-
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться sevmorput@protonmail.com
Изменения климата в зоне многолетней мерзлоты: как будут защищать инфраструктуру в Арктике и на Дальнем Востоке
На апрельском заседании Президиума РАН обсудили, как предотвратить разрушение объектов в Арктике и на Дальнем Востоке. В дискуссии участвовали учёные-мерзлотоведы, геологи, представители профильных федеральных министерств и ведомств.
ℹ️ Вечная мерзлота занимает 65% территории России. Сегодня это не просто вопрос экологии, а важнейший экономический вызов. Климатические изменения снижают несущую способность грунтов и ставят под угрозу города, дороги и предприятия. Стоимость только арктической инфраструктуры оценивается почти в 10 триллионов рублей.
🧊🏗 Учёные, строители и чиновники искали ответ на вопрос: как защитить то, что построено на тающем грунте? Главная проблема сегодня — разрозненные данные. Росгидромет ведёт фоновый мониторинг, а компании следят за своими объектами отдельно. Общей картины нет, а значит, нет точных прогнозов и эффективного проектирования объектов.
💬 Заместитель главы Минстроя России Сергей Музыченко подтвердил, что строители остро нуждаются в едином центре сбора и анализа данных. По его словам, проектирование объектов, рассчитанных на 50 и более лет эксплуатации, идёт фактически вслепую. Особо беспокоит ведомство судьба уже построенных зданий: дороговизна защитных мероприятия приводит к тому, что во многих случаях дешевле снести старое здание и построить новое, чем пытаться его спасти.
🔎 Участники совещания сошлись во мнении: стране нужна единая государственная система мониторинга вечной мерзлоты для минимизации рисков и экономических потерь. Она должна анализировать данные и превратить их в практические рекомендации для строителей, энергетиков и транспортников.
«Самое главное — создать единый центр, в который все эти данные будут поступать в единых форматах с едиными подходами», — отметил Сергей Музыченко.
«Так просто хозяйствовать в Арктике невозможно», — заявил министр. Да и «просто наблюдать» недостаточно.
Порт Певек нуждается в дноуглублении для развития Арктики
На заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Трутнев подчеркнул важность дноуглубительных работ в Певеке. Порт, наряду с Сабеттой и Диксоном, входит в число ключевых арктических портов, где требуется восстановление проектных глубин для безопасного судоходства по Северному морскому пути. Ранее проведенные работы позволили принимать суда с осадкой до 9,5 метров. Дальнейшее развитие грузового терминала Чаун на мысе Наглейнын потребует дополнительного объема дноуглубления.
♻️ На заседании Госкомиссии также обсуждалась ликвидация объектов накопленного вреда окружающей среде. В Анадыре начата ликвидация свалки по федеральному проекту «Генеральная уборка». В целом, по Арктической зоне запланирована ликвидация 11 из 65 таких объектов, сообщает правительство Чукотки.
🛰 Отдельное внимание уделено формированию группировки космических аппаратов для дистанционного зондирования Земли. Спутники обеспечат мониторинг ледовой обстановки на Севморпути в реальном времени, что критически важно для безопасности мореплавания.
Фото ТГК Владислав Кузнецов
С морским приветом, @sevmorput
📲 Читайте СМП в MAX
Порт Лавна перевалил за первый год работы 1,4 млн тонн грузов
С момента своего запуска в марте 2025 года, порт "Лавна", расположенный в Кольском заливе Мурманской области,
достиг значительных результатов. Грузооборот превысил 1,4 миллиона тонн. Об этом говорится в отчете правительства Мурманской области.
Реализация проекта порта "Лавна" является ключевым элементом развития Мурманского транспортного узла. Одна из основных задач порта - перенос угольных грузопотоков из городской черты Мурманска на западный берег Кольского залива, что способствует улучшению экологической обстановки в областном центре.
Порт "Лавна" отличается своими стратегическими преимуществами: он незамерзающий и глубоководный. 15-ти метровая глубина у берега позволяет круглогодично принимать крупнотоннажные суда. Общий объем инвестиций, направленных на строительство порта, по данным Минтранса РФ, превысил 87 миллиардов рублей.
Наш традиционный дайджест региональных новостей. Не забывайте ставить 👍| ❤️
🔵Северный завоз в Якутии выполнен. Глава Якутии Айсен Николаев подвел итоги завоза жизнеобеспечивающих грузов по автозимникам. В 2026 году план северного завоза был существенно скорректирован с учётом изменения логистики и подходов к обеспечению территорий.
🔵Ямальские спасатели проводят учения на Полярном Урале.
Сотрудники «Ямалспаса» приступили к масштабным учениям в горах. Цель — проверить готовность спасательных подразделений к оперативному реагированию на возможные ЧП на маршрутах «Ингилора».
