42749
Авторский канал экономиста Дмитрия Прокофьева и финансиста Никиты Демидова. Что происходит и как нам быть. Говорим по делу, чтобы песец не подкрался к деньгам. Все вопросы авторам @dpolarfox
21 июня 1925 года, 100 лет назад, в Москве начало работать "государственное такси"
После двух лет работы в одном из московских гаражей Адам Козлевич купил по случаю такой старый автомобиль, что появление его на рынке можно было объяснить только ликвидацией автомобильного музея. Редкий экспонат был продан Козлевичу за сто девяносто рублей. Автомобиль почему-то продавался вместе с искусственной пальмой в зеленой кадке. Пришлось купить и пальму. Пальма была еще туда-сюда, но с машиной пришлось долго возиться: выискивать на базарах недостающие части, латать сиденья, заново ставить электрохозяйство. Ремонт был увенчан окраской машины в ящеричный зеленый цвет. Порода машины была неизвестна, но Адам Казимирович утверждал, что это «лорен-дитрих». В виде доказательства он приколотил к радиатору автомобиля медную бляшку с лорен-дитриховской фабричной маркой. Оставалось приступить к частному прокату, о котором Козлевич давно мечтал.
В тот день, когда Адам Казимирович собрался впервые вывезти свое детище в свет, на автомобильную биржу, произошло печальное для всех частных шоферов событие. В Москву прибыли сто двадцать маленьких черных, похожих на браунинги таксомоторов «рено». Козлевич даже и не пытался с ними конкурировать. Пальму он сдал на хранение в извозчичью чайную «Версаль» и выехал на работу в провинцию.
Арбатов, лишенный автомобильного транспорта, понравился шоферу, и он решил остаться в нем навсегда.
Адаму Казимировичу представилось, как трудолюбиво, весело и, главное, честно он будет работать на ниве автопроката. Представлялось ему, как ранним арктическим утром дежурит он у вокзала в ожидании московского поезда. Завернувшись в рыжую коровью доху и подняв на лоб авиаторские консервы, он дружелюбно угощает носильщиков папиросами. Где-то сзади жмутся обмерзшие извозчики. Они плачут от холода и трясут толстыми синими юбками. Но вот слышится тревожный звон станционного колокола. Это – повестка. Пришел поезд. Пассажиры выходят на вокзальную площадь и с довольными гримасами останавливаются перед машиной. Они не ждали, что в арбатовское захолустье уже проникла идея автопроката. Трубя в рожок, Козлевич мчит пассажиров в Дом крестьянина.
Работа есть на весь день, все рады воспользоваться услугами механического экипажа. Козлевич и его верный «лорен-дитрих» – непременные участники всех городских свадеб, экскурсий и торжеств. Но больше всего работы – летом. По воскресеньям на машине Козлевича выезжают за город целые семьи. Раздается бессмысленный смех детей, ветер дергает шарфы и ленты, женщины весело лопочут, отцы семейств с уважением смотрят на кожаную спину шофера и расспрашивают его о том, как обстоит автомобильное дело в Североамериканских соединенных штатах (верно ли, в частности, то, что Форд ежедневно покупает себе новый автомобиль?).
Так рисовалась Козлевичу его новая чудная жизнь в Арбатове. Но действительность в кратчайший срок развалила построенный воображением Адама Казимировича воздушный замок со всеми его башенками, подъемными мостами, флюгерами и штандартом.
Сначала подвел железнодорожный график. Скорые и курьерские поезда проходили станцию Арбатов без остановки, с ходу принимая жезлы и сбрасывая спешную почту. Смешанные поезда приходили только дважды в неделю. Они привозили народ все больше мелкий: ходоков и башмачников с котомками, колодками и прошениями. Как правило, смешанные пассажиры машиной не пользовались. Экскурсий и торжеств не было, а на свадьбы Козлевича не приглашали.
Цитата: Ильф и Петров «Золотой теленок»
Актуальный мир вина, события и комментарии от @wine_activity
(выпуск 13 от 21 июня 2025)
🔥Скандал в мире шампанского: 600 000 поддельных бутылок
Французский винодел Дидье Шопен признался в подделке шампанского. Вместо традиционного метода вторичной ферментации он использовал испанское и французское белое вино, добавлял ароматизаторы, ликер и CO₂. Итого он подделал 600 000 бутылок. Шопен заявил, что подписался на крупную поставку сетям супермаркетов по низкой цене, но плохо рассчитал расходы. Когда он больше не смог поддерживать низкую цену, начал подделывать вино. Партнёры в сетях знали о подделке и были частью схемы. Суд требует для него 4 года тюрьмы + штраф 100 000€.
🗺️На ПМЭФ официально представили «Винный атлас России»
И его можно будет купить. Винный атлас отражает зоны посадки винограда, объемы производства, текущее состояние и потенциал отечественного виноделия. Собраны данные о главных винодельческих регионах страны – Краснодарский край, Крым, Ростовская область и Дагестан.
🚛 Армянский коньяк застрял на границе Грузии
Армения обвинила Грузию в блокировке армянских фур с коньяком. Более 70 груженых машин до сих пор на грузинском КПП «Верхний Ларс». Они стоят уже 50 дней из-за внеплановых лабораторных проверок со стороны грузин. Производители Армении жалуются на искусственные задержки и убытки. В Минэкономики Армении идут переговоры по разблокировке груза.
