4460
Взгляд на экономику из регионов
Каждый четвертый (24%) россиянин рассказал о наличии источников пассивного дохода, размер которого у большинства из них не превышает 20% от основного. К такому выводу пришли аналитики «СберСтрахования жизни» по результатам опроса на платформе по поиску работы и подбору персонала «Работа.ру».
«У 16% респондентов есть банковский вклад или накопительный счет, 4% инвестируют в ценные бумаги, 3% сдают в аренду недвижимость, оборудование или автомобиль. А 1% опрошенных передали свои деньги в доверительное управление», — говорится в исследовании.
У большинства респондентов (85%) с пассивным доходом его ежемесячный размер составляет около 20% от основного, у 7% — 20–50%, у 1% — 80–100%, еще 6% опрошенных сообщили, что пассивный доход для них является единственным источником денежных средств.
Чаще всего (42%, респонденты могли выбрать несколько вариантов ответа) пассивный доход используют для создания финансовой подушки безопасности, реинвестируют средства для увеличения портфеля (36%), копят на крупные покупки (23%), откладывают на отпуск или приобретение недвижимости (по 17%), на оздоровительные и медицинские услуги и ремонт (по 10%). Еще для 9% респондентов пассивный доход является основным средством к существованию, а 3% россиян копят эти денежные средства на открытие собственного дела.
В исследовании приняли участие более 3,5 тыс. респондентов старше 18 лет из всех регионов России. Опрос был проведен в январе 2024 года.
Согласно данным Росстата, среднемесячный доход наиболее обеспеченных россиян (10%) в 2022 году составил 101,2 тыс. рублей, у 10% жителей страны с самыми низкими доходами этот показатель составил 11,1 тыс. рублей. Таким образом соотношение между ними достигло 9,1 раза по сравнению с 10,3 в 2021 году. В ведомстве пришли к выводу, что основным источником доходов для каждой из этих групп населения являются поступления от трудовой деятельности, однако их вклад отличается.
Топ-10 самых популярных автомобилей с пробегом в 2023 году, по данным Автостата
За прошедший год в России куплено 5,69 млн б/у авто, что на 17% больше, чем в прошлом году.
«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
День строительства от Минстроя.
Строительный сектор исключительно важен для экономического роста. Почему? Дело в том, что строительство, в особенности жилищное строительство, обладает высоким мультипликативным эффектом. Проще говоря, тянет за собой массу других секторов. Строительство поднимает спрос на изделия из металла, бетон, кирпичи, стекло, пластики, керамику и т.п. Появляется спрос на архитектурное проектирование, коммуникации, услуги ЖКХ. Далее, при переезде на новое место жильцам нужен ремонт – растет спрос на бытовую технику, электронику, мебель, отделочные материалы и т.д. Еще не забудем спрос на ипотечное кредитование. Короче, рубль, потраченный непосредственно на строительство, выливается в 2-3 рубля для всей экономики.
Как правило, жилищное строительство достаточно локально по своей природе, поэтому пространство для импортозамещения не такое уж огромное. Тем не менее, оно есть, в особенности в смежных отраслях. От относительно простого – башенных кранов до, например, технологий энергосбережения и строительства «умного дома».
Успехи есть. Ну, например, совсем недавно в России запустили производство сверхбольших стеклопакетов длиной до 12 метров. Кстати, стекольное производство довольно перспективно для России, так как значительная доля операционных издержек – это природный газ, а у нас его предостаточно. По идее, это потенциальное пространство для экспорта. Но есть и куда стремиться. То же оборудование для производства газобетона пока в основном импортное.
Государство стимулирует жилищное строительство, и в целом результаты неплохие. Хотя, возможно, стоит с аккуратностью подходить ко многим региональным программам жилищного строительства, иногда не учитывающим демографические тренды.
В целом, по нашему рейтингу 7,33 (8 господдержка, 8 конкуренция, 6 экспорт).
#импортозамещениенамарше
@NewGosplan
/channel/vneplanarus/3759
«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
На ВДНХ установили спецтехнику, каток превратили в стройплощадку. Мастер-классы и показы документальных фильмов, полевая кухня и концерты, презентация охватила сразу несколько павильонов. Состоялось и первое в этом году заседание коллегии Минстроя.
Так проходил на выставке "Россия" День строительства от Минстроя.
Кстати, строительство приносит более 13% внутреннего валового продукта.
Много говорили о строительных рекордах последнего времени.
Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин, например, отметил, что с 2020 года в регионах было введено более 387 млн кв. м жилья, из них более 110 млн кв. метров – в 2023 году, что стало абсолютным рекордом. Жилищные условия за четыре года улучшили более 15,7 млн семей.
И поэтому так важно импортозамещение в этой отрасли, чтобы и дальше обеспечивать такие высокие темпы, ведь как отметил вице-премьер Марат Хуснуллин:
Мы до 30-го года должны построить, если точно, планы выполнять миллиард 150 миллионов квадратных метров жилья, это значит, что 20% жилищного фонда в стране должно быть обновлено. И обеспеченность жильем у нас должна быть на уровне 33 метров на человека в 30-м году и при продолжении планов более 38 метров на человека в 36-м году.
В Стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года одними из приоритетных обозначены задачи по переориентации импорта строительных материалов, изделий, конструкций, инженерного и технологического оборудования, а также комплектующих и запасных частей, создание условий для локализации их производства на территории РФ.
А есть еще и Стратегия развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года, где также основными задачами стоит снижение зависимости от зарубежных технологий, оборудования; повышение доступности российских строительных материалов, их технологичности, энергоэффективности и конкурентоспособности.
Причем если до 2022 года эксперты в основном говорили о создании российских ИТ-продуктов для строительной отрасли, то в последнее время речь идет о материалах и технике.
