35724
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
В связи с жесткой посадкой вертолёта Robinson 66 в Подмосковье организована проверка. Об этом сообщили в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре.
Устанавливаются обстоятельства произошедшего, по результатам прокурорской проверки при наличии оснований будет решен вопрос о принятии соответствующих мер реагирования.
💪 Подписаться на РЕН ТВ | Отправить новость✉
В Финляндии столкнулись два гражданских вертолета, сообщила спасательная служба провинции Сатакунта.
Сведений о пострадавших пока нет. Оба вертолета найдены, они упали в лесной местности в ста метрах друг от друга.
По данным эстонской газеты Postimees, на одном из вертолетов летели эстонские предприниматели Олег Гросс и Прийт Ягант.
По данным Сил обороны Финляндии, речь идет о гражданской технике, не связанной с ВВС или сухопутными войсками.
Что за пес на борту? 🐶
⠀
Два видео с характерным звуком, который пугает новичков и радует авиафанов. В первом ролике — дребезжащий механический звук, во втором — настоящее «гав» 😄
⠀
Оба — результат работы PTU (Power Transfer Unit) на Airbus. Эта система передает энергию между гидросистемами, когда включен только один двигатель.
⠀
А вы слышали этот звук?
Владимир Путин отметил стратегическую важность беспилотной авиации
Президент России направил приветствие участникам и гостям XVIII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2025, которая проходит в эти дни в московском Крокус Экспо.
В своём обращении Владимир Путин особо выделил растущую роль беспилотных авиационных систем как в оборонной сфере, так и в гражданских отраслях. Именно поэтому теме беспилотников в программе нынешней выставки уделено повышенное внимание.
Глава государства подчеркнул, что масштаб HeliRussia:
"ярко свидетельствует о высоком международном интересе к отечественной авиатехнике, к результатам труда наших исследователей, конструкторов, испытателей".
Миллиардная инвестиция в аэропорт Астаны
🇰🇿 Компания Terminals Astana Airport Ltd. (дочернее предприятие Terminals Holding из ОАЭ) заключила с Министерством транспорта Казахстана 25-летнее инвестиционное соглашение о доверительном управлении Международным аэропортом Нурсултан Назарбаев (NQZ) в Астане.
Соглашение предполагает инвестиции в развитие и расширение аэропорта Астаны, специальной экономической зоны и прилегающей территории на сумму 1,1 млрд долл.
Об этом было объявлено ранее на этой неделе, после завершения переговоров главы Казахстана Касым-Жомарта Токаева и Наследного принца Абу-Даби шейха Халеда бен Мухаммеда бен Заида Аль Нахаяна.
Как пояснили в Terminals Holding, решение о масштабных инвестициях было принято после «тщательной годовой процедуры надлежащей проверки», начавшейся в ноябре 2023 года после того столичный аэропорт перешел во временное операционное управление компании.
Основываясь на результатах проведенного анализа и прошлогодних финансовых и операционных успехах (в 2024 году аэропорт получил прибыль в размере 790 млн тенге против убытка более 14 млрд тенге в 2023 году; пассажиропоток вырос на 11%, грузопоток – на 39% год к году), ближневосточная компания приняла решение о реализации комплексной программы развития аэропорта с общим объемом прямых инвестиций 153 млрд тенге, а также о способствовании в привлечении косвенных инвестиций третьих лиц в размере до 393 млрд тенге в течение следующих 25 лет.
Без детализации по срокам, компания обещает направить эти средства на:
– строительство второй взлетно-посадочной полосы длиной 3,5 км, которая значительно увеличит пропускную способность аэропорта за счет обеспечения возможности параллельных взлетно-посадочных операций;
– строительство нового международного терминала Т3, и расширение существующего пассажирского терминала Т2, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 15 млн пассажиров в год к 2033 году и до 30 млн пассажиров к 2053 году;
– модернизацию грузового терминала, с целью увеличить грузооборот с текущих 12 тыс. тонн до 130 тыс. тонн к 2053 году;
– развитие топливно-заправочного комплекса с увеличением его площади более, чем в два раза.