🔵Мыс на севере Красноярского края назовут именем выдающегося капитана атомных ледоходов
🔵Губернаторский миллион за фильм о Чукотке получила семейная пара из Иркутска
🔵Карельская Арктика: 20,4 млрд рублей инвестиций и более тысячи новых рабочих мест. Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков выступил с отчётным докладом перед Законодательным собранием, представив ключевые результаты развития арктических территорий региона
🔵Тюменская область намерена потратить 198 миллионов рублей на VPN . Это самый дорогой тендер на эти услуги среди регионов России
🔵Чум купи, на нартах прокати: URA.RU выяснили, во сколько обойдется базовый минимум аборигена в ХМАО
🔵В прибрежных селах Чукотки запустят мини-цеха для глубокой переработки морзверя
🔵В Арктике суда простаивают 26 часов из-за подводного осмотра. И это не самый короткий и не самый длительный период безделья
🔵В Мурманской области создадут новый вертолетный полк Северного флота. Ключевой задачей авиагруппы станет защита акватории Баренцева моря и побережья от безэкипажных катеров и дронов
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в MAX
Карелия: Отчет Главы республики за 2025 год. Итоги и перспективы
16 апреля Артур Парфенчиков представил депутатам Законодательного Собрания Карелии подробный отчет о работе Правительства в 2025 году и задачах на 2026-й.
🇷🇺 Приоритет - поддержка участников СВО
Карелия лидирует в стране по объему помощи, отправив землякам более 500 тонн груза. Созданы специализированные структуры, внедрена информационная система «Защитник Отечества», приняты законы о квотировании рабочих мест и финансовой помощи для открытия своего бизнеса, запущена кадровая программа «Герои Карелии». Важное направление — расселение семей участников СВО из аварийного жилья.
📈 Инвестиционный климат и развитие бизнеса
Несмотря на сложности, Карелия демонстрирует высокую инвестиционную активность. В 2025 году инвестиции превысили 107 млрд рублей, четверть из которых — от малого бизнеса. Республика занимает 17 место в Национальном рейтинге инвестклимата. При этом ведется работа с недобросовестными инвесторами: на начало апреля расторгнуто 13 договоров аренды участков.
🌍 Туризм как драйвер экономики
Индустрия гостеприимства жемчужины русского Севера вносит значительный вклад в развитие региона. В 2025 году от туристических услуг в бюджет поступило 574 млн рублей, что на 20% больше, чем годом ранее. Муниципалитеты получили дополнительно 79 млн рублей туристического налога. Отдельно отмечен Сортавальский округ, доходы которого превысили 1,1 млрд рублей.
Растущие доходы от туризма направляются на развитие инфраструктуры: дороги, ремонт детских площадок , домов культуры, спортивных объектов.
⚖️ Наблюдается устойчивая тенденция к снижению уровня преступности — общее число зарегистрированных преступлений сократилось более чем на 15%. Снижение затронуло все основные категории, включая подростковую. Стабилизировалась обстановка на дорогах (снижение числа ДТП, раненых и погибших). Особое внимание уделяется профилактике киберугроз.
🏠 Строительная отрасль демонстрирует высокую динамику: в 2025 году возведено 340 тысяч кв. метров жилья — рекорд за последние 35 лет, что вывело регион в число лидеров по вводу жилья на Северо-Западе.
📈 Карелия выходит из «пятерки» по потреблению алкоголя
Результат новых законодательных мер — снижение потребления спиртного. В 2025 году оно упало на 16% к 2024 году, а к 1 марта 2026 года — еще на 4%. Количество точек продаж уменьшилось на 8%, объемы продаж — на 9%. Предложено законодательно ограничить продажу алкоголя в прикассовой зоне для снижения импульсивных покупок.
👨👩👧👦 Расширение мер поддержки многодетных семей
На основании реальных запросов многодетных родителей, правительство готовит расширение льготы по транспортному налогу. Предлагается включить семьи, где совершеннолетние дети продолжают учебу.
🏗️ Обновление инфраструктуры
🟡Приведен в порядок 29-километровый участок автодороги «Войница — Вокнаволок — Костомукша». Ремонт продолжится на этом и участках «Кемь — Калевала — Лонка».
🟡В Калевале построен детский сад по программе развития Арктики.
Депутаты Законодательного Собрания приняли отчет к сведению, отметив социально-ориентированный бюджет и выполнение социальных обязательств.
©Запомните, всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
Инвесторы хотят распространить на Дальний Восток опыт Ямала: новые платные дороги без альтернатив?
Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) выступила с предложением, призванным изменить правила игры на рынке строительства платных дорог. Цель – распространить на Дальний Восток схему, которая уже успешно применяется на Ямале, а именно – разрешить строительство платных трасс без обязательного наличия бесплатной альтернативы. Обращение об изменении законодательства направили вице-премьеру Юрию Трутневу, пишет «Коммерсант».
Почему Ямал – пример?
На Крайнем Севере, где климатические и геологические условия крайне суровы, а плотность населения низка, уже существуют платные дороги без бесплатных дублеров. Яркий пример – платный мост через реку Пур в ЯНАО, где стоимость проезда для грузовиков варьируется от 820 рублей до 100 тыс. рублей. Бесплатной альтернативы у него нет. Подобная же схема сейчас реализуется при строительстве дороги от поселка Харп до Горнолыжного центра - без бесплатного дублера.
