8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Да вижу, вижу, инсайды аргентинского журналиста, поразительно похожего на Горбачёва, про Колапинто в "Ред Булл".
Чёрт знает, как к ним относиться. Вот так вот взять чужого таланта поперёк Лоусона, который так-то тоже здорово рванул в "РБ"?
То есть я согласен, что пора что-то менять и прекращать мучения Переса, но выбор в пользу воспитанника Романа Русинова выглядит, кхм, рискованным.
@evkus
Думаю, тот случай, когда в глубине души руководство "Макларена" думает: лучше бы квалифицировались наоборот и гонку так закончили. Или, может, Ландо со второго места как-то попроще? Очень любопытно будет посмотреть на действия командного мостика, если завтра они вдвоём будут лидировать с Оскаром впереди...
Мексиканская форма Карлоса в Мексике и осталась — Шарль снова чуть впереди и невольно работает на Ландо. Будет ли у "Феррари" гоночный темп для борьбы за победу?
Гасли опять лучший среди середняков. В спринте труднее всё испортить, есть даже шансы на очки. Посмотрим, будут ли прорываться Хэмилтон с Пересом.
Уверенная работа Лоусона, а у Бермана клякса в конце после классной квалификации. Так или иначе, Халка он сделал — не без помощи самого Нико, который в совместных с Берманом Гран-при иногда выглядит не лучше, чем Албон на фоне Колапинто.
Хотя вот сегодня Алекс уверенно опередил Франко. Так "Ред Булл" 20 миллионов не даст, надо бы Ваулзу быстрее его продавать)
Ну и хочется посмотреть повторы и почитать рассказы Переса — как же так вышло, что он тупо на быстрый круг не успел... На фоне всех этих разговоров про увольнение.
"Астон" — кошмар. На каждом Гран-при дают читателям поводы для тех самых кошмарно простых шуток — гы-гы, да у вас не с днищем проблема, а просто вся машина днище.
@evkus
"Кик-Заубер" снова в Q2 — хоть какой-то прогресс!
Уже традиционный провал "Астон Мартин" — не от хорошей жизни они играются с днищами, в этот раз вроде дошли до детали аж с Сузуки. С развитием машины полный швах.
Цунода — невовремя это 18-е место... Если, конечно, у него есть хоть какие-то шансы пойти на повышение.
Чжоу так "удачно" выпустили, что он не успел на быстрый круг. Мне кажется, на него уже чуть ли не забила команда(
@evkus
Не особенно верьте результатам - все работали по своим программам, а где-то и маскировали свой темп. Например, Ферстаппен, на своём лучшем круге свернувший в боксы, или Хэмилтон, всю сессию откатавший на одном комплекте Medium.
Тем не менее, похоже, в Ferrari не лукавили, когда говорили, что эта трасса больше подойдёт McLaren. Но результаты будут очень плотными.
Кстати, мелкий нюанс: если Берман в итоге проведёт за "Хаас" весь Гран-при, то автоматически лишится права отработать с командой молодёжные тесты в Абу-Даби. Ведь молодыми считаются пилоты с не более чем двумя гонками Ф-1 на счету.
Впрочем, допускаю, "Хаас" попросит сделать исключение.
@evkus
Откройте подписку на Кинопоиск и Музыку за 1₽
Ответьте на 1 вопрос и получите в подарок доступ к Кинопоиску, Музыке и Книгам на 60 дней за 1 рубль.
✨ Сервисы будут доступны не только для Вас, но и для трёх ваших близких
Попробовать
#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
Сам "Хаас" аккуратно написал только про пятницу, но вот журналист Крис Медланд уточняет, что раз Берман поедет в спринтоквале, то именно он должен участвовать в спринте.
Соответственно, Кевин сможет его заменить в квалификации, если поправится.
Крайне несвоевременная болезнь для Магнуссена, набравшего отличный темп в двух последних Гран-при.
@evkus
Итак, босс гиперкарной программы "Феррари" официально объявил о грядущем расставании с Робертом Шварцманом — мол, выбрал другой путь, удачи ему.
Вопрос — почему до сих пор не объявляют про "Индикар"? Версий может быть полно:
— Некая пиар-стратегия "Премы";
— Желание Роберта или кого-то ещё "не отвлекаться" до финиша сезона WEC;
— (совсем-совсем теоретически) Просьба Бинотто не сжигать мосты, пока в "Кик-Заубере" не приняли финального решения.
@evkus
"Рейсинг Буллз"? Удивительно, что на этапе придумывания VCARB сразу не поняли, что это хрень какая-то, которая ничего не даст спонсорам.
Видимо, в команде устали обижаться, что кто-то из принципа продолжал называть их "Альфа Таури" или даже "Торо Россо".
