Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 20:13

Что-то странное опять в наших СМИ. Кто-то один написал не думая, все остальные точно так же перепостили. В итоге уже паника «США собираются затапливать МКС самостоятельно, без России и выделили на это 108 миллионов». (Вот к примеру эта новость в «Известиях» https://iz.ru/1481540/2023-03-10/v-proekt-biudzheta-ssha-zalozhili-sredstva-na-tiagach-dlia-zatopleniia-mks). Это надо же так вывернуть новость. Давайте попробуем разобраться.

1. В США выходит проект федерального бюджета США на следующий финансовый год. В него для NASA заложили средства, которые пойдут на создание тягача для затопления Международной космической станции (МКС). В оригинале фраза звучит так: «The International Space Station will need to be safely deorbited at the end of its operational life as the United States transitions to lower-cost commercial space stations. Rather than relying on Russian systems that may not be able to accomplish this task, the Budget provides $180 million to initiate development of a new space tug that may also be useful for other space transportation missions».

Да, тут действительно написано о необходимости разработки космического буксира, так как Россия может не справиться с сведением с орбиты МКС.

Но надо понимать, что это бюджет. Это своеобразный документ, в котором самое важное это обоснование статьи. Ты не можешь просто попросить 180 миллионов. Никто не даст, а вот если «русские не справятся», это уже звучит солиднее. Можно и получить деньги.

2. При этом кроме как в бюджете все специалисты NASA продолжают говорить о том, что операция по сведению МКС с орбиты в конце срока работы это будет большой совместный проект двух стран – России и США. Можно почитать об этом в специальном документе на сайте NASA (https://oig.nasa.gov/docs/IG-22-005.pdf) Операция будет проводиться в несколько этапов, работы хватит и русским и американцам. Причин делать сведение совместно, много – одна из них, это банальное разделение ответственности, если что-то пойдет на так. У США уже есть опыт затопления «Скайлэб», которая рассыпалась обломками по Западной Австралии и чудом никого не убила. Вот более поздняя новость, где вновь NASA говорит о совместном спуске станции (https://spacenews.com/nasa-asks-industry-for-input-on-iss-deorbit-capabilities/)

Сведение МКС вообще это чрезвычайно сложная операция, которая потребует постоянного контроля и четких скоординированных действий, так как сложно предсказать, как именно она будет рассыпаться в атмосфере на части.

3. Ну и если уж на то пошло, то варианты возможного использования космических кораблей, в теории способных свести станцию у США есть, это и Cygnus, с которым корректировать орбиту сложно, а вот сводить реально и тот же самый Dragon. Поэтому пока волноваться не стоит. Никто не собирается сводить МКС без нас. Это примерно как волноваться, что кто-то решит выйти на опасный субботник сделать всю работу самостоятельно, пока вы не проснулись.

4. Ну а дальше в ход пошли российские СМИ, которые и 180 миллионов как то превратили в 108 и почему то решили, что все сделают без России и панику развели. В итоге как обычно «не в карты, а в бильярд, не выиграл, а проиграл, не сто рублей, а рубль, но в целом все верно».

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 18:30

РФ предлагает Индии производить «Суперджет», а она хочет собирать Airbus

Растет потенциал Индии как крупного игрока глобальной аэрокосмической отрасли

На прошедшей недавно выставке Aero India 2023 ОАК заявила, что рассматривает возможность организации в Индии выпуска базовой версии регионального пассажирского самолета Superjet 100, в свое время сертифицированной Европейскими авиавластями, но из-за антироссийских санкций больше не производящейся.

Но дело в том, что Индия хотела бы иметь у себя производство самолетов, которые массово приобретаются перевозчиками страны – Airbus.

Недавний заказ авиакомпании Air India на 470 новых самолетов Airbus и Boeing может стать одним из ключевых событий в стратегическом развитии авиастроительной индустрии Индии. Правительство, вероятно, потребует, чтобы страна более активно участвовала в мировой логистической цепи аэрокосмической отрасли, когда заказ будет переведен в твердый.

В тоже время, председатель Tata Group (новый владелец авиакомпании Air India) заявил, что заказ является "важнейшим событием для промышленности Индии". Он напомнил, что в рамках существующих партнерских отношений с Airbus, Tata оказывает европейской компании услуги в области технологий, IT и инжиниринга. Более того, он прямо высказался, что "одна из наших амбиций – привести в страну производство коммерческой авиатехники", подразумевая создание линии окончательной сборки самолетов.