Что предлагают для Дальнего Востока?
АИИК считает, что Дальний Восток имеет много общего с районами Крайнего Севера: экстремальный климат, сложные природные условия, удаленность населенных пунктов. По данным правительства РФ, более 1,2 тысячи дальневосточных населенных пунктов не связаны с общей автодорожной сетью. Инвесторы уверены, что отмена требования о бесплатном дублере привлечет в регион до 1,5 трлн рублей инвестиций в дорожные проекты.
📌 Сейчас платную дорогу можно построить только при наличии бесплатного дублера, длина которого не более чем в три раза превышает платный участок. Исключения сделаны для дорог с большим количеством мостов/тоннелей и, как раз, для районов Крайнего Севера с условием, что «платка» проходит за городом, а деньги за проезд берутся только с грузовиков.
В пресс-службе вице-премьера Юрия Трутнева, отвечающего за Дальний Восток, подтвердили получение обращения и передали комментарий. Труднеа считает требование о наличии бесплатной альтернативы "обоснованным и защищающим права граждан".
Все чаще подписчики жалуются на сбои в работе мессенджера Telegram.
Подписывайтесь на наш канал «Северный морской путь» в MAX и продолжаете читать новости арктических регионов России.
👉️ max.ru/sevmorput 👈️
Международные территории опережающего развития могут охватить Арктику
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики рассматривает возможность расширения механизма международных территорий опережающего развития (МТОР),
изначально созданного для Дальнего Востока, на арктические регионы России. Ведомство готово инициировать внесение соответствующих поправок в законодательство при условии поддержки данной инициативы Советом Федерации.
По словам статс-секретаря - заместителя главы Минвостокразвития Антона Басанского, ключевой целью МТОР является упрощение условий работы для иностранных инвесторов на территории России. При этом единый преференциальный режим будет сохраняться исключительно для российских компаний.
🚢Грузооборот российских морских портов за первый квартал составил 210 млн тонн
Статистику приводит АО “Морцентр”. Показатель на 0,6% превышает аналогичный период прошлого года.
По итогам января-марта, перевалка выросла в портах следующих бассейнов:
◾️Каспийском – на 24,1%;
◾️Арктическом – на 12,2%;
◾️Дальневосточном 00 на 10,6%.
Вместе с тем, порты ряда бассейнов, наоборот, показывают отрицательную динамику:
◾️Азово-Черноморский – минус 5,8%;
◾️Балтийский – минус 5,6%.
Уточняется, что в экспортном направлении по итогам первого квартала года было отправлено 166,7 млн т. Транзит снизился на 19,8%, до 14,5 млн т. Перевалка импорта сократилась на 1,8%, до 9,9 млн т.
@undercarriage
В Республике Саха (Якутия) активно ведется подготовка к предстоящей навигации. Планируется задействовать 757 единиц флота. Это на 9 единиц больше, чем в 2025 году (748 единиц) и на 11 единиц больше, чем в 2024-м.
🛳 Параллельно осуществляется подготовка портовой инфраструктуры. К работе будут готовы 42 портальных крана на ключевых объектах.
В настоящее время флот находится на зимнем отстое, где проводятся комплексные меры по его сохранности и техобслуживанию. Индивидуальные предприниматели и судовладельцы также проводят аналогичные работы.
Успешно завершаются выморозочные работы на акваториях портов и пристаней, направленные на подготовку гидротехнических сооружений. Готовность составляет 97%.
📍Перевозка жизнеобеспечивающих грузов в навигацию 2026 года будет осуществляться по основным судоходным рекам: Лена, Вилюй, Алдан и Колыма. Эти водные пути играют ключевую роль в северном завозе, обеспечивая доставку основной части грузов в регион.
С морским приветом, @sevmorput
Жители северных районов Якутии рискуют остаться без авиасообщения
⚡️Ситуация с транспортной доступностью в северных районах Якутии вызывает серьезную обеспокоенность. Жители 14 районов, входящих в Арктическую зону РФ, могут лишиться доступа к субсидированным авиаперевозкам, сообщает «Российская газета».
Авиакомпании «Якутия» и «Полярные авиалинии» приостановили все субсидированные рейсы внутри республики из-за отсутствия финансирования со стороны правительства Якутии. Для региона, где 13 из 32 районов не имеют круглогодичного наземного сообщения, авиационный транспорт является безальтернативным средством передвижения. Стоимость билетов на коммерческих рейсах из отдаленных районов до Якутска может достигать 70 тысяч рублей в один конец, что неподъемно для большинства жителей. Например, билет из Среднеколымска в Белую Гору теперь обходится в 94 320 рублей, а билет из Якутска в Среднеколымск -55500. Это дороже, чем слетать из Якутска в Москву.