Также инвестором планируется развитие аэротрополиса - мультифункционального комплекса Aero City, включающего индустриально-логистическую зону и бизнес-кластер с гостиницами, торговыми площадями, логистическими терминалами.
Кроме этого, предусматривается модернизация парка аэродромной спецтехники, внедрение цифровых решений и систем автоматизации, обучение и повышение квалификации персонала аэропорта в соответствии с международными стандартами.
Фото: CentralAsia+ Aero
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🎙️Сегодня говорили не о PR, а о прикладных вопросах развития беспилотной авиации.
Научно-производственные центры (НПЦ) - это основа для развития всех видов беспилотных систем (в воздухе, на суше и на воде), но их роль в прикладном развитии отрасли недооценена.
Вот некоторые мысли из сегодняшней дискуссии:
1️⃣ Безопасность и контроль неба критически важны для отрасли. Без решения этих вопросов не будет притока инвестиций.
2️⃣ Мультисредная защита - это тренд к которому пришли не только эксперты Группы ФТК, но в другие специалисты в отрасли БАС.
3️⃣ Нужно развивать беспилотное пространство целиком и сразу, а не только БАС в рамках Национального проекта «Беспилотные авиационные системы».
4️⃣ Развитие БАС идет по лейкалам не большой авиации, а IT-индустрии. А в IT никто ответственности не несет.
Пример: сбой windows и остановка аэропортов в Европе. Никто ответственности так и не понес.
Нужен какой-то другой формат: владелец железа (БАС) и он же провайдер услуги (концепт беспилотных авто Яндекс) или какой-то другой вариант.
5️⃣ Нужно больше интегрировать НПЦ в вопросы безопасности. Желательно на этапе разработки систем и тестирования их сразу с системами безопасности.
6️⃣ ИИ и роевые модели управления - это будущее. Ни один оператор не справится с ручным управлением тысячами дронов. Автоматизация управления + подстраховка оператором систем защиты - это тренд на следующие десятилетия.
🛩 Канадский аппарат VTOL успешно продвигается в испытаниях
Компания Horizon Aircraft сообщила о важном достижении: ее гибридный eVTOL Cavorite X7 успешно совершил первый полный переход от вертикального взлета к горизонтальному полету, что является одним из ключевых этап в разработке любого аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL).
Особенность Cavorite X7 — запатентованная технология 'HOVR Wing'. Вместо открытых винтов, вертикальную тягу обеспечивают скрытые вентиляторы, встроенные в конструкцию крыла.
Аппарат нацелен на рынок региональных авиаперевозок. Cavorite X7 сможет преодолевать расстояния до 800 км с крейсерской скоростью до 450 км/ч. Грузоподъемность в режиме вертикального взлета составит до 680 кг, а максимальный взлетный вес аппарата заявлен на уровне 2500 кг.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
HeliRussia-2025: новинки отрасли и уклон в беспилотную авиацию.
Авторы: Алена Моргуновская, Юлия Силина, корреспонденты журнала «Крылья Родины».
В минувший четверг, 15 мая, в Москве стартовала выставка HeliRussia-2025. По традиции она проходит в выставочном комплексе Крокус Экспо.
Торжественное открытие выставки прошло значительно позже ее фактического начала – мероприятия деловой программы шли с 10 часов утра, а открытие было только ближе к 14 часам (если точнее, время его начала по расписанию – 13.50). В нем приняли участие Владимир Кожин, Василий Шпак, Дмитрий Ядров, Николай Гаврилов, Иван Анцев, Андрей Мартиросов, Олег Бочаров и Алексей Цыденов.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/a4diukhyn1-helirussia-2025-novinki-otrasli-i-uklon
#Крылья_Родины #Авиация #Вертолетостроение #HeliRussia
В завершении форума:
Сергей Федорович Гончаров - модератор форума - обозначил новые векторы развития отечественной санавиации, в том числе развитие дирижаблестроения
Алексей Осипов – директор ФЦМКФГБУ «НМХЦ им. Пирогова» Минздрава России призвал к более плотному межведомственному взаимодействию.
Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!
Читать полностью…
Кыргызстан договорился об открытии второй воздушной трассы в Китай
🇰🇬 Авиационные власти Кыргызстана и Китая договорились об открытии второй воздушной трассы из Центральной Азии в западный Китай. Она пройдет в направлении китайского города Кашгар на границе с Кыргызстаном.
