагонов выполнен на базе перспективной платформы Velaro Novo и проходит испытания в Германии с 2018 года.

Предполагается, что конструкционная скорость поездов Velaro Novo составит 360 км/ч. Siemens отмечает, что перспективная платформа должна быть на 15% легче и до 30% энергоэффективнее предыдущего поколения благодаря облегчению и улучшению аэродинамики кузова.

О разработке Velaro Novo было объявлено в 2018 году, однако натурный образец до сих пор не представлялся. В прошлом мае года Siemens Mobility была выбрана предпочтительным поставщиком 10 семивагонных поездов данной платформы для линии ВСМ Brightline West в Калифорнии.

Стоит отметить, что ICE-S не смог побить рекорд 1988 года, когда экспериментальный поезд серии ICE/V развил скорость 406,9 км/ч.

Видео: Bahnblogstelle

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 Jun 2025 08:56

Кирилл Липа об обслуживании локомотивов РЖД

Глава «Трансмашхолдинга» (ТМХ) в интервью «Коммерсанту» развернуто озвучил позицию о ситуации с сервисом и ремонтом локомотивного парка. ROLLINGSTOCK приводят цитату в полном объеме:

«У РЖД есть целый ряд показателей, которые характеризуют состояние парка. Он не один. То есть, иными словами, отказ технического средства, который произошел в пути следования, не обязательно приводит к срыву нитки графика. У нас львиная доля отказов технических средств устраняется в течение двух часов.

Это раз. Поэтому сама по себе статистика как таковая мало о чем говорит тем людям, кто не погружен в специфику технического обслуживания. Я призываю экспертное сообщество, грузоотправителей и правительство всегда разговаривать в категориях перевезенного груза. Потому что вот эта вещь объективна. Если БАМ или Транссиб каждый год везет плюс 4–6%, то, конечно, можно поговорить про техническое состояние парка на БАМе или Транссибе, но надо понимать, что эти плюс 4% какими-то локомотивами все-таки вывезли.

Далее. Работоспособный парк — так называемый рабочий парк, то есть то количество локомотивов, которые в моменте пригодны к вождению поезда, — больше год от года. То есть, иными словами, если делать отсылки к качеству сервисного обслуживания, то качество сервисного обслуживания улучшается в динамике. Мы видим совершенно точно, что у РЖД рабочего парка в наличии больше. Этот показатель считается среднесуточно. Констатирую, что рабочего парка стало больше. Его стало больше и в 2024 году. У нас был знаковый момент, когда РЖД впервые подняли эти знамена, что локомотивный парк препятствует стабильной работе инфраструктуры. Было совещание у Андрея Белоусова в январе прошлого года, так называемый «Инцидент», где мы все собрались, пришли РЖД, грузоотправители… И мы просто объективно, на цифрах показали простую вещь, о которой я говорю: перевозки растут, парка физически стало больше. Дальше пошли в технику: какое количество отказов? Количество отказов стало меньше.

Где есть проблемные зоны? Проблемные зоны есть с точки зрения простоя локомотива в ремонте. Он сверхнормативный, он большой.

Но здесь есть целый ряд производственных сложностей. В первую очередь это дефицит персонала. Основная проблема в том, что просто из-за того, что нам не хватает людей специфично на востоке, мы локомотивы ремонтируем дольше, чем делали бы, если бы их было нужное количество. К сожалению, специфика востока, БАМа такова, что там есть естественная убыль населения, проживающего постоянно. К глубокому сожалению. Там надо строить вахтовые поселки, организовывать эту работу. И это самая большая проблема. Вторая проблема — это заработная плата. Потому что, когда началась специальная военная операция, начали активно привлекать сотрудников, в том числе РЖД и окружающих предприятий, в особенности на востоке. Это очень характерно для Бурятии, Забайкальского края. Там очень много и добровольцев, и мобилизованных сотрудников. Это привело к тому, что начался дефицит — и не только у нас. Плюс еще параллельно загрузили оборонную промышленность. Например, в Улан-Удэ всего два завода, которые определяют всю его жизнь. Это авиационный завод и наш, по капитальному ремонту аккурат тех самых электровозов. Когда произошел, во-первых, отток людей, а во-вторых, повысилась загрузка Улан-Удэнского авиационного завода, где, естественно, с зарплатами не считаются, у нас произошел резкий отток. Он начался со слесарей. Та же самая история в Комсомольске-на-Амуре. Это очень специфические города, где градообразующее значение имеют как структуры и производственные базы РЖД, так и оборонные предприятия в случае Комсомольска. И когда в моменте эти предприятия подняли заработную плату на 20–30%, конечно, у нас начались проблемы. РЖД так быстро на эту историю отреагировать не смогло.

Иными словами, если говорить в рамках экспертной дискуссии по перевозкам, я констатирую, что там все в порядке. Если говорить реально по технике — там есть вопросы, но львиная доля, так сказать, она не в технике, а в людях, которые там работают».

Фото: Коммерсантъ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 Jun 2025 17:23

Во Франции провели испытания прототипа динамической автосцепки

Решение было опробовано стартапом DirectTrainS на двух тележках массой 22,5 т. Оно предполагает обеспечение возможности автоматической сцепки и расцепки подвижного состава на ходу на скорости до 120 км/ч.

Технология прошла тест на устойчивость, во время которого картонный стакан с водой остался непролитым в момент процесса сцепления. Однако, как видно из видео, при сцепке один вагон стоял, а при расцепке скорость движения была низкой.