Регион на протяжении многих лет субсидировал межрайонные и внутрирайонные авиарейсы за счет собственного бюджета, чтобы обеспечить транспортную доступность для лечения, отдыха и других насущных нужд населения. Однако, за два года субсидии сократились в семь раз. В некоторых районах оставили всего несколько рейсов на весь год. Лимиты финансирования не предусмотрены даже на 2027-2028 годы.
Министр транспорта Республики Саха Владимир Сивцев сообщил на парламентских слушаниях, что в 2023 году на межрайонные авиаперевозки в 13 арктических районах было выделено 600 миллионов рублей. А в этом - всего 200 миллионов рублей, которые, по имеющейся информации, пойдут на погашение долгов перед авиакомпаниями "АЛРОСА" и "Полярные авиалинии".
🚢 «Ямал СПГ» отправил партию газа в Китай
📰 «Ямал СПГ» «Новатэка» направил партию сжиженного природного газа в Китай впервые с ноября 2025 года. Отгрузка произошла за несколько недель до начала действия в Европе запрета на покупку российского СПГ по краткосрочным контрактам.
ℹ️ О поставке пишет Reuters, ссылаясь на данные LSEG. Газовоз Geneva должен прибыть в КНР к 15 мая.
🌐 Ранее завод, который, в отличие от «Арктик СПГ 2» и строящегося «Мурманского СПГ», не находится под санкциями, поставлял продукцию преимущественно в европейские страны.
Краткосрочные контракты по российскому СПГ будут запрещены в Европе с 25 апреля этого года, долгосрочные — с 1 января. Президент России Владимир Путин ранее заявил, что Россия может направить в другую сторону свой углеводородный экспорт раньше, чем европейские запреты вступят в силу.
«НОВАТЭК» основал компанию для строительства судов
Крупнейший производитель сжиженного природного газа в России, ПАО «НОВАТЭК», официально зарегистрировал новую дочернюю структуру — ООО «Северный Инжиниринг» (Northern Engineering). Компания будет специализироваться на строительстве кораблей, судов и плавучих конструкций, а также осуществлять инженерные изыскания и проектирование. Среди дополнительных видов деятельности указаны также строительный контроль и авторский надзор, предоставление технических консультаций в этих областях.
Единственным учредителем и собственником выступает НОВАТЭК. Данные опубликованы в ЕГРЮЛ.
Гендиректором «Северного Инжиниринга» назначен Илья Лущиков, который также возглавляет проект «Мурманск СПГ».
С морским приветом, @sevmorput
На Севморпути запустят «электрички»
Госкорпорация «Росатом» анонсировала амбициозный план по превращению Северного морского пути в высокоэффективную транспортную артерию, сравнимую по регулярности и предсказуемости с железнодорожными «электричками». На ближайшие годы на инициативу из бюджета заложили 1,8 триллиона рублей. Об этом заявил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев на Международном транспортно-логистическом форуме.
⚡️К началу 2030-х годов СМП планируется перевести на режим круглогодичной навигации. Текущие работы по развитию маршрута и наращивание объемов перевозимых грузов позволят перейти к «караванному принципу организации судов».
❓Что означает концепция «электрички» для СМП?
Суть инновационного подхода заключается в оптимизации ледокольного обеспечения и создании регулярного расписания движения судов. Вместо эпизодических рейсов, каждый под конкретного заказчика, ледоколы будут работать по четкому графику, а грузовые судна интегрироваться в организованные караваны. Такой подход позволит:
🔵Значительно сократить издержки. Грузоотправители выиграют от предсказуемости и снижения транспортных расходов, а фрахтовые ставки станут более конкурентоспособными.
🔵Регулярные маршруты обеспечат максимально эффективное использование мощностей ледоколов.
🔵Круглогодичная навигация сделает СМП привлекательным для широкого круга потребителей, позволяя им планировать надежные логистические цепочки
Регулярное движение судов по принципу «электрички» вдоль северных берегов России открывает новые горизонты для развития экономики, освоения арктических ресурсов и укрепления позиций России как ключевого игрока в сфере международных перевозок.
Уникальный арктический опыт: комитет Госдумы рассмотрел комплексную модель развития коренных народов, которая реализуется на Чукотке
В Анадыре состоялось выездное заседание комитета Госдумы по делам национальностей во главе с председателем Владимиром Ивановым. Участниками поездки стали представители федеральных и региональных органов власти, депутатского корпуса и экспертного сообщества. Регион выбран неслучайно – ЧАО выступает пилотной площадкой для отработки механизмов реализации государственной национальной политики в арктических условиях.
📌 Поддержка традиционных отраслей является приоритетным направлением для правительства субъекта. Под руководством губернатора Владислава Кузнецова разработан комплекс мер, позволяющий сохранять и развивать самобытный уклад жизни коренных народов. За последние годы увеличена заработная плата оленеводов и морзверобоев, введены дополнительные выплаты для кочующих семей.
