Коротко (но не всегда) о событиях в Ф-1 и других гоночных сериях. Подписывайтесь! #F1 #Formula1 #Ф1 Для связи - @T4U3TNO1 Twitter - twitter.com/T4U3TNO1 Поддержать: https://www.donationalerts.com/r/trustnoone_tv 4276740016506511 - Сбер СБП - по запросу
Доминирующая третья практика от Пиастри, в то время как Норрис, очевидно, не мог собрать круг — первый раз вообще ошибся.
Понятно, условия в квалификации будут другие, но сейчас невозможно поверить, что кто-то отберёт у "Макларена" поул.
У "Ред Булл" всё плохо. Ферстаппен в окружении ведущих середняков (впрочем, и Хэмилтон там), а Цунода сами видите где.
@evkus
Чаз Мостерт выигрывает вторую гонку в Таупо, добиваясь первого успеха в сезоне.
На подиуме вместе с ним оба пилота Dick Johnson Racing.
На этот раз гонка стала успехом для многих команд, WAU, Grove Racing, DJR и Triple Eight Race Engineering финишировали в топ-10 двумя машинами.
У многих гонка не пошла. В эту категорию попали и Ник Перкат с Кэмероном Хиллом, а также Антон Де Паскуале, впервые финишировавший за пределами топ-8.
Что касается стратегий, то шины уходили у всех. Это касается, как лидеров, так и средней группы.
В целом, пока нельзя выделить откровенно скучную гонку чемпионата по какому-то параметру, наверное, кроме четвертой гонки в Мельбурне, но это другой разговор.
Встречаемся завтра на старте третьего заезда в Таупо, традиционно на Silly Formula.
#Supercars
@polepositionmotorsport
https://vkvideo.ru/video-220163893_456239110
Смотрим вторую гонку Суперкаров в Таупо!
#Supercars
@sillyformula
Итоги второй практики в Бахрейне.
"Макларен" — явный фаворит уикенда, хотя у меня нет ощущения, что "Феррари" показала максимум. Первые круги на "софте" были слабыми, а потом уже резина не свежая, так что поглядим.
Вряд ли на максимуме проехал и Ферстаппен, так что отрыв "Макларена" должен стать меньше. Но он, конечно, есть. Вероятно, достаточный даже на случай неидеальных кругов в квалификации.
В средней группе вновь в порядке "Рейсинг Буллз", "Хаас" и "Уильямс" (вопрос, показал ли максимум Албон, раз он ниже Сайнса).
Всё плохо у Цуноды и, увы, Халка. Причём у Нико почти все круги так себе складывались. Что же до Юки, то пока болид остаётся слишком сложным для "неФерстаппена".
@evkus
Ничего особенного не произошло в первой практике за исключением двух тонких моментов: на трассе между Браунингом и Албоном и на питлейне между Албоном и Цунодой. Расследование будет после окончания тренировки.
Шесть новичков отработали свою практику – с переменным успехом. Интересно было посмотреть на Хиракаву, который в Японии в первой практике привез Гасли полторы десятки, но разница с Оконом была огромная. Скорее всего, у него были свои задачи. В целом новички ожидаемо расположились на последних местах в списке, но Стролл умудрился разбавить и их 😊
Первый этап в сезоне в жарких условиях, все работали в поисках настроек и баланса. Гонщики жаловались на отсутствие держака, отсутствие баланса, многие блокировали колеса.
Льюис ехал с новой конфигурацией днища, на жестких шинах жаловался на машину, на мягких стало чуть лучше.
У Антонелли были проблемы с мощностью, заехал в боксы впервой части практики и больше не выезжал.
#bahraingp #fp1
@first_places
Ну, скажем прямо этой самой лазейке (коей она не является) уже столько же лет, сколько и самому правилу. Всегда первые тренировки новичков засчитывались как те самые тренировки для Young Drivers.
Но у меня возник другой интересный вопрос, с которым я аж в рулбук Формулы-1 полез. Ибо второй этап у нас был со спринтом, а, согласно регламенту, молодые пилоты могут быть использованы в P1 и P2.
Так вот, возник вопрос, а если тренировка ОДНА, как в Китае, то считается ли она той самой P1? Как оказалось, да. Цитата из оригинального регламента:
At each Competition where a sprint session is scheduled:
a) One (1) free practice session (P1), lasting one (1) hour will take place on the first day of on track running.
