34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
📣 Ровно 17 лет назад состоялась выкатка первого Sukhoi Superjet 100.
26 сентября 2007 года в Комсомольске-на-Амуре «Гражданские самолеты Сухого» провели официальную презентацию («выкатку») первого опытного экземпляра Sukhoi Superjet 100, которому в дальнейшем предстояло пройти летные испытания.
Через год, 19 мая 2008 года Суперджет совершил свой первый полет. А 19 апреля 2011 года первый серийный Sukhoi SuperJet 100 № 95007 был передан в эксплуатацию армянской авиакомпании Armavia. Лайнер получил собственное имя в честь первого космонавта планеты Юрия Гагарина 🚀
✅ Летом 2011 года начались поставки самолётов компании «Аэрофлот» в рамках контракта на 30 машин. #inside_history
Вся история эксплуатации SSJ-100 — здесь 🙌
Частично импортозамещенный SJ-100 сегодня проходит цикл летных испытаний.
✈️ Inside Avia
Сдавать и получать багаж удаленно от аэропорта Новокузнецка теперь смогут и пассажиры "Аэрофлота".
Первый в России удаленный багажный терминал расположен на горнолыжном курорте Шерегеш – в сервисном центре Belka с выходом к подъемнику GeshFly. С начала горнолыжного сезона (16 ноября) и до завершения в апреле багаж, включая негабаритное горнолыжное снаряжение можно получить или сдать не в аэропорту Новокузнецка, а сразу в Шерегеше.
У "Аэрофлота", который добавляет услугу только в этом году, стоимость транспортировки составляет 700 руб. за одно место багажа.
Удаленный багажный терминал заработал в 2022-м. Тогда услуга сразу появилась у Nordwind Airlines (999 руб. за место). Сейчас сервис доступен для пассажиров "Аэрофлота", Nordwind, NordStar и клиентов туроператора Fun&Sun на рейсах в/из Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Казани, аэропорт Новокузнецка ведет переговоры о его подключении и с другими авиакомпаниями.
🇱🇻 AirBaltic и Pratt & Whitney заключили долгосрочное соглашение о техническом обслуживании двигателей GTF
Латвийская национальная авиакомпания airBaltic и компания Pratt & Whitney объявили о заключении долгосрочного соглашения о комплексном техническом обслуживании EngineWise двигателей GTF авиакомпании.
Это соглашение связывает расходы airBaltic на техническое обслуживание с использованием двигателей авиакомпании. Pratt & Whitney.
17-летнее соглашение на каждый двигатель обеспечит airBaltic большую прозрачность и предсказуемость в планировании технического обслуживания и связанных с этим затрат.
Двигатели Pratt & Whitney GTF PW1500G, устанавливаемые на самолёты Airbus A220, подверженны известной проблеме с «дефекта порошкового материала», из-за которого большое количество самолётов как A220, так и семейство A320neo и Embraer E190-E2.
🛫️️ AviaNews
Microsoft проспонсировала «Мрию»
Microsoft передала «Антонову» 3 миллиона долларов с обязательным условием, что они пойдут исключительно на восстановление самого большого в мире самолёта Ан-225 «Мрия», уничтоженного в ходе боёв за аэропорт Гостомель в 2022 году. Эти деньги собрали за счёт продажи дополнения к Microsoft Flight Simulator, в котором самолёт был воссоздан в виде физической модели и виртуального интерьера кабины пилотов, зоны отдыха экипажа и грузового отсека.
Понятно, что на 3 миллиона долларов никакой самолёт не построишь, однако общественности рассказывают про недостроенный второй экземпляр Ан-225, который хранится в «секретном месте» (видимо, в бункере Полишинеля) и на базе которого можно восстановить утраченный борт. Для этого хотят конфисковать и использовать в качестве доноров Ан-124 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр», захваченный в Торонто в 2022 году, а также три аналогичных самолёта, простаивающих в Лейпциге из-за закрытия воздушного пространства для российских авиакомпаний.