Успешное замещение недостающего сырья и комплектующих необходимо для развития экономики России и стабильной работы многих компаний.
Для оказания помощи российским строительным организациям Минстрой России совместно с Национальным объединением строителей «НОСТРОЙ» создали каталог импортозамещения. Межведомственная рабочая группа изучает, насколько отечественные и ввозимые из дружественных стран стройматериалы соответствуют иностранным аналогам, и вносит их в реестр в случае положительного заключения. В результате строители смогут заменять недоступные в современных условиях материалы без дополнительных экспертиз и лишних бюрократических процедур. В июле 2022 года каталог импортозамещения стройматериалов содержал 944 наименования сотни иностранных производителей, а сейчас это уже почти 4000 наименований продукции, которые проанализировали свыше 80 профильных экспертов.
Речь идет о строительных и отделочных материалах, полимерных изделиях, инженерных системах, изоляционных материалах и специализированным оборудовании. Замена иностранных товаров российскими побуждает производителей занимать новые ниши на рынке, привлекать потребителя предлагая конкурентоспособные предложения.
В 2023 году наблюдается рост интереса к российским строительным материалам и за рубежом.
✔️ Во-первых, российские компании лучше понимают и чувствуют экономическую ситуацию в стране, они лучше адаптируются к изменениям в бизнес-среде.
✔️ Во-вторых, российские компании предлагают конкурентные цены. В данном случае цена не привязана к изменениям курса иностранных валют, а формируется в рублях, кроме того, локализация производств в России позволяет клиентам не переплачивать за логистику и таможенное оформление.
#импортозамещениенамарше
@vneplanarus
«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
К дню машиностроения от МинПромТорга
Машиностроение – сложный сектор. Когда мы говорили о цифровой экономике, все было проще. Написал программу (пусть и гениальную), и ее можно масштабировать без особых проблем – хоть одна копия, хоть миллион. Именно это является гигантским естественным преимуществом цифровых технологий - масштабируемость. В машиностроении все сложнее. Мало того, что ты должен обладать физическими заводами, высококвалифицированными кадрами, технологиями в самых разнообразных областях – электронике, двигателестроении, материаловедении, доступным и дешевым финансированием, но даже все это не даст гарантию успеха.
Возьмем, например, авиастроение. По большому счету в гражданском авиастроении в мире доминируют две компании - Boeing и Airbus. И это притом, что, например, очень продвинутая в автомобилестроении и других технологически сложных отраслях Япония десятилетиями пыталась продвинуться на этот рынок. Но не смогла. Очень и очень сложно, почти невозможно. Сейчас пытается Китай, с его почти планетарным по объему рынком, но получается с огромным трудом. Есть определенные успехи у Бразилии со среднемагистральными самолетами Embraer. Но, по большому счету, это все во всем мире. Что является ограничением? Фантастическая технологическая и логистическая сложность. Но, предположим, с этим справимся. Что еще? Объемы заказов. Условно, получает предприятие заказ на 50 самолетов в ближайшие пару лет. И все - экономика не бьется. Нужно, условно, 300 - 500. Машиностроение – это отрасль, где очень важен эффект масштаба. Можно сделать блестящий штучный образец, но этого мало – нужен гарантированный спрос на большие партии.
Возьмем другой пример, автомобилестроение. Высокая мировая конкуренция, борьба за каждую копейку. В итоге, по оценке отраслевых специалистов, если вы на одной производственной платформе (несколько похожих моделей) не выпускаете в год около миллиона автомобилей, ваша экономика не сходится. Эффект масштаба в жесточайшей форме.
Да, у нас есть успехи с энергетическим, нефтегазовым и железнодорожным машиностроением. Есть КАМАЗ. Есть очень серьезные успехи в ветролетостроении. Есть, наконец, российский проект Aurus. Это движение в правильном направлении, так как люковые продукты самые высокомаржинальные - здесь важен маркетинг и позиционирование на рынке. Но этого мало. Нужны, например, в большом количестве малые газовые турбины для теплиц, нужны впечатляющие успехи в импортозамещении спецтехники – кранов, экскаваторов, сельскохозяйственной, да и той же снегоуборочной техники. Все эти Caterpillar, Liebherr, Komatsu, Hitachi, John Deere, Volvo, Bobcat и т.п. Но это вопрос мощной господдержки раз, и, для эффекта масштаба, стимулирования экспорта, экспорта, и еще раз экспорта, два.
Итак, по нашему рейтингу – 7: господдержка 7, конкуренция 7,5, экспорт 6,5. Вместе с тем, надо понимать, насколько все это сложно с технологической, логистической, кадровой и финансовой стороны. Поэтому все успехи в данной сфере – это успехи в квадрате.
#импортозамещениенамарше
@NewGosplan
/channel/vneplanarus/3755
«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
✔️ Накануне на выставке «Россия» прошел День машиностроения от МинПромТорга.
Большой павильон с последними достижениями в этой отрасли, лекции на самые острые и важные темы, например, о промышленном суверенитете, а вечером встреча с пилотами нашей легендарной команды «КаМАз-мастер».
Машиностроение – это 200 подотраслей, очень сложно структурированная история, сотни тысяч комплектующих для самолетов и десятки тысяч комплектующих для автомобилей, предприятия, рабочие места, налоги. На Дне машиностроения свои достижения представили десятки компаний из самых разных регионов страны.
Эксперты отметили, что для промышленности и для машиностроения, в частности, санкции стали скорее окном возможностей. По отдельным сферам, таким как, энергетическое, нефтегазовое и железнодорожное машиностроение, в стране уже достигнут технологический суверенитет. Добавим, что в целом промышленность опережает по объемам инвестиций в основной капитал все другие отрасли. Это происходит в истории впервые.
