34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
🇪🇺EASA: проблемы с двигателем Trent XWB связаны с процессом его очистки
Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) расширило число и модели двигателей Rolls-Royce Trent XWB, которые устанавливаются на самолёты Airbus A350 - говорится в обновленной директиве агентства, выпущенной 19 сентября.
Напомним, что причиной выпуска срочной директивы в начале сентября стал инцидент с возгоранием двигателя у самолёта Airbus A350-1000 авиакомпании Cathay Pacific. что в итоге привело к приостановке эксплуатации всех 48 самолётов Airbus A350 авиакомпанией Cathay Pacific и отмене 90 рейсов.
В предварительном отчете о расследовании, подготовленном Управлением по расследованию авиационных происшествий Гонконга и опубликованном за несколько часов до директивы EASA, говорится, что вероятной причиной пожара стал разрыв шланга топливного коллектора. Последующее обследование двигателя показало, что еще пять вторичных шлангов «имели либо потертую металлическую оплетку, либо разрушенния конструкции внутри шланга».
EASA определило «особый процесс очистки» во время ремонта двигателя как вероятную причину повреждения главного топливного шланга коллектора двигателя Trent XWB-97 на самолёте авиакомпании Cathay Pacific.
Обновленная директива EASA от 19 сентября заменяет предыдущую директиву о проверках шлангов топливного коллектора для эксплуатантов самолетов A350-1000. Теперь под проверки затронут другие модели Trent XWB как «потенциально затронутые» «небезопасным состоянием, рассматриваемым в настоящей директиве по летной годности». К ним относятся Trent XWB-84, который установливается на A350-900, а также варианты Trent XWB-75 и XWB-79 с меньшей тягой.
«Инспекции с тех пор выявили, что определённый процесс очистки, используемый при ремонте двигателя, может привести к ухудшению состояния основного топливопровода топливного коллектора."», - заявляет EASA.
В США дверь легкомоторного самолета Diamond DA40 отвалилась после взлета
Дверь легкомоторного самолета Diamond DA40, вылетевшего из американского курортного города Мертл-Бич, отвалилась в первые минуты полета. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на издание WMBF News.
Самолет вылетел из международного аэропорта Мертл-Бич. Рейс после вынужденной посадки прервали. В самолете, который затем признали аварийным, находились пилот и пассажир.
Дверь упала во двор одного из жилых домов. Местная жительница по имени Венди Ходжес рассказала журналистам, что, когда выходила из своего дома, проезжавший мимо велосипедист сообщил ей о падении детали самолета.
aviaru.net/n275966
Это я почему раньше такой злой был? Потому, что у меня велосипеда не было!
Аэропорт Игарка IAA/UOII
@FrequentFlyers
Правительство Индии одобрило ближайшие и перспективные планы Индийской организации космических исследований (ISRO) и выделило 2,7 миллиарда долларов на космические исследования в 2025 г. В последующие годы предполагается постепенно увеличивать выделяемые средства для обеспечения реализации утверждённых программ космического ведомства.
Планы ISRO включают:
- программу создания пилотируемого корабля "Гаганьян" (одобрены восемь миссий до декабря 2028 г.);
- программу создания национальной орбитальной станции "Бхаратия Антарикша" (развёртывание с 2028 г., окончание строительства к 2035 г.);
- программа высадки индийца на Луну (к 2040 г.);
- создание сверхтяжёлой РН NextGen;
- миссия "Чандраян-4" по доставке на Землю образцов лунного грунта;
- миссия "Венус Орбитер" по изучению Венеры (запуск в марте 2028 г.);
и другие проекты.
Три новые грузовые авиакомпании начали летать в Навои
🇺🇿 Сразу три новые авиакомпании начали выполнение грузовых рейсов в аэропорт Навои (NVI): британская Titan Airways, латвийская SmartLynx Airlines и узбекистанская Fly Khiva, сообщил Uzbekistan Airports, оператор аэропортов Узбекистана.
