34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
🇺🇸🇯🇵 Инцидент с F-22 в Японии
Инцидент с истребителем Lockheed Martin F-22A Raptor (s/n AF06-126) ВВС США произошел во время взлёта c авиабазы Кадена на острове Окинава. Авиабаза Кадена - действующая военно-воздушная база Воздушных сил США.
Пневматик левой основной стойки шасси истребителя из состава 3-го авиакрыла ВВС США, располагающегося на авиабазе Эльмендорф на Аляске, разрушился в начале разбега. F-22 прервал взлёт и самостоятельно смог зарулить обратно на перрон.
Фото © ма6400 / АВКВиП
🛫️️ AviaNews
Ульяновск готовит педагогов для обучения школьников управлению дронами
С мая 2024 года около 400 учителей из пяти регионов России прошли в Ульяновске курс по работе с беспилотными системами. Программа включала теорию и практику пилотирования квадрокоптеров.
Инициатива реализуется в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы". В Ульяновской области открылись 17 специализированных классов, оснащённых современным оборудованием для конструирования, программирования и полётов дронов.
Экзамены прошли 11—12 октября на базе Ульяновского авиационного колледжа, где педагоги сдавали онлайн-тест и демонстрировали навыки управления беспилотником.
Проект нацелен на внедрение передовых технологий в образование и подготовку кадров для растущей отрасли БПЛА. Обученные педагоги смогут эффективно передавать знания школьникам, формируя новое поколение специалистов в области беспилотной авиации.
📷 "Аэромакс"
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Atlantic Aviation начинает подготовку инфраструктуры для eVTOL в Нью-Йорке. Вчера компания Atlantic Aviation сообщила, что продлила концессионное соглашение с властями Нью-Йорка на эксплуатацию вертолётной площадки на 34-й Восточной улице на следующие пять лет. Atlantic планирует модернизировать инфраструктуру, чтобы установить зарядные станции для эксплуатации eVTOL таких компаний, как BETA Technologies, Joby Aviation и Archer Aviation. ©️GlobalAir
Читать полностью…
💧 Учёные разработали более экологичные водородные двигатели для авиации
Исследователи из Калифорнийского университета в Риверсайде предложили метод значительного снижения выбросов оксидов азота (NOx) — основного загрязнителя, образующегося при сгорании водорода.
Ключевое новшество заключается в усовершенствовании каталитического нейтрализатора путём добавления к платиновому катализатору пористого материала — Y-цеолитов. Это позволяет преобразовывать в пять раз больше NOx по сравнению с обычными платиновыми катализаторами.
Y-цеолиты, синтетические алюмосиликаты, не являются катализаторами, но повышают эффективность платины, удерживая больше воды, образующейся при сгорании водорода. Водонасыщенная среда способствует химическим реакциям в нейтрализаторе.
Липин Лю, один из ведущих авторов исследования, отметил простоту метода:
Мы просто смешиваем два материала — платину и цеолит, проводим реакцию и наблюдаем улучшение активности и селективности.
16.10.2024. Boeing 737-8Q8 (WL) B-18651 中華航空公司.
Повреждение воздушного судна на стоянке аэропорта вылета Тайбэй, Таоюань, Китайской Республики, в результате наезда топливозаправщика на один из обтекателей привода закрылков.
Учёные геолого-географического факультета Томского государственного университета (ГГФ ТГУ) во время экспедиции в Горный Алтай помогли с помощью беспилотников найти зубров, которые, предположительно, сбежали из питомника. Животные нашлись в самом зубрятнике, но их оказалось на пять больше, чем считалось изначально.
Уточняется, что сотрудники ГГФ ТГУ в Горном Алтае изучали поля «Алтайского экспериментального хозяйства» с помощью беспилотников. К ним обратился за помощью зоотехник зубрятника, который находится на территории хозяйства. Он обнаружил, что на забор упало дерево, и образовалась дыра, через которую животные могли сбежать. Зоотехник попросил сотрудников ГГФ найти зубров с помощью дрона.
«Подняли два беспилотника, сначала обследовали территорию с внешней стороны забора. "Беглецов" не увидели. Наш коллега Вячеслав Чурсин засёк место в заповеднике, где лежали зубры. Пересчитали их, в итоге обнаружили на пять особей больше, чем предполагалось. Так, с помощью технологий БПЛА мы "увеличили" поголовье зубрятника», — рассказал участник экспедиции, завкафедрой географии ГГФ ТГУ Вадим Хромых.