Однако пока не находится никого достаточно смелого и безрассудного, кто бы разрешил передачу чужих самолётов «Антонову». Да и сам «Антонов» пока занят производством дронов и ему точно не до «Мрии». И, как уже многократно говорилось, проект её восстановления – гарантированно убыточный, поскольку машина создавалась под космическую программу «Буран», а не для коммерческих грузоперевозок. Грузов, которые мог бы перевезти только Ан-225, но с которыми бы не справился Ан-124 (у которого такие же ширина и высота грузового отсека), в мире слишком мало для окупаемости проекта, а имиджевый эффект, скорее всего, производить будет уже некому.
https://www.frequentflyers.ru/2024/09/26/ms_225/
@frequentflyers
Южная столица Кыргызстана получила авиасообщение с Индией
🇰🇬 Кыргызстанский перевозчик Aero Nomad Airlines (код IATA: KA) впервые установил авиасообщение между вторым крупнейшим городом страны Ош и Дели.
Первый чартерный рейс на этом маршруте был выполнен 24 сентября. Самолет Airbus A320 вылетел в столицу Индии с полной загрузкой со 180 пассажирами на борту.
«Еженедельный рейс призван не только улучшить транспортные связи, но и укрепить экономические и дипломатические отношения, значимые для обеих сторон», -отметили в аэропорту Оша.
Ранее Aero Nomad выполнял из Оша международные рейсы только в Россию: в Москву и Сургут. В Дели авиакомпания до этого летала только из столичного Бишкека.
Кроме этого, из столицы страны частный авиаперевозчик в этом сезоне осуществляет регулярные рейсы в Москву, Исламабад и Лахор.
С сентября Aero Nomad приступил к выполнению прямых рейсов из Бишкека в столицу Казахстана Астану.
А с декабря авиакомпания запускает новые рейсы на популярные туристические направления: Пхукет (Таиланд), Фукуок (Вьетнам) и Гоа (Индия). Полеты организуются совместно с туроператором «Компас».
Фото: Международный аэропорт «Манас»
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🚁 Ми-8МТВ-1 Ростеха помогают бороться с огнем на Дальнем Востоке.
Многоцелевые Ми-8МТВ-1 производит и поставляет Авиалесоохране наш холдинг «Вертолеты России». Эти машины могут работать практически в любых климатических условиях и способны перевозить до 22 человек. Вертолеты оборудованы водосливным устройством для доставки и сброса огнегасящей смеси, спусковыми устройствами для десантирования мобильных групп и оборудования к месту пожара. Кроме того, «восьмерки» оснащены дополнительными топливными баками. Благодаря этому машины обладают увеличенным радиусом действия, что особенно актуально для больших расстояний Сибири и Дальнего Востока.
В текущем пожароопасном сезоне Авиалесоохрана применяла Ми-8МТВ-1 для тушения сложных лесных пожаров в Забайкальском крае, Республике Саха (Якутия), на Байкальской природной территории.
Смотрите видео о работе нашего вертолета.
@rostecru
Компания Honeywell представила новую систему борьбы с роями дронов
Новая система обнаружения и перехвата беспилотных летательных аппаратов компании Honeywell сочетает в себе передовые методы обнаружения, отслеживания и противодействия для защиты ценных активов от угроз со стороны роя беспилотников. Подходит как для мобильных, так и для стационарных платформ и нацелена на защиту критически важных активов.
Система объединяет компоненты от ключевых партнеров, включая Blue Halo, Leonardo DRS, Pierce Aerospace, Silent Sentinel, Walaris, Rocky Research и Versatol.
U.S. Air Force Global Strike через STRIKEWERX/AFWERX выбрала систему Honeywell для предстоящей демонстрации в январе 2025 года, чтобы подтвердить ее эффективность в защите ценных активов от роя беспилотников во время мобильных операций.
#антидрон
#рой
@uav_tech
🇧🇷 Дирижабль упал на дома в Сан-Паулу
В среду в Озаску, пригороде (составная часть агломерации) бразильского Сан-Паулу, произошло падение дирижабля на жилые дома. В результате необычного происшествия (когда последний раз вы слышали про падение дирижабля?), пострадал один человек.
По данным местных СМИ, дирижабль осуществлял "испытательный полёт" перед запланированным рекламным полётом на матче местного футбольного клуба Сан-Паулу (Sao Paulo Futebol Clube), который должен был состояться в среду вечером.