Следующим этапом DirectTrainS планирует приступить к эксплуатационным испытаниям совместно с грузовыми перевозчиками и службами доставки на магистральных линиях с различными системами сигнализации. Заявляется, что технология сможет фунционировать без необходимости внесения изменений в инфраструктуру, системы сигнализации и нормативные акты. Разработчики ожидают ее востребованности как в пассажирских, так и легковесных грузовых перевозках.

Видео: DirectTrainS

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 Jun 2025 14:35

«Желдорреммаш» (ЖДРМ) планирует направить 27 млрд руб. на развитие мощностей до 2030 года

Такой объем утвержденной инвестпрограммы раскрыл гендиректор ЖДРМ Александр Маврин в ходе ПМЭФ-2025. Она принята в рамках стратегии развития производственных мощностей, сформированной в прошлом году.

«У нас утверждена программа развития до 2030 года, которая предполагает рост мощностей по ремонту локомотивов на 15%, и, что более важно, рост объема выпуска запчастей и ремонта компонентов локомотивов на 30%», – цитирует Маврина «Интерфакс». Конкретно в 2025 году, по словам главы ЖДРМ, ремонтный холдинг планирует инвестировать в развитие мощностей 4,2 млрд руб. Инвестиции осуществляются из собственных средств компании.

ЖДРМ объединяет 8 крупнейших заводов России, осуществляющих тяжелые ремонты локомотивов, а также включает литейное производство в Новосибирске. Основным заказчиком является РЖД – по словам Маврина, заказом национального перевозчика занято около 80-85% мощностей.

В обеспечение реализации заявленных инвестиций в начале 2025 года ЖДРМ и РЖД впервые заключили 10-летний контракт на ремонт локомотивов. Тогда замгендиректора – начальник дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов указывал, что потребность перевозчика в проведении среднего и капитального ремонта составляет около 4 тыс. локомотивных секций в год.

В ходе ПМЭФ также было заключено новое долгосрочное соглашение между ЖДРМ и РЖД, носящее уже методологический характер. Так, оно предполагает продолжение работы над общими подходами к оценке качества ремонтных услуг. «(Соглашение. – Прим. ред.) позволит нам получать актуальные данные об эксплуатационной работе и надежности отремонтированного оборудования и принимать оперативные меры реагирования», – объяснил Александр Маврин в интервью РЖД ТВ. Масштабную работу по актуализации нормативов надежности локомотивов в 2024 году анонсировал Дмитрий Пегов. В свою очередь ЖДРМ сегодня участвует в подключении к единой операционной системе управления качеством TOS, принятой в группе ТМХ.

Фото: ЖДРМ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 Jun 2025 11:15

🚀В рамках инициативы «Физтех 2050» МФТИ, Глобальный университет Рыбакова при участии корпорации «ТЕХНОНИКОЛЬ» и других производственных компаний представляют программу для собственников и топ-менеджеров промышленных предприятий — «Производство 2050».

Программа готовит новое поколение управленцев, способных трансформировать промышленность через системный подход и развитие человеческого капитала. 

В основе программы — стратегическое мышление, культура непрерывного развития и адаптация к вызовам времени, сформированные на практике одной из самых устойчивых производственных компаний — ТЕХНОНИКОЛЬ.
В рамках программы запланированы 3 промышленных выезда на передовые производства России.

➡️Подробнее о программе

#реклама
О рекламодателе

ROLLINGSTOCK

26 Jun 2025 17:48

Alstom показала салон нового беспилотного поезда метро для агломерации Парижа

Трехвагонный состав платформы Metropolis был представлен в центре технического обслуживания в Палезо. В скором времени он будет проходить там статические испытания и затем пойдет на обкатку на линии 18, которая должна связать аэропорт Орли с Версалем. Запуск первого участка маршрута с интервалами 85 секунд в час пик намечен на четвертый квартал 2026-го.

Контракт 2021 года, заключенный с управлением регионального транспорта Иль-де-Франса (IdFM), подразумевает поставку до 37 поездов. Твердая часть стоимостью €199 млн включает 15 составов, которые планируется поставить к концу 2026 года. В их производстве задействованы 6 предприятий Alstom во Франции.

Каждый трехвагонный состав длиной 47 м может вмещать 350 пассажиров, в салоне размещены места для инвалидных колясок. Его эксплуатационная скорость составит 65 км/ч. Заявляется, что он на 20% состоит из переработанных ранее компонентов.

Фото: Métro de Paris Insolite

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 Jun 2025 15:12

Stadler представила первый двухэтажный поезд для сервиса дальнего следования Railjet

Шестивагонный состав семейства KISS, выпущенный на заводе в швейцарском Санкт-Маргретене для национального австрийского перевозчика OBB, был показан 25 июня в Вене.

Заявляется, что поезд может развивать максимальную скорость 200 км/ч. В салоне расположено 486 сидячих мест первого и второго класса и восемь туалетов. В четырех промежуточных вагонах имеются пространства для семей с детьми, зоны для приема пищи с вендинговыми аппаратами, две площадки для размещения инвалидных колясок и восемь мест для велосипедов.

Рамочный контракт на сумму около €3 млрд на поставку до 186 двухэтажных поездов был заключен в феврале-2022. Затем летом-2023 в качестве второго опциона к нему был заказан парк из 14 составов для сервиса Railjet и 21 поезда для сервиса региональных перевозок Cityjet. Все 14 поездов Railjet планируется ввести в эксплуатацию на маршруте Вена – Зальцбург в конце 2026 года.

Фото: Stadler

@rollingstock