8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Подслушано у букмекеров
Оперативно следим за новостями беттинга в мире
Освещаем последние новости индустрии и законодательства, ответственную игру, легальные онлайн-букмекерские конторы, общие новости казино и многое другое.
@mediabookmaker
Реклама. Козырев М.С. ИНН 503017928808.
Если кто владеет английским или верит в качество онлайн-переводчиков, полный шифр ответов Шварцмана можно почитать, например, здесь.
Он там, к примеру, много рассказывает про музыку (любовь привил папа), и признаётся, что пока не имеет представления, насколько сложно придётся "Преме" на первых порах.
@evkus
Любопытный момент: если спортивному директору Джонатану Уитли "Ред Булл" позволил пораньше присоединиться к "Ауди", то глава отдела стратегии "быков" Уилл Кортни подобной привилегии при переходе в "Макларен" не получит.
Контракт Кортни действует до середины 2026 года, и "Ред Булл" отказался от каких-либо согласований досрочного перехода. Более того, как минимум весь сезон-2025 Кортни будет как ни в чём не бывало исполнять свои обязанности — точно так же, как это делал Уитли до конца сезона-2024.
Интересно, был бы "Ред Булл" настолько же принципиален, если бы Кортни тоже переходил в условную "Ауди"?
@evkus
Ну ничего себе, новая "Альпин" может быть розовой и голубой)
@evkus
🏁 В телеграме появился канал GrillDrive, где собраны ВСЕ новости из мира автоспорта: от Формулы-1 до MotoGP. Никакой воды – только важные события и инсайды:
• 🏍 MotoGP | Календарь презентаций команд на сезон 2025 🗓
• 🏎 F1 | Новое поколение: знакомимся с шестью новичками сезона-2025
• 🚗 Легендарные автомобили 90-х: выбор экспертов
• 🚗 NASCAR Cup Series | Топ-10 желаний на сезон 2025 года
👉 Подписывайся и будь в центре событий автоспорта! Мы сэкономим твоё время, отобрав только самое важное.
🔥 GrillDrive. Подписаться! 🔥
А вот и ответ на мой вопрос про Уитли — он начнёт управлять "Кик-Заубером" (скажем так, той частью, что ездит на Гран-при) с 1 апреля. В общем, к 2026 году уже более-менее подстроит команду под себя.
@evkus
"Кик-Заубер" дальше без Алессандро Аллуни Брави — так скажем, "говорящей головы" команды после ухода Фредерика Вассёра.
Зайдль всё искал-искал полноценного босса команды, сам комментарии давать не хотел, вот и выдвинули вперёд Аллуни Брави. А потом Зайдля уволили)
Сейчас, с Бинотто и маячащим на горизонте Уитли, отдельная "говорящая голова" не нужна.
Пишут, что у Аллуни Брави впереди некий новый проект, ну а мне интересно, как быстро сможет приступить к работе Уитли. Ранее вроде писали про июль 2025-го.
@evkus
Продажа премиальных апартаментов в Сочи с выгодой!
⚡500 метров до моря
- Доход от 2 млн/год
- Ремонт от застройщика
- SPA и тренажерный зал
- Бассейны и рестораны
✅ Узнайте больше на сайте:
Перейти на сайт
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
В общем, 20-22 января ждите шпионских и вполне официальных фото и видео с Льюисом в Маранелло.
В целом, ну поработает и поработает... С другой стороны — начало эпохи.
@evkus
Сочи, 25м² с ремонтом, вид на море, цена снижена на 21%
На территории круглогодичный бассейн, рестораны, детские и спорт площадки. 7 минут пешком до пляжа.
Надежный застройщик.
⚡ Квартиры в ЖК доступны в :
✅ субсидированную ипотеку под 0,1% (возможна программа без первоначального взноса)
✅ беспроцентную рассрочку.
Оставь телефон чтобы узнать цену!