Как отметил на пленарной сессии «Промышленный суверенитет — основы экономики будущего» первый замглавы Минпромторга России Василий Осьмаков, у правительства есть достоверная статистика о реальном положении дел и внятные реалистичные цели:
Да, у нас был провал в истории России, когда промышленность была абсолютно недоинвестирована, когда заводы закрывались. Но с начала нулевых годов начался новый этап. На самом деле, программы импортозамещения начались с 2002 и 2003 годов. Сегодня против России введено порядка 18 тысяч санкций: по факту, большинство из них направленно против машиностроения. Но для нас это оказалось, наоборот, «окном возможностей». В этом году мы ожидаем рост промышленного производства порядка 7,5%. Это рекордный показатель с начала нулевых годов. По объему инвестиций в основной капитал машиностроение опережает все остальные отрасли. 85% основных фондов обрабатывающей промышленности построены после начала 2000-х годов. Есть проблемы, но мы с ними справляемся.
✔️А сегодня на выставке «Россия» прошел День пассажирской логистики от Минтранса – тоже раньше очень импортозависимой отрасли – от систем бронирования до подвижного состава, отрасль очень тесно связанная с машинстроением.
Вот и говорили сегодня о том, какая она - транспортная система будущего и чего добились уже сейчас.
Россия — ключевое звено мировых транспортных потоков и во многом задает тренды. Об этом на пленарной дискуссии говорил глава Минтранса Виталий Савельев:
Введение отечественных систем бронирования авиабилетов и регистрация пассажиров позволили обеспечить технологический суверенитет отрасли. Мы не только заменяем ушедшие с российского рынка цифровые решения на отечественные, но и создаем платформы, направленные на опережающие решения наших задач. В частности, для создания бесшовной пассажирской логистики создается цифровая платформа «Российский транспорт». Оформление льготных и субсидированных поездок и перелетов также станет возможным в электронном виде без личного посещения офиса продаж.
Не сыграла ставка Запада на антироссийские санкции. Они стали импульсом для развития транспортной отрасли в целом. И в частности, железных дорог.
А вот что сказал на форуме глава РЖД Олег Белозеров:
Как были описаны санкции в отношении железных дорог в России? Поезда для граждан России являются предметом роскоши. Соответственно, они были внесены в санкции и надеялись, что наш основной вид транспорта будет испытывать очень серьезные проблемы. Результат мы с вами видим, рекордные показатели, не просто.
День пассажирской логистики на форуме не ограничивается деловой программой. Гостей ждут кинопоказы, тематические игры и викторины. А еще, например, встреча с пилотами гражданской авиации.
#импортозамещениенамарше
@vneplanarus
🏦 Рост количества закредитованных россиян из года в год. В 2023 абсолютный рекорд.
Читать полностью…
Про экономику, межрегиональное и международное сотрудничество. Опыт Псковщины.
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников рассказал в интервью телеканалу Россия 24 об экономических итогах 2023 и целях на 2024-й, про ОЭЗ и новых заводах, о международном и межрегиональном сотрудничестве, туристическом потоке и когда лучше приезжать на Псковщину. Собрали главное в цитатах:
Про результаты экономического развития в 2023-м и цели на 2024
💬«Мы результатами довольны, хотя стремиться всегда есть к чему. Мы уверенно занимаем второе место в СЗФО по индексу промышленного производства. Если говорить об основных показателях, они либо в 1,5 –2 % выросли, либо в пределах 30. Так как регион дотационный для нас это особенно важно, и это позволило нам принять бюджет 2024 и планового 2025-го и 2026-го уже не как бюджет сохранения и выживания, а как бюджет уверенного развития, поэтому результаты действительно нас радуют, хотя стремиться есть к чему всегда»
Про ОЭЗ «Моглино» и строительство нового завода площадью 20 тысяч В.м.:
💬«Две очереди планируется строительства завода по производству электробусов и троллейбусов. Окончательный срок полноценного ввода в эксплуатацию 2030 год. Мы рассчитываем, что производство будет выпускать порядка 210 машин в год»
Про преференции для участников ОЭЗ «Моглино»:
💬«Она у нас единственная такая промышленная зона на Северо-Западе. Практически нулевые платежи в течение первых десяти лет. На сегодняшний день у нас 15 резидентов. Понятно, что последние два года кто-то приходил, кто-то уходил, но это даже больше связано не санкциями, не с ограничениями, а с тем, что не все адекватно оценили свои возможности. Но тем не менее – 15 резидентов, 16 млрд вложено, более 500 рабочих мест, ну и якорным резидентом у нас является (это уже вторая часть ОЭЗ, называется «Моглино-2») ГК Титан-Полимер. Завод, который с участием президента, мы открывали в прошлом году»
Про инновационные технологические решения и проекты, которые сегодня реализуются в области и какие из них внедряются в других регионах:
💬«У нас есть два проекта, которыми мы поделились.
Первый проект называется «Социальный комплекс» - программное обеспечение позволяет оперативно перечислять все средства по социальным обязательствам региона. Это наша собственная разработка и трем новым территориям мы этот проект отдали, плюс дополнительно взяли обслуживание этого проекта, то есть регионам это обошлось бесплатно. К вопросу нужен или не нужен: когда был теракт на Каховской ГРЭС, и люди пострадали от повреждения плотины, благодаря этому обеспечению в самые кратчайшие сроки , буквально в течение суток, все социальные выплаты до адресатов были доведены.