Все они будут делать в аэропорту техническую остановку.
Чартерный перевозчик Titan Airways (совместно с экспедитором Geodis) с 12 сентября приступил к выполнению программы полетов из Китая в Великобританию. Рейсы по маршруту Чунцин Цзянбэй (CKG) – Навои – Лондон Стэнстед (STN) планируется выполнять четыре раза в неделю на грузовых широкофюзеляжных самолетах Airbus A330-300F.
17 сентября авиакомпания SmartLynx Airlines совершила первый из семи запланированных до 27 сентября чартерных грузовых рейсов по маршруту Варна (VAR) – Навои – Дакка (DAC). Полеты из Болгарии в Бангладеш выполняются на грузовых узкофюзеляжных самолетах Airbus A321F.
18 сентября узбекистанская Fly Khiva запустила через Навои чартерные рейсы из Китая в Бельгию по маршруту Эчжоу Хуаху (EHU) – Льеж (LGG). На начальном этапе полеты будут осуществляться четыре раза в неделю на самолете Boeing 767-300F.
Фото: Fly Khiva
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
⚡️Армия США разработала систему воздушной подзарядки дронов
Исследовательская лаборатория представила технологию, адаптирующую принцип дозаправки самолётов в воздухе для беспилотников. Инновация призвана увеличить время автономного полёта БПЛА на поле боя.
Система состоит из ведущего дрона, соединённого тросом с наземной станцией. Он выступает в роли "летающей зарядной станции" для автономных коптеров, которые могут временно подключаться к кабелю. Трос оснащён портами подключения, расположенными через определённые интервалы.
Новая технология обеспечивает непрерывное наблюдение с разных ракурсов, улучшенную навигацию в сложной местности и повышенную скрытность наземной станции. Главное преимущество - значительное увеличение дальности полёта электрических дронов.
Разработка вписывается в общий тренд развития беспилотных систем в странах НАТО. Например, компания Elister работает над интеграцией автономного дрона Khronos с наземными роботами Rheinmetall Mission Master.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
🚻 Фото дня: вот так выглядит российский туалет для импортозамещенного самолета Superjet 100.
Ранее на этом самолете использовались туалетные кабины от 🇺🇸 американской компании Collins Aerospace.
Отечественные туалеты в составе другого оборудования для интерьера SJ-100 поступили в производственный центр "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре, сообщил близкий к производителю самолета тг-канал «Заметки авиастроителей».
Новый интерьер был разработан компанией «Авиационные интерьеры» 🇷🇺 совместно со специалисты «Яковлева». Сегодня началась подготовка его монтажа на опытный самолет.
Как рассказал в интервью телеканалу "Россия-24" глава Минпромторга России Антон Алиханов, первый полет полностью импортозамещенного SJ-100 ожидается теперь в 2025 г., после того как будут доработаны новые российские двигатели ПД-8.
Первые поставки SJ-100 запланированы на февраль 2026 г. Сейчас у «Яковлева» уже 252 заказа на эти обновленные региональные машины.
📷 Фото: «Заметки авиастроителей»
#Авиапром
Отдать голос за 🏭 @yoprom
И снова нет у нас с Вами повода не попраздновать что-нибудь. А повод более чем имеется.
19 сентября 1969 года состоялся первый полет вертолета В-24 (будущий Ми-24) под управлением летчика-испытателя Германа Витальевича Алферова.
По сути своей Ми-24 стал революционной машиной хотя бы потому, что это первый целенаправленно сконструированный ударный вертолет в СССР. Уже в 1971 году в серийное производство была запущена первая модификация - Ми-24А.
«Стакан», «Веранда», «Валет», каких только прозвищ не имела первая модификация Ми-24А из-за особенностей остекления кабины пилота и оператора. Не то что бы пилоты невзлюбили «Ашку», но достаточно быстро на свет появилась модификация Ми-24Д, которая имела уже хорошо знакомую всем тандемную раздельную кабину.