А вот и оценки-оценочки за Гран-при Японии от меня, Саши Шубиной и Валентина Хорунжего, Эльмира Валеева (F1 from Elmir Valeev), Стива (Вестникъ Формул), Жени Кустова (Evkus Racing) и Владимира Башмакова (Башмаков о гонках).
Обсудить оценки можно в комментариях.
#оценки
@sillyformula
Это случилось. Простите за оффтоп, НО ОНО СЛУЧИЛОСЬ! РЕКОРД ПАЛ!
#оффтоп
@sillyformula
Результаты Гран-при Японии. Ваш покорный слуга сегодня полумертв, так что подробнее позже, уже с оценками.
Сказать, кстати, есть что. Определенные выводы по этому Гран-при сделать можно.
#Formula1
@sillyformula
🏁 Как выглядят трассы Формулы-1 — в 3D и на стене
🔍 От классических изгибов Спа до прямолинейной скорости Монцы — каждая трасса имеет свою «подпись». И теперь её можно не просто увидеть в трансляции — а буквально держать перед глазами.📌 Объёмный настенный календарь-панно «F1 2025»Это не просто календарь, а дизайнерское панно с 3D-контуром всех трасс сезона 2025, выполненное из карбона. Да, того самого, что используют в болидах.
📦 В нём:✨ Все трассы сезона — в виде рельефных линий🏎 Материал — настоящий карбон🗓 Календарь на 2025 год (русская и английская версия)🖼 Эстетика, которую оценит любой фанат F1
Подходит и для дома, и для офиса — где бы вы ни следили за гонками.
Закажите уже сегодня
https://vk.com/video-220163893_456239106
Смотрим квалификацию Гран-при Японии!
#Formula1
@sillyformula
Вторая тренировка четырежды прерывалась красными флагами, так что результаты не до конца релевантны. Тем не менее, что мы имеем.
Пилоты McLaren впереди — с утра был Норрис, к обеду подтянулся Пиастри. Дальше сложная смесь из Рассела, Ферстаппена и пилотов Ferrari. Там всё очень плотно.
Лоусон не догнал Аджара, но Исак пока прямо летит. С утра. правда, Лиам проигрывал ему прилично.
Цунода с утра проиграл Ферстаппену всего десятую, но во второй сессии толком не проехал быстрый круг, мы не знаем их темп.
Хиракава с утра был быстр, а после обеда за руль сел Дуэн — и разбил машину. Правда, не факт, что это его ошибка, пока разбираются. Было подозрение на перелом у Джека, но не подтвердилось. Тем не менее, рука у него болит.
Очень неприятная авария
Внезапно сорвало заднюю ось, что привело к очень быстрому итогу в барьерах.
#doohan #japangp
@first_places
Новый Stake выглядит даже ферраристее, чем Ferrari.
@vestnikformul
Пока Williams бахнули только Виктора Мартинса.
Подобрали француза, в очередной раз выкинутого из программы Alpine/Renault.
@vestnikformul
Боевой спринт "трёшки" в Бахрейне остался за Цоловым. Слейтер второй, Тапонен третий.
#Formula3
@sillyformula
Мэттью Пейн выигрывает первую гонку Supercars в Таупо.
Для представителя Новой Зеландии это первая победа в сезоне.
Что касается других пилотов, то на подиум поднялись Кэмерон Уотерс и РАЙАН ВУД. Да друзья, вы видите историю, впервые с Аделаиды 2022-го года вторая машина WAU заканчивает год в призовой тройке.
Достаточно провальный этап для Triple Eight Race Engineering. Есть Браун, который закончил в топ-5, но с уровнем команды, это не тот результат, которого все ждали.
А вообще самый успешный коллектив после этого заезда - Grove Racing, у них две машины в топ-10.
На этом все, ждём вас на второй гонке Supercars в 7.00 МСК на Silly Formula.
#Supercars
@polepositionmotorsport
https://vkvideo.ru/video-220163893_456239109
Смотрим первую гонку Австралийских Суперкаров в Таупо!