И это вполне логично, учитывая, что Индия уверенно сменяет Китай в качестве наиболее активно развивающегося рынка авиатехники, благодаря более благоприятным геополитическим и экономическим перспективам.

В свое время, чтобы извлечь выгоды из взрывного роста китайской экономики, Airbus организовал в КНР сборочную линию самолетов семейства A320 и центр кастомизации A330. У Boeing есть СП с китайской авиастроительной корпорацией, которое занимается установкой салонов на В-737MAX. Вероятно, Индия претендует на уровень интеграции, существующий в Поднебесной.

Доля работ, выполняемых индийскими компаниями по оборонным авиационным проектам, свидетельствует о существенном потенциале Индии в коммерческом авиастроении. Крупнейшим игроком в этой области и является компания Tata Advanced Systems (TASL), входящая в тот самый конгломерат Tata Group. Например, Airbus Defence and Space и TASL будут собирать в Индии 40 тактических транспортных самолетов C295.

Однако, ожидаемо, Airbus не торопится организовывать в Индии сборочную линию авиалайнеров. "Мы надеемся, что индусы не одержимы идеей линии окончательной сборки", а осознают ценность сценария развития, при котором страна постепенно наращивает объемы участия в производстве в качестве поставщика, сказал главный коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер.

Очевидно, Airbus просто хочет защитить свои собственные позиции как интегратора, поэтому недвусмысленно было заявлено, что пока о финальной сборке в Индии "речь не идет".

В деталях: http://www.ato.ru/content/rf-predlagaet-indii-proizvodit-superdzhet-ona-hochet-sobirat-airbus

✈️ Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 16:42

МЧС России полностью перешло на импортозамещение в экипировке и пожарно-спасательной технике, сообщил Александр Куренков.

"У нас и экипировка, и техника абсолютно отечественные. Импортозамещение полностью оправдалось. Проблем с пожарной техникой, пожарным вещевым имуществом нет", — заявил глава ведомства.

👉Подписаться на RUBY

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 16:42

Авиакомпании вынуждены отправлять самолеты в простой из-за нехватки двигателей и запчастей на фоне увеличения объемов авиаперевозок после пандемии коронавируса.

с наибольшими проблемами сталкиваются компании, осуществляющие перевозки на самых востребованных моделях самолетов Airbus и Boeing. Ситуация усугубляется тем, что большинство самолетов оснащено турбинами последнего поколения, которые нуждаются в более частом техобслуживании, чем предыдущие модели. Представители авиаперевозчиков утверждают, что компоненты новейших двигателей изнашиваются быстрее и чаще требуют ремонта. "Материалы, используемые в турбинах, не выдерживают нагрузки, поэтому проблем с двигателями становится больше, чем раньше," - приводит Bloomberg слова исполнительного директора Qatar Airways Акбара аль-Бакера.

Сроки ремонта двигателей увеличились в три раза, а поставки некоторых деталей затягиваются более чем на год. Поставки компонентов для двигателей, находящихся в эксплуатации, осложняются тем, что Airbus и Boeing стремятся нарастить выпуск новых турбин в попытке выполнить планы по рекордному производству наиболее ходовых моделей самолетов.

Согласно отчету компании Cirium, в настоящее время около 370 самолетов Airbus A320neo, Airbus A220 и Boeing 737 Max классифицируются как "находящиеся на хранении", то есть простаивающие более 30 дней по различным причинам. Авиакомпания Air Baltic сообщила, что ей пришлось "приземлить" 10 из 39 самолетов A220 из-за проблем с двигателями. Американский бюджетный авиаперевозчик Spirit Airlines также пожаловался на неисправности двигателей, а индийская авиакомпания IndiGo требует компенсации за примерно 30 самолетов, которые пришлось вывести из эксплуатации из-за нехватки запчастей.

Из-за проблем с двигателями многие авиакомпании вынуждены эксплуатировать старые воздушные суда дольше, чем планировалось, а также использовать каждый самолет большее количество часов в день. В отдельных случаях перевозчики выводят воздушные суда из тренировочного парка и переводят их на регулярные рейсы. Нехватка самолетов может помешать планам отрасли по увеличению числа рейсов в 2024 году и в последующие годы.