А дальше началась долгая, увлекательная и порой непростая история с реализацией всего того, действительно огромного, потенциала Ми-24, который заложил в эту машину Михаил Леонтьевич Миль и прекрасно дополнил Марат Николаевич Тищенко. И конечно же стоит отдельно рассказать каких трудов Михаилу Милю стоило создание этой машины. Почему против ударного вертолета категорически был против начальник ГПУ Епишев и какую роль в судьбе «Крокодила» сыграл Андрей Антонович Гречко (хотя, если честно, эту историю кратко мы уже излагали в наших материалах в группе и в ВК 13 февраля, когда говорили о еще одной знаковой дате для Ми-24. Так что кому интересно и не лениво – можно поискать). Но это чуть позже.
Ми-24 в тех или иных модификациях состоял на вооружении более чем у 30-ти стран и справедливо заслужил звание «Крылатый Калаш» за безотказность, надёжность и эффективность.
Сегодня же просто предлагаем вам, уважаемые наши подписчики и гости канала еще раз посмотреть на эти прекрасные, совершенные формы грозной, боевой и поистине удивительной машины.
Главное управление гражданской авиации Ливана запретило провоз раций и пейджеров на борт самолетов, следует из заявления
😎 Подписаться на IZ.RU | Отправить новость✉
В Калуге открылся трёхдневный фестиваль беспилотников «Дотянуться до неба».
Читать полностью…
Беспилотник, который должен был "произвести революцию", выводят из эксплуатации.
🚁 Речь идет про беспилотный вертолет MQ-8C FireScout от концерна Northrop Grumman, который должен был взлетать с палубы кораблей проекта Littoral Combat Ship или фрегатов класса Constellation. Он и взлетал, да только недолго - военные откажутся от этого вертолета спустя всего два года после принятия его на вооружение.
Что обещали, кроме "революции в боевых действиях":
📌 максимальная скорость - 205 км/ч;
📌 потолок - 6096 м;
📌 дальность полёта - 177 км;
📌 продолжительность полёта - 6 часов.
ВМС США собирались приобрести 177 MQ-8C за $3,47 млрд, а в разработку было вложено около $1,5 млрд. Но в итоге на вооружение поступило 36 аппаратов, а использовались только 17 - одна десятая часть из того что планировалось. Выяснилось, что у аппарата неподъемная стоимость приобретения и эксплуатации.
@bes_pilot
⚙️ XB-1 Boom Supersonic совершил третий полёт
Демонстратор XB-1 компании Boom Supersonic выполнил третий испытательный полёт в Калифорнии. Самолёт достиг высоты 4572 м и скорости 430 км/ч за 32 минуты полёта.
Шеф-пилот Тристан Бранденбург провёл ряд ключевых тестов. Он проверил предельные углы тангажа и рыскания, испытал систему жизнеобеспечения кабины, выполнил выпуск и уборку шасси на скорости 398 км/ч, а также протестировал систему повышения устойчивости.
Boom планирует ещё около 10 полётов перед преодолением звукового барьера. Компания уже получила от FAA уникальное разрешение на сверхзвуковой полёт.
XB-1 служит прототипом для будущего лайнера Overture. Его успешные испытания приближают возвращение гражданской сверхзвуковой авиации. Этот проект может стать ключевым шагом в возрождении сверхзвуковых пассажирских перевозок.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
🇨🇳 COMAC C919 впервые посетил высокогорный аэропорт Лхаса Гонггар
Первый китайский "большой" самолёт COMAC C919 выполнил сегодня первый демонстрационный рейс в высокогорный аэропорт Лхаса Гонггар (LXA/ZULS) в Тибетском автономном районе Китая. Рейс продолжительностью чуть более 2 часов был выполнен из международного аэропорта Чэнду-Шуанлю.
