8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Вот сегодня та квалификация, где Пиастри даже быстрее Норриса. Получается, завтра проиграет полсекунды?)
Читать полностью…
Воу, Хэмилтон не прошёл в Q3 — четверть секунды от Расселла.
Халк слабые два сектора проехал — до свидания, топ-10.
Перес... Величие от команды, которая просто не успела отправить его на круг. Ну, так точно на 2025-й оставят)
@evkus
Аяо Комацу подтвердил, что у Кевина была рвота и общее недомогание в связи с желудочной инфекцией (отравлением)
"Если честно, надо посмотреть, как все пойдет, сейчас не требуется заранее брать на себя какие-то обязательства. Но я уверен, что Олли проделает очень, очень хорошую работу".
Официально: новый мотор Максу, так что на старте воскресной гонки Ферстаппен в лучшем случае будет шестым.
@evkus
Ну и вот Владимир Башмаков не поленился найти нужный пункт в спортивном регламенте. Магнуссен вернётся не раньше основной квалификации, в спринте точно Берман.
Читать полностью…
Чуток диких слухов от Bild про "Ред Булл", Ферстаппенов и Хорнера.
Итак, первая часть слуха: якобы Ферстаппены поссорились с менеджером Макса Раймондом Вермлюленом. Разошлись во мнениях насчёт инвестиций в сим-команду Макса, и вот менеджера почему-то не было на последних Гран-при.
Вторая часть слуха: якобы данную информацию распространяет не кто иной, как сам Хорнер.
И третья, финалочка: Йос Ферстаппен отправился в Бразилию, чтобы не только поддержать Макса на фоне проблем с машиной, но и "поговорить по душам" с Хорнером...
@evkus
Кевину Магнуссену в Бразилии поплохело - он не сможет принять участие как минимум в сегодняшних гоночных сессиях.
Место датчанина в Haas в тренировке и спринтоквале займет Оливер Берман.
@vestnikformul
"БМВ" по-дурацки лишила саму себя единственного шанса на титул в Ф-1. Или это неправда?
В очередной исторической заметке перед стартом Гран-при Бразилии давайте разберём старую историю про дурачков из "БМВ-Заубер", которые в 2008 году якобы лишили сами себя шансов на чемпионский титул.
Устоявшееся мнение следующее: аккурат в момент, когда команда оформила дубль на Гран-при Канады и Роберт Кубица внезапно вырвался в лидеры общего зачёта, в "БМВ-Заубер" решили больше не развивать машину 2008 года. Мол, впереди новый регламент, и пока "Феррари" с "Маклареном" будут биться до последнего, мы создадим вундервавлю — и вот сезон-2009 будет наш. А на 2008-й в плане стояла первая победа, она достигнута — ну и хватит на этом.
В общем, развивать машину перестали, темп "БМВ-Заубер" упал, и пусть Кубице ещё удалось проехать несколько сильных Гран-при, к финишу чемпионата в Бразилии все шансы на титул поляк потерял. При этом на 2009 год "БМВ-Заубер" по факту построил трактор с бесполезной KERS, грянул экономический кризис, и на этом история "БМВ" в Ф-1 резко закончилась. Так что, выходит, в 2008-м руководство допустило колоссальную ошибку.
Но допустило ли? Тогдашний босс "БМВ-Заубер" Марио Тайссен уверяет, что никакой остановки работы над болидом не было. Тайссен подчёркивал, что на развитие болида было выделено больше ресурсов, чем в предыдущие сезоны. Просто возникли проблемы с корреляцией данных между аэродинамической трубой и трассой, из-за чего новинки оказались неэффективными.
Сам Кубица, правда, говорит о тех событиях по-другому: "Самый трудный момент — на базе уже были детали, которые давали серьёзную прибавку в скорости, однако их не представили в 2008 году, откладывая на 2009-й".
В общем, у всех своя правда. Можно только гадать, насколько сильным мог оказаться болид "БМВ-Заубер" на финише сезона и позволил бы он Роберту вмешаться в невероятное сражение Хэмилтона с Массой.
Ну а вам, в отличие от Кубицы, переживать не надо: заказывайте себе дорожный "БМВ", в котором инженеры реализовали всё, что хотели! Например, BMW X5 M40i 2021 года выпуска от канала WU-Cars.
Авторы канала находятся в Грузии и сейчас активно занимаются привозом авто в РФ под ключ. Подписывайтесь на WU-Cars и выбирайте из множества автомобилей! Обещают, что все автомобили дилерские, новые или с небольшим пробегом — никакого автохлама. Разумеется, перед сделкой постарайтесь всё проверить.