🍷 Новый лидер винного импорта в России
Не секрет, что крупные сети давно уже импортирую вино сами. Одни из первых это начали делать в X5 Group. Теперь сеть Красное&Белое через свою импортную платформу «Оазис» вышла на первое место по ввозу вина в РФ, обогнав X5 Group. КБ ввезли 74+ млн литров вина за год.
📊 В России запустили винные индексы: на красное, белое и игристое
Московская биржа совместно с РБК и X5 Group представила первые в России винные индексы: RBCRED – индекс красного вина (+3,7% с января 2024), RBCWHITE – индекс белого вина (+8,8%), RBCSPARK – индекс игристого (+8,2%). Он учитывает средние цены за бут. в четырёх ценовых сегментах и данные по продажам в «Перекрёстке». Так производители смогут точнее планировать объемы, а инвесторы оценивать потенциал рынка.
Содержание Резюме обсуждения ключевой ставки в самом кратком изложении
I. Инфляция: между замедлением и структурными дисбалансами
1. Ключевые данные
Общий индекс потребительских цен (ИПЦ):
Апрель 2025: +6,2% г/г (с сезонной корректировкой), после 8,2% в среднем за I квартал.
Динамика по компонентам:
Продовольствие: +8,0% (замедление с 9,3%).
Непродовольственные товары: -0,7% (первое месячное снижение с 2024 года).
Услуги: +12,5% (стабильно высокий рост, как в I кв.).
Базовая инфляция (без волатильных компонентов): 4,4% (резкое снижение с 8,9% в I кв.).
Почему это важно?
Инфляция замедляется, но неравномерно: если цены на товары уже стабилизируются, то услуги (особенно транспорт, ЖКХ, туризм) продолжают дорожать двузначными темпами.
2. Дискуссия: устойчива ли дезинфляция?
Аргументы "за" устойчивость:
✅ Внутренний спрос остывает:
Рост кредитования замедлился (особенно потребительского).
Реальные доходы населения растут умереннее.
✅ Рубль укрепился:
Курс поддержан высокими ставками и притоком капитала.
Это снизило цены на импорт (например, электронику, автомобили).
✅ Денежно-кредитная политика работает:
Жёсткие условия (ставки 20-21%) сдерживают инфляционные ожидания бизнеса.
Аргументы "против":
⚠️ Неоднородность инфляции:
Разрыв между товарами (-0,7%) и услугами (+12,5%) — рекордный.
В регионах дисбаланс ещё заметнее (например, в Москве услуги дорожают быстрее).
⚠️ Инфляционные ожидания населения остаются высокими:
Ожидания на год вперёд: ~10-12% (несмотря на замедление фактической инфляции).
Причины:
ЖКХ: индексация тарифов выше 4% в 2025 г. + анонс повышений на 2026-2027 гг.
Повседневные расходы: рост цен на продукты и услуги (например, общепит) сильнее бьёт по восприятию.
⚠️ Риски отложенного роста цен:
Если рубль ослабнет (например, из-за геополитики), импортная инфляция может вернуться.
Пример: в апреле-мае 2025 г. нефть подешевела, но дисконт на российскую Urals сократился — это временно поддержало курс.
II. Экономический рост: мягкая посадка или начало стагнации?
1. ВВП и спрос
Рост ВВП в I кв. 2025: +1,4% г/г (после +4,5% в IV кв. 2024).
Причины замедления:
Спад в обрабатывающей промышленности (завершение крупных госзаказов).
Замедление потребительского спроса.
Внутренний спрос:
Розничная торговля: рост +3,1% (против +5,8% в 2024 г.).
Услуги: +8,2% (туризм, общепит — на фоне роста доходов).
Вывод: экономика переходит к умеренному росту, но риски смещения в "стагфляцию" (низкий рост + высокая инфляция) пока не реализованы.
2. Рынок труда: перегрев или стабилизация?
Безработица: 2,3% (исторический минимум).
Зарплаты: рост замедлился, но остаётся высоким (+7,5% г/г в марте).
Дефицит кадров:
В IT, строительстве, транспорте — до 15% вакансий остаются незакрытыми.
Но бизнес начинает адаптироваться: компании сокращают сверхурочные и пересматривают индексации.
Парадокс: безработица рекордно низкая, но производительность труда почти не растёт — это угроза для долгосрочной стабильности цен.
III. Денежно-кредитная политика: почему ставку снизили?
1. Решение ЦБ: -1 п.п. (до 20%)
Аргументы за снижение:
Инфляция движется к цели (4% в 2026 г.).
Кредитный рынок охладевает (рост кредитования +6-11% г/г, как в докризисные годы).
Реальные ставки остаются высокими (~15% с учётом инфляции).
Аргументы против:
Инфляционные ожидания населения не снижаются.
Услуги (30% корзины ИПЦ) всё ещё дорожают >10% г/г.
2. Что дальше?
Базовый сценарий: постепенное снижение ставки до 16-18% к концу 2025 г.
Риски:
Если нефть упадёт ниже $60/барр., рубль ослабнет → инфляция ускорится.
ЖКХ-шок в июле 2025 г. может поднять инфляционные ожидания.
IV. Главные выводы
Инфляция замедляется, но не так быстро, как хотелось бы. Услуги (особенно транспорт и ЖКХ) остаются "горячей точкой".
Экономика мягко тормозит, но избегает резкого спада. Пока это "здоровая коррекция" после перегрева 2024 года.
Снижение ставки — осторожный шаг. ЦБ дал понять: если инфляция "застрянет", дальнейшее смягчение ДКП отложат.