Судя по положению управляющих поверхностей, можно сделать предположение о технической причине инцидента.
🛫️️ AviaNews
На космодроме Восточный завершена заправка разгонного блока «Фрегат» компонентами топлива и сжатыми газами для запуска космических аппаратов «Ионосфера-М» № 1 и № 2.
Утром специалисты Космического центра «Восточный» Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры и Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина транспортировали разгонный блок с заправочно-нейтрализационной станции на рабочее место в монтажно-испытательном корпусе.
Строительство нового аэропорта в Горно-Алтайске должно начаться уже в этом году, сообщил глава "Сбербанка" Герман Греф на встрече с президентом.
"Сбербанк" – теперь единственный владелец аэропорта – будет строить по концессионному соглашению с правительством. Полосу удлинят на 500 метров, сделают новые перроны и возведут суперсовременный аэропорт. Проект уже одобрен, добавил Греф. После реконструкции "Горно-Алтайск" сможет принимать практически все типы ВС, в т.ч. Ил-96.
В прошлом году сообщалось, что строительство должно начаться в 2025-м и закончиться в 2027-м. И что старый аэропорт будет снесен. Получается, что сроки даже хотят немного сдвинуть влево.
Сейчас "Горно-Алтайск" – типичный региональный аэропорт до модернизации. Пассажиры жалуются, что он очень маленький, терминал тесный и душный. Пассажиропоток растет (в 2023-м – почти на треть и до 429 тыс. человек). В здании места всем вылетающим едва хватает: многие отмечают, что негде не только сидеть, но даже стоять.
#ПоАэропортам
ЦАМТО: Су-57 стал самым испытанным в боевых условиях истребителем
Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) признал российский Су-57 наиболее проверенным в реальных боевых условиях истребителем пятого поколения. Эксперты подчёркивают, что опыт применения в Сирии и в ходе СВО выделяет его среди аналогов.
Боевое крещение в Сирии продемонстрировало малозаметность и точность ударов Су-57. Сейчас истребитель эффективно решает сложные задачи в условиях насыщенной ПВО противника на Украине.
Возможности Су-57 постоянно наращиваются и, среди прочего, ведётся активная разработка нового двигателя "Изделие 30" (АЛ-51Ф), который существенно улучшит лётно-технические показатели российского истребителя.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Боевое крещение пилотов в Колумбии
В интернете завирусилось видео с причудливым обрядом посвящения в профессию, который по традиции ждет каждого новоиспеченного пилота в Колумбии.
Действующие пилоты авиационного учебного центра выливают на головы новичков грязную воду, отрезают им волосы и шлепают деревянной лопастью.
Что думаете про такое не самое обычное посвящение?😂
Пара пьяных друзей пробралась на охраняемую территорию аэропорта Домодедово.
Спокойную смену сотрудников службы авиационной безопасности московского аэропорта Домодедово вчера нарушил внезапный сигнал тревоги. Около половины шестого вечера несколько раз аварийно сработала охранно-тревожная система. Кто-то нарушил периметр охраняемой зоны аэродрома. К месту сработок оперативно выдвинулись группа быстрого реагирования, кинолог и сабовцы.
Через несколько минут после аварийных срабатываний двое неизвестных незаконно перелезли через ограждение и проникли на территорию аэродрома. Но дальнейший их путь был прерван. Спустя две минуты обоих задержали прибывшие оперслужбы.
Нарушителями оказались 42-летний Иван и 22-летний Самир. Мужчины, предварительно, находились в состоянии алкогольного опьянения. Ничего запрещенного при себе у них не было. Скалолазов передали полицейским для дальнейшего разбирательства. Проникновение никак не сказалось на работе авиагавани.
Буквально недавно писал что противник использует на агродронах передатчики 1.2 ГГц. Вот вам видеоподтверждение. Нам удалось перехватить картинку с такого дрона. Интересно то, что имея помехоустойчивую антенну предполагаем, что дрон летает по полетному заданию, наличие спутников на экране монитора наталкивает на это, а камеру включает только на подходе к цели и при отработке сбросом для ориентации и корректировки. При уходе в район посадки камеру он отключает.