Второй проект – это цифровое образование. Мы были первым регионом, который на абсолютно отечественном программном обеспечении реализовал сопровождение ЕГЭ для 9-х классов. Вторым проектом пользуются все четыре новые территории»
Про международное сотрудничество:
💬«С Белоруссией у нас последние два-три года настолько плотное сотрудничество и взаимодействие идет, которого, наверное, не было никогда. Больше мы сотрудничаем с приграничной Витебской областью по самым различным направлениям: экономика, туризм, патриотика, культура. В прошлом году на ура прошли Дни Псковской области в Витебске. Мы привозили уникальное лазерное шоу, отзывы были самые хорошие. В ближайшее время мы ждем бизнес-миссию из республики Беларусь»
Про результаты туристического сезона в новогодние праздники:
💬«Результатами доволен, несмотря на такие серьезные морозы, которых не было несколько лет. Мы посмотрели, только официально Псковскую область в новогодние праздники посетило 13 тысяч человек. В целом мы предполагаем, что за зимний сезон количество туристов будет порядка 90-100 тысяч»
@vneplanarus
18 декабря ЕС ввел эмбарго на импорт сжиженных углеводородных газов (СУГ) из РФ. В янв.-окт. 2023 г. РФ экспортировала 2,93 млн т СУГ (+5% г/г), из которых 66% поставок пришлось на рынок стран ЕС (в 2022 г. – 83%).
Читать полностью…
До сих пор все исследования спроса и предложения на потребительском рынке России заказываются нескольким филиалам транснациональных центров. Соответственно, всё что продаётся и покупается известно кому угодно. Раньше это не вызывало особой обеспокоенности ни у торговли, ни у поставщиков. Благо многие из них были так или иначе связаны с иностранным капиталом. И многие советы директоров требовали, чтобы измерения эффективности продаж, популярности тех или иных торговых марок делались именно глобальными исследовательскими центрами. Но времена меняются. Надо создавать свою независимую инфраструктуру мониторинга и анализа потребительского рынка. С опорой на уже существующие платформы цифровой экономики. С открытостью данных для потребителей, производителей и предпринимателей. С сохранением уровня доверия к нашим данным со стороны зарубежных оптовых и розничных закупщиков. Без самоизоляционизма. Без упования на госкомстат 2:0. Обо всем этом будем говорить с правительством при подготовке поправок ко второму чтению.
Читать полностью…
Группа Чемезова смогла добиться объема господдержки на производство гражданских самолетов почти в 1 трлн руб., из которых 283 млрд даст Фонд национального благосостояния. Не столько, сколько просили, но все равно объем немалый.
@Preemnik
Крупная рыбка попалась на «инвестиционный крючок» Дальнего Востока
«Голова» российского Тинькофф Банка переедет с Кипра во Владивосток. Соответствующее решение акционеры компании уже приняли и одобрили, а также внесли в Устав. Базироваться компания теперь будет в специальном административном районе на острове Русский.
Примечательно, что на этой новости банкирам удалось прилично заработать – котировки компании на бирже после объявления о «русификации» подросли и укрепились. Еще примечательно то, что за собой в административный район Тинькофф может потянуть большое количество бизнеса, который сегодня держит за рубежом капиталы, которые еще не успели арестовать и украсть западные политики и финансовые воротилы.
Административный район на острове Русский, это отличное решение как с точки зрения инвестиций и размещения (он работает как оффшор) так и с точки зрения безопасности (счета не арестуют под предлогом каких-то там санкций). Очевидно, что аналитики Тинькофф правильно прочитали тренды будущих лет. Интересно насколько быстро их разглядят остальные?
💬 ЦБ назвал регионы с самыми высокими и низкими ставками по ипотеке.👍
Топ-5 регионов с самыми высокими ставками:
➡️Чечня (11,41%);
➡️Ингушетия (9,98%);
➡️Карачаево-Черкесия (9,67%);
➡️Дагестан (9,38%);
➡️Саратовская область (9,24%).
Топ-5 регионов с самыми низкими ставками:
➡️Якутия (6,06%);
➡️Амурская область (6,32%);
➡️Приморский край (6,58%);
➡️Сахалинская область (6,84%);
➡️Бурятия (6,88%).
➡️Подписывайтесь на Монолит да кирпич
📊 Большая политическая биржа. Групповая динамика. Аналитический комментарий
🔺Важнейший актив группы Ковальчуков - "Росатом" - поставил исторический рекорд перевозок по Севморпути. На руку госкорпорации, а значит и группе, играет и кризис в Красном море, который еще раз подвтерждает перспективность СМП. Наконец, позитивная динамика главы минобрнауки Фалькова также в плюс группе.
🔺Группа Костина, получившая под контроль ОСК, также является одним из выгодоприобретателей кризиса в Красном море.
🔺Группа Ротенбергов по итогам встречи Олега Белозерова с Владимиром Путиным повышает его шансы на сохранение во главе РЖД. Но не гарантирует.
🔺Группа Сечина в прошлом году успешно отстояла топливный демпфер и в полной мере получила причитающиеся "Роснефти" выплаты. Кроме того в плюс группе результаты встречи с Президентом ее конфидента — главы Росприроднадзора Светланы Радионовой.
🔺Группа "строителей" Хуснуллина пожинает плоды успешной работы детища Марата Шакирзяновича — инфраструктурных бюджетных кредитов, благодаря которым в прошлом году удалось ввести 215 объектов.
#БольшаяПолитическаяБиржа
@Preemnik
За первые девять месяцев 2023 года россияне съели 21% мирового импорта мандаринов.
Читать полностью…
«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
День туризма и спорта от Минэкономики и Минспорта
Туристический сектор довольно специфичен. Как правило, это сектор низкомаржинальный, ни одна крупная экономика не живет за счет туризма (зато очень много небольших). Но, есть и преимущества. Туризм трудоинтенсивный сектор, а значит, он создает много рабочих мест. Поэтому он очень важен для экономики.