Главный риск — нефть и геополитика. Бюджетное правило смягчает удар, но не отменяет его
/channel/producttoday/5072
Так ведь получилось "замаскировать"...
Белым по черному и наоборот
Обсуждали мы с ув. Дмитрием Расторгуевым @hr_naimology содержание и форму его будущей презентации на Деловой программе Всероссийской ярмарки трудоустройства в Выборге, где я буду модератором, а Дмитрий @hr_naimology расскажет о том, как он пишет яркие и убедительные описания вакансий
И я спрашиваю – а что презентация-то «белым-по-черному», ну режет же глаз (мне во всяком случае)
Ответ Дмитрия Расторгуева меня восхитил. Так это же чтобы фотографировали! Если презентация сделана «белым-по-черному», то ее не очень удобно фотографировать, белый экран бликует, и фотографии на смартфоне получаются так себе. А вот если «черным-по-белому» – зрителям удобно делать фотографии по ходу выступления
А ведь и правда интересно – если смотреть и слушать лектора – то глазу комфортнее читать «белым-по-черному», но если мы учитываем, что человек будет делать снимки, да еще с экрана… (и еще это все будет транслироваться)
Буду признателен читателям, которые поделятся мнением по этому поводу, или пришлют вопросы участникам Деловой программы Ярмарки. Пишите на @dpolarfox
Сытые и голодные – разница во взглядах
Результаты опроса о «главных проблемах РФ-экономики», который провели на бизнес-завтраке Сбера на ПМЭФ, хорошо отражают разницу в восприятии этих проблем «конкретными людьми» (которые завтракают на ПМЭФ), и теми, кому только разрешают посмотреть онлайн - как обсуждают вопросы гости бизнес-завтрака,
И «участники бизнес-завтрака» и «зрители бизнес-завтрака» почти солидарны в мнении, что «стоимость кредитования» является «вызовом для бизнеса» там, соответственно, 49,5% и 46,5% голосов, а «сложности с экспортом», и «недоступность технологий» - это, так, мелочи, 11-12% голосов.
Но есть позиции, по которым мнения «зрителей и участников» расходятся значительно – «нехватку рабочей силы» считают вызовом 22% «зрителей» и только 9% «участников», а вот «угрозу правам собственности» видят проблемой 18% «участников» и только 9% "зрителей".
Это очень серьезное расхождение в оценках проблем, откуда оно взялось?
Ну, тут на самом деле просто.
«Участники бизнес-завтрака», знают как устроен бизнес, и понимают, что никакого такого дефицита рабочей силы нет – есть нежелание собственников платить работникам за их труд, в то время как «зрители бизнес-завтрака», начитавшись деловой прессы, наивно думают, что бизнес переживает по поводу нехватки работников, а значит, в ближайшее время их не выгонят из офиса. Пусть не обольщаются – бизнесу не хватает дешевых работников, а те, кто претендует на чуть большую зарплату, за право работать чуть ли не дерутся между собой.
А вот что касается «угрозы правам собственности», то неудивительно, что зрители бизнес-завтрака такой угрозы не видят – какая у них собственность? – право проживания в квартире и кредитная машина, ну еще гаджет, через который они смотрят как обсуждают экономику ее хозяева? А вот участники бизнес-завтрака, которым есть что терять, знают о реальном содержании права собственности, и чувствуют связанную с этими правами угрозу
Сытый голодного не разумеет (и наоборот)
Расходы бюджетов субъектов РФ в расчёте на 1 жителя (с учётом стоимости жизни, 2024)
В среднем регионы вместе с муниципалитетами в прошлом году тратили 186 тыс. руб. на одного жителя. Если скорректировать на стоимость жизни, получится 174,6 тыс.
Больше всего расходов ожидаемо в Москве, Санкт-Петербурге и на северах. Немного отстают СЗФО, Кузбасс, Татарстан и, например, металлургическая Липецкая область.
Меньше всего трат на человека — на Кавказе и в депрессивной Ивановской области. При этом образовался целый пояс регионов от Марий Эл до Краснодарского края, где на жителя приходилось от 100 до 120 тыс.
Из неожиданного — высокие показатели Алтая и Тывы (в последнем случае, видимо, повлиял рост добычи угля в последние годы). И Московская область, где уровень трат не сильно отличается от соседних регионов — похоже, здесь влияет то, что многие жители Подмосковья работают в Москве и свой НДФЛ оставляют в столице.
Методика расчёта стоимости жизни здесь.
#соцэк
Подписаться
Рост числа одиночных домохозяйств беспокоит торговые сети, потому что они несут дополнительные затраты из-за этого, заявил коммерческий директор «Ленты» Виталий Вальков. Кстати, именно этим он объяснил и даунсайзинг — когда объём или вес продукта меняется без снижения цены или размера упаковки.
Еще один тренд связан с ростом числа одиночных домохозяйств. Это тренд на даунсайзинг. Для всех ритейлеров это проблема с точки зрения того же роста: начинаем молотить штуки, а деньги и обороты будут падать. А каждую штучку обработать – это затраты. Нам всем предстоит думать, как с этим работать.
Виртуальное путешествие между двумя столицами, напомнило мне историю о проекте архитектора Николая Ладовского
В 1932 году Ладовский предложил план реконструкции Москвы в форме параболической петли с окружностью, вписанной у ее вершины. Замысел Ладовского предполагал увеличение и разворачивание центра в виде веера, в сторону Ленинграда, по осевым линиям (улица Горького (сейчас Тверская-Ямская) и Ленинградское шоссе). Эти магистрали должны были, образовать административно-политическую ось перестроенной столицы. По идее Ладовского со временем, развиваясь «на север» Москва могла слиться с Ленинградом в единый супергород. Но проект не получил поддержки политического руководства СССР.