Читать полностью…
В США проведут противодронные учения с задействованием команды «красных»
Как пишет канал «Секреты DARPA и ЦРУ», командование Тихоокеанских воздушных сил опубликовало запрос на проведение испытаний противодронных систем. В испытаниях будет участвовать команда «красных», которая будет моделировать угрозы противника и пытаться преодолеть защиту от БПЛА.
В учениях будут тестироваться работа систем Anduril Anvil (дрон-перехватчик), Ninja от компании Black River Systems (система радиоподавления) и Dronebuster (система РЭБ). Против них «красные» будут применять малые, средние и большие беспилотники, а также дроны самолётного типа.
Стоит отметить, что задействование команды «красных», которая отыгрывает противника, крайне необходимо в условиях динамично развивающихся технологий. Более того, такая команда крайне необходима для прогнозирования угроз и методов противодействия им, о чём недавно говорил Президент России.
Представлен патч миссии Crew-10, запуск которой запланирован на февраль 2025 г.
Логотип был разработан экипажем миссии с помощью искусственного интеллекта.
Патч имеет 10 сторон, в его центре размещена римская цифра X, что символизирует 10-й долговременный полёт космического корабля Crew Dragon на МКС.
Дракон с расправленными крыльями символизирует экипаж миссии: Энн МакКлейн, Николь Айерс, Кирилла Пескова и Такуя Ониши. Дракон освещён восходящим Солнцем и сосредоточен на МКС и её миссии, но при этом связан с Землёй.
Красные, белые и синие звёзды символизируют основные цвета флагов стран каждого члена экипажа, при этом самые яркие звёзды обозначают ближайших членов семьи и группу поддержки экипажа.
Азербайджан приобрел пакистано-китайские истребители
🇦🇿 Растущее влияние Китая в регионе и углубление отношений между Баку и Исламабадом, привело к достаточно неожиданному результату. Военно-воздушные силы Азербайджана приняли на вооружение пакистано-китайские многоцелевые одноместные истребители JF-17C.
Самолеты были впервые продемонстрированы президенту страны Ильхаму Алиеву 25 сентября в аэропорту Баку.
«Эти самолеты уже включены в арсенал Военно-воздушных сил Азербайджана», сообщили в Минобороны этой страны.
Контракт на поставку самолетов на сумму в 1,6 млрд долл. был подписан в феврале этого года.
Однодвигательный истребитель JF-17C был разработан в 2000-х гг. китайской компанией Chengdu Aircraft Industry для ВВС Пакистана и выпускается компанией Pakistan Aeronautical Complex. Азербайджан стал четвертым эксплуатантом этих самолетов после Пакистана, Мьянмы и Нигерии.
Баку получил самую последнюю версию самолета Block-III. Она оснащена радаром с фазированной антенной решеткой, современной авионикой и может применять вооружение «воздух-воздух» и «воздух-земля».
Ранее ВВС Азербайджана использовали только российские истребители МиГ-29. Как сообщили в Минобороны республики, перевооружение началось после Второй Карабахской войны в 2020 году.
Фото: Минобороны Азербайджана
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Продолжается реконструкция аэропорта Архангельска
✈️ Сейчас на объекте строят патрульную дорогу, устанавливают водопропускные трубы и монтируют ограждение периметра. Работы ведут 115 человек, задействовано 40 единиц тяжелой техники.
В ноябре прошлого года в эксплуатацию ввели новую ВПП длиной 2500 метров и шириной 45 метров. Это позволяет бесперебойно принимать самолеты без ограничения по взлётной массе.
✅ Модернизация позволит увеличить пропускную способность аэропорта и повысит транспортную доступность для жителей и гостей Архангельской области.
Минтранс | ФКУ «Ространсмодернизация»
🇩🇪 MTU приближает эру водородных авиадвигателей
Немецкая компания MTU Aero Engines завершила испытания системы подачи жидкого водорода для инновационной силовой установки Flying Fuel Cell (FFC). Эксперименты, проведенные в Мюнхене, стали первыми тестами с использованием реального жидкого водорода вместо азота.