Внутренний туризм начал свое возрождение в 2020-м на фоне пандемии ковида-19. И тогда были приняты правильные меры. Например, бонусная программа Ростуризма и карты «Мир», стартовавшая в августе 2020 г. и предполагающая возвращение российским покупателям части затрат на покупку услуг внутреннего туризма (сначала 15 тыс. руб., потом увеличили до 20 тыс. руб.). Это был отличный финансовый стимул-кэшбэк для развития внутреннего туризма. Но, вроде бы, программа закончилась в 2021-м. А надо продолжать, надо. Если государство будет стимулировать спрос, это в итоге создаст и стимулы для расширения предложения, что до сих пор является "узким горлышком".
Есть перспективы и для экспорта туристических услуг. Например, можно развивать направления эксклюзивного и спортивного туризма в Арктике. Да, это нишевый продукт, зато высокомаржинальный. Другое направление – медицинский туризм. За счет относительно качественных и недорогих услуг в медицинской сфере та же Индия сейчас очень активно осваивает эту нишу. Но и у нас перспективы развития въездного медицинского туризма имеются. А есть еще и такие направления как экотуризм, индустриальный туризм.. Возможно, стоит задуматься и над тем, чтобы упростить визовый режим для перспективных с точки зрения въездного туризма стран.
По нашему рейтингу 7 (8 господдержка, 9 конкуренция, 4 экспорт).
#импортозамещениенамарше
@NewGosplan
/channel/vneplanarus/3762
«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
О внутреннем туризме и спорте говорили в воскресенье на выставке «Россия» во время Дня спорта и туризма от Минспорта и Минэкономики.
В рамках Дня спорта и туризма заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко провел пленарное заседание «Спорт и туризм. Синергия развития».
Синергия туризма и спорта влияет на создание новых точек притяжения, развитие регионов и здоровье граждан. Спортсооружения становятся точками притяжения для крупных событийных мероприятий и драйверами развития массового туризма, а объекты туринфраструктуры становятся местами для проведения спортивных сборов. Туризм формирует спрос на продукцию и услуги множества других отраслей – транспорт, ЖКХ, общепит, культура, строительство. Есть определенная магия цифр, если посмотреть на данные Минэкономразвития и Минспорта: по итогам 2023 года мы превысили цифры по внутреннему турпотоку уровня доковидного 2019 года – это свыше 75 млн человек. Это практически совпадает с количеством занимающихся спортом в нашей стране – 77 млн человек. Важно продолжить достижение всех целей, поставленных Президентом России, и обеспечить независимость и технологический суверенитет нашей страны,
– сказал Чернышенко.
Министр экономического развития РФ Максим Решетников отметил, что
Минэкономразвития при разработке мер поддержки отрасли ориентируется, в том числе, на растущий интерес туристов к спорту и здоровому образу жизни. С помощью механизма особых экономических зон развиваются крупнейшие горнолыжные курорты страны, а программу льготного кредитования в рамках нацпроекта по туризму теперь можно использовать для развития инфраструктуры горнолыжных комплексов.
Россияне все чаще путешествуют по стране. За 11 месяцев 2023 года прирост +20% турпоездок или на 12 млн человек. Расширяется и география поездок. Северный Кавказ, например, показал прирост турпоездок в 2 раза выше среднероссийских.
О связи спорта и туризма говорил и министр спорта РФ Олег Матыцин:
Я очень рад, что те спортивные события, которые уже прошли на территории страны и еще будут в этом году, привлекут внимание не только спортсменов и тренеров из-за рубежа и РФ, но и позволят нашим гражданам узнать многое о городах России, богатстве и значении того, что мы все называем великой державой
На протяжении предыдущих десятилетий мы провели самые крупные международные соревнования, которые только возможны в современном спорте. И, конечно, за счет проведения этих проектов такие города, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Владивосток, Красноярск и многие другие, получили импульс не только спортивного развития, но и импульс развития инфраструктуры, притяжения бизнеса, инвестирования в проекты. Таким образом, формирование стабильной страны, стабильного общества во всех отношениях: и с точки зрения экономики, и с точки зрения социального статуса, и социального климата.
Кроме того, эксперты обсудили и то, как повлиял уход западных компаний на потенциал российских производителей спортивных и туристических товаров, что двигает продажи спортивного инвентаря, как проходит импортозамещение спортивной и туристической экипировки и создание собственной экосистемы спортивного оборудования.
Кстати, президент России поставил целями до 2030 года достичь очень амбициозные цифр: 140 млн туристических поездок и более 105 млн человек, регулярно занимающихся спортом и физической культурой.
#импортозамещениенамарше
@vneplanarus
📊 Большая политическая биржа. Групповая динамика. Аналитический комментарий
🔺Группа Чемезова смогла добиться объема господдержки на производство гражданских самолетов почти в 1 трлн руб., из которых 283 млрд даст Фонд национального благосостояния.
🔺Группа Сечина показывает свои лоббистские возможности на примере строительства трех ТЭЦ в Казахстане стоимостью почти почти 2,7 млрд долларов, которое будет вести дочка Интер РАО.
🔺Группа Ковальчуков расширяет свое представительство в Совбезе РФ, добившись включения в его состав президента РАН Геннадия Красикова. Также на усиление группы работает организованный первым замглавы АП Сергеем Кириенко в рамках президентской кампании Всероссийский муниципальный форум «Малая родина – сила России».
🔺Группа Собянина укрепляет свои позиции благодаря решению Владимира Путина изучить успешный опыт конфидента группы Александра Моора в Тюменской области по оказанию помощи бездомным и распространить его на всю страну.
🔻В минус группе Костина играет излишний оптимизм менеджмента при оценке возможностей ОСК по будущему производству. Их предшественники точно также загнали себя в ловушку невыполненных обещаний, что в свое время и вынудило Президента привлечь новых управленцев.