По данным вуза, в Горном Алтае сотрудники ГГФ принимают участие в развитии технологий умного земледелия, которое планируется развивать и на территории, где находится филиал ТГУ «Алтайское экспериментальное хозяйство» — самая большая исследовательская площадка вуза. Учёные во время экспедиции проводили рекогносцировочное обследование территории в районе села Черга, в числе прочего используя беспилотники.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Армия США приступила к испытаниям специальных антидроновых снарядов для автоматических пушек БМП M2 "Брэдли" и боевых вертолетов AH-64 "Апач". Как сообщило издание Task and Purpose, необходимость в создании специализированных боеприпасов в калибрах 25 и 30 миллиметров для поражения малых БПЛА высветили боевые действия на Украине.
Продолжающаяся война в Украине показала, что «характер войны меняется», — заявил генерал-майор Джон Т. Рейм-младший, директор Объединённой программы вооружений и боеприпасов, командующий арсеналом Пикатинни в Нью-Джерси.
Разрабатываемые в интересах Пентагона антидроновые снаряды снабжены программируемым взрывателем, имеют датчики сближения с целью и находятся на первоначальном цикле испытаний.
25-миллиметровый боеприпас для БМП с индексом XM1228 получил название "усиленный снаряд "Брэдли" для поражения групповой воздушной цели" или сокращенно BADGER. 30-мм снаряд для вооружения ударного вертолета "Апач" получил индекс XM1225 и назван "авиационная взрывчатка ближнего действия" или APEX.
#вертовойна
Delta добавила пены
Американская Delta Air Lines представила обновлённый интерьер салонов. Он начнет появляться на Boeing 757 в конце этого года и на Airbus A350 в 2025 году. Среди ключевых нововведений — сиденья с пенным наполнителем с памятью формы, «дышащие» материалы и адаптивное освещение для разных этапов полета. Также обновлены туалеты, добавлены новые элементы брендинга и использованы мягкие, спокойные цвета для создания расслабляющей атмосферы на борту.
Особое внимание уделено экологичности: в бизнес-классе использованы шерсть и нейлоновые смеси, которые улучшают терморегуляцию и повышают комфорт. Внутреннее освещение будет изменяться в зависимости от этапов полета.
Сиденья, сделанные с использованием мемори-пены, будут доступны во всех классах салона.
Это обновление флота является частью долгосрочной стратегии Delta по улучшению стандартов обслуживания. Все фото новых салонов:
https://www.frequentflyers.ru/2024/10/17/dl_cabin_new/
@frequentflyers
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил о начале выпуска в столице литийионных аккумуляторных батарей для беспилотников. Их производством занимается новый резидент ОЭЗ «Технополис Москва», компания «Пасека» (входит в группу компаний «ГАСКАР»). В проект инвестировано более 200 миллионов рублей. При этом в городе появилось более 100 новых рабочих мест.
«Увеличение объема выпуска высокотехнологичной продукции в столице — наша приоритетная задача. По поручению Сергея Собянина разработан ряд мер поддержки производителей, которые обеспечивают импортонезависимость страны. В частности, мы предоставляем налоговые преференции предприятиям со статусом резидента особой экономической зоны «Технополис Москва», - цитирует КП Ликсутова.
Он уточнил, что в планах компании «Пасека» до конца этого года изготовить 90 тысяч литийионных аккумуляторных батарей. Цеха работают на производственной площадке в индустриальном парке «Руднево», добавил Ликсутов.
Компания занимается в том числе внедрением системы контроля бортового управления и взаимодействия с ним. Министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Анатолий Гарбузов напомнил, что литийионные аккумуляторы применяются в электромобилях, спецтехнике, электросамокатах и в других средствах индивидуальной мобильности (СИМ).
«Получение статуса резидента столичной ОЭЗ даст компании возможность направить больше инвестиций в свое развитие: на новые разработки, увеличение числа рабочих мест, модернизацию оборудования и так далее», – отметил заммэра.