Результаты подтвердили безопасность и надежность архитектуры, обеспечивающей регулируемую подачу подготовленного топлива в элемент. Система включает баки, датчики, теплообменники, клапаны и средства управления.
MTU планирует начать испытания полной системы FFC в 2026 году. Летные тесты модифицированного Dornier Do 228 с одним 600-киловаттным водородным двигателем намечены на середину десятилетия. Проект реализуется совместно с Немецким аэрокосмическим центром DLR и компанией MT Aerospace, отвечающей за разработку бака.
🔼 Аэротетраэдр | #водород
В России создали выдерживающие аномальную жару двигатели FPV-дронов
Российские специалисты разработали электродвигатели для FPV-дронов на основе отечественных магнитов, способные работать в условиях аномально высоких температур. Изделия испытывались при температурах до +200 градусов, рассказал исполнительный директор конструкторского бюро "Спектр" Андрей Братеньков. Об этом сообщает ТАСС.
Специалист отметил, что в настоящее время продолжается апробация электродвигателей. "Сейчас продолжаются испытания изделий, наши электродвигатели выдерживали температуры до +200 градусов. После проведения испытаний будет разработана линейка электродвигателей, закрывающая потребности всех фронтовых БПЛА", – подчеркнул Братеньков.
aviaru.net/n276148
Авиакомпания S7 заменила A320neo возрастными самолетами
Авиакомпания S7 Airlines заменила свои самые современные авиалайнеры семейства A320neo более старыми самолетами, свидетельствуют данные реестра эксплуатантов на сайте Росавиации.
В сертификате эксплуатанта крупнейшего частного перевозчика РФ числилось 26 A320neo и два более вместительных A321neo. Это на 11 самолетов меньше, чем в октябре 2023 года.
Авиакомпания не ответила на запрос ATO.ru, можно ли будет вернуть данные самолеты в строй и в каком техническом состоянии находятся оставшиеся ВС этого семейства.
S7 единственная в России эксплуатирует самолеты с редукторными двигателями PW1100G американской Pratt & Whitney. Проблемы с этими моторами испытывают многие перевозчики в мире, однако в отличие от них, российская авиакомпания лишена поддержки производителя из-за санкций.
Однако S7 предприняла меры по поиску резервных провозных мощностей в условиях, когда получить новые самолеты невозможно ни из-за границы, ни от российских авиапроизводителей.
За год перевозчик вернул с хранения три менее вместительных A319 предыдущего поколения. Кроме того, в мае текущего года он взял в лизинг у ГТЛК три самолета A321ceo.
Всего в парке S7 сейчас 94 самолета — на пять меньше, чем год назад.
В дальней перспективе авиакомпания надеется добавить российские среднемагистральные самолеты Ту-214.
Подробнее
Фото: S7 Airlines
Подписаться на @ATOjournal
Забастовка длится уже две недели и стоит Boeing до 14 млрд руб. ежедневно, считает Анита Мендиратта, эксперт по авиации и туризму консалтинговой фирмы AM&A.
По ее мнению, сбои в работе Boeing наносят ущерб не только американскому авиапроизводителю, но и всей авиаотрасли:
Проблемы не только у Boeing, но и у мировой авиационной системы в целом, поскольку четыре из 10 коммерческих самолетов поставляются компанией Boeing.
Везет далеко не всем.
✈️ Сегодня мы снова посмотрим, что там с выручкой у российских производителей беспилотных летательных аппаратов, как она менялась в 2022-2023 годах. На этот раз мы выбрали шесть компаний из Москвы, Татарстана, Нижнего Новгорода и Уфы.
Итак, как менялась выручка компаний:
📌 ООО "ИРТ" или "Интегральные Роботизированные Технологии" из Уфы делает дроны ИРТ-5 и ИРТ-6 самолетного типа, ИРТ-Гексокоптер и монокрыло обратной стреловидности ИРТ-DW. И судя по отчетности, выручка в 2023 году на всём этом составила почти 29 млн рублей, в то время как в 2022 году была на уровне 12,3 млн рублей. Это +191%, если что.