#БольшаяПолитическаяБиржа
@Preemnik
Количество индивидуальных предпринимателей в России увеличилось за 2023 год на 395 тыс. и впервые превысило 4 млн человек. Это самый сильный прирост в абсолютных значениях с 2007 года, когда количество ИП увеличилось на 414 тыс., до 3,3 млн, сообщает Frank Media со ссылкой на ФНС.
Читать полностью…
✈️Аэрофлот планирует ввести в эксплуатацию 339 российских самолетов
Среди них: Sukhoi Superjet — 89 единиц, МС-21 — 210 единиц и Ту-214 — 40 единиц. Все это ожидают к 2030 году.
📢Партийная трибуна: как охладить пыл нездоровых действий некоторых банков.
Анатолий Аксаков, председатель Комитета ГД по финансовому рынку («СР-ЗП») – о законопроекте, который увеличит в сотни (!) раз штрафы для банков за навязывание услуг:
💬Штрафы вырастут даже не в десятки, а, может быть, в сотни раз. И они будут зависеть от размера капитала организации. То есть чем больше капитал, тем больше сумма штрафа.
Мы сегодня видим, что зачастую в погоне за прибылью и за дополнительным доходом финансовые институты навязывают услуги либо «впаривают» их красивыми словами, завлекают рекламой сервисов, продуктов, которые, гражданам не очень нужны. А ведь закредитованность многих россиян очень большая.
Поэтому нам необходимо избавить россиян от такого давления финансовых институтов. Я полагаю, что в ближайшее время уже начнем рассматривать на площадке нашего комитета, и постараемся как можно быстрее принять закон, чтобы охладить пыл нездоровых действий некоторых финансовых институтов.
Только факты и аналитика, ПП
«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
Ко Дню Минцифры и Дню Минфина
В сфере цифровой экономики в России было много чего сделано даже и без импортозамещения. По простой причине – в этой сфере Россия ближе к лидерам, чем к отстающим. Можно взять простые критерии – охват населения мобильной связью, мобильным интернетом, стоимость этих услуг, доступность электронных госуслуг, подготовка кадров для ИТ, проникновение социальных сетей и маркетплейсов, финтехов, систем платежей и цифровых активов (три последних можно отчасти приписать и к Дню Минфина).
Поэтому, позиции России в основных рейтингах цифровой экономики, например, World Digital Competitiveness Ranking, Network Readiness Index, Inclusive Internet Index, E-Government Development Index, GSMA Mobile Connectivity Index (в некоторых уже не участвует), оценивались сравнительно высоко. При этом, они скорее занижались, чем завышались, в том числе и в связи с недостатками методологии рейтингов. Скажем, доступный и надежный интернет по определению проще организовать где-нибудь в Люксембурге, чем в большой стране.
Но, факты остаются фактами - открываем рейтинг Worldwide mobile data pricing 2023 и смотрим стоимость 1 Гб мобильного интернета в 237 странах. Россия на 13-15 месте, довольно дешево у нас. А это, замечу одна из важных основ для цифровой экономики. Причина, полагаю в достаточно серьезной конкуренции между основными операторами рынка. Чего во многих странах нет.
Но и есть куда расти. Например, в части экспорта товаров и услуг своей «цифровой экономики». Решения в той же сфере кибербеза и финтеха вполне конкурентноспособны. Бренды крупнейших российских ИТ-компаний мало где известны за пределами России и СНГ, а ведь есть огромные рынки Азии, Африки и Латинской Америки.
Итак, по нашему собственному рейтингу ставим импортозамещению в сфере цифровой экономики 8 из 10 (компонент господдержка: 8, конкуренция в секторе: 10, экспорт: 6).
#импортозамещениенамарше
@NewGosplan
/channel/vneplanarus/3750
«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
Темой импортозамещения наш канал занимается давно, каждую неделю в дайджестах мы собираем примеры импортозамещения со всех регионов России, а в этом спецпроекте поговорим на эту тему в широком, федеральном масштабе. Каждую неделю мы будем вам рассказывать о самом интересном из того, что представили министерства РФ в сфере импортозамещения на выставке «Россия».
На этой неделе на ВДНХ уже прошли дни Минфина и Минцифры, об этом и поговорим.
И говорить будем о цифровизации, тем более, что эта тема была в центре внимания не только на Дне Минцифры, но и на Дне финансов.
📌 Вице-премьер Дмитрий Чернышенко отметил, что цифровая трансформация является одной из 5 национальных целей развития страны до 2030 года, и по ней уже достигнуты существенные результаты:
По поручению Президента мы делаем шаг от Цифровой экономики к Экономике данных – новому сквозному национальному проекту. Ожидаем, что благодаря нацпроекту выручка ТОП-100 ИТ- компаний увеличится в 2,5 раза, до 5,3 трлн руб., а ВВП вырастет на 11,2 трлн руб. за счёт технологий искусственного интеллекта. Гражданам будет доступно в 3,5 раза больше госуслуг в режиме онлайн. До 2030 года будет поддержано не менее 1 тыс. ИТ-стартапов, создано порядка 2 тыс. решений и продуктов, а также подготовлено более 850 тыс. специалистов в сфере ИТ.
Эксперты отмечают, что в России уже заложен крепкий фундамент для формирования самостоятельной национальной ИТ-индустрии, способной удовлетворить не только внутренние потребности государства, бизнеса, конечных пользователей, но и предложить широкий спектр передовых информационных технологий другим странам. Говорили и о кибербезопасности, стартапах, робототехнику – планов много и главное, что все они реализуемы, особенно при той поддержке, что оказывает отрасли государство.
📌 На Дне МинФина тоже обсуждали не только финансы вообще, но и цифровые технологии финансового рынка в частности.