@evkus
🇧🇷 Как Осёл из «Шрека» стал неофициальным лицом Гран-при Бразилии 2004 года?
Перед Гран-при Бельгии два механика команды Jaguar купили безалкогольные напитки для членов коллектива. Среди подарков к покупке прилагался Осёл, который был частью промо-кампании «Шрека 2» (сами Dreamworks не связаны с этой историей).
Для команды Jaguar «новый сотрудник» был отдушиной в период «великой депрессии» в коллективе, ведь тогда гуляли слухи о том, что команду могут продать или даже закрыть. По началу руководство команды было против Осла, побоявшись судебных исков от Dreamworks. Однако, уже на Гран-при Италии команда сделала десяток фотографий с «новичком». Так он и стал их «лицом».
Уже на Гран-при Японии Осла прокатили на сейфти-каре, а также позвали фотографироваться в боксах других команд.
Перед финальной гонкой в Бразилии Марк Уэббер принес Осла для совместной фотографии. Он занял место опаздывавшего Михаэля Шумахера, а последний не стал убирать Осла и сел на колени Рубенсу Баррикелло.
После окончания сезона на Осле оставили автографы и пилоты, и руководители чемпионата, игрушку продали на eBay и вырученные деньги отправились на благотворительность.
А команду Jaguar действительно продали, после чего в 2005 году в Формуле-1 появился новый коллектив — Red Bull Racing.
@RACEBROS • #Ретроспектива
F1 out of context.
Разумеется, без Себа в таком деле не обошлось) Шлем сделан из переработанных материалов.
@evkus
Ради интереса погуглил — действительно, корни из Восточной Европы, фамилия изначально была Popov.
Дедушка Алехандро Попов — чемпион Венесуэлы по ралли, папа Алекс Попов — победитель "12 часов Себринга", обладатель второго места на "24 часах Дайтоны".
@evkus
Смотрю на картинку и просто восхищаюсь подготовкой Владимира Башмакова к Гран-при.
При этом понимаю, что я бы в таких заметках ничего по ходу гонки не разглядел бы) Я когда к интервью 15-20 вопросов готовил, то даже при разрывах строк между ними нет-нет да и проскакивал какой-нибудь, а тут на каждом миллиметре какая-то информация.
У всех своя система, в общем.
@evkus
Ахах, хороший фейк) Правда, по некоторым фамилиям пришлось погуглить.
@evkus
Да, если вдруг пропустили, Леклера всё-таки вызвали на разбирательства к стюардам за мат на пресс-конференции в Мехико.
Почему так поздно... Почему столько думали... Понимаю, что нужно собрать стюардов и т.д., но все равно прям какой-то невероятный формализм.
@evkus
Вот сегодня та квалификация, где Пиастри даже быстрее Норриса. Получается, завтра проиграет полсекунды?)
Читать полностью…
Воу, Хэмилтон не прошёл в Q3 — четверть секунды от Расселла.
Халк слабые два сектора проехал — до свидания, топ-10.
Перес... Величие от команды, которая просто не успела отправить его на круг. Ну, так точно на 2025-й оставят)
@evkus
Аяо Комацу подтвердил, что у Кевина была рвота и общее недомогание в связи с желудочной инфекцией (отравлением)
"Если честно, надо посмотреть, как все пойдет, сейчас не требуется заранее брать на себя какие-то обязательства. Но я уверен, что Олли проделает очень, очень хорошую работу".
Официально: новый мотор Максу, так что на старте воскресной гонки Ферстаппен в лучшем случае будет шестым.
@evkus
Ну и вот Владимир Башмаков не поленился найти нужный пункт в спортивном регламенте. Магнуссен вернётся не раньше основной квалификации, в спринте точно Берман.
Читать полностью…
Чуток диких слухов от Bild про "Ред Булл", Ферстаппенов и Хорнера.
Итак, первая часть слуха: якобы Ферстаппены поссорились с менеджером Макса Раймондом Вермлюленом. Разошлись во мнениях насчёт инвестиций в сим-команду Макса, и вот менеджера почему-то не было на последних Гран-при.
Вторая часть слуха: якобы данную информацию распространяет не кто иной, как сам Хорнер.
И третья, финалочка: Йос Ферстаппен отправился в Бразилию, чтобы не только поддержать Макса на фоне проблем с машиной, но и "поговорить по душам" с Хорнером...
@evkus
Кевину Магнуссену в Бразилии поплохело - он не сможет принять участие как минимум в сегодняшних гоночных сессиях.
Место датчанина в Haas в тренировке и спринтоквале займет Оливер Берман.