На мой взгляд, сейчас наилучший способ путешествия между столицами – это спальное купе в ночных поездах, наших «отелях на колесах», «Стреле» и «Экспрессе». Но если действительно будет возможно доезжать из центра Москвы в центр Петербурга за два часа - это будет уже другая история.
На ПМЭФ поговорили с ув. Сергеем Николаевичем Катыриным, президентом ТПП РФ , и ув. Игорем Борисовичем Муравьевым, исполнительным директором ЛОТПП
Читать полностью…
На Петербургском международном экономическом форуме - соберусь с мыслями и обязательно поделюсь впечатлениями, буду рад ответить на вопросы уважаемых читателей (пишите на @dpolarfox)
Читать полностью…
Изменчивость городской среды
Город — это живой организм, который постоянно трансформируется. То, что ещё вчера казалось неотъемлемой частью городского пейзажа, сегодня может исчезнуть, уступив место чему-то новому. Яркий пример — снимок трамвая «американка» ЛМ-33 с прицепным вагоном ЛП-33 на перекрёстке с Кузнечным переулком. Всего за полвека здесь изменилось практически всё: трамваи больше не ходят в сторону площади Восстания, деревья исчезли, старые дома снесены, а на их месте вырос торговый комплекс «Галерея».
Такая изменчивость — неотъемлемая черта урбанистического пространства. Города развиваются, адаптируясь к новым потребностям общества: одни элементы инфраструктуры устаревают, другие появляются, меняя облик улиц и привычные маршруты. Исчезновение трамвайных путей, вырубка зелёных насаждений, снос исторических зданий — всё это часть динамики городской жизни. Однако вместе с прогрессом возникают вопросы:
• Что мы теряем в погоне за обновлением?
• Улучшается ли качественно городская среда благодаря данным изменения?
• Стоит вернуть утраченные элементы городской среды, такие как деревья и трамвай?
Старые фотографии напоминают нам о том, каким город был раньше, и заставляют задуматься о балансе между сохранением памяти и стремлением к современности. Ведь городская среда — это не только бетон и стекло, но и истории, которые хранят люди.
Студенты, работавшие в курьерской доставке, чтобы собрать материал для исследования, сдали курсовые
Показательная вырезка из курсовой моего студента 3 курса ГМУ Арсланали Аджиева о доходах пеших курьеров:
«… автор отработал 3 смены в роли пешего курьера.
Первая смена: 4,5 часа, доставлено 7 заказов, протяженность маршрутов 20 км, сервис доплачивал от 50% до 90% к стоимости доставки в условиях сильного снегопада, заработок 1339,86 р.
Вторая смена: 3 часа, 4 заказа, 12 км в пути, доплата 20–35% за заказ, заработок 559,35 р. (50 р. чаевых)
Третья смена: 3,5 часа, 5 заказов, 22 км, доплата 35–145% за снегопад, заработок 1002,85 р.
По результатам эмпирического исследования удалось выявить следующие сложности с которыми сталкиваются пешие курьеры:
1) Высокая физическая нагрузка: Вес пустой термосумки, полученной от сервиса составляет 3 кг, а за час пеший курьер проходит порядка 4-5 км. После 3-4 часов работы организм сильно истощается, а паузы, предоставляемой сервисом, недостаточно, чтоб восстановиться. К тому же крупная сумка сковывает в движениях, затрудняя перемещения в магазинах, торговых центрах и подъездах;
2) Низкая оплата труда: Основываясь на результатах трех дней, можно сказать, что обычно пешему курьеру удается доставить около двух заказов в час. Вознаграждение за 16 заказов в течении 3 смен составило 2900 руб., соответственно, стоимость одной доставки, в среднем, составляет 180 руб. (с учетом чаевых и доплат за погодные условия и высокий спрос). Таким образом, исходя из личных наблюдений, удалось установить, что средний часовой заработок пешего курьера сервиса “Яндекс.Еда” варьируется в районе 250-300 р., что значительно отличается предоставленной на рекламном сайте сервиса информации (600 р/час).»
Исходя из результатов, можно установить, что работать пешим курьером крайне невыгодно и сложно, поэтому на данный момент, все чаще, встречаются курьеры выбирающие альтернативный тип передвижения.»
Кстатти, на днях видел в дождь пешего курьера в желтом дождевике и сланцах! Люди соглашаются на эти условия. Про велокурьеров скоро тоже напишу.
Строим новую линию — метро впервые придёт в Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное
⭕️ Стартовала проходка правого тоннеля Бирюлёвской линии между станциями "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар" — первый этап масштабного и сложного инженерного проекта.
⭕️ В результате будет построено 10 станций. Протяжённость всей ветки — 22 километра.
Первые три станции — "ЗИЛ", "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар" — уже начали возводить.
⭕️ В ближайшие месяцы приступят к сооружению левого тоннеля между станциями "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар". Завершить строительство обоих тоннелей предполагается весной 2026 года.
Бирюлёвскую линию будут запускать поэтапно:
⭕️ участок "ЗИЛ — Курьяново" с четырьмя станциями должны закончить в 2028 году;
⭕️ участок "Курьяново — Бирюлёво" с шестью станциями — в 2030-м.