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 16:42

В Артёмовске был разрушен памятник самолёту Миг-17. Данный постамент стал на время обороны города "местом паломничества" практически для всех украинских подразделений, находившихся в окрестностях Бахмута.

Теперь фоткаться и снимать ТикТоки негде.

@milinfolive

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 14:56

Возобновляется авиасообщение между Туркменистаном и Казахстаном

Авиационные власти двух Центральноазиатских республик договорились о возобновлении регулярного воздушного сообщения, приостановленного в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19, подтвердил Комитет гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

С 26 марта туркменская Turkmenistan Airlines запустит регулярные пассажирские полеты по маршруту Ашхабад–Алматы с частотой 2 рейса в неделю на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737.

Накануне стало известно, что Turkmenistan в марте-апреле планирует возобновит международные полеты в Санкт-Петербург, Анкару (Турция), Бангкок (Таиланд), Дели (Индия), Минск (Беларусь), Париж (Франция), Пекин (КНР), Сеул (Южная Корея) и Токио (Япония).

✈️ Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 14:53

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на постпредство ИРИ при ООН, Иран окончательно согласовал сделку по приобретению самолетов Су-35 у России.

При этом в постпредстве не сказали, когда именно была согласована сделка, сколько и когда предполагается поставить Су-35

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 14:53

✈️ Российская авиация вышла в плюс.

В феврале, по оперативным данным, пассажиропоток российских авиакомпаний вырос в годовом выражении. В прошлом месяце они перевезли 6,52 млн пассажиров — это больше февраля 2022 года на 0,7% или 46 тыс. человек.

Авиакомпании показали плюс впервые за год — последний раз пассажирские авиаперевозки росли в прошлом феврале (на +19,4%). В первый полный месяц после начала СВО, в марте, они упали на 20%, апреле — на 30%, мае — 26%, в июне-сентябре — на 17-20%, октябре — 25%, ноябре — 16%, декабре — 12% и в январе на 10,6%.

Рост пассажиропотока российской авиации в фервале неудивителен, даже ожидаем. В последние пять дней февраля 2022 года авиакомпаниям пришлось отменить сотни рейсов из-за закрытия аэропортов в центральной и южной частях России в связи с началом СВО на Украине. К февралю текущего года компании перестроили свою маршрутную сеть.

В последующие несколько месяцев пассажирские авиаперевозки у авиакомпаний РФ будут расти большими темпами, за счёт эффекта низкой базы. Поэтому Росавиации больше нет причин не раскрывать статистику по авиаперевозкам — она перестала её публиковать начиная с апреля 2022 года. Но решение об этом ещё не принималось.

Пассажиропоток ТОП-5 авиакомпаний России в феврале 2023

1. «Аэрофлот» — 1 546 тыс. (+21% к февралю 2022 года);
2. S7 Airlines (с учётом «Глобуса») — 1 052 тыс. (-9%);
3. «Победа» — 849 тыс. (-16%);
4. «Россия» — 574 тыс. (+13%);
5. «Уральские авиалинии» — 525 тыс. (+12%);

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» в феврале вырос на 6% в годовом выражении — до 3 млн человек.

В прошлом месяце только семь из 20 крупнейших авиакомпаний России показали падение пассажиропотока: помимо S7 и «Победы» в минусе также Nordwind (-37%), Azur Air (-26%), «Якутия» (-17%), «Икар» (-12%) и Utair (-11%).

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 14:46

🏭 Обнинское предприятие Ростеха возобновило выпуск полимерной пленки для остекления.

Этот материал широко используется в авиационной и другой технике – как гражданской, так и военной. Высокая прочность остекления достигается за счет увеличения количества слоев стекла, соединенных между собой пленкой.

Созданное по такой технологии остекление обладает высокой прочностью, прозрачностью, выдерживает перепады температур в диапазоне от –60 до +130 °С.

НПП «Технология» имени Ромашина планирует ввести в эксплуатацию новую линию для выпуска пленки. Со стартом производства выпуск многослойных стекол, для которых используется этот материал, будет полностью локализован в России.