Участники делегации смогли оценить работу в этом направлении на практике, своими глазами увидев кочевой быт и оленеводческие хозяйства. Они оценили уникальный для России проект – кочевой детский сад, который действует прямо на стойбище. Опыт Чукотки, основанный на балансе между федеральными стандартами и региональной спецификой, будет рекомендован к применению в других субъектах Арктики и Дальнего Востока. Также на основании системной работы, выстроенной в ЧАО, будут подготовлены предложения по совершенствованию законодательства в сфере государственной национальной политики.
С морским приветом, @sevmorput
🏛 Минэнерго РФ подготовило проекты соглашений с нефтяниками о стабилизации топливного рынка
Минэнерго РФ подготовило проекты соглашений с нефтяными компаниями о поставках нефтепродуктов для стабилизации и развития внутреннего рынка, сообщают источники «Интерфакс».
Соглашения (до конца 2026 года) предполагают, что министерство сможет рекомендовать плановые объемы производства, отгрузок на внутренний рынок, биржевых продаж и экспорта бензина и дизтоплива класса 5. Компании обязуются исполнять рекомендации при наличии возможностей и спроса, отдавая приоритет внутренним поставкам.
Также нефтяники должны обеспечить изменение розничных цен на бензин и дизель в пределах инфляции с учетом фискальной нагрузки (НДС и акцизы). Отдельно оговаривается безубыточность продаж на Дальнем Востоке. Мониторингом займутся Минэнерго и ФАС.
Ранее вице-премьер Александр Новак сообщал о проработке таких соглашений. С конца февраля биржевые цены на топливо росли из-за ситуации на Ближнем Востоке, а НПЗ сталкиваются с атаками БПЛА и ремонтами. Правительство ввело полный запрет на экспорт бензина с апреля по июль (кроме поставок по межправительственным соглашениям).
@gazmyaso
Бованенковское месторождение добыло первый триллион кубометров газа
20 апреля 2026 года на Бованенковском нефтегазоконденсатном месторождении добыт первый триллион кубометров природного газа. Этот исторический показатель зафиксирован в 12:03 по местному времени.
🔥 В честь этого события на всех трех газовых промыслах Бованенковского НГКМ была объявлена почётная вахта. Коллективы в режиме селекторной связи доложили центру о работе технологического оборудования и достигнутых производственных параметрах.
«Это достижение – большой и значимый результат не только для нашей компании и «Газпрома», но и для всей энергетической отрасли страны. За ним стоит колоссальный труд команды профессионалов, которые с достоинством несут свою вахту, чтобы в домах россиян были свет и тепло», - отметил генеральный директор «Газпром добыча Надым» Дмитрий ЩёголевБованенковское НГКМ - флагман Ямальского центра газодобычи. Оно обеспечивает страну углеводородами с 2012 года. Это месторождение – одно из крупнейших в России. Проектный объём добычи газа — до 140 млрд м³ в год.
🔤🔤🔤🔤 Зафиксирован мировой судостроительный бум
Объем глобального портфеля заказов на строительство судов достиг максимума за последние 17 лет. Верфи уже перегружены, а сроки строительства уходят за горизонт 2028 года. Это следует из предоставленного Коту отчету BIMCO.
Главным драйвером стал танкерный флот. За квартал заказы выросли на 40% по сравнению с прошлым годом.
📊 При этом 70% всех контрактов у китайских верфей. На втором месте – южнокорейские с 20%. Неожиданно ушла в аутсайдеры Япония, где объем контрактов сократился на 83%. Это рекордно низкий показатель для нее как минимум с 1996 года.
📍 Корабельный кот
Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов представил успешный опыт региона и МГТУ им. Н.Э. Баумана на заседании Госкомиссии по вопросам развития Арктики.
На Ямале опробовали новые технологии строительства зимников с использованием биоразлагаемых компонентов и армирования ледовых переправ природными волокнами. Технологию тестировали на участках автозимника Лабытнанги – Мужи, на съезде на ледовую переправу притока реки Обь и через проток Вырчик. В сезоне 2026–2027 годов технологию укрепления съездов применят на ледовой переправе через Обь между Салехардом и Лабытнанги.
«Зимники для арктических и субарктических территорий, включая Ямал, выступают критически важной логистической инфраструктурой. По сути, это сезонные транспортные артерии, которые обеспечивают снабжение удаленных поселков и промышленных объектов на протяжении большей части года – от поздней осени до весеннего паводка. Стабильность связи с такими территориями и безопасность всех участников движения напрямую зависят от прочности зимних автодорог: они должны быть крепкими и предсказуемо надежными в широком диапазоне температур и нагрузок. Именно поэтому Ямал инициировал поиск и апробацию новых технологических решений», – отметил губернатор ЯНАО.
«Текущим портфелем заказов судостроительного комплекса «Звезда» предусмотрено строительство 26 судов транспортного флота для грузоперевозок по Севморпути. В проработке строительство еще трех танкеров со сроками сдачи в 2029 году. Очевидно, что для удовлетворения потребностей грузоотправителей этого недостаточно. Есть планы по созданию новых мощностей на Дальнем Востоке и модернизации действующей верфи в Санкт-Петербурге», – отметил заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Трутнев.
Губернатор Якутии провел первое заседание Морского совета при Главе РС(Я).