Обслуживать поезда новой ветки будет электродепо "Южное", с 2030 года — "Бирюлёвское".
Меню главного ресторана, а по сути своей столовой ПМЭФ, с гастрономической точки зрения какого сколько-нибудь значительного интереса не представляет.
Разве что с точки зрения филологии. Горным тархуном и рамаевской уткой, конечно, никого не удивишь. Но есть кое-то и любопытное:
Пряные биточки из спелого города с жареным шпинатом и садовой морковью.
Попросту, говоря, гороховые котлеты… Но авторы меню дополнительно обращают внимание, что горох именно спелый. Значит это редкость, и остальные кормят людей горохом недозрелым?
И еще - почему морковь садовая? Морковь со времен Очаковских и покоренья Крыма сажали в огороде! А эта выросла в саду, возможно, под яблонями или, прости господи, мушмулой и значит, приобрела какое особое послевкусие?
Но, конечно, интереснее всего, аспект экономический. В прошлом году комплексный обед стоил 4900, в этом – 6500. То есть на 33% дороже. Это и есть реальный уровень инфляции, а не заявляемые Росстатом 9,52%. Впрочем, может все еще хуже. Потому что в прошлом году ты мог одновременно заказать каре из ягненка и уху из форели и сига. Которая была опять таки с горным тархуном (где они его столько берут?)! В 2025 году явно и дым пожиже и труба пониже. Но на треть дороже!
#пмэф #пмэф2025
Регионы просят угля
Минэнерго расставило приоритеты в поддержке угольных регионов и отдельных компаний
✅ В июне средняя ставка на эксплуатацию типового полувагона для перевозки угля в России сократилась почти на четверть по сравнению с маем. Об этом говорится в еженедельном отчете NEFT Research «Железнодорожная и портовая логистика угля»
📊 Тарифы продолжают падать из-за обостряющейся конкуренции: операторы, стремясь избежать простоя подвижного состава в условиях снижения отгрузок и избытка вагонов, вынуждены предлагать угольным компаниям более выгодные условия. По данным РЖД, в мае общая погрузка угля составила 26,7 млн т, что в среднесуточном выражении на 2,1% меньше, чем в апреле, и на 4,6% ниже, чем годом ранее
✅ Минэнерго рассчитывает на подписание соглашений между РЖД и хакасскими угольными предприятиями на гарантированный вывоз твердого топлива из региона, сообщил журналистам глава ведомства Сергей Цивилев на полях Петербургского международного экономического форума.
В целом угольщикам Хакасии требуется особая поддержка — экономика региона во многом зависит от угольной промышленности, в Минэнерго это влияние оценивают как «на втором месте после Кузбасса».
📊
Благополучие Хакасии «напрямую коррелирует» с развитием угольной отрасли региона, комментирует Александр Котов, партнер NEFT Research по консалтингу. За 2024 г. производство угля в Хакасии снизилось на 6% год к году, до 25 млн т, экспорт — на 18%, до 11 млн т. Убыток предприятий угледобычи региона за прошлый год оценивается примерно в 2,8–3 млрд руб. при 13,9 млрд руб. прибыли в 2023 г. (совокупный убыток отрасли в прошлом году составил 129 млрд руб. при прибыли в размере 357 млрд руб. годом ранее, выручка — 1,8 трлн против 2,2 трлн руб. в 2023-м).
Хакасия нуждается в «серьезной поддержке», считает Котов, и самая главная мера — выделение квоты на перевозку: «Это позволит поддерживать сальдированную рентабельность угледобывающих предприятий Хакасии на околонулевом уровне, поскольку в текущих условиях положительная экономика экспорта отмечается только на Востоке, западное же направление глубоко убыточное». По оценке эксперта, закрытие угольных предприятий чревато расселением угольного моногорода Черногорск с затратами федерального бюджета до 100 млрд руб.
Компаниям Хакасии помощь будет оказываться в приоритетном порядке: «Было решено, что компаниям Хакасии — приоритет, и для каждой компании отдельно будут приниматься решения, кому и в каком объеме помочь. Может быть, даже в большем объеме надо помочь», — пояснил министр. Минэнерго намерено добиваться максимальной поддержки, в том числе по скидкам на транспортировку по железной дороге. «Нам очень важно, чтобы предприятия в Хакасии не закрылись», — заключил Цивилев.
Россия может просубсидировать замещение газа в Центральной Азии, отмечает Кирилл @kirillrodionov Родионов
✔️ Центральная Азия становится новым регионом «большой стройки» «Росатома»: на прошлой неделе госкорпорация была выбрана лидером консорциума по строительству АЭС в Алматинской области Казахстана, а во время ПМЭФ было подписано соглашение по проекту АЭС большой мощности в Узбекистане.
▪️ В Узбекистане «Росатом» уже ведет строительство атомной электростанции малой мощности (АСММ), которая будет насчитывать не менее двух энергоблоков на 55 МВт каждый. Ввод еще двух реакторов – общей мощностью от 2 ГВт – позволит снизить риски дефицита газа, на долю которого в Узбекистане приходится свыше 80% выработки электроэнергии.
✔️ Добыча газа в Узбекистане сократилась на 21% в период с 2013 по 2023 гг. (до 44,2 млрд куб. м), тогда как потребление электроэнергии – выросло на 48% (до 79,2 млрд кВт*ч). Именно поэтому Узбекистан с 2023 г. начал импортировать газ из России, используя построенную во времена СССР систему газопроводов.