Узнать цену
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО "СЗ ИСК "ЕВРОСТРОЙ". Финансовые услуги оказывает: ПАО Банк ВТБ, ПАО "Совкомбанк".
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Спортивная Франшиза – EXTREME KIDS
Откройте мультиспортивный клуб для детей и взрослых. Прибыль от 3 600 000 ₽ в год.
Узнать больше
#реклама
franchise.extremekids.ru
О рекламодателе
Макс Ферстаппен без приключений - не Макс Ферстаппен, даже если речь идёт об онлайн-гонках. На этот раз он отхватил штраф за столкновение с соперником на старте виртуальной гонки в Дейтоне.
@sillyformula
О, оказывается, у штурмана Алексея Кузьмича, выступающего на "Дакаре", есть свой телеграм-канал (только репосты запрещены, печаль). Рекомендую, а то там пока всего 100 с небольшим подписчиков, а ведь пишет Алексей всегда ярко — рассказывает, как прошёл день, как случились его очередные "уши", какие странные у его команды "механоиды")
Вот прямо сейчас перечитываю весь его рассказ, начиная с первых дней "Дакара". Жаль, конечно, что сейчас Алексей выступает с каким-то пилотом-любителем, не претендующим на высокие позиции.
@evkus
Вот решение дакаровских судей по отмене отрезка спецучастка, которое помогло Аль-Раджи, Аль-Аттие и ряду других гонщиков.
Пишут про некую очень серьёзную ошибку, из-за которой лидеры метались туда-сюда, пока не приехал вертолёт и не показал, куда ехать. Плюс поставили там маршала, который дальше всем помогал, а на предыдущей точке нейтрализации предупреждали тех, кто ещё не поехал дальше.
Ну, в такой ситуации не отменить этот отрезок было нереально. Интересно, что так быстро отреагировали. Видимо, перечитали роудбук и ужаснулись. Надеюсь, мы всё-таки увидим, что там было не так.
@evkus
Просто используйте подписку на Кинопоиск и Музыку за 1₽
Ответьте на 1 вопрос и получите в подарок доступ к Кинопоиску, Музыке и Книгам на 30 дней за 1 рубль.
✨ Сервисы будут доступны не только для Вас, но и для трёх ваших близких
Попробовать
#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Желтушненький Daily Mail пишет интересное про "Астон Мартин" и его желание заполучить Макса Ферстаппена. Два момента.
1) Коммерческий и маркетинговый директор "Астона" Джефферсон Слак якобы ходит по потенциальным спонсорам и уверяет их, что команда "ну точно" подпишет Макса Ферстаппена. Мол, ну почти порешали уже.
2) Само издание прикинуло, что Стролл-старший будет готов выдать Максу контракт на общую сумму в МИЛЛИАРД фунтов. Правда, тут не инсайд, а просто размышления вслух — раз сейчас Ферстаппен получает 50, то, чтобы точно его привлечь, надо бы с бонусами платить за сезон 200. Короче, журналисты придумали сумму, чтобы был красивый заг про миллиард.
В самом "Астоне", разумеется, опровергают, что кормят потенциальных спонсоров рассказами про Макса в зелёном комбинезоне — у Алонсо и Стролла контракты до конца 2026 года.
Я же скучно прокомментирую — сомневаюсь, что есть сумма, ради которой Макс подпишет контракт с кем-либо раньше, чем увидит скорость всех машин в 2026 году.
@evkus
Накануне в "Индикаре" прошел традиционный предсезонный медиадень, во время которого гонщиков снимали для профайлов, телевизионных роликов и мучали вопросами.
Естественно, не обошло стороной общение с прессой и Роберта Шварцмана, который, в частности, чуть более подробно ответил на вопрос о том, почему решил перебраться за океан.
"Когда ты растёшь, ты выступаешь в синглситерах. Я попробовал себя в WEC и понял, что это не для меня, по крайней мере в данный момент жизни - потому что ты вынужден делить машину с напарниками. По сути, ты гоняешь не так много, а я хочу гонять, хочу испытывать эти чувства.