Договоренность об этом была достигнута в конце апреля, но Государственное агентство гражданской авиации Центральноазиатской республики сообщило об этом только сегодня.
В агентстве отметили, что новая трасса значительно разгрузит существующий воздушный коридор, который идет через территорию Кыргызстана севернее.
Кроме этого, в мае представители Администрации гражданской авиации КНР (CAAC) провели встречу с государственной управляющей компанией «Аэропорты Кыргызстана», где обсудили запуск грузовых рейсов между китайскими городами Кашгар и Урумчи и кыргызскими Бишкеком и Ошем.
Также обсуждались продвижение в Кыргызстан китайских пассажирских самолетов: регионального C919 и среднемагистрального C929 и привлечение к модернизации аэропортов Кыргызстана китайской Xinjiang Airport Group.
Последняя управляет аэропортами в Кашгаре (Каши) и Урумчи, а также еще 25 воздушными гаванями в Китае.
Фото: ГАГА
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Будни испытателей ✈️
Начинаем серию интервью о том, как испытывают гражданские лайнеры.
❓Что такое критические углы атаки на пассажирском самолете?
❓Зачем Суперджету бассейн?
❓Что такое флаттер и зачем выключают двигатель не только на высоте, но и на взлете?
❓Какие режимы выполняют летчики-испытатели и какие закладывают запасы прочности, чтобы пассажиры безопасно летали?
Вместе с Вадимом Широких - начальником летно-испытательного комплекса филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев», летчиком-испытателем, который провел за штурвалом сайдстиком Суперджета более 15 лет, узнаем секреты испытательной работы.
Продолжение следует ⬆️
🔥 Российские ракеты «Изделие-305» показывают снайперскую точность.
В «Ростехе» рассказали, что легкие многоцелевые ракеты «Изделие-305», активно используемые армейской авиацией РФ, способны с высокой точностью поражать сразу несколько целей.
Зафиксированы случаи, когда одной ракетой уничтожались и техника противника, и объекты инфраструктуры. Комплекс «вертолет + ракета» позволяет точечно поражать укрытия, огневые точки, бронетехнику и скопления сил. Экипажи полностью контролируют ракету на всем пути, а головка самонаведения передает на вертолет четкое изображение.
«Изделие-305» работает в любую погоду, днем и ночью, и защищено от радиоэлектронного воздействия — случаев подавления или сбоя пока не было, уточнили в «Ростехе».
#ракеты #технологии #армия
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
✈️ ОАК продемонстрировала на HeliRussia 2025 свой перспективный транспортный БПЛА С-76, и это уже полноценный лётный образец, который прошёл первый этап лётных экспериментов по отработке режимов вертикального взлёта, висения и посадки. Пару лет назад мы показывали вам его патентные изображения.
Производить аппарат планируют в двух версиях:
📌 старшая модель сможет перевозить 300 кг груза на расстояние 1 тыс. км;
📌 младшая - 50 кг на дальность 400 км
Как пишут СМИ со ссылкой на аналитиков, С-76 "лишён недостатков самолётов, в том числе необходимости взлётно-посадочных полос", и потому в перспективе смогут частично заменить вертолёты и наземную технику при доставке грузов в труднодоступные регионы.
🪙 А вот в регионах доступных, как мы помним, эффективность таких аппаратов под вопросом. По крайней мере, экономическая. В свое время главный конструктор БАС Евгений Рубцов по сути говорил, что экономическая выгода от использования беспилотников появится только после того, как мы откажемся от строительства дорог и пересадим всех на БПЛА.
™️ Беспилот
❗️❗️❗️❗️❗️❗️в ЦМ ВВС!
Торжественное открытие ангара «Уникальные летательные аппараты».
Ростовская компания «Статера», специализирующаяся на системах взвешивания рельсового транспорта в движении, занялась разработкой и производством грузопассажирских дронов.
По словам владельца компании Игоря Фёдорова, новым направлением деятельности будет заниматься ООО «Скайвей», зарегистрированное в конце прошлого года. Беспилотник будет причислен к малой авиации и сможет перевозить грузы весом от 200 до 400 кг.