▪️ За неполный 2023 г. «Газпром» поставил в Узбекистан 1,28 млрд куб. м газа, а за 12 месяцев 2024 г. – 5,64 млрд куб. м, и это не предел: в 2017-2024 гг., то есть после запуска реформ, ВВП в Узбекистана рос в среднем более чем на 5% в год, при этом в стране не исчерпан потенциал урбанизации (на долю городов приходится лишь чуть больше 50% населения).
✔️ Однако строительство АЭС позволит частично заместить потребность в импорте газа, что видно на примере Белоруссии, где два энергоблока общей мощностью 2,4 ГВт позволяют экономить около 5 млрд куб. м газа в год, а из-за ввода АЭС доля газовой генерации снизилась с 90% в 2020 г. до 62% в 2024 г.
▪️ Строительство Белорусской АЭС практически полностью финансировалось российской стороной – соответствующее соглашение было подписано в 2012 г. Госкредиты также использовались для проектов «Росатома» в Бангладеш (АЭС «Руппур») и Египте (АЭС «Эль-Дабаа»).
✔️ Та же схема, по всей видимости, будет использоваться и для атомных строек в Центральной Азии: казахстанский регулятор уже сообщил о переговорах об экспортном финансировании из России.
▪️ Тем самым, Россия может просубсидировать замещение газа в регионе, которому в ближайшие годы пришлось бы наращивать импорт топлива из РФ.
Кирилл @kirillrodionov Родионов – специально для @moneyandpolarfox
Публикуем Резюме обсуждения ключевой ставки по итогам заседания 6 июня
Материал отражает основные моменты дискуссии о ситуации в экономике, инфляции, денежно-кредитных и внешних условиях, вариантах решения по ключевой ставке.
🟢 По мнению большинства участников, появилось больше оснований полагать, что снижение инфляции продолжится необходимыми темпами. Экономика постепенно возвращается к сбалансированному росту.
🟢 Замедлению инфляции также способствует укрепление рубля, в значительной степени связанное с жесткой денежно-кредитной политикой.
🟢 По итогам обсуждения ключевая ставка была снижена до 20% годовых. Дальнейшие решения по ключевой ставке мы будем принимать в зависимости от скорости и устойчивости снижения инфляции и инфляционных ожиданий.
❕ Мы будем поддерживать такую жесткость денежно-кредитных условий, которая необходима для возвращения инфляции к цели в 2026 году. Это означает продолжительный период проведения жесткой денежно-кредитной политики.
Белым по черному
Обсуждали мы с ув. Дмитрием Расторгуевым @hr_naimology содержание и форму его будущей презентации на Деловой программе Всероссийской ярмарки трудоустройства в Выборге, где я буду модератором, а Дмитрий @hr_naimology расскажет о том, как он пишет яркие и убедительные описания вакансий
И я спрашиваю – а что презентация-то «белым-по-черному», ну режет же глаз (мне во всяком случае)
Ответ Дмитрия Расторгуева меня восхитил. Так это же чтобы фотографировали! Если презентация сделана «белым-по-черному», ее не очень удобно фотографировать, белый экран бликует, и фотографии на смартфоне получаются так себе. А вот если «черным-по-белому» – зрителям удобно делать фотографии выступления
А ведь и правда – если смотреть презентацию – то комфортнее читать «белым-по-черному», но если мы учитываем, что человек будет делать снимки, да еще с экрана… (и еще это все будет транслироваться)
Буду признателен за ваше мнение по этому поводу, и за вопросы для Деловой программы Ярмарки. Пишите на @dpolarfox
Дайджест важных событий в региональной политике и пространственном развитии
(№11, первая половина июня 2025), подготовленный @totalepc и @moneyandpolarfox
✅ Режим свободной экономической зоны, действующий в новых регионах, расширен на приграничные районы Брянской области. Резиденты СЭЗ могут пользоваться пониженными тарифами страховых взносов в размере 7,6%, нулевой ставкой налога на прибыль, освобождением от уплаты налога на имущество организаций и режимом свободной таможенной зоны. Ранее режим также распространили на приграничье в Курской и Белгородской областях.
✅ Одобрено создание новой особой экономической зоны "Зелёная долина" в Татарстане. По информации властей республики, к 2034 году объём осуществлённых резидентами ОЭЗ инвестиций превысит 15 млрд рублей, планируется создание 444 рабочих мест. В числе проектов резидентов ОЭЗ – переработка льна и хлопка в биоволокно, производство сорбентов и удобрений и т. д. Два из шести проектов ОЭЗ планирует осуществлять «Татнефть».
✅ Около 870 млн руб. будет дополнительно направлено на компенсацию затрат, связанных с реализацией проектов по развитию индустриальных парков и технопарков. Так, на реализацию проектов индустриального парка «Лаишево» и технопарка в сфере высоких технологий «Иннопарк» в Татарстане будет направлено более 520 млн рублей. Также увеличены субсидии на развитие промышленных парков «Уфимский» в Башкортостане и «Руднево» в Москве. На эти цели в регионы поступит более 219 млн рублей и свыше 127 млн рублей соответственно.