В данный момент полимерная пленка для высокопрочного остекления проходит паспортизацию.

@rostecru

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 13:04

Общероссийское объединение пассажиров подняло правильный вопрос: а что с Красовским? С рейса его сняли, но где протоколы, где внесение в чёрный список, где приматывание скотчем к столбу, в конце концов? Сам клоун, конечно, свои посты из тележеньки, проспавшись, тихо подтёр. @frequentflyers

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 13:04

🇺🇸 Это Сан-Франциско - город полный риска

В хорошую погоду при взлете/или посадке в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO/KSFO) можно увидеть взлетающий/садящийся на соседнюю, параллельную полосу самолёт. Четыре ВПП аэропорта расположены параллельными парами, каждая из ВПП в паренаходится на расстоянии всего 130 метров друг от друга.

С добрым утром!

@AviaNews

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 13:04

Сильный ливневой дождь(+ SHRA) Осадки большой интенсивности, сопровождаются усилениями ветра с порывами и шквалами, грозовыми явлениями. Быстрое нарастание интенсивности, резкие ее колебания, резкое прекращение. Кстати, кто узнал аэропорт?

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 13:04

Правительство выделит 500 млн рублей на чартеры по России

На меры по снижению стоимости пакетных туров по внутрироссийским маршрутам будет направлено 500 млн рублей. Распоряжение об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин, говорится 10 марта в сообщении на сайте российского кабмина. Средства будут направлены на поддержку туроператоров, организующих чартерные авиаперевозки внутри страны.

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 11:28

Air Serbia вновь ищет иностранные инвестиции

Сербский перевозчик хочет заключить стратегическое партнерство с Qatar Airways

Одним из вариантов развития в современных условиях является стратегическое партнерство, такое заявление сделала Air Serbia после визита в Катар президента Сербии, где он предложил рассмотреть возможность инвестирования Qatar Airways в авиакомпанию.

В настоящий момент миноритарным акционером Air Serbia остается другой ближневосточный перевозчик — Etihad Airways. Он 10 лет назад купил 49% долю в JAT Airways, переименовал ее в Air Serbia и управлял ею пять лет. Однако, когда Etihad начала испытывать финансовые трудности, она в 2018 году сократила свое участие в сербской авиакомпании.

С марта прошлого года Air Serbia является единственной европейской авиакомпанией (если не считать турецких перевозчиков), которая продолжает выполнять полеты в РФ.

Подробнее: http://www.ato.ru/content/air-serbia-vnov-ishchet-inostrannye-investicii

✈️ Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 11:22

Продолжаются чистки среди крупных руковолителей ВПК Украины. Вслед за Вячеславом Богуслаевым в СИЗО попал бывший гендиректор ГП «Антонов» Сергей Бычков.

Сегодня СБУ сообщила о подозрении ему и еще нескольким подчиненным в рамках расследования уничтожения сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 «Мрия» в Гостомеле год назад. Председатель СБУ Василий Малюк пообещал «заслуженное наказание тем», кто помог россиянам разрушить легендарный самолет: «СБУ сделает для этого все необходимое. Мы ведем объективное расследование этого дела».

Служба безопасности собрала доказательства, что экс-руководители «Антонова» не пускали Нацгвардию на территорию Гостомельского аэропорта и не давали строить оборонительные укрепления. Теперь им грозит до 15 лет тюрьмы.

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 18:45

Логистическая компания “АИС” осуществляет грузовые авиаперевозки (импорт/экспорт, страны СНГ и по РФ).
Предлагаем гибкую тарифную политику, а также полный сервис (от двери до двери).

Есть узконаправленные сервисы:
🔹Импортные авиаперевозки по направлениям: Япония, Индия, ЮВА, ОАЭ, Турция в Шереметьево, Домодедово, Внуково. Осуществляем обработку грузов по прибытию и доставку получателя по регионам;
🔹Экспортные отправки в Китай, со скидкой от 10 тонн и льготным терминальным обслуживанием в а.п вылета;
🔹В качестве сопутствующего сервиса, осуществляем перевозки грузов, различных товарных групп авто сборной линией (до 5 тонн), из Европы в РФ.