Аэропорт Лхасы находится на высоте 3570 метров над уровнем моря и входит в число наиболее высокогорных аэропортов мира.
В 2023 году авиакомпания китайского автономного района Tibet Airlines подписала с COMAC о совместной работе (исследованиях) по одной из модификаций китайского узкофюзеляжного самолета C919, подходящего для полетов на высокогорных аэродромов.
Видео © Lee Zexin
🛫️️ AviaNews
Ми-24 "Крокодил": 55 лет первому полёту легендарного боевого вертолёта
19 сентября 1969 года впервые поднялся в воздух опытный образец многоцелевого винтокрылого аппарата Ми-24, впоследствии ставшим первым специализированным боевым вертолётом в СССР. Этот день ознаменовал начало новой эры в развитии ударной вертолётной техники.
Среди прочего, его уникальность заключалась в способности совмещать функции транспортного и ударного аппарата.
Ключевые особенности Ми-24:
🙂 Возможность перевозки вооружённого десанта;
🙂 Мощное вооружение (пулемёты, ракеты, бомбы);
🙂 Высокая живучесть и хорошее бронирование;
"Крокодил" получил боевое крещение в 1975 году в Анголе, а наиболее массово применялся в Афганистане. Несмотря на внушительный возраст, эти вертолёты продолжают активно служить и сегодня в модернизированных версиях Ми-35М и Ми-35П.
Ми-24 стал настоящим прорывом в винтокрылой авиации и заложил основу для создания класса ударных вертолётов.
📷 РГАНТД
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
🇮🇳 В Индии совершил «контролируемое приводнение» БПЛА MQ-9B
Морской беспилотник MQ-9B SeaGuardian, который находится в лизинге у министерства обороны Индии совершил «контролируемое приводнение» в Индийском океане у берегов Ченная на западном побережье страны.
Сообщается, что БПЛА находился под управлением сотрудников американской компании General Atomics, которая формально и предоставила два беспилотника в лизинг для технической оценки индийскими военными. Причиной «контролируемого приводнения» стала техническая неисправность.
В начале недели стало известно, что Минобороны Индии готовится к заключению контракта на поставку 31 БПЛА MQ-9B SeaGuardian.
🛫️️ AviaNews
🇹🇼 Тайваньская авиакомпания Starlux намерена вступить в альянс Oneworld в 2025 году
Авиакомпания StarLux Airlines, появившаяся в 2020 году, объявила о том, что подаст заявку на вступление (и намерена вступить) в глобальный авиационный альянс Oneworld до конца 2025 года.
На состоявшейся в понедельник конференции инвесторов генеральный директор StarLux Airlines Чай Цзяньхуа заявил, что присоединение StarLux поможет альянсу впервые получить доступ к Тайваню. Oneworld - единственный глобальный альянс без авиакомпании-представителя в Тайване. У Star Alliance в Тайване есть EVA Air, а у SkyTeam - China Airlines.
Чай сообщил, что в случае одобрения StarLux будет сотрудничать с другими авиакомпаниями альянса по вопросам расписания полетов, транзитных пассажиров и программ для часто летающих пассажиров. По его словам присоединение к Oneworld также поможет повысить эффективность StarLux.
В альянс Oneworld входят 13 членов, включая American Airlines, British Airways, Cathay Pacific и Qantas, авиакомпании альянса обслуживают более 900 направлений в 170 странах.
В конце августа авиакомпания StarLux получила свой шестой самолёт A350-900 и до конца этого года получит еще два, увеличив свой флот до 26 самолетов. Ожидается, что флот перевозчика увеличится до 33 воздушных судов в 2025 году и до 53 к 2029 году.
🛫️️ AviaNews
Беспилотник Predator ВМС Индии вышел из строя в Бенгальском заливе
Разведывательный беспилотный летательный аппарат американского производства MQ-9B Predator Военно-морских сил Индии во вторник вышел из строя во время полета в зоне Бенгальского залива. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Times of India.