Я действительно очень соскучился по этому, особенно после Ф2, где ты побеждаешь, добиваешься результата, а потом делаешь своего рода шаг назад, и дверь перед тобой закрывается.
Для "формулистов" есть всего три опции: "Формула-1", "Индикар" и "Формула-Е". Мне очень нравились гонки в США, уровень конкуренции, связанный с тем, что машины близки. Мы положили глаз на "Индикар" ещё пару лет назад, когда тестились с Chip Ganassi - тогда я очень хотел попасть в чемпионат, но мест не было, да и я работал с Ferrari в "Формуле-1", у меня был контракт, так что перейти не вышло бы.
Сейчас же всё сложилось: Prema объявила о приходе в "Индикар", я хорошо знаю эту команду, а мой контракт истекал в конце прошлого года, так что для меня это был, по сути, правильный момент для перехода. Я очень счастлив тем, где нахожусь и за какую команду выступаю.
Сейчас на меня нет никакого давления, я просто хочу наслаждаться моментом, веселиться. Уверен, всё получится. Мы стремимся к победам, мы здесь именно для этого, и именно это Prema демонстрировала в Европе. я демонстрировал в Европе. У нас есть всё для этого, нужно только время. В любом случае, я сделаю всё, чтобы всегда добиваться результата".
@vestnikformul
Эх, итальянцы пишут, что "Мерседес" нарушит традицию и не будет презентовать новую машину в Сильверстоуне.
Привезут её только в Базрейн, где проведут съёмочный день 25 февраля перед стартом зимних тестов.
Жаль, у "Мерседеса" всегда одна из самых толковых презентаций была.
@evkus
В 90-е в Сосновом Бору под Петербургом проходили международные соревнования по зимнему картингу. Пару раз на них приезжал неизвестный тогда никому молодой паренёк из Финляндии. Вон он на фото косится на победившего Михаила Митрохина, будущего многократного чемпиона России по картингу.
А организовывал эти состязания на базе спортивно-технического клуба Ленинградской АЭС отец Михаила, известный советский картингист Николай Иванович Митрохин. Сейчас постигает азы гоночного мастерства уже Михаил Митрохин-младший. Да и сынишка того самого финского парнишки с фотокарточки тоже в гонщики пошёл.
🤬 FIA ответила на обвинения в присвоении средств
В конце прошлого года, после продолжения всеобщего разочарования работой президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема, многие пилоты, а особенно председатель GPDA Джордж Рассел, задавались вопросом о том, куда идут деньги с многочисленных штрафов, требуя от Федерации большей прозрачности. И вот, настал тот момент, когда FIA ответила на обвинения:
«FIA — некоммерческая организация. У нас нет акционеров, следящих на бирже за ценой акций. Поэтому все деньги, полученные со штрафов, идут на наши инициативы: безопасность гонок, дорожного движения, а также поддержку начальных уровней автоспорта».
«Я понимаю, что любой, кто платит штраф, раздражен и обижен, однако у нас так много проектов, что мы никак не можем тратить деньги на вечеринки».
«Объем средств, потраченных на инициативы, значительно превышает сумму штрафов».
«Около 10 миллионов евро было потрачено на поддержку начальных уровней гонок во многих автомобильных клубах и странах и просто для продвижения автоспорта».
«Благополучие Формулы-1 зависит от общей привлекательности нашего спорта. Это не только Гран-При, но и множество людей, которые занимаются автоспортом на самых разных уровнях в своих странах».
«Еще одна наша цель — помочь пилотам не из богатых семей продвигаться по карьерной лестнице и дать им возможности».
— Глава FIA по гонкам на одноместных автомобилях Николас Томбазис
Вот с такой ливреей будет гонять Даниил Квят в IMSA — ну, посимпатичнее, чем в том сезоне, мне кажется.
Читать полностью…
"Хунгароринг" наглядно показывает — как было, как сейчас, как будет к старту гоночного сезона-2025.