«Его особенность заключается в том, что он способен перевозить грузы на расстояние 500 км без дозаправки. В части реализации мы ориентированы на частных клиентов, госсектор, а также компании нефтегазовой отрасли», — отметил Фёдоров.
Он добавил, что такие беспилотники можно будет применять в исследовательских целях, для тушения пожаров, транспортировки грузов, а в перспективе — для перевозки пассажиров. Сейчас дрон проходит лётные тяговые испытания, и говорить о серийном производстве пока рано.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
🇺🇸 В США обсуждают возвращение сверхзвуковых полетов
Американский сенатор Тед Бадд внес законопроект SAM (Supersonic Aviation Modernization) Act, который может расширить рынок коммерческих сверхзвуковых полетов в США, если будет одобрен. В законопроекте предлагается регулировать лишь звуковое воздействие, а не фактическую скорость самолетов.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) запрещает сверхзвуковые полеты над сушей с 1973 года из-за звуковых ударов.
Однако инновации, нацеленные на снижение этого эффекта, как у Boom Supersonic (прототип XB-1 успешно испытан в январе 2025 г.), могут изменить ситуацию. Spike Aerospace, также возобновляет разработку сверхзвукового самолета S-512 Diplomat с технологией "тихого хлопка".
Законопроекту предстоит пройти комитеты, обе палаты Конгресса и получить подпись президента.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
🇺🇸 Новый бизнес-джет от разработчиков самолёта-пули
Американская Otto Aviation раскрыла детали проекта Phantom 3500 — бизнес-джета нового поколения с уникально низким аэродинамическим сопротивлением. Первый полёт ожидается в начале 2027 года. Компания утверждает, что самолёт сможет преодолевать до 6 850 км и расходовать на 50% меньше топлива по сравнению с конкурентами вроде Challenger 3500 и Praetor 500.
Phantom 3500 создаётся в рамках правил FAA Part 23 — менее жёсткой по требованиям, чем обычные для бизнес-джетов Part 25. Максимальная взлётная масса — всего 8 618 кг, почти вдвое меньше конкурентов. Это позволяет использовать компактные и экономичные двигатели Williams FJ44, а также значительно упростить техническое обслуживание. Phantom 3500 будет способен летать на трансзвуковых скоростях (скоростях, близких к скорости звука), что делает его быстрее большинства бизнес-джетов своего класса.
Проект активно опирается на подтверждённую испытаниями в аэродинамической трубе технологию "супер-ламинарного" обтекания, которая снижает аэродинамическое сопротивление. Это достигается за счёт оптимизированной формы фюзеляжа и крыльев, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы. Ради этого инженеры отказались даже от иллюминаторов.
Ранее Otto Aviation стала известна разработкой Celera 500L. Это экспериментальный бизнес-самолёт с уникальной яйцеобразной (или пулеобразной) формой, обеспечивающей ламинарное обтекание и снижение сопротивления на 59%. Он оснащён дизельным двигателем RED A03, летает со скоростью 740 км/ч на расстояние до 8 334 км, потребляя всего 4–5 л/км топлива, а его эксплуатация, по заявлению производителя обходится в $328 в час. К 2025 году Celera 500L прошёл 55 тестовых полётов, и компания готовится к его сертификации.
Первая партия из четырёх самолётов будет сразу соответствовать серийному стандарту — Otto рассчитывает ускорить сертификацию до двух с половиной лет. Если всё пойдёт по плану, к 2030 году Phantom 3500 и Otto Aviation получат шанс изменить расстановку сил на рынке бизнес-авиации.
🛫️️ AviaNews
Транспортная прокуратура проверяет обстоятельства авиационного инцидента с воздушным судном авиакомпании «Сибирь»
📍 По предварительным данным, сегодня около 10 часов по местному времени в ходе выполнения рейса по маршруту Горно-Алтайск – Москва (Домодедово) воздушное судно Аэробус А 320 авиакомпании «Сибирь» по технической причине осуществило незапланированную посадку в международном аэропорту Толмачево имени А.И. Покрышкина.
На борту находилось свыше 150 пассажиров. В настоящее время воздушное судно отстранено от полетов. Для выполнения рейса выделен резервный борт.