Сделать заказ и получить подробную информацию можно у специалистов компании:

АВИА: +7 (812) 30-99-555 ext.150
LCL/LTL: +7 (812) 30-99-555 ext.148

Почта: air@atlantic-intermodal.com
Сайт: https://www.atlantic-intermodal.com
Наш телеграм-канал, где собраны все актуальные новости логистики @aisnew

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 18:30

Ввести самолёт в эксплуатацию после длительного хранения дело не пустяковое.
Нужна расконсервация, которая включает целый ряд спец.работ. Нужен облёт. А для облёта нужны летчики, которые допущены к такому виду полетов.
Короче непросто и недёшево.
Технику заплати, лётчикам заплати, аэропорту заплати. Керосин, обслуживание. Потом устранение недостатков, если такие всплыли в процессе расконсервации, а потом и облёта (естественно без пассажиров). Потом снова облёт после работ, если замечания были.
Да и хранили их не просто же так - взяли и бросили. Под это дело цельный документ имеется и там все по буковкам и с заботой.
Такие дела…

#прооблетсамолетов
#прохранениесамолетов

А ЮТэйр с его руководителем Андреем Мартиросовым - молодцы. Не просто же так эти борты не летали и деньги компании сжигали. Там слово купеческое держать умеют. И то, что не должно было по законам международным не летать, то и не летало, до того момента пока не порешали проблемы и не в духе как здесь описываю #проделапацанские , а как положено и по закону.

#проютэйр
#промартиросова

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 16:42

Линия сборки турецких вертолетов Т-129 и Т-70. Крайний справа — первый экземпляр боевого вертолета АТАК-2, на котором продолжаются монтажные работы. Согласно последнему отчету, фюзеляж и хвостовое оперение в основном были готовы.

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 16:42

Аэропорт Сургута оштрафовали на 50 млн рублей за долгое рассмотрение заявок на слоты

Организация нарушила сроки рассмотрения заявок, которые подавала авиакомпания Nordwind Airlines для рейсов, запланированных на летний сезон 2021 года

Суды трех инстанций поддержали решение управления Федеральной антимонопольной службы РФ по Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре, оштрафовавшего на 50 млн рублей аэропорт Сургута за нарушение сроков рассмотрения заявок на временные интервалы на взлет-посадку от авиакомпании Nordwind Airlines.

"Ханты-Мансийское УФАС России оштрафовало АО "Аэропорт Сургут" на 50 млн рублей. Организация, злоупотребив своим доминирующим положением, в течение длительного времени не рассматривало по существу указанные заявки ООО "Северный ветер", не вернуло их в случае несоблюдения формы, чем нарушило требования действующего законодательства в части несвоевременного согласования слотов по маршрутам Сургут - Сочи, Сочи - Сургут на летний период 2021 года, а также нарушило закон о защите конкуренции", - говорится в сообщении ведомства.

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 16:42

✈️ Авиакомпания Utair возобновила пассажирские рейсы на четырех самолётах Boeing 737-800, которые год назад были выведены из парка на фоне санкций против воздушного транспорта России.

Тогда Utair законсервировал всего девять самолетов Boeing 737-800, так как они были взяты в операционный лизинг у иностранных компаний. В Utair отмечали, что полностью соблюдают международное законодательство.

Позже собеседники РБК, знакомые с планами перевозчика, говорили, что авиакомпания хочет выкупить эти самолеты.

Необходимость возвращения самолетов к пассажирским перевозкам объясняется планами компании увеличить пассажиропоток в этом году. В 2022-м он упал сильнее, чем у конкурентов Utair. Глава Минтранса Виталий Савельев в начале январе говорил, что пассажиропоток российских авиакомпаний достигнет 101 млн человек, то есть вырастет более чем на 6%.

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 14:53

Женский вклад в двигателестроение

В цехах и конструкторском бюро петербургского предприятия ОДК-Климов сегодня трудятся более тысячи женщин.

Они принимают участие в создании сложнейших по конструкции авиационных двигателей и гордятся, что выбрали инженерные профессии.

В разработке авиационных двигателей женский подход необходим, чтобы доводить
конструкторские идеи до совершенства, - считают инженеры-конструкторы Арина Аверина и Ксения Васильева.

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 14:53

— Эти 93 секунды длились как 93 секунды. У меня жизнь картинками перед глазами не бежала. Хоть я и верующий, Бога тоже не вспоминал, не молился, — вспоминает Дамир Юсупов.