🇳🇱 Минобороны Нидерландов намерено закупить новые УТС у компании Pilatus
Минобороны Нидерландов сообщило о намерении приобрести 8 новых учебно-тренировочных самолетов и 2 летных тренажера с сопутствующим учебным оборудованием.
Новая техника предназначена для замены 13 применяющихся с 1988 года УТС начальной подготовки PC-7 компании Pilatus, срок эксплуатации которых истекает. Об этом заявил в палате представителей государственный секретарь по вопросам обороны Нидерландов Гийс Туйнман.
УТС начальной подготовки необходимы для обучения курсантов, которые получают необходимые навыки управления в экстренных ситуациях и при сложных маневрах. Это первый этап обучения пилотов истребителя F-35, самолетов ВТА и вертолетов.
Согласно требованиям, учебно-тренировочный самолет должен быть относительно простым и предсказуемым в управлении. Студент и инструктор должны безопасно проходить курс обучения с максимальными возможностями.
Согласно проведенному МО Нидерландов анализу, лучше всего соответствует требованиям ВС страны продукция швейцарской компании Pilatus. По этой причине данная компания была выбрана победителем проведенного конкурса. Проигравшая сторона подала протест на принятое решение, рассмотрение которого продолжается. В случае отклонения протеста, с Pilatus будет подписан контракт на поставку новых УТС.
Новые УТС рассчитаны на 2150 часов эксплуатации в год и позволят проводить обучение до 60 курсантов. Исходя из потребностей, будут закуплены 8 самолетов, 6 из которых будут использоваться в процессе подготовки, один в качестве резерва и один будет находиться на техническом обслуживании. Кроме того, Минобороны нуждается в комплексе наземных средств обучения продолжительностью до 2650 часов в год. Тренажеры позволят меньше расходовать летный ресурс, а значит потребуется закупить меньше самолетов, чем эксплуатируется в настоящее время.
Поставщик также примет на себя обязательства по обслуживанию поставленного оборудования.
Министерство обороны Нидерландов рассчитывает, что поставки новых учебно-тренировочных самолетов и сопутствующего оборудования начнутся в первой половине 2027 года.
👍@wingsofwar
📦 Испанский стартап создал летающий грузовой дрон-трансформер
Компания Grasshopper Air Mobility из Барселоны представила инновационный беспилотник e350 Flying Cargo Van. Аппарат способен вертикально взлетать и садиться, перевозя грузы до 350 кг на расстояние 200 км в электрическом режиме или 600 км при водородно-электрической тяге.
Уникальность e350 — в способности складывать крылья и передвигаться по земле для финальной доставки. Дрон автономно приземляется, въезжает на склады, разгружается и загружается с помощью контейнеров со встроенными аккумуляторами.
Система включает док-станции, автоматизирующие процессы после посадки. Grasshopper планирует создать прототип к 2026 году и начать испытания в 2028-м. Беспилотник предназначен для отраслей с комплексной логистикой или срочными поставками.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Грузовая SpaceBee Airlines покрасила первый самолет; готовится к старту
🇺🇿 Новая узбекистанская грузовая авиакомпания SpaceBee Airlines начала готовить свой пока единственный самолет к началу эксплуатации.
На этой неделе ее Boeing 767-200SF с регистрационным номером UK67016 был впервые замечен в аэропорту Ташкента, покрашенным в фирменную ливрею перевозчика.
Кроме этого, данные трекинговых сервисов показывают, что авиакомпания начала с 20 сентября его технические облеты.
Перевозчик получил Boeing 767-200SF в июне, а сертификат эксплуатанта в августе, но пока не называл точную дату начала коммерческой деятельности. Ранее авиакомпания говорила CentralAsia+ Aero, что собирается стартовать с полетов в Индию, ОАЭ и Турцию.
В октябре SpaceBee Airlines планировала расширить парк за счет еще двух Boeing 767-200, чтобы открыть рейсы в Европу и на Дальний Восток.
Фото: Аскар Тураназаров / Aerospace Lad
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Суперджет «Азимута» повредил створки шасси при вынужденной посадке во Внуково из-за отказа гидросистемы.