«Решение о его создании продиктовано самим временем. Значение Арктики, Северного морского пути и всей морской деятельности сегодня только возрастает. Для Якутии это вопрос стратегического будущего - развития арктических территорий, укрепления транспортной инфраструктуры, безопасности и новых возможностей для экономики», - отметил Айсен Николаев
#НашаАрктика
Трансарктический транспортный коридор: новое окно возможностей как для России, так и для стран АТР
На Первом Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге ведущие эксперты из России, Китая и Южной Кореи обсудили вопросы развития Трансарктического-транспортного коридора (ТТК).
Знаковым результатом стало обнародование окончательной редакции определения ТТК, которое должно войти во все ключевые документы по развитию Арктической зоны Российской Федерации.
«Трансарктический транспортный коридор – это система транспортных маршрутов, включая СМП, и связанные с ним водные внутренние пути и объекты транспортной инфраструктуры, направленные на комплексное развитие территорий Арктической зоны и Дальнего Востока, грузовой базы, а также внутренних, международных, транзитных перевозок грузов и пассажиров вдоль побережья Российской Федерации»,
«Путь из Европы в Азию через Суэц проходит вдоль более 20 государств, если использовать в обход Африки, то это будет уже более 30 стран. Если посмотреть на Трансарктический транспортный коридор, то этот маршрут проходит только вдоль шести стран. При этом от Владивостока до Мурманска, а это 70% маршрута, суда проходят по водам, за которые отвечает Россия, что гарантирует безопасность их плавания»,- сообщил специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом» Владимир Панов.
«Сотрудничество с Россией – очень важный и актуальный вопрос. Мы надеемся в ближайшее время восстановить сотрудничество не только относительно Северного морского пути, но и в экономическом, деловом отношении»,
Строительство жилья, обеспечение продовольственной безопасности, обновление инфраструктуры: губернатор Чукотки представил ключевые итоги 2025 года
По сравнению с материковой частью России руководителям дальневосточных субъектов особенно важно создать такие условия жизни, чтобы люди оставались и строили будущее в родных регионах. Для этого необходимо решить ряд ключевых задач – от обеспечения продовольственной безопасности до развития логистики и строительства жилья. О том, какая работа ведется на Чукотке для улучшения качества жизни населения, губернатор Владислав Кузнецов рассказал в ежегодном отчете перед депутатами окружной Думы. Публикуем главное:
✅ Масштабное обновление инфраструктуры. В регионе в 2025 году ввели 5,9 тыс. кв. метров жилья для переселения людей из аварийного фонда. В планах на 2026 год – расселение еще более 3 тыс. кв. метров ветхого жилья. Кроме того, в январе был запущен в эксплуатацию второй арендный дом, квартиры в котором могут получить льготные категории граждан. Продолжается и модернизация инфраструктуры ЖКХ. В ряде населенных пунктов обновляют ветхие сети, ремонтируют и устанавливают новые котельные. Важным шагом для стабильного обеспечения жителей ресурсами стал перевод системы теплоснабжения Билибино с АЭС на новый энергоцентр.
✅ Развитие транспортной сети. Один из принципиальных для жителей вопросов – стоимость перелетов на внутренних рейсах. Владислав Кузнецов подчеркнул, что цены на такие билеты сохраняются, чтобы они оставались доступны для населения. В муниципалитетах приводят в порядок аэропорты, ведется строительства терминалов в Певеке и Кепервееме. Кроме того, по итогам 2025 года в регионе на 5% увеличилось число пассажиров межрегиональных рейсов. Расширяется и сетка таких полетов: в том числе действуют рейсы во Владивосток, Красноярск, Москву, Петропавловск-Камчатский. Для организации переправы через Анадырский лиман закупаются новые глиссеры, проезд на которых доступен по льготной стоимости.
✅ Обеспечение продовольственной безопасности. В прошлом году Чукотка вышла на 100% обеспеченность яйцом собственного производства. До 30% выросла самообеспеченность тепличными овощами. Чтобы повысить этот показатель, будет построен новый комплекс в промышленном парке «Анадырь», пройдет модернизация трех существующих теплиц в Анадыре и Билибино. Кроме того, в регионе построят новую птицефабрику. А для улучшения системы обеспечения жителей продуктами принято решение о реализации масштабного проекта – строительства трех торгово-логистических центров.
С морским приветом, @sevmorput
На атомоход «Ленинград» установили 300-тонные гребные электродвигатели
На универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Ленинград», который строится на «Балтийском заводе» ОСК, завершен важный этап – специалисты успешно установили на штатные места три мощных гребных электродвигателя (ГЭД). Каждый из этих гигантов весит 300 тонн и обладает мощностью 20 МВт. Расположены они по бортам и в центре судна.
⚙️ ГЭД - ключевой элемент пропульсивной установки ледокола. Гребные электродвигатели преобразуют электрическую энергию, вырабатываемую турбогенераторами, в механическую, которая затем передается на гребные винты и обеспечивает движение и маневрирование атомохода.