#ПартнёрскийМатериал
Макс Ферстаппен словно бы даже немного обиделся на обвинения, что в восьмом повороте в Мехико он специально выдавливал с трассы Ландо Норриса.
Я ничего не делал специально. Они (эксперты) не могут залезть мне в голову. Это весьма экстремальное обвинение. Мы просто жёстко боролись.
По фото Жени Сафронова шлем, конечно, впечатляет.
Но как уже многие сказали, в целом с темой Сенны в этом сезоне сильно перегнули, хайп хайпушный. Странно, что сами организаторы это не чувствуют.
@evkus
Когда в квалификации Перес займёт место с 8-го по 16-е, помните, что у него хоть и новое шасси, но старое днище.
И будем справедливы: с этим днищем по трассе тошнил даже Ферстаппен.
@evkus
Алексей Львович перед "Интерлагосом" тоже зря времени не теряет, я смотрю)
@evkus
Кожаные кроссовки с мехом Premiata − 16.500 ₽
⚡ Онлайн-магазин брендовой одежды, обуви и аксессуаров по самым выгодным ценам!
Tommy Hilfiger
Burberry
Emporio Armani 7
Moncler
Dolce & Gabbana
Hugo Boss
Polo Ralph Lauren
Hermes
Brunello Cucinelli и др.
✅ Тысячи моделей от топовых брендов, премиум качество, новинки каждый день!
🚗 Доставка с примеркой по Москве, быстрая доставка по всей России и СНГ.
💰 Скидки до -80% в нашем дисконт Telegram-канале
❤️ Твой новый стиль всего в одном клике. Заходи!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Хельмут Марко заверил, что Серхио Перес не потеряет своё место до конца сезона — все решения по составу будут приниматься после Абу-Даби.
При этом в Бразилии у Чеко будет новое шасси.
Кроме того, Марко заявил, что Исак Хаджар вполне готов к Ф-1 — мол, во всех младших сериях он был быстрее Колапинто. Похоже на элемент торга с "Уильямсом".
@evkus
🇪🇸 Автодром имени Рикардо Тормо сильно пострадал из-за наводнений в Валенсии
На трассе разрушено полотно, а в некоторых местах провалы в земле.
Планировалось, что 7 ноября пройдут тесты Формулы-Е, однако они скорее всего будут отменены. Приоритет у владельцев — восстановить трассу перед финалом MotoGP 17 ноября.
Из-за разрушительных наводнений в Валенсии погибло 95 человек.
@RACEBROS
"Кик-Заубер" снова в Q2 — хоть какой-то прогресс!
Уже традиционный провал "Астон Мартин" — не от хорошей жизни они играются с днищами, в этот раз вроде дошли до детали аж с Сузуки. С развитием машины полный швах.
Цунода — невовремя это 18-е место... Если, конечно, у него есть хоть какие-то шансы пойти на повышение.
Чжоу так "удачно" выпустили, что он не успел на быстрый круг. Мне кажется, на него уже чуть ли не забила команда(
@evkus
Не особенно верьте результатам - все работали по своим программам, а где-то и маскировали свой темп. Например, Ферстаппен, на своём лучшем круге свернувший в боксы, или Хэмилтон, всю сессию откатавший на одном комплекте Medium.
Тем не менее, похоже, в Ferrari не лукавили, когда говорили, что эта трасса больше подойдёт McLaren. Но результаты будут очень плотными.
Кстати, мелкий нюанс: если Берман в итоге проведёт за "Хаас" весь Гран-при, то автоматически лишится права отработать с командой молодёжные тесты в Абу-Даби. Ведь молодыми считаются пилоты с не более чем двумя гонками Ф-1 на счету.
Впрочем, допускаю, "Хаас" попросит сделать исключение.
@evkus
Откройте подписку на Кинопоиск и Музыку за 1₽
Ответьте на 1 вопрос и получите в подарок доступ к Кинопоиску, Музыке и Книгам на 60 дней за 1 рубль.
✨ Сервисы будут доступны не только для Вас, но и для трёх ваших близких
Попробовать
#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
Сам "Хаас" аккуратно написал только про пятницу, но вот журналист Крис Медланд уточняет, что раз Берман поедет в спринтоквале, то именно он должен участвовать в спринте.
Соответственно, Кевин сможет его заменить в квалификации, если поправится.
Крайне несвоевременная болезнь для Магнуссена, набравшего отличный темп в двух последних Гран-при.
@evkus
Итак, босс гиперкарной программы "Феррари" официально объявил о грядущем расставании с Робертом Шварцманом — мол, выбрал другой путь, удачи ему.