📌 ООО "ИСТ", оно же "Ирбис Скай Тех" расположилось в Москве. У этой компании в линейке шесть аппаратов разных типов, от мультикоптеров до VTOL, в том числе гибридных. Согласно открытым данным, выручка этой компании в 2023 году выросла на 119%, до 160 млн рублей. В 2022 году, соответственно, выручка составила почти 73 млн рублей.
📌 "Клеверкоптер" из Нижнего Новгорода - участник проекта "Сколково", резидент нижегородского технопарка "Анкудиновка". Дрон "Курьер-30" стал первым БАС в классе от 4 до 30 кг, вошедшим в реестр российской продукции. Но вот финансовыми показателями компания похвастаться не может - в 2023 году выручка составила всего 821 тыс рублей, что на 79% меньше показателя 2022 года.
📌 "Агримакс.Аэро", ну или точнее говоря ООО "Дрон-Сервис", владеющее этим товарным знаком. У этой компании есть целый комплекс для обработки полей "Агримакс Д40", в состав которого входят агродроны с аналогичным названием. Выручка "Дрон-Сервис" в 2023 году составила 39 млн рублей, что на 121% больше показателей прошлого года. Правда, при этом растут и задолженности, а прибыль снижается.
📌 "Глори Эйр". Эта компания была зарегистрирована еще в 2011 году, но только в 2023 году удивила своим бурным ростом - согласно открытой бухгалтерской отчетности, выручка выросла на 3750%, до 209 млн рублей. Годом ранее она составляла всего 5,4 млн рублей. Так компания, видимо, взлетела благодаря сотрудничеству с ОАК и "Газпромнефть-Снабжение". Ну или нет.
📌 ООО "Аэрокон" из Татарстана специализируется на выпуске воздушных мишеней и БПЛА-разведчиков, таких как "Чайка", "Кукушка", "Нарвал" и тд. И не стоит путать её с другой компанией "Аэрокон" (из Жуковского), которая тоже предлагает БПЛА. Так вот, выручка татарстанской компании в 2023 году составила 147 млн рублей, что на 15% ниже показателей 2022 года.
Как очевидно из нового обзора открытой финансовой отчетности, далеко не всем в российском беспилотии везёт с бурным ростом выручки. Как только появится информация по итогам 2024 года, мы вернемся к этой теме и узнаем, как повлиял на компании гражданский госзаказ и нацпроект по БАС.
В дубайской авиакомпании Emirates работают 600 бортпроводников из России, она ищет еще
Продолжающая расти авиакомпания Emirates Airline (ОАЭ) в этом году запланировала найти 5 тыс. новых сотрудников. Для этого ее команда по подбору персонала посещает более чем 460 городов на пяти континентах.
29 сентября представители дубайского перевозчика встретятся с кандидатами на должность бортпроводников в Москве (мероприятие доступно для тех, кто предварительно зарегистрировался и получил одобрение резюме).
На сегодняшний день у авиаперевозчика работают почти 600 бортпроводников из разных регионов России.
«Страна является важным рынком для авиакомпании. Emirates гордится, что имеет возможность предлагать россиянам не только международные маршруты для путешествий по всему миру, но и варианты трудоустройства», -- отметили в компании.
Общая численность бортпроводников Emirates сегодня составляет более 22,7 тыс. человек. Они представляют 140 национальностей и говорят на 70 языках.
Новые сотрудники проходят интенсивную подготовку продолжительностью семь с половиной недель по высоким стандартам в сфере гостеприимства, безопасности и сервиса в современном учебном центре в Дубае.
Фото: Emirates
Подписаться на @ATOjournal
В Самаре раскрасили Ту-134
С 26 сентября пассажиры самарского аэропорта «Курумоч» увидят самолет Ту-134, вручную расписанный художниками.