@vestnikformul
"БМВ" по-дурацки лишила саму себя единственного шанса на титул в Ф-1. Или это неправда?
В очередной исторической заметке перед стартом Гран-при Бразилии давайте разберём старую историю про дурачков из "БМВ-Заубер", которые в 2008 году якобы лишили сами себя шансов на чемпионский титул.
Устоявшееся мнение следующее: аккурат в момент, когда команда оформила дубль на Гран-при Канады и Роберт Кубица внезапно вырвался в лидеры общего зачёта, в "БМВ-Заубер" решили больше не развивать машину 2008 года. Мол, впереди новый регламент, и пока "Феррари" с "Маклареном" будут биться до последнего, мы создадим вундервавлю — и вот сезон-2009 будет наш. А на 2008-й в плане стояла первая победа, она достигнута — ну и хватит на этом.
В общем, развивать машину перестали, темп "БМВ-Заубер" упал, и пусть Кубице ещё удалось проехать несколько сильных Гран-при, к финишу чемпионата в Бразилии все шансы на титул поляк потерял. При этом на 2009 год "БМВ-Заубер" по факту построил трактор с бесполезной KERS, грянул экономический кризис, и на этом история "БМВ" в Ф-1 резко закончилась. Так что, выходит, в 2008-м руководство допустило колоссальную ошибку.
Но допустило ли? Тогдашний босс "БМВ-Заубер" Марио Тайссен уверяет, что никакой остановки работы над болидом не было. Тайссен подчёркивал, что на развитие болида было выделено больше ресурсов, чем в предыдущие сезоны. Просто возникли проблемы с корреляцией данных между аэродинамической трубой и трассой, из-за чего новинки оказались неэффективными.
Сам Кубица, правда, говорит о тех событиях по-другому: "Самый трудный момент — на базе уже были детали, которые давали серьёзную прибавку в скорости, однако их не представили в 2008 году, откладывая на 2009-й".
В общем, у всех своя правда. Можно только гадать, насколько сильным мог оказаться болид "БМВ-Заубер" на финише сезона и позволил бы он Роберту вмешаться в невероятное сражение Хэмилтона с Массой.
Ну а вам, в отличие от Кубицы, переживать не надо: заказывайте себе дорожный "БМВ", в котором инженеры реализовали всё, что хотели! Например, BMW X5 M40i 2021 года выпуска от канала WU-Cars.
Авторы канала находятся в Грузии и сейчас активно занимаются привозом авто в РФ под ключ. Подписывайтесь на WU-Cars и выбирайте из множества автомобилей! Обещают, что все автомобили дилерские, новые или с небольшим пробегом — никакого автохлама. Разумеется, перед сделкой постарайтесь всё проверить.
#ПартнёрскийМатериал
Макс Ферстаппен словно бы даже немного обиделся на обвинения, что в восьмом повороте в Мехико он специально выдавливал с трассы Ландо Норриса.
Я ничего не делал специально. Они (эксперты) не могут залезть мне в голову. Это весьма экстремальное обвинение. Мы просто жёстко боролись.
По фото Жени Сафронова шлем, конечно, впечатляет.
Но как уже многие сказали, в целом с темой Сенны в этом сезоне сильно перегнули, хайп хайпушный. Странно, что сами организаторы это не чувствуют.
@evkus
Когда в квалификации Перес займёт место с 8-го по 16-е, помните, что у него хоть и новое шасси, но старое днище.
И будем справедливы: с этим днищем по трассе тошнил даже Ферстаппен.
@evkus
Алексей Львович перед "Интерлагосом" тоже зря времени не теряет, я смотрю)
@evkus
Кожаные кроссовки с мехом Premiata − 16.500 ₽
⚡ Онлайн-магазин брендовой одежды, обуви и аксессуаров по самым выгодным ценам!
Tommy Hilfiger
Burberry
Emporio Armani 7
Moncler
Dolce & Gabbana
Hugo Boss
Polo Ralph Lauren
Hermes
Brunello Cucinelli и др.
✅ Тысячи моделей от топовых брендов, премиум качество, новинки каждый день!
🚗 Доставка с примеркой по Москве, быстрая доставка по всей России и СНГ.
💰 Скидки до -80% в нашем дисконт Telegram-канале
❤️ Твой новый стиль всего в одном клике. Заходи!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Хельмут Марко заверил, что Серхио Перес не потеряет своё место до конца сезона — все решения по составу будут приниматься после Абу-Даби.
При этом в Бразилии у Чеко будет новое шасси.
Кроме того, Марко заявил, что Исак Хаджар вполне готов к Ф-1 — мол, во всех младших сериях он был быстрее Колапинто. Похоже на элемент торга с "Уильямсом".
@evkus