Так, например, на экспертной сессии «Цифровизация финансового рынка. Цифровые сервисы для граждан» первый заместитель Председателя Банка России Ольга Скоробогатова подчеркнула, что тот путь, который финансовая отрасль России прошла за 10 лет, многие страны проходят за 100 лет и среди прочего отметила, что
создание НСПК и платежной системы «Мир» позволило преодолеть потрясения последних лет и обеспечить бесперебойную работу всех карт в России. Сейчас сервис Mir Pay доступен клиентам 169 банков, реализованы транспортные, социальные и студенческие карты, а карты «Мир» принимаются в 11 странах.
Она подчеркнула, что на этапе внедрения сервис оплаты через СБП потребовал адаптации и граждан, и банков, и торгово-сервисных предприятий (ТСП). В итоге, участники рынка получили удобный инструмент оплаты, банки расширили линейки доступных сервисов, а лояльность клиентов выросла.
Введение цифрового рубля тоже не осталось за скобками, несмотря на то, что этот инструмент пока не очень широко используется, но уже в 2023 году 13 банков пропилотировали все основные операции с цифровым рублем, в пилоте также приняли участие около 600 физических лиц, 30 ТСП из 11 городов. В 2024 году пилотирование цифрового рубля продолжится, будет расширено как количество сервисов, так и количество участников.
В следующих выпусках нашего спецпроекта на этой неделе поговорим о машиностроении, строительстве и внутреннем туризме.
#импортозамещениенамарше
@vneplanarus
Депутаты Госдумы из профильных комитетов выступили на стороне банков в разгорающемся конфликте крупных банков и застройщиков
«Сейчас после снижения субсидии для банков увеличился разрыв между рыночной ставкой и льготной, такой продукт потерял привлекательность, прежде всего, для его реализации кредитными организациями. Банки вышли с тем, чтобы ввести так называемые комиссии. По большей части, это возможность для них сбалансировать расходы и доходы», — заявил депутат Александр Якубовский.
Парламентарии считают, что необходимо найти баланс между интересами банков и застройщиков по вопросам льготной ипотеки, чтобы жилье для россиян было доступным. В частности, программу можно сделать адресной, помогая определенным категориям граждан, определенным категориям специалистов улучшать жилищные условия при поддержке государства, добавляет Якубовский.
𝔼ℂ𝕆ℕ𝕆𝕄𝕀𝕂𝔸
📊 Стоимость бензина в разных странах мира.
Различия в ценах между странами обусловлены различными налогами и субсидиями на бензин. Все страны имеют доступ к одним и тем же ценам на нефть на международных рынках, но затем решают ввести разные налоги. В результате розничная цена на бензин разная. Средняя цена бензина по всему миру составила $1,3 за литр.
Госплан 2.0 и Внеплановая экономика запускают спецпроект «Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")
Импортозамещение – один из наиболее простых и интуитивно понятных способов догнать и обогнать наиболее продвинутых конкурентов со всего мира.
Но история знает как успешные примеры импортозамещения (Германия, США в XIX веке, Южная Корея, Китай в ХХ веках), так и менее убедительные кейсы Латинской Америки ХХ века. Какие черты успешной политики импортозамещения важны?
1. Помощь государства. Необходимо проводить политику, направленную на поддержку бизнеса для отрыва от его естественных возможностей с целью догнать мировых лидеров в той или иной сфере. Но помощь не должна быть безоговорочной и бесконечной – в противном случае потребитель будет иметь плохой и дорогой аналог импорта. А ведь цель не в простой замене импорта отечественным продуктом, а в том, чтобы последний был как минимум не хуже и не дороже импортного аналога, а в идеале – лучше и дешевле.
2. Следует скромно оценивать возможности и для начала фокусироваться не на хайтеке (или не только на нем), а на широком спектре импортной продукции. Импортозамещение, например, продовольственной продукции не менее важно, чем любой другой. Следует помнить, что те же сыры или вино - это продукты с высокой добавленной стоимостью, несмотря на их кажущуюся невысокую технологичность.
3. Экспорт, экспорт и еще раз экспорт. Как проверить хорош или не очень импортозамещенный продукт? Акцент на экспорт позволяет создать механизм обратной связи, объективный критерий для оценки эффективности импортозамещения. Плюс - это дополнительный рынок сбыта, который важен для бизнеса, рентабельность которого зависит от масштаба. Большая проблема многих отраслей промышленности (например, того же машиностроения) – зависимость от эффекта масштаба. Соответственно, ориентация только на внутренний рынок может быть неэффективна. Для решения проблемы нужна продуманная экспортная политика. Рынки сбыта у России есть – Африка, Азия, Лат. Америка. Но для малых и средних компаний экспорт затруднен, поэтому в этом вопросе нужна поддержка государства.
4. Жесткая конкуренция и строгая оценка эффективности. Как сделать так, чтобы импортозамещенный продукт был хорошим и дешевым? Создать конкурентные условия. Такие, чтобы импортозаместиль не почивал на лаврах, а все время находился в конкурентной среде и постоянно стремился сделать свой товар или услугу лучше и дешевле. Наличием конкурентов на внутреннем и внешнем рынках должна быть обусловлена и помощь государства.
Как идет импортозамещение в России? Какие успехи и какие проблемы? Читайте в наших материалах.
@NewGosplan
Как в последние годы менялся размер экспорта из ЕС в Россию и страны Средней Азии
Читать полностью…
🔥 Условия программы льготного автокредитования для жителей Дальнего Востока расширили
💸 По поручению Президента России Владимира Путина на территории Дальневосточного федерального округа семьи с детьми могут воспользоваться государственной поддержкой при покупке отечественных автомобилей.
💬 Об этом сообщил вице-премьер - глава Минпромторга России Денис Мантуров на оперативном совещании Председателя Правительства Михаила Мишустина.