"Высотный беспилотный летательный аппарат большой дальности, арендованный ВМС Индии, столкнулся с технической неисправностью во время выполнения планового разведывательного полета с авиабазы Раджали. После безуспешных попыток устранить неисправности беспилотник был перемещен в безопасную зону, где совершил управляемую посадку в Бенгальском заливе неподалеку от Ченнаи", – сообщили источники издания.
Беспилотник, находившийся в эксплуатации компании-производителя General Atomics, подлежит ремонту и возвращению в строй.
aviaru.net/n275940
Сабовец лишился работы после того, как заступился за девушек в аэропорту Домодедово.
14 сентября в Домодедово гражданин Узбекистана во время посадки на рейс U6-2611 «Уральских авиалиний» по маршруту Москва-Наманган начал вести себя неадекватно. Мужчина стал приставать к девушкам и ругался матом на других пассажиров и работников авиакомпании.
Сотрудник службы авиационной безопасности компании ООО «Аэродром» (представительство «Уральских авиалиний» в Домодедово) попытался угомонить разбушевавшегося хама, но иностранец не прекратил вести себя вызывающе. В итоге сабовец усмирил пассажира с помощью физической силы, дав ему пощёчину и подставив подножку.
В пресс-службе авиакомпании нам подтвердили, что конфликт спровоцировал именно пассажир, собиравшийся в Наманган, однако там подчеркнули, что не оправдывают поведение сотрудника представительства и выступают за цивилизованные и корректные способы урегулирования подобных ситуаций.
При этом председатель узбекской диаспоры выставил произошедшее иначе: якобы его земляка избили, потому что тот возмущался и не хотел оплачивать багаж.
Сразу после инцидента сабовца отстранили от работы, а в понедельник уволили. А вот буйный гражданин Узбекистана сел в самолет и благополучно долетел до дома. Правда, позднее «Уральские авиалинии» внесли его в свой блэк-лист.
Российская космическая компания Sitronics Space (входит в Sitronics Group) совместно с компанией «Домпрайс» разрабатывает проект по автоматизированной оценке стоимости недвижимости с помощью данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), собираемых в том числе дронами, сообщает ТАСС.
«В рамках заключённого соглашения стороны планируют использовать данные ДЗЗ с беспилотных летательных и космических аппаратов для автоматизированной оценки недвижимости», — рассказали в компании.
В настоящее время в процессе подготовки находится пилотный проект, который затронет три субъекта РФ общей площадью 207 тысяч км², в дальнейшем его можно будет масштабировать на другие регионы.
В Sitronics Space подчеркнули, что анализ данных ДЗЗ поможет отследить стадии строительства объекта. «Это позволит получать объективную оценку жилой недвижимости, а также минимизировать риски на стадии покупки жилья», — добавили там.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Авиакомпания S7 стала крупнейшим потенциальным заказчиком самолетов Tу-214
Крупнейшая частная авиакомпания России – S7 Airlines («Сибирь») выразила намерение заказать 100 среднемагистральных самолетов Ту-214, подписав соответствующий меморандум с ОАК 18 сентября в Казани.
Сроки поставок и другие детали по первым 10 самолетам, которые предлагаются в стандартной комплектации, будут определены до конца года, пообещали в S7. Остальные машины будут модифицированы согласно пожеланиям заказчика - отдельное соглашение по ним будет подписано до конца 2025 г.
В настоящее время во флоте S7 Airlines числится 94 ВС иностранного производства.
Этот заказ стал самым большим для Ту-214. До этого в портфеле ОАК были предзаказы на 40 таких ВС от группы "Аэрофлот" (ХХХ) девять от "ИрАэро" и четыре от "ЮВТ-Аэро".
S7 обращала внимание на риски эксплуатации нового самолета МС-21, поэтому выбор был сделан в пользу Ту-214, который совершил свой первый рейс с пассажирами на борту в 1996 году.