«высокая стоимость кредитования» – главная проблема, стоящая перед российской экономикой next year, судя по результатам опроса ⬆️, проведённого во время бизнес-завтрака Сбера на ПМЭФ-2025 - об этом напомнил мне ув. @vvoznesensky,
(ответ «высокая стоимость кредитования» набрал без малого 50% голосов, причем что у участников завтрака, что у тех, кто следил за трансляцией онлайн, на втором месте в рейтинге неприятностей оказался «инвестиционный климат и права собственности», а такие проблемы как «падение цен на сырье», «нехватка рабочей силы», и «недоступность технологий», по мнению тех, кто участвовал в бизнес завтраке, это вообще мелочи)
На самом деле, голосования и опросы такого рода – это отражение «дискуссии о курице и яйце – что было раньше» - кто то считает, что высокая ставка/недоступность кредита – это производная от системных проблем в экономике (и я солидарен с этим тезисом), кому то ближе точка зрения, согласно которой проблемы в экономике - это производная от ставки)
В качестве возражения результатам опроса на ПМЭФ, я мог бы предложить данные исследований РАН – см "Российские предприятия в конце 2024 года: обострение проблем в условиях внешнеэкономических санкций и высокой ключевой ставки" // Проблемы прогнозирования. 2025. № 3.
В этой статье ожидаемо приводятся данные о недовольстве бизнеса высокой ставкой, но есть и данные о доле предприятий, способных получить краткосрочный или долгосрочный инвестиционный кредит
Так вот, на протяжении последних 12 лет эта доля колебалась в интервале от 10,7% до 14,4%, какая бы ни была ключевая ставка – кстати, на минимуме 10,7% эта доля предприятий была в конце 2016 года, когда ставка была 10%. 2020 год – не очень показательный, карантинные ограничения все исказили, но вот конец 2021 года – ставка 7,5%, доля предприятий, способных взять «инвестиционный кредит» -11,6%.
То есть от 10 до 15% РФ-предприятий могут получить инвестиционный кредит при любой ставке, а 85-90% предприятий не могут получить кредит ни при какой ставке. И это соотношение – почти не меняется.
Что так?
То, что кредиты на самом деле, дают не абстрактные банки – условным предприятиям, а реальные банкиры – владельцам предприятий. Одни конкретные люди, дают (или не дают) в долг другим конкретным людям.
Узок круг участников элитных бизнес-завтраков, все они прекрасно друг друга знают, и как бы ни кривлялся «владелец бизнеса», как бы не доказывал публике, что свое «промышленное предприятие», завод/пароход/шахту, он честно купил на деньги, сэкономленные на школьных завтраках сорок лет назад (или на ваучеры, которые покупал у метро в «девяностые») – его дружки-банкиры прекрасно знают между собой, откуда у такого деятеля взялись «активы», как он «отвечает по обязательствам», и – ну давайте смотреть правде в глаза – кто из больших начальников помогает/не мешает развиваться его бизнесу.
Ну как давать кому-то кредит, если все в тусовочке знают, что кредиты он не возвращает? Обслуживает – платит проценты, в лучшем случае, но не возвращает. Или весь его бизнес держится на добром отношении большого человека? Изменится отношение, не будет большого человека – и бизнес исчезнет, вместе с владельцем, а новый хозяин стен и корпусов предприятия, скажет – ничего не знаю, сам ищи, кого ты там кредитовал. И вообще – может произойти – что угодно.
Был такой старый рассказ О.Генри «Друзья из Сан-Розарио», там один банкир объясняет другому, почему он выдал из кассы 20 тысяч долларов (огромные деньги в то время) под «простую расписку, без всякого обеспечения», то есть под клочок бумаги с подписью, какому то Джиму Фишеру – «потому что Джим Фишер золотой парень и не подведет – ты помнишь Джима Фишера, это он тогда застрелил банкомета в Эль-Пасо». Да, еще бы я не помнил Джима Фишера, соглашается второй банкир.
Если бы у банкиров и хозяев бизнеса существовали какие-то независимые механизмы разрешения деловых споров – то риски ведения бизнеса не закладывались бы в ставки по кредитам. А эти риски закладываются.
Дело не в ставке.
🤩 Переход от избытка продукции к нормированию
Есть определенная доля правды, когда ритейлеры ссылаются на рост одиночных хозяйств. Одним из камней преткновения между поставщиками и торговыми сетями остается вопрос с возвратом нереализованной продукции.
Например, потребитель привык в массе своей брать свежее молоко, свежий творог, свежий хлеб (то есть с сегодняшней датой). И потому поставщики молочной продукции и хлебобулочных изделий должны поставлять продукцию каждый день, даже, если ритейлу не удается все сбыть в один день.
Но если в магазине не будет молока за сегодняшнюю дату или свежего хлеба — в сознании потребителя прозвучит тревожный звоночек: раз не было новых поставок, что-то произошло.
Там, где человеческий интеллект держат под контролем, искусственный тоже выходит на работу с оглядкой,
справедливо замечает ув. @nvastakhova, рассказывая о своих впечатлениях от участия в дискуссиях на ПМЭФ
Оказывается, на ПМЭФ можно совершить «путешествие из Петербурга в Москву» на ВСМ - правда, пока виртуальное
Читать полностью…
Стоит ли вернуть утраченные элементы городской среды, такие к как деревья и трамвай?, задает вопрос ув. @dnlvrnn
И деревья и трамвай!, отвечаем мы
И ещё о платформах и «проектной работе»
По данным hh, уровень частичной занятости с начала года достиг достаточно высокого уровня. Работодатели Санкт-Петербурга разместили на hh.ru более 30 тыс. вакансий, предлагающих частичную занятость. За год востребованность работников, готовых трудиться в таком формате в городе выросла на 5%.