🔤 Скидка на первоначальный взнос по кредиту для жителей ДФО составляет 25% от стоимости автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
🚗 Условия программы:
✔️автомобиль с ДВС стоимостью до 2 млн рублей;
✔️машина произведёна на территории России в рамках специального инвестиционного контракта;
✔️авто имеет не менее 1600 баллов за локализацию.
🚙 Это все модели LADA, ВИС, УАЗ, ГАЗ (полной массой до 3,5 тонн).
🚗 С учётом новых решений, с 15 января в ДФО программа будет действовать для семей с детьми, медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, а также граждан с инвалидностью.
📄 Для всех категорий заёмщиков скидка на электромобили российского производства составляет 35%, но не более 925 тыс. рублей.
💰 Росстат сообщил, что по итогам 2023 года потребительская инфляция в годовом выражении составила 7,42%. Кроме того, продовольствие за этот период подорожало на 8,2%, промтовары — на 6%, услуги — на 8,3%. По оценке других аналитиков, с учетом сезонности инфляция по итогам 2023 года составила 6% (9,9% — продовольственная, 5,4% — непродовольственная и 1,5% в услугах).
🔻 в декабре 2023 года темпы роста потребительских цен ослабевали;
🔻 по оценке Минэкономики, месяц к месяцу с учетом сезонности инфляция снизилась с 0,87% в ноябре до 0,62% в декабре;
🔻 быстрее всего тормозил рост цен на услуги — с 1,04% в ноябре до 0,47% в декабре — на фоне падения цен на зарубежный туризм на 8,4% за месяц и сезонности повышения тарифов на транспорт (рост цен декабря учитывается в ноябре);
🔻 заметно (с 1,06% до 0,79%) и почти повсеместно снижались, по оценке Минэкономики, и темпы роста цен на продовольствие, а подорожание промтоваров усилилось незначительно — с 0,53% до 0,55%;
🔻 за первые девять дней этого года цены выросли на 0,26% при средней за последние 7 лет инфляции в 0,35%;
🔻 причиной средней инфляции стало то, что «в начале января не выросли индексы цен на ЖКХ и авто, а темпы роста индексов цен на общественный транспорт на историческом минимуме»;
🔻 эксперты также фиксируют улучшение показателей базовой инфляции - по оценке Минэкономики, в годовом выражении цены на 9 января 2024 года остались на уровне конца 2023 года — 7,44%.
📉 Пока эксперты сходятся на том, что в этом году инфляция начнет снижаться — до порядка 5% в конце года, если не произойдет изменений в бюджетных расходах перед президентскими выборами. Впрочем, аналитики считают, что сюрпризов от бюджетных расходов не будет, что вкупе с жесткой политикой ЦБ постепенно вернет экономику на темпы роста, сопоставимые с потенциалом в 1–1,5% или чуть ниже, а инфляцию — ближе к цели.
👀 Остается лишь понаблюдать, какие колебания с ценами будут в России перед и после президентских выборов.
@vneplanarus
Тенденции. Итоги недели.
🔸Заплатят россияне? Крупные банки начали вводить комиссии для застройщиков при участии в льготных программах ипотеки. Среди таковых – “Сбер”, “ВТБ” и “Альфа-банк”. Банки ссылаются на то, что их решение вынужденное, и указывают на постановление правительства от 15 декабря 2023 г. №2166. Документ снизил размер субсидий, которые получают банки. Для всех кредитов, выданных после вступления в силу документа, недополученный процент будет компенсироваться по формуле “ключевая ставка, увеличенная на 1,5 п.п., за вычетом ставки по кредиту”. Это оставляет банкам порядка 9,5%, если речь идет о льготной ипотеке на новостройки. В условиях, когда доходность депозитов превышает 16%, встает вопрос рентабельности госпрограмм в принципе. При этом, ни правительство, ни регуляторы рынка ипотеки и недвижимости не выступили с открытой критикой действий крупнейших банков. Эксперты считают, что это сигнал, что в условиях ограниченных возможностей бюджета власти позволят банкам компенсировать недополученную маржу с помощью застройщиков, которые неплохо заработали на двукратном росте цен на жилье из-за популярности ипотечных госпрограмм. Девелоперы, в свою очередь, также не готовы терять в прибыли и либо отказываются от работы с некоторыми банками или увеличивают стоимость квартир для покупателей, таким образом перекладывая дополнительные расходы на обычных россиян.
🔸Рубль ждет укрепление? ЦБ возобновил валютные операции со средствами ФНБ. Ранее сообщалось, что их ежедневный объем превысит 11,5 млрд руб. Регулятор планирует продать столько валюты, сколько Минфин взял из ФНБ. Также он учтет прошлогодние операции в рамках бюджетного правила, которые пришлось отложить из-за волатильности. Эксперты отмечают, что эффект на курс рубля от валютных операций будет накопительным, а объемы биржевых торгов будут увеличиваться постепенно. Новый 2024 г. рубль начал с заметного ослабления – 3 января доллар подорожал до 92 руб. Это происходило на фоне колебаний цен на нефть.
🔸Цены на нефть ждет падение? Представители российского бизнеса считают, что мировые цены на нефть снизятся еще на 20%. Это может поддержать борьбу с инфляцией. Ранее Financial Times опубликовала материал, в котором допустила негативное влияние устойчивого роста поставок нефти из стран, не входящих в ОПЕК+, и неопределенности экономических перспектив на рост цен на нефть в нынешнем году. Ранее сообщалось, что в первую неделю 2024 г. цены на нефть продемонстрировали скромный рост, но на минувшей неделе упали после того, как Саудовская Аравия снизила отпускную цену экспортной нефти в феврале. Аналитики неохотно делают прогнозы по стоимости нефти из-за вероятности переизбытка предложения, неопределенных экономических перспектив и отсутствия ясности насчет того, как будет развиваться конфликт Израиля и “Хамас”.
#тенденцииВЭ
@vneplanarus