🚢 «Ленинград» — шестой ледокол в серии современных судов проекта 22220. Его заложили 26 января 2024 года. Ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2028 года. 173-метровый атомный гигант сможет эффективно работать в условиях Северного морского пути. Расчётный срок его службы — 40 лет. Экипаж - 54 человека. На валах — 60 мегаватт мощности.
В настоящее время на судне продолжаются работы по формированию корпуса и монтажу остального оборудования.
Фото: пресс-служба ОСК
С морским приветом, @sevmorput
В Архангельске увеличится число грузоперевозок с Китаем
В Архангельске ожидается рост числа судозаходов по маршруту "Арктический экспресс №1". Глава региона Александр Цыбульский сообщил в своем Telegram-канале о подписании меморандума с китайской стороной, который предусматривает организацию рейсов в 2026 году.
🗓 На эту навигацию запланировано 5-6 экспортно-импортных рейсов с возможностью дальнейшего увеличения объемов. За прошлые два года по этому мультимодальному маршруту, связывающему Москву, Архангельск и Китай по Северному морскому пути, было перевезено 17,5 тысяч контейнеров. Это по семь экспортных и импортных рейсов.
Китай является ключевым торговым партнером Архангельской области, обеспечивая около 50% ее внешнеторгового оборота. Достигнутые договоренности, в том числе готовность китайской стороны инвестировать в развитие инфраструктуры порта Архангельск, открывают новые перспективы для сотрудничества. Напомним, в регионе продолжается строительство глубоководного района морского порта Архангельск. Помимо инвестиций компания NewNew Shipping Line намерена использовать бункеровочный терминал будущего порта и формировать здесь грузовую базу.
Фото ТГ Цыбульский
С морским приветом, @sevmorput
Индекс плотности международных контактов глав российских регионов
Сразу два арктических губернатора лидируют в индексе «Минченко консалтинг» за март и период с января по март 2026 года.
1️⃣На первом месте - глава Мурманской области.Андрей Чибис набрал 6 баллов.
Основным направлением его международной активности в марте стало налаживание сотрудничества с Беларусью
Во время рабочей поездки в Минск Чибис встретился с президентом Республики Беларусь Александром Лукашенко, премьер-министром Анатолием Сиваком, министром транспорта и коммуникаций Алексеем Ляхновичем. Обсудили ключевой стратегический проект - терминал для перевалки белорусских грузов в порту Мурманск и развитие арктической логистики, контейнерные перевозки по Севморпути.
2️⃣На втором месте - губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов с 5 баллами. Он тоже ездил в Минск - подписал соглашение о сотрудничестве между Чукоткой и Беларусью. Основные направления, которые будут развиваться — промышленность, туризм, образование, культура и сельское хозяйство. Чукотка планирует направить около 3 миллиардов рублей на закупку техники - дорожной, строительной и др.
Есть планы по созданию сервисного центра прямо на Чукотке.
📊 За март 2026 года Индекс зафиксировал 19 международных контактов. Чаще всего в нем фигурируют Беларусь, Китай и Вьетнам.
С морским приветом, @sevmorput
Наш традиционный дайджест региональных новостей. Не забывайте ставить 👍| ❤️
🔵Учебные заведения ХМАО открывают направления для нефтегазового сектора Арктической зоны
🔵Экипаж атомохода «Таймыр» отметил памятную дату - 38 лет со дня поднятия на судне государственного флага. «Таймыр» обеспечил проводку 3415 судов, прошел во льдах 1 209 145 миль.
🔵На Балтийском заводе объединённой судостроительной корпорации идут швартовные испытания атомного ледокола «Чукотка». Судно готово на 82%.
🔵За 6 лет по программе «Дальневосточная и арктическая ипотека» куплено 8,2 млн кв. м в новостройках. Жильем обзавелись 24 тысячи жителей Арктики.
🔵Ямальские предприятия поставили 200 тонн северных деликатесов в рестораны и гостиницы России за первый квартал 2026 года
🔵Ученые ААНИИ опубликовали долгосрочный ледовый прогноз на первую половину навигации на трассе Северного морского пути.
🔵В архангельских кинотеатрах показывают драму «Космос засыпает» с Марком Эйдельштейном. Съемки прошли в ненецком селе Шойна, расположенном на берегу Белого моря. Поселок находится в зоне активного формирования прибрежных морских дюн, его заносит песком.
🔵В Тюменской области формируют студенческие отряды на летний сезон
🔵Российские учёные создали магнитные сорбенты для быстрой очистки Арктики от нефти.
С морским приветом, @sevmorput
Тарифы на рефрижераторные перевозки значительно выросли и, по мнению участников рынка, вряд ли скоро снизятся.
🚚 За последние месяцы цены на транспортировку чувствительных к температуре грузов (лекарств, продуктов и др) увеличились на 30–50%, как в автомобильном, так и в железнодорожном сегментах в рефконтейнерах. Об этом пишет Forbes.