Кроме этого, как недавно признались власти, установка российских компонентов перетяжелила МС-21-300, который теперь не может летать на заявленную дальность в 5000 км.
Но перед Ту-214 также стоит задача импортозамещения, пусть и в меньшем объеме чем у МС-21, а также необходимость расширения производства самолетов.
По планам, в следующем году завод в Казани должен выпустить только четыре Ту-214, а к 2028 г. выйти на темп выпуска по 28 самолетов в год.
Подробнее
Фото: Пресс-служба главы Татарстана
Подписаться на @ATOjournal
Итальянская пилотажная группа Frecce Tricolori пересаживается на самолёты Leonardo M-346
Решение о замене устаревших Aermacchi MB-339 было анонсировано 12 сентября по возвращению команды из турне по США. Тогда же и был представлен первый новый аппарат в фирменной ливрее “трёхцветных стрел”.
При этом, нет информации о количестве самолётов, которые будут предоставлены пилотажной группе. Известно, что учебно-тренировочные истребители будут собраны специально для Frecce Tricolori, но как и в случае с количеством аппаратов, даты поставки не были оглашены.
ВВС Италии и Leonardo прежде рассматривали на эту роль более маленький M-345 (нижнее фото), однако выбор пал на итальянского кузена российского Як-130.
Если вы ещё не знаете о Frecce Tricolori, мы приглашаем вас ознакомиться с ними в нашей рубрике #АсыМАКСа, где мы подробно рассказываем о пилотажных группах, которые принимали участие на авиасалонах МАКС.
📷 ВВС Италии
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Руководителей "Русавиапрома" осудили за мошенничество со страховыми выплатами.
В сентябре 2022 года на территории авиапредприятия в Новосибирске "Газель" повредила крыло Ан-2, принадлежащего сторонней организации и находившегося на ремонте.
Во избежание непредвиденных расходов гендиректор фирмы и его заместитель предоставили в страховую компанию подложные документы, свидетельствующие о наступлении страхового случая в отношении ВС, якобы принадлежащего их организации. В пользу авиапредприятия была незаконно произведена выплата 400 тыс. руб., что причинило материальный ущерб страховой компании.
Руководителей признали виновными по ч. 2 ст.159.5 УК (мошенничество в сфере страхования). Наказание – 150 тыс. руб. штрафа каждому.
"Русавиапром" был образован в 2011 году для работы над проектом модернизации Ан-2. Является изготовителем самолета ТВС-2МС с силовой установкой Honeywell TPE331-12UAN.
Авиакомпании ищут самолеты за границей
Российские власти ожидают продолжения роста авиаперевозок, но существующий авиапарк уже загружен практически полностью. В условиях западных санкций и задержек с российскими самолетами авиакомпании и туроператоры начали искать провозные емкости у иностранных перевозчиков.
В августе рост пассажирских авиаперевозок в РФ стал минимальным с начала года — всего 3%. Он был обеспечен исключительно за счет международных направлений, где количество пассажиров возросло на 18% год к году. Внутренние авиаперевозки впервые за год сократились.
При этом занятость пассажирских кресел в августе возросла до рекордных 93%. Это говорит о том, что потенциал существующего авиапарка исчерпан.
Поставки российских ВС уже не раз переносились из-за трудностей с импортозамещением и начнутся теперь не ранее второй половины 2025 года. В этих условиях авиакомпании ищут дополнительные провозные емкости другими способами — в первую очередь для международных перевозок.
В кулуарах ВЭФ-2024 глава "Аэрофлота" Сергей Александровский обозначил сразу несколько механизмов для этого. Он сообщил, что группа уже выступила с инициативой разрешить российским перевозчикам брать в мокрый лизинг самолеты у иностранных авиакомпаний.
Тем временем российские туроператоры начали привлекать авиакомпании из третьих стран для перевозки туристов на заграничные курорты.