Эту историю уже слышал каждый: в Подмосковье из-за попавших в двигатели птиц совершил аварийную посадку на кукурузное поле самолет Airbus A321. Благодаря уверенным действиям экипажа и пилота Дамира Юсупова все пассажиры смогли вернуться домой. «Чудесное приземление» легло в основу художественного фильма Сарика Андреасяна «На солнце, вдоль рядов кукурузы».

Корреспонденты @e1_news встретились с Дамиром Юсуповым и поговорили с ним о кино, новой волне популярности и любви к кукурузе.

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 14:53

✈️⚙️ В Омске разработали станок для производства шин для самолёта МС-21

Омская инжиниринговая компания "Поликон" разработала станок по производству шин для российского пассажирского лайнера МС-21. Они заменят в самолёте импортные шины Michelin.

"Сегодня мы завершили большой проект -- разработку, изготовление и испытание станка для сборки второй стадии авиационной шины для МС-21. Реализуя этот проект, мы участвуем в программе замены импортных авиационных шин на отечественные шины", -- сказал ген. директор "Поликона" Евгений Черемных.

По словам управ. директора предприятия "ЯШЗ-Авиа", которое будет выпускать эту продукцию, Бориса Шалагина, шины для самолётов собираются в две стадии:

"На первой стадии заготавливается каркас, на второй стадии ведется наложение текстильного брекера (внутренняя часть покрышки), протектора, идёт окончательная сборка. Станки второй стадии специфичные, разрабатываются отдельно практически на каждый тип шины".

По словам Черемных, производительность станка составляет восемь шин в час. "Это немного, но здесь другая ответственность, ведь это авиация. Должно быть стабильное качество, каждый элемент должен быть идентичным, причём нужно исключать влияние человека-оператора", -- добавил глава "Поликона".

Черемных подчеркнул, что работы по созданию станка были завершены ранее запланированного срока: "Вместо года мы уложились в девять месяцев".

#импортозамещение

⚙️ Подписаться на @yoprom

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 14:46

📡 Ростех запустит серийное производство импортозамещающих антенн для GPS и ГЛОНАСС.

Эта разработка холдинга «Росэлектроника» может применяться как в гражданских изделиях, так и в технике специального назначения.

Уже созданы опытные образцы антенн. Серийное производство этой продукции планируется запустить в текущем году.

В текущей обстановке подобные разработки необходимы для обеспечения технологического суверенитета страны.

@rostecru

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 13:04

🚀⚙🎞 ЦИАМ принял участие в съемке видеосюжета телеканала «Россия-1» о деятельности НЦМУ

Благодаря нацпроекту «Наука и университеты» в России созданы и работают научные центры мирового уровня. Их задача — прорывные исследования в фундаментальной и прикладной науке, а также развитие и внедрение современных технологий.

ЦИАМ является участником консорциума НЦМУ «Сверхзвук», в который также входят отраслевые институты: ЦАГИ, ГосНИИАС; академические институты: ИПМ им. Келдыша РАН, ПФИЦ УрО РАН; университеты: МАИ и МГУ. Такая форма организации исследований позволила собрать в единый научный коллектив ведущих ученых в области аэродинамики, аэроакустики, прочности, двигателестроения, искусственного интеллекта и др.

Цель НЦМУ «Сверхзвук» – достижение качественно новых летно-технических, экологических и акустических показателей сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения за счет решения фундаментальных научно-технических проблем сверхзвукового полета. Это позволит обеспечить технологическую конкурентоспособность отечественной авиационной отрасли на мировом уровне.

Подробнее о российских НЦМУ – в программе "Утро России" от 9 марта.

https://smotrim.ru/video/2576374

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 13:04

Два стамбульских рейса «Аэрофлота» (из Москвы и в Екатеринбург) сегодня пролетали рядом с американским беспилотником RQ-4 Global Hawk, который ведет ежесуточную разведку над границами акватории Крыма.ᵏᵏ

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 13:04

Вертолет монтирует 15-метровый логотип Сбербанка на крыше штаб-квартиры банка

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 11:39

✈️ Российская авиация вышла в плюс.