Например, осенью прошлого года доставка "с холодком" из Москвы в Новосибирск стоила около 250 тыс.рубнй, сейчас - в районе 500 тысяч.
📈 Рост цен обусловлен классическим дисбалансом спроса и предложения.
Объемы перевозимых грузов растут, в то время как доступного транспорта, особенно рефрижераторных полуприцепов и тягачей, не хватает. Парк техники сократился из-за возврата лизинговым компаниям в предыдущие периоды, когда спрос упал. Рынок потерял десятки тысяч машин, а оставшаяся техника быстро стареет. Из-за санкций возник дефицит запчастей для холодильных установок. Это усложняет обслуживание и увеличивает его стоимость. К этому добавляются возросшие издержки на топливо, систему "Платон", утилизационный сбор и налоги.
🚞 В железнодорожных перевозках также наблюдается сильный рост тарифов на рефконтейнеры, опережающий инфляцию. Отмена скидок привела к дополнительному удорожанию, заставляя некоторых клиентов искать альтернативы.
📍При этом всем рынок температурных перевозок продолжает расти за счет увеличения объемов перевозок продуктов питания, фармацевтики, косметики, химии и готовой еды, которые требуют строгого температурного режима. Усиление контроля за качеством перевозок также стимулирует переход на рефрижераторы.
С 2026 года на перевозчиков вводится дополнительная регуляторная нагрузка. Логисты обязаны проверять соответствие груза документам перед отправкой. В случае расхождения груз придется вскрывать или просматривать рентгеном. Это повышает операционные расходы и порог входа на рынок для компаний.
Грузовладельцам стоит готовиться к долгосрочному тренду на удорожание температурной логистики, отмечают эксперты.
Аграрии Поморья получили первую часть господдержки на 2026 год
Предприятия агропромышленного комплекса Архангельской области получили первую часть средств государственной поддержки. Как сообщил губернатор Александр Цыбульский, авансирование позволит заранее подготовиться к посевной кампании и обновить технику.
💸 Общий размер поддержки АПК региона в 2026 году - 446,8 миллиона рублей.
🌱 В этом сезоне площадь сева превысит 50 тысяч гектаров. Почти 15 тысяч из них займут яровые культуры. Планируется, что коллективный сектор засеет кормовые культуры, картофель и овощи открытого грунта. Семенным материалом сельхозпроизводители обеспечены полностью.
Весенняя посевная кампания стартует в начале мая и продлится до конца июня. Традиционно первыми к работам приступят южные районы и округа Поморья.
📷 тг Александр Цыбульский
С морским приветом, @sevmorput
На Ямале прошло заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика»
Заседание провел председатель комиссии Госсовета РФ, губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Участие также приняли губернатор Ямала Дмитрий Артюхов, члены правительств двух субъектов, представители федеральных министерств и регионов Арктической зоны России.
🗯 Обсудили корректировку требований к транспортной, строительной и коммунальной инфраструктурам с учетом климатических и географических особенностей зоны. Снижение избыточной финансовой нагрузки на регионы. Повышение практической применимости федеральных норм.
Крайне важно сейчас помочь команде разработки адекватно и детально описать приоритеты и задачи, которые реально стоят перед вашими регионами. Комплексный проект создается прежде всего для развития арктических территорий – важно включить в него все потенциально значимые экономические инициативы. Поэтому прошу все арктические регионы включиться в эту работу, которую мы поможем провести на площадке нашей Комиссии. Мы планируем, что в текущем году соответствующий проект будет подготовлен и финально представлен Президенту, – сообщил Андрей Чибис
Названы регионы-лидеры по вводу жилья по итогам 2025 г.
Аналитики РИА “Рейтинг” ранжировали российские регионы по показателю ввода жилья по итогам 2025 г.
Топ-10 регионов-лидеров выглядит следующим образом:
*ввод жилья в 2025 г. на одного жителя, кв.м общей площади жилья на одного человека / объем введенного жилья в 2025 г., тыс. кв.м
🔺Ленинградская область – 2,051 / 4220;
🔺Тюменская область – 1,816 / 2952;
🔺Республика Алтай – 1,751 / 368;
🔺Чечня – 1,672 / 2635;
🔺Московская область – 1,425 / 12491;
🔺Тыва – 1,380 / 467;
🔺Адыгея – 1,199 / 601;
🔺Калининградская область – 1,181 / 1220;
🔺Краснодарский край – 1,068 / 6236;
🔺Калужская область – 0,990 / 1954
Топ-10 регионов с наименьшими показателями:
🔻Магаданская область – 0,118 / 16;
🔻Мурманская область – 0,149 / 97;
🔻ЧАО – 0,251 / 12;
🔻ЕАО – 0,272 / 39;
🔻Коми – 0,318 / 227;
🔻Камчатский край – 0,322 / 93;
🔻Кемеровская область – 0,364 / 919;
🔻Томская область – 0,373 / 388;
🔻Ингушетия – 0,402 / 215;
🔻Мордовия – 0,409 / 310.
С полным рейтингом можно ознакомиться здесь.
@vneplanarus