One Click Travel объявила о запуске туров из Екатеринбурга и Новосибирска в Камбоджу на чартерных рейсах казахстанской авиакомпании SCAT.
Поскольку у этого перевозчика нет прав на прямые авиаперелеты из России в Камбоджу, рейсы будут осуществляться с технической посадкой для в казахстанском Таразе.
Представитель One Click Travel рассказал ATO.ru, что SCAT также возит российских туристов во Вьетнам и на китайский остров Хайнань через Алма-Ату и Астану.
Подробнее
Фото: SCAT
Подписаться на @ATOjournal
С днем рождения, "крокодил"!
55 лет назад, 19 сентября 1969 года первый полет совершил Ми-24 – первый советский ударный вертолет, сочетающий в себе еще и функцию транспортного. В небо его поднял легендарный летчик Герман Алферов.
Концепция «летающей БМП» была разработана Михаилом Леонтьевичем Милем. Первые эскизы появились еще в 1965 году. В 1967 году на опытном заводе конструкторского бюро Миля построили макеты будущего транспортно-боевого вертолета В-24.
Для обеспечения высокой скорости полета - более 300 километров в час - машину снабдили убираемым шасси, а несущий винт разгрузили небольшим крылом. Живучесть увеличили путем бронирования кабины и основных агрегатов, жизненно важные системы дублировали, управление сделали двойным - с места летчика и оператора вооружения. Боевое крещение вертолеты Ми-24 получили в 1975 году во время гражданской войны в Анголе, но звездным часом их стал Афганистан. Также они сражались на Ирано-Иракской войне и воевали в десятках других конфликтов, включая чеченские кампании и СВО.
Практика показала, что Ми-24 больше все-таки ударная машина, и транспортная функция используется редко, но наличие десантной кабины не раз пригождалось в различных боевых ситуациях и спасло много жизней.
По всему миру служат сотни «крокодилов» и наверняка встретят в строю и 70-летие своего типа и вероятно даже перевалят за век. Ми-24 - классика проверенная временем.
На фото – ранняя модификация Ми-24А, прозванная за остекление пилотской кабины «стаканом», а сама кабина получила имя «веранда».
Уже с 1973 года в серию пошла модификация Ми-24Д с привычным нам тандемным расположением кабин. Потом последовали Ми-24В, Ми-24ВП и так далее. Сейчас производятся современные модификации вертолета – Ми-35М и Ми-35П с современным БРЭО и прицельными комплексами.
#вертовойна
Самолет iFly получил повреждение телетрапом во Внуково.
Сегодня ранним утром лайнер Airbus A330 авиакомпании iFly должен был выполнить рейс RSY305 по маршруту Москва-Сочи. Все пассажиры уже заняли свои места, а двери — закрыты. Однако при отгоне телескопического трапа произошло повреждение первого двигателя. Силовая установка получила вмятину и царапину на входном направляющем аппарате.
Никто не пострадал. Вылет пришлось отложить для проведения оценки технического состояния самолета. В Сочи пассажиров авиакомпания отправила почти с четырехчасовой задержкой.
Дорогие авиаторы, а на канале уже ждёт вас новый интересный ролик, аж на 20 минут)
Авиация, Квалификация, Надёжность, уникальный семинар в сфере авиации, который в очередной раз собрал полный зал самых крутых авиаспециалистов из разных отраслей, и разных уголков России.
Расскажу сегодня о нём подробнее, и пообщаемся с очень интересными экспертами!
Rutube
public220558448?z=video-220558448_456239081%2Fclub220558448">VK
ДЗЕН
YouTube
Ещё не состоялся пятый испытательный полёт Starship, а компания SpaceX уже провела огневой тест прототипа S31, предназначенного для шестого испытательного полета. Испытание успешное.