Ливрею этого самолета создали самарские художники Дениса Кандалин и Андрей Дериглазов, известные под художественными псевдонимами Vertigo и ЧЖНС. «Замысел росписи самолета довольно прост – многие высокие идеи и технологии начинались с детской мечты о небе. Великие изобретатели и конструкторы воплотили свои мечты в летательных аппаратах и космических технологиях, а мы на ливрее нашего лайнера изобразили ассоциативный ряд, связанный с современной технологической мыслью и полетами», - отметил Денис Кандалин (Vertigo). Арт-объект будет размещен на стоянке, где его будет хорошо видно пассажирам при рулении самолетов – сфотографировать его из иллюминатора самолета можно будет как при отправлении, так и по прилете в Самару. Ранее в галерее прилета аэропорта открылась выставка самарских художников.
По всей видимости, это борт RA-65554, ранее носивший ливрею "Ямала". Другой Ту-134 (65752) в Самаре используется в качестве тренажёра для спасателей и он не в том состоянии, чтобы его красить.
https://www.frequentflyers.ru/2024/09/25/kuf_134/
@frequentflyers
✈️ C-37 (Су-47 «Беркут»)
25 сентября 1997 года, состоялся первый полет экспериментального самолета с крылом обратной стреловидности С-37.
Достоинства такой конфигурации крыла: меньшее сопротивление воздуху, хорошее «поведение» на больших углах атаки, отклоненная «внутрь» передняя кромка для лучшей малозаметности. Из этих особенностей вытекает и сверхманевренность, даже без применения двигателей с управляемым вектором тяги.
Достоинства крыла обратной стреловидности плавно перетекают в его главный недостаток, а вернее в техническую сложность при конструировании. При увеличении скорости растет нагрузка на крыло, и оно изгибается. Справиться с таким «саморазрушением» крыла пытались, увеличивая жесткость, что приводило к утяжелению конструкции. Композиты помогли немного исправить ситуацию, но в итоге самолёт в серию не пошел.
Несмотря на то, что «Беркут» не пошел в серию, проект этот можно по праву назвать удачным. Испытания Су-47 позволили конструкторам ОКБ им. Сухого отработать ряд технологий, которые впоследствии появились в истребителе пятого поколения Су-57.
👍@wingsofwar
22 сентября 2022 года Airbus A330, выполняющий рейс из Лос-Анджелеса в Гонолулу, столкнулся с "убегающим" стабилизатором.
ℹ️ Борт N393HA, пополнивший флот авиакомпании Hawaiian Airlines в июне 2013 года, выполнен в двухклассной конфигурации салона: 18 кресел бизнес-класса и 260 мест экономического класса обслуживания. В тот день самолет летел полным: 278 пассажиров и 12 членов экипажа.
После вылета, почти набрав заданный эшелон полета, пилоты обратили внимание на беспорядочное вращение триммера стабилизатора в положения как на кабрирование, так и на пикирование. Пилоты отключили автопилот и приняли решение о возврате на аэродром вылета. На дисплее ECAM (Electronic Centralised Aircraft Monitor) никаких сообщений об отказе не появлялось.
Выполнив процедуру сброса топлива, а также воспользовавшись помощью еще одного капитана, летевшего в пассажирском салоне, экипаж воздушного судна совершил безопасное приземление.
#inside_crashes_and_incidents
На земле инженерно-технический персонал заменил исполнительный механизм триммера. Одной из причин случившегося могла явиться неисправность электронного модуля, который занимается оцифровкой сигналов от датчиков положения триммируемого горизонтального стабилизатора, однако проведенные испытания не смогли доказать именно эту причину.
Согласно отчету о расследовании, доподлинно установить причину неконтролируемого вращения триммера стабилизатора как при подключенном автопилоте, так и без него, не удалось.
✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!
🇺🇸 «Шоу» Trump Force One в Северной Каролине
Оказывается самолёт Дональда Трампа Boeing 757-200 (б/н N757AF), который носит прозвище «Trump Force One» (по аналогии с самолётом президента США Air Force One), постоянно устраивает пролеты в местах, где выступает Трамп перед своими сторонниками.
Вот, например, пролёт в Северной Каролине. Медийка Трампа даже умудрилась сделать видео этого пролета из кабины!
🛫️️ AviaNews
Как сообщает агентство «Москва», столичная компания «АИР Магистраль» начала выпуск электродвигателей для беспилотников из отечественных материалов. В компании заявили, что планируют выпускать до 3 тысяч единиц в месяц.
Читать полностью…