@evkus
Сочи — это, конечно, хорошо, но без Гран-при России и с сокращенным "Сириус Автодромом"...
Читать полностью…
Предсказуемые инсайды о целях, которые ставят перед собой инженеры "Ред Булл" при создании машины 2025 года.
По данным Racingnews365, инженеры хотят избежать ошибок прошлого сезона и, грубо говоря, не перемудрить. Концепция машины должна стать проще, чтобы аэродинамика эффективнее работала с потоками воздуха. В частности, в 2024-м болид плохо отводил горячий воздух, из-за чего плохо работала вся задняя часть автомобиля.
Кроме того, менее гибким может стать переднее антикрыло. Вроде бы это плохо, но зато характеристики машины станут более стабильными и менее экстремальными.
Внешне при этом RB21 должен остаться достаточно похожим на преемника. Стоит ждать изменений в зоне боковых понтонов и кожуха мотора, но всё-таки суть — во внутренней перекомпоновке и упрощении, а не каких-то внешних вау-новинках.
Ну, звучит логично.
@evkus
Итак, менеджер Колапинто рассказала о пятилетних правах "Альпин" на Франко, после чего... да тоже не факт, что аргентинец вернётся в "Уильямс". То есть мы скорее можем говорить о полном получении прав на гонщика, а не аренде.
Ну и всё ещё вопрос, когда именно Колапинто сделают боевым. С одной стороны, такой срок контракта позволяет не торопиться. С другой — а зачем тянуть, если вы связываете с этим пилотом своё будущее?
@evkus
Фелипе Другович, похоже, планирует оставаться резервистом "Астона" до завершения карьеры Алонсо или перехода Стролла в теннис) Продлился ещё на сезон.
@evkus
Папа Серхио Переса:
Серхио сейчас — самый известный латиноамериканец в мире, выше футболистов и всех остальных. Лучшая версия Чеко ещё впереди. Все будут очень рады и очень горды. То, чо будет впереди, это просто историческаяхерня, уверяю вас! Семья Перес ещё не рассталась с Формулой-1.
Достаточно скандальная история на "Дакаре": многие лидеры заблудились на непростом 7-м этапе, но организаторы оперативно признали ошибку в дорожной книге и решили выкинуть "ошибочный" кусок из подсчёта.
Благодаря этому, к примеру, Аль-Аттия уступает лидеру общего зачёта Латегану не 40 минут, а 20, а Язид Аль-Раджи вместо 16 минут проигрывает... 21 секунду!
Нет, что была допущена ошибка, я допускаю. Вот только гонщики жалуются на спорные пункты в дорожной книге постоянно, но организаторы обычно никак на это не реагируют или отвечают — смотри, а вот этот экипаж времени не потерял.
Поэтому предательски возникает подозрение, что просто решили не убивать интригу в легковом зачёте, пожертвовав относительным ноунеймом Латеганом ради звёздных шансов представителей "Дачии" и "Форда". Ну, и Аль-Раджи на "Тойоте" заодно.
Возможно, я не прав, но хочется узнать, что же там за ошибка и насколько она суровее прежних неточностей в роудбуке, за которые никому ничего не возвращали.
@evkus
Очень интересная цитата от Алана Пермейна насчёт потенциальной причины проблем Даниэля Риккардо.
Меня тревожило, что он накручивал себя — например, беспокоился насчёт шин, что они могут не справиться со скоростью, которую он будет от них требовать. Похоже, он использовал свой огромный опыт, что приводило к появлению второго мнения — потенциально неправильного. А вот Юки так не делал, просто ехал как можно быстрее, и всё работало.
Знаете, в Майами было сложно. Даниэль стал 4-м в спринт-квалификации, и я подумал — вот, всё сложилось! Вот Даниэль, которого я помню по "Рено"! Это было утром в субботу. А потом днём в основной квалификации он 18-й. Это просто загадка.