Вопрос — почему до сих пор не объявляют про "Индикар"? Версий может быть полно:
— Некая пиар-стратегия "Премы";
— Желание Роберта или кого-то ещё "не отвлекаться" до финиша сезона WEC;
— (совсем-совсем теоретически) Просьба Бинотто не сжигать мосты, пока в "Кик-Заубере" не приняли финального решения.
@evkus
"Рейсинг Буллз"? Удивительно, что на этапе придумывания VCARB сразу не поняли, что это хрень какая-то, которая ничего не даст спонсорам.
Видимо, в команде устали обижаться, что кто-то из принципа продолжал называть их "Альфа Таури" или даже "Торо Россо".
@evkus
🇧🇷 Как Осёл из «Шрека» стал неофициальным лицом Гран-при Бразилии 2004 года?
Перед Гран-при Бельгии два механика команды Jaguar купили безалкогольные напитки для членов коллектива. Среди подарков к покупке прилагался Осёл, который был частью промо-кампании «Шрека 2» (сами Dreamworks не связаны с этой историей).
Для команды Jaguar «новый сотрудник» был отдушиной в период «великой депрессии» в коллективе, ведь тогда гуляли слухи о том, что команду могут продать или даже закрыть. По началу руководство команды было против Осла, побоявшись судебных исков от Dreamworks. Однако, уже на Гран-при Италии команда сделала десяток фотографий с «новичком». Так он и стал их «лицом».
Уже на Гран-при Японии Осла прокатили на сейфти-каре, а также позвали фотографироваться в боксах других команд.
Перед финальной гонкой в Бразилии Марк Уэббер принес Осла для совместной фотографии. Он занял место опаздывавшего Михаэля Шумахера, а последний не стал убирать Осла и сел на колени Рубенсу Баррикелло.
После окончания сезона на Осле оставили автографы и пилоты, и руководители чемпионата, игрушку продали на eBay и вырученные деньги отправились на благотворительность.
А команду Jaguar действительно продали, после чего в 2005 году в Формуле-1 появился новый коллектив — Red Bull Racing.
@RACEBROS • #Ретроспектива
F1 out of context.
Разумеется, без Себа в таком деле не обошлось) Шлем сделан из переработанных материалов.
@evkus
Ради интереса погуглил — действительно, корни из Восточной Европы, фамилия изначально была Popov.
Дедушка Алехандро Попов — чемпион Венесуэлы по ралли, папа Алекс Попов — победитель "12 часов Себринга", обладатель второго места на "24 часах Дайтоны".
@evkus
Смотрю на картинку и просто восхищаюсь подготовкой Владимира Башмакова к Гран-при.
При этом понимаю, что я бы в таких заметках ничего по ходу гонки не разглядел бы) Я когда к интервью 15-20 вопросов готовил, то даже при разрывах строк между ними нет-нет да и проскакивал какой-нибудь, а тут на каждом миллиметре какая-то информация.
У всех своя система, в общем.
@evkus
Ахах, хороший фейк) Правда, по некоторым фамилиям пришлось погуглить.
@evkus
Вот мы все хороним Серхио Переса, а давайте справедливости ради почитаем мнение мексиканского журналиста Якбека Лопеса.
Существуют двойные стандарты. Легко обвинить Чеко, но "Ред Булл" также должен признать, что очень плохо справился с развитием машины. И они требуют от Серхио таких же результатов, словно дают ему одинаковую. с Максом машину.
В Остине у Серхио была машина-Франкенштейн, а СМИ утверждали, что у него все обновления. Если хотите хороших результатов, то ставьте все обновления, хватит валять дурака. Я спросил у Марко, глядя в глаза, есть ли у Переса все обновления, он ответил — более-менее. И Хорнер в телевизионных интервью врёт. Надоела эта ложь!
Ещё один вчерашний инсайд Сейвуда — что катарские инвесторы могут получить то ли полный контроль над "Кик-Заубером", то ли солидную долю в нём. И при этом якобы команда может отложить переход на моторы "Ауди".
Во второе верится с трудом: кажется, даже слабые результаты на первый год лучше констатации, что моторный проект настолько плох, что придётся сохранять клиентский двигатель "Феррари".
Что же до катарцев, то, кажется, это хороший способ не вызвать в Германии гнева тратами на Ф-1 на фоне закрытия автомобильных заводов "Фольксвагена". Катарцам принадлежит 10,5 % Volkswagen AG (17 % голосующих акций), так что, полагаю, "Ауди" из названия никуда не денется — просто объявят, что дорогие катарские партнёры получили солидную долю и в команде Ф-1. И при этом на них можно будет переложить инвестиции — очень удобно! Ждём Гран-при Катара.
@evkus