Больше всего предложений с частичной занятостью в Петербурге сейчас размещено в вакансиях для курьеров и продавцов
Платформа
Все меньше людей работают от звонка до звонка. Среднее время занятости таксиста на платформе — пять месяцев в году. Работа становится менее процессной и более проектной, то есть от случая к случаю. У человека появилось больше свободы в распределении своего рабочего времени. Взял проект, ударно над ним поработал, отдохнул, перешел к следующему. Благодаря тому что снизились барьеры в трудоустройстве, людям стало проще делать выбор. Как говорится в рекламе, водителем такси можно стать за 15 минут…
…теперь не бывает спонтанной подработки в такси, потому что на своей поехать не можешь, а на парковой за полночи отобьешь только аренду. Такси теперь имеет смысл только как основной способ заработка. Либо аренда, либо делаешь свою машину под такси: белый или желтый цвет с шашечками, регистрация номеров в системе, прохождение ежедневного техосмотра самостоятельно. Поэтому начинают с аренды, а на свою пересаживаются в рамках "карьерного роста".
Поэтому, на удивление, платформа, которая должна создавать прекарность, на самом деле устранила всех несистемно подрабатывающих. Но текучка все равно большая, так как пробуют и быстро уходят
Комиссия таксопарка с перевозок – 3%, что соответствует издержкам на обслуживание автомобиля. Зарабатывает с перевозок платформа, ее комиссия 24-30% в зависимости от режима работы водителей;
Если таксист в комфорте будет работать 250 часов в мес (60 часов в неделю), он заработает около 250 тыс., из которых 80.000 отдаст за аренду, 30.000 за топливо, в лучшем случае 10000 на омывайку, топливо и штрафы, так что на руках останется не более 130.000. Нормированный рабочий день принесет не более 60 тыс. рублей в мес. Агрегатор в этот же месяц получит комиссию 85-105 тыс. рублей в зависимости от опций таксиста в приложении.
Ради заработка надо не только пахать, но пахать именно в те часы, когда люди живут : утренние (7:00-10:100) и вечерние часы (17:00-20:00) в будни, ночные часы в выходные – из-за высокого спроса почасовой заработок может быть в 2 раза выше обычного;
После недолгих уговоров Ипполит Матвеевич повез Лизу в образцовую столовую МСПО «Прагу» – лучшее место в Москве, как говорил ему Бендер.
Лучшее место в Москве поразило Лизу обилием зеркал, света и цветочных горшков. Лизе это было простительно – она никогда еще не посещала больших образцово-показательных ресторанов. Но зеркальный зал совсем неожиданно поразил и Ипполита Матвеевича. От отстал, забыл ресторанный уклад. Теперь ему было положительно стыдно за свои баронские сапоги с квадратными носами, штучные довоенные брюки и лунный жилет, осыпанный серебряной звездой.
Оба смутились и замерли на виду у всей, довольно разношерстной, публики.
– Пройдемте туда, в угол, – предложил Воробьянинов, хотя у самой эстрады, где оркестр выпиливал дежурное попурри из «Баядерки», были свободные столики.
Никто не подошел к столу, как этого ожидал Ипполит Матвеевич, и он, вместо того чтобы галантно беседовать со своей дамой, молчал, томился, несмело стучал пепельницей по столу и бесконечно откашливался.
Лиза любопытно смотрела по сторонам, молчание становилось неестественным, но Ипполит Матвеевич не мог вымолвить ни слова. Он забыл, что именно он всегда говорил в таких случаях. Его сковывало то, что никто не подходил к столику.
– Будьте добры! – взывал он к пролетавшим мимо работникам нарпита.
– Сию минуточку-с, – кричали работники нарпита на ходу.
Наконец, карточка была принесена. Ипполит Матвеевич с чувством облегчения углубился в нее.
– Однако, – пробормотал он, – телячьи котлеты два двадцать пять, филе – два двадцать пять, водка – пять рублей.
– За пять рублей большой графин-с, – сообщил официант, нетерпеливо оглядываясь.
«Что со мной?» – ужасался Ипполит
Матвеевич. – «Я становлюсь смешон».
– Вот, пожалуйста, – сказал он Лизе с запоздалой вежливостью, – не угодно ли выбрать? Что вы будете есть?
Лизе было совестно. Она видела, как гордо смотрел официант на ее спутника, и понимала, что он делает что-то не то.
– Я совсем не хочу есть, – сказала она дрогнувшим голосом, – или вот что… Скажите, товарищ, нет ли у вас чего-нибудь вегетарианского?
Официант стал топтаться, как конь.
– Вегетарианского не держим-с. Разве омлет с ветчиной?
– Тогда вот что, – сказал Ипполит Матвеевич, решившись. – Дайте нам сосисок. Вы ведь будете есть сосиски, Елизавета Петровна?
– Буду.
– Так вот. Сосиски. Вот эти, по рублю двадцать пять. И бутылку водки.
– В графинчике будет.
– Тогда большой графин.
Работник нарпита посмотрел на беззащитную Лизу прозрачными глазами.
– Водку чем будете закусывать? Икры свежей? Семги? Расстегайчиков?
В Ипполите Матвеевиче продолжал бушевать делопроизводитель загса.
– Не надо, – с неприятной грубостью сказал он. – Почем у вас огурцы соленые? Ну, хорошо, дайте два.
Официант убежал, и за столиком снова водворилось молчание. Первой заговорила Лиза.
– Я здесь никогда не была. Здесь очень мило.
– Да-а, – протянул Ипполит Матвеевич, высчитывая стоимость заказанного
Цитата: Ильф и Петров. «Двенадцать стульев»