Читать полностью…
Глава Минпромторга Антон Алиханов – следующий, кто поделился планами по выпуску российской авиатехники:
По МС-21
Летные испытания полностью импортозамещенного МС-21-310 с двигателем ПД-14 ожидаются уже в этом году.
Министр называет самолет наиболее интересным и перспективным для международного рынка. И считает, что производственные мощности России на горизонте 2030-2035 года превышают спрос на внутреннем рынке, а потому стоит готовиться и к выходу на международный.
По SJ-100
Завершаются наземные испытания двигателя ПД-8, после должны начаться летные. Планируется, что SJ-100 с ПД-8 совершит около 200 испытательных полетов в 2025 году для прохождения сертификации. Алиханов надеется, что производство импортозамещенной версии ВС начнется в первой половине 2025 года.
По "Байкалу"
Первые пять ЛМС-901 поставят в 2026 году. При этом сейчас авиастроители находятся в состоянии, по сути, опытно-конструкторских работ. В следующем году должна завершиться сертификация подрядчиком двигателя ВК-800и винта. А сертификация полностью всего самолета – в 2026 году.
Существующие мощности разработчика "Байкала" – Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) – недостаточны для прогнозируемого спроса на этот самолет. Алиханов надеется на выход в 2026 году на новые производственные площадки с этим самолетом.
Топ-5 самых красивых ливрей A380. Несмотря на то, что Airbus прекратил производство A380 в 2021 году из-за изменений на рынке и появления более экономичных самолетов, несколько крупных авиакомпаний продолжают его эксплуатировать. ©️Simple Flying
Читать полностью…
Британские авиакомпании взялись за Грузию
🇬🇪 Две британские авиакомпании – полносервисная British Airways и бюджетная easyJet объявили о начале прямых регулярных полетов из Лондона в Тбилиси (Грузия), начиная с летней навигации 2025 года.
Британский национальный перевозчик возвращается в Грузию после 11-летнего перерыва, и будет летать между столицами двух государств четыре раза в неделю на самолетах Airbus A320neo, оборудованных бизнес- и экономическим классом. Рейсы стартуют с 30 марта и будут выполняться из главного лондонского аэропорта – Хитроу.
Лоукостер easyJet будет летать в Тбилиси на самолетах Airbus A320 из бюджетного аэропорта Лутон дважды в неделю с 1 апреля следующего года. Меньшая частота полетов этого перевозчика без излишеств будет компенсирована тем, что easyJet одновременно запускает рейсы в Тбилиси из Женевы (с 31 марта) и Милана (аэропорт Мальпенса, с 1 апреля).
Такое возможно, потому что английская компания имеет отдельные сертификаты эксплуатанта в Швейцарии и Европе. Рейсы из этих городов будут также обслуживаться самолетами A320 дважды в неделю.
Появление все большего количества новых международных рейсов в Грузии не случайно.
За последние несколько лет в стране была проведена достаточно заметная либерализация визового режима, что упростило посещение страны иностранным туристам и способствовало восстановлению туристического сектора после пандемии.
Визовая политика Грузии позволяет гражданам 98 стран мира безвизовый въезд и пребывание в стране. Это больше всех в регионе Кавказ/Центральная Азия, согласно данным, представленным сингапурским аналитиком Бренданом Соби из компании Sobie Aviation, представленным на конференции Central Asia Aviation Summit в Ташкенте на прошлой неделе.
Нил Чернофф, директор по планированию и стратегии British Airways, отметил: «Мы ожидаем, что маршрут будет популярен среди туристов, <…> а также среди тех, кто хочет воспользоваться прямыми рейсами, чтобы навестить друзей и семью».
Мариам Квривишвили, заместитель министра Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, сказала: «Мы гордимся тем, что флагманский перевозчик British Airways решил выйти на грузинский рынок, что является важным признанием для нашей страны. Это значительно повысит узнаваемость Грузии на рынке Великобритании и улучшит транспортную связь с США, которые являются стратегическим партнером Грузии».
Фото: Airbus
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