В феврале, по оперативным данным, пассажиропоток российских авиакомпаний вырос в годовом выражении. В прошлом месяце они перевезли 6,52 млн пассажиров — это больше февраля 2022 года на 0,7% или 46 тыс. человек.

Авиакомпании показали плюс впервые за год — последний раз пассажирские авиаперевозки росли в прошлом феврале (на +19,4%). В первый полный месяц после начала СВО, в марте, они упали на 20%, апреле — на 30%, мае — 26%, в июне-сентябре — на 17-20%, октябре — 25%, ноябре — 16%, декабре — 12% и в январе на 10,6%.

Рост пассажиропотока российской авиации в фервале неудивителен, даже ожидаем. В последние пять дней февраля 2022 года авиакомпаниям пришлось отменить сотни рейсов из-за закрытия аэропортов в центральной и южной частях России в связи с началом СВО на Украине. К февралю текущего года компании перестроили свою маршрутную сеть.

В последующие несколько месяцев пассажирские авиаперевозки у авиакомпаний РФ будут расти большими темпами, за счёт эффекта низкой базы. Поэтому Росавиации больше нет причин не раскрывать статистику по авиаперевозкам — она перестала её публиковать начиная с апреля 2022 года. Но решение об этом ещё не принималось.

Пассажиропоток ТОП-5 авиакомпаний России в феврале 2023

1. «Аэрофлот» — 1 546 тыс. (+21% к февралю 2022 года);
2. S7 Airlines (с учётом «Глобуса») — 1 052 тыс. (-9%);
3. «Победа» — 849 тыс. (-16%);
4. «Россия» — 574 тыс. (+13%);
5. «Уральские авиалинии» — 525 тыс. (+12%);

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» в феврале вырос на 6% в годовом выражении — до 3 млн человек.

В прошлом месяце только семь из 20 крупнейших авиакомпаний России показали падение пассажиропотока: помимо S7 и «Победы» в минусе также Nordwind (-37%), Azur Air (-26%), «Якутия» (-17%), «Икар» (-12%) и Utair (-11%).

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 11:22

Air Serbia вновь ищет иностранные инвестиции

Сербский перевозчик хочет заключить стратегическое партнерство с Qatar Airways

Одним из вариантов развития в современных условиях является стратегическое партнерство, такое заявление сделала Air Serbia после визита в Катар президента Сербии, где он предложил рассмотреть возможность инвестирования Qatar Airways в авиакомпанию.

В настоящий момент миноритарным акционером Air Serbia остается другой ближневосточный перевозчик — Etihad Airways. Он 10 лет назад купил 49% долю в JAT Airways, переименовал ее в Air Serbia и управлял ею пять лет. Однако, когда Etihad начала испытывать финансовые трудности, она в 2018 году сократила свое участие в сербской авиакомпании.

С марта прошлого года Air Serbia является единственной европейской авиакомпанией (если не считать турецких перевозчиков), которая продолжает выполнять полеты в РФ.

Подробнее: http://www.ato.ru/content/air-serbia-vnov-ishchet-inostrannye-investicii

✈️ Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

10 Mar 2023 11:21

​​🪖 Ключевые элементы военной инфраструктуры ВСУ поразили «Кинжалами» Ростеха.

Гиперзвуковой ракетный комплекс «Кинжал» был успешно задействован в ходе массированного удара в зоне спецоперации.

Недавно Сергей Чемезов сообщал о том, что Госкорпорация увеличила объем выпуска «Кинжалов». Этот комплекс, напомним, гарантированно преодолевает все существующие системы противовоздушной и противоракетной обороны.

«Главная особенность этой ракеты в том, что на земле еще нет таких средств ПВО, которые смогли бы ее сбить», — отметил военный эксперт Алексей Борзенко. По его словам, на сегодняшний день «Кинжал» можно считать «абсолютным оружием», которое стоит на вооружении нашей армии.

Другой эксперт, полковник запаса, ветеран ракетных войск стратегического назначения (РВСН) ВС РФ Юрий Чмутин, подчеркнул, что в мире еще нет противоракетных и противовоздушных средств, которые могли бы их перехватить «Кинжал».

На Западе также высоко оценили российскую ракету. Американский журнал Newsweek назвал «Кинжалы» «лидерами российского супероружия нового поколения».

@rostecru