#Supercars
@sillyformula
В трёщке на поуле в итоге Рафа Камара, в двушке - Лео Форнароли. Но Лео пофиг, всё равно не победит, не умеет же (сарказм)
#Formula2
@sillyformula
Ещё один интересный момент, поправьте, если я не прав. Официальная формулировка регламента: "Молодой пилот считается таковым, если он провёл НЕ БОЛЕЕ ДВУХ гонок.
Each Competitor must use a driver who has not participated in more than two (2) Championship races in their career.
Свежие инсайды от Auto Motor und Sport про дела моторные в Ф-1. По данным немцев, весь недавний движ с потенциальным переходом на старые-добрые V10 может оказаться просто политической игрой с целью в последний момент уточнить моторные правила на 2026 год.
Сейчас регламент требует пропорцию 55:45 по мощности между ДВС и гибридной частью, но многим столь высокая доля гибрида кажется чрезмерной. У мотористов банально могут возникнуть проблемы с тем, чтобы стабильно выдавать столь гибридной энергии, особенно на первых порах.
По данным AMuS, на предстоящей встрече мотористов в Бахрейне обсудят возможность по крайней мере на первых порах изменить пропорцию на 70:30 или даже 80:20.
Выглядит как что-то совершенно нереальное, ведь нужно согласие четырёх мотористов Ф-1 из пяти. У кого гибрид в порядке, зачем им жалеть отстающих?
Думаю, в лучшем случае можно ждать смещения пропорции до 65 на 35 на один сезон. Более реалистично — 60:40. Но мой прогноз, что вообще ничего не изменят.
@evkus
Ну что, ребятки, рекорды рекордами, а НАСКАР сам себя не посмотрит. Так что подключайтесь!
https://vkvideo.ru/video-220163893_456239108
#NASCARCup
@sillyformula
Справедливый вопрос от Оскара в комнате неловкого молчания. Да, Оскар, это всё, что было в гонке.
@evkus
https://vkvideo.ru/video-220163893_456239107
Смотрим гонку Гран-при Японии!
#Formula1
@sillyformula
Итожим квалификацию...
Не верил я в Макса, да. Всю сессию, да по сути весь уикенд он жаловался на работу машины, и казалось, что ближе, чем на пару десятых, к "Макларенам" не подберётся. А поди ж ты! Как ни банально это звучит, в решающий момент Макс собрал всё воедино, а "Макларены" — нет.
Что у Норриса, что у Пиастри не было идеальных кругов — и вот результат. Не удаётся им пока так реализовывать преимущество машины, как это прежде делали Макс и Льюис. Тем лучше для интриги.
Леклер, вероятно, показал максимум "Феррари", а вот Расселл грубо ошибся на последнем круге. Того же Шарля мог спокойно обходить. Мог ли дотянуться до лидеров? Скорее нет, чем да. Но... наберусь смелости и скажу, что, возможно, Макс бы сегодня взял поул и на "Мерседесе".
Антонелли благодаря ошибке Джорджа недалеко, но пока "Мерседес" очевидно страдает из-за неопытности Кими, есть над чем работать.
Хаджар чудом переборол проблемы с ремнями, молодец. Хорошие квалификации и для Албона и с Берманом — как минимум британцу новое днище "Хааса" помогло, в отличие от Окона.
Сайнс и Халк продолжают адаптацию к новым машинам. У Карлоса вообще туго идёт, но и Халк должен всё-таки везти новичку побольше, чем половину десятой. Но вот пока не нравится ему рулевое управление "Кик-Заубера".
Цунода попал в суровую реальность — будет интересно его послушать, ведь в первом сегменте всё выглядело неплохо. Машина начала выходить из-под контроля, когда нужно было выжимать из неё все 120 %?
Впрочем, и Лоусон вернулся в "Рейсинг Буллз" не то что бы на белом коне.
Ну и совсем всё плохо у Окона, Дуэна и Стролла. Чем это грозит для Джека, все в курсе.
@evkus
#ВрумСтат
Результаты третьей практики в Японии
@vroomchat
Ого — предположения, что Дуэн мог сломать руку. Надо было отпускать руль, конечно!
При этом в резерве-то у "Альпин" на сей раз не Колапинто, а Хиракава!
@evkus
Пропустил информацию, но говорят, что развод. Жаль.
#Formula1
@sillyformula
А вот и спецрасцветка Red Bull на Гран-при Японии.
@vestnikformul
Ну и фотография красоты от "Хааса".
#Formula1
@sillyformula