Путаница в Белом доме: Трамп анонсировал несуществующий F-55
Американский президент Дональд Трамп на пресс-конференции в Катаре объявил о создании "усовершенствованного F-35" с двумя двигателями, который якобы получит индекс F-55.
Однако специалисты считают, что Трамп ошибся: на самом деле, речь могла идти о программах F-47 или F/A-XX - оба проекта связаны с шестым поколением боевой авиации и имеют двухдвигательную схему.
Недавно Lockheed Martin (крупнейшая американская военно-промышленная корпорация) действительно анонсировала апгрейд F-35, но изменения коснутся только электроники и сенсоров - конструкция и число двигателей останутся прежними.
Контракт на разработку истребителя будущего по программе NGAD уже получила корпорация Boeing.
🛫 @aviadispet4er
Россия открывает небо для авиакомпаний ОАЭ
На фоне уверенного увеличения пассажиропотока между двумя странами, Москва заявила о готовности рассматривать новые заявки перевозчиков из ОАЭ на выполнение рейсов в Россию.
Переговоры, прошедшие в рамках KazanForum, возглавил замминистра транспорта Владимир Потешкин.
В числе приоритетов - не только расширение маршрутов, но и обсуждение упрощённых правил въезда и пребывания для экипажей воздушных судов.
Стороны также сосредоточились на развитии B2B-контактов и инвестиционных инициативах, которые планируется детально обсудить уже в июне на Петербургском экономическом форуме.
Такой подход закладывает прочную основу для долгосрочного сотрудничества в сфере авиации между Россией и ОАЭ.
🛫 @aviadispet4er
Передача "Аэропорта Балаково" - новый этап для региона
Металлургический холдинг "Новосталь-М" полностью передал созданное им юридическое лицо - ООО "Аэропорт Балаково" - в собственность Саратовской области.
Теперь единственным владельцем компании стало региональное Министерство транспорта. Доля была передана безвозмездно - как пожертвование государству.
Власти пока не раскрывают, останется ли компания оператором будущего аэропорта или привлечёт частных инвесторов.
Проект реконструкции поддержан правительством: планируется построить взлётно-посадочную полосу протяжённостью 2,5 км, рулёжные дорожки, перрон на 5 самолётов и терминал площадью 7 740 кв. м.
Работы стоимостью почти 4 млрд рублей ведёт саратовская фирма "Автобан", завершение - к ноябрю 2027 года.
🛫 @aviadispet4er
В Краснодаре начинается новая эра для "Пашковского"
В столице Кубани стартует грандиозная реконструкция аэродрома "Пашковский".
Уже подписан государственный контракт, по которому полностью обновят пассажирский перрон площадью 193 000 кв. м - теперь здесь смогут одновременно находиться 28 самолётов.
Проект предусматривает усовершенствование трёх рулёжных дорожек, создание современной площадки для противообледенительной обработки, а также обновление водосточно-дренажной системы и светосигнального оборудования.
В планах - строительство патрульной автодороги длиной 1,4 км, установка нового ограждения и благоустройство территории.
Работы завершатся к концу 2027 года в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Благодаря этим изменениям безопасность и пропускная способность аэропорта существенно возрастут.
🛫 @aviadispet4er
Минюст США готовит отмену "мягкой сделки" для Boeing - семьи жертв требуют суда
Министерство юстиции США завершает подготовку документов для отмены обвинений против Boeing, связанных с трагедиями 737 MAX в Индонезии и Эфиопии, где погибли 346 человек.
Ранее компания признала, что вводила регуляторов в заблуждение по вопросам безопасности, согласившись выплатить штраф в 243,6 млн долларов и допустить трёхлетний внешний контроль.
Однако родственники погибших резко выступили против такого компромисса, настаивая на полноценном судебном процессе - по их мнению, признание вины без реальных последствий не соответствует масштабу катастроф. Если соглашение не утвердят, слушания начнутся уже в июне 2025 года.
🛫 @aviadispet4er
🇺🇸 Archer станет официальным аэротакси Олимпийских Игр в Лос-Анджелесе
Американская компания Archer Aviation будет официальным поставщиком услуг воздушного такси на Олимпийских и Паралимпийских играх в Лос-Анджелесе в 2028 году. Их электрический eVTOL-самолёт Midnight будет перевозить VIP-гостей, спортсменов и зрителей между ключевыми площадками Игр.
Midnight — управляемое пилотом воздушное такси с вертикальным взлётом и посадкой, рассчитанное на четырёх пассажиров. Машина тише и безопаснее вертолёта, оснащена 12 винтами с дублирующими системами и уже готовится к сертификации FAA.
Archer планирует построить сеть вертипортов у основных олимпийских объектов и в аэропорту Лос-Анджелеса. Цель — сократить перемещения по городу до 10–20 минут за счёт перелётов вместо автомобильных пробок.
В 2024 году компания начнёт полёты на Ближнем Востоке, а к 2025 ожидает получение сертификации от FAA для начала коммерческой эксплуатации в США. К 2028 году Archer планирует масштабировать проект и обеспечить массовые перевозки в дни Игр.
Инициатива вписывается в концепцию "Олимпиады без автомобилей" и может стать поворотной точкой в истории городской воздушной мобильности.
🛫️️ AviaNews
Победитель принял «Победу» за мошенников
Если помните, авиакомпания «Победа» недавно устраивала масштабный розыгрыш, в ходе которой можно было выиграть автомашину «Москвич» новой модели. С этим розыгрышем произошла забавная ситуация.
Казалось бы, счастливчики должны были с радостью откликнуться на сообщения о выигрыше. Но один из победителей, москвич Кирилл, упорно отказывался забирать свой «Москвич».
Когда представители авиакомпании пытались связаться с Кириллом, он упорно игнорировал звонки и сообщения. Каждый раз, услышав о выигрыше, он лишь отмахивался: «Вы что, мошенники?» Оказалось, что это профдеформация: Кирилл сам работает в сфере борьбы с мошенничеством и знает типовые уловки аферистов. Даже когда на связь вышел отдел экономической безопасности «Победы», мужчина лишь укрепился в своих подозрениях — ведь именно так обычно действуют злоумышленники, представляясь сотрудниками служб безопасности.
Только когда Кирилл сам перезвонил по официальному номеру авиакомпании и ему ответили те же самые «безопасники», он наконец, поверил, что стал обладателем нового «Москвича». Но даже сегодня в день вручения ключей он сомневался до последнего. Лишь сев за руль и заведя двигатель, он с облегчением воскликнул: «Машина настоящая!» Интересно, где москвич до этого встречал палёный «Москвич».
https://www.frequentflyers.ru/2025/05/16/dp_moskvich/
@frequentflyers
🦆 «Утёнок» в пустынном камуфляже
Ну вот случилось то, о чем уже давно некоторые или многие знали — и теперь кто-то смог снять Су-34 в пустынном камуфляже.
Интересно, для какой же это страны может предназначаться? 🤔
P.S. Знали многие, но не у всех язык поХмело.
🛫️️ AviaNews
С 18 мая в аэропорту Пулково могут начаться задержки рейсов и проблемы с едой на борту, пишут «Известия» со ссылкой на представителей авиакомпаний.
Всё из-за новых правил: теперь еду для самолётов проверяют только на территории аэропорта. Согласно действующему законодательству, бортовое питание, не прошедшее предполётный досмотр, не может быть доставлено на борт.
С 18 мая в аэропорту Пулково такой досмотр станет возможен только на одном КПП, на котором работает единственный поставщик — «Аэромар». Если он не справится с объёмом заказов, самолёты рискуют остаться без еды или вылетать с опозданием.
ФАС уже предупредила руководство аэропорта: если до 26 мая проблема не решится, могут начать судебное разбирательство.
🚂 @dearpassengers
Контрактация беспилотников по государственному гражданскому заказу на 2025 год открыта Государственной транспортной лизинговой компанией.
Первый план поставок по ГГЗ на текущий год согласован правительственной комиссией по вопросам развития БА в конце минувшего месяца. План насчитывает 64 покупателя – федеральные и региональные органы исполнительной власти и подведомственные им учреждения.
Этим заказчикам до конца года поставят почти 300 дронов от шести производителей на ₽810 млн.