Вчера при выполнении дневного рейса AZO6015 из Минеральных Вод в Иваново на высоте 10 км экипаж самолета Sukhoi Superjet 100 (RA-89085) авиакомпании «Азимут» доложил диспетчерам о низком уровне жидкости в первой гидросистеме. В связи с этим командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме Внуково. При этом сигнал бедствия и срочности пилоты не декларировали, но во Внуково объявили сигнал тревоги с кодом «синий».
При посадке на ВПП-01 из-под самолета наблюдалось искрение. А на послеполетном осмотре были обнаружены течь гидрожидкости и повреждение створки шасси в виде протертой дыры. Дело в том, что при низком уровне жидкости в гидросистеме шасси выпустились, а вот на уборку створок шасси давления не хватило. Конкретно на этом Суперджете установлены редкие обновленные створки шасси (на втором фото), которые отличаются от старых (на третьем) большей длиной, и в выпущенном положении касаются бетона.
Никто из 98 пассажиров и четырех членов экипажей не пострадал. Самолет отстранили от полетов, всех пассажиров отправили до Иваново на резервном воздушном судне. А Росавиация квалифицировала это событие как инцидент и приступила к его расследованию.
Hainan Airlines запускает кругосветные рейсы
С 20 октября китайский авиаперевозчик Hainan Airlines вводит уникальный маршрут, который будет выполняться на самолётах #Boeing 787-9. Лайнер будет совершать полёты из Пекина в Бостон через Северный полюс, а возвращаться через Брюссель и Россию. Рейсы будут выполняться трижды в неделю.
Ранее обратный рейс выполнялся через Сиетл, однако новая схема имеет существенное экономическое обоснование.
Прежде всего, она позволит продавать билеты на второй участок маршрута после дозаправки. До этого, китайский авиаперевозчик не мог продавать билеты из Сиэтла в Пекин, а сейчас откроется возможность брать на борт дополнительных пассажиров из Брюсселя в Пекин.
Другим важным преимуществом этой схемы является его восточное направление — благодаря попутным ветрам можно значительно оптимизировать расход топлива.
📷 Sunnya343 / Frequent Flyers
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Японская компания ispace, специализирующаяся на лунных миссиях, подписала меморандум с лондонской компанией Asteroid Mining Corporation (AMC), которая разрабатывает робота SCAR-E, Space Capable Asteroid Robotic – Explorer. Этот робот станет первым лунным зондом, разработанным британской компанией.
SCAR-E обладает уникальными возможностями, позволяющими ему выдерживать радиацию, высокое ускорение во время запуска и экстремальные температуры космоса. Кроме того, его возможности передвижения по поверхности позволяют производить отбор проб и манипуляции в условиях микрогравитации.
ispace планирует запустить свой лунный посадочный модуль RESILIENCE Lander в качестве второй лунной миссии не ранее декабря 2024 года. После этого робот SCAR-E будет участвовать в будущих миссиях, как только планы будут согласованы между двумя компаниями и AMC профинансирует их.
Россия начала переговоры о каботажных авиаперевозках
Правительство РФ ведет переговоры с дружественными странами о приглашении иностранных авиаперевозчиков для выполнения так называемых каботажных внутрироссийских рейсов, подтвердил 16 октября министр транспорта России Роман Старовойт.
Такая мера сможет обеспечить дальнейший рост авиаперевозок, так как у отечественных авиакомпаний не хватает для этого имеющегося авиапарка.
"Я знаю, что оно [решение о каботаже] обсуждается на очень высоком уровне, в очень высоких кабинетах", — подтвердил факт переговоров до этого на конференции Air Travel Sochi 2024 главный эксперт ГосНИИ ГА Федор Борисов, но назвал это решение худшим из всех возможных.
По его мнению, лучшим вариантом может стать мокрый лизинг самолетов у иностранных перевозчиков, поскольку в этом случае доходы от эксплуатации останутся в стране.
Он отметил, что летний сезон 2024 года показал, что российские перевозчики приблизились к пределу своих возможностей. По прогнозу института, пассажиропоток российских авиакомпаний в этом году вырастет на 6,3%, до 112 млн чел., но может снизиться до 95,1 млн пасс. в следующем году и до 91,2 млн в 2026-м.
Ожидается, что он восстановится к 2030 году, но все равно останется ниже уровня докризисного 2019-го.
Этот прогноз учитывает, что до конца десятилетия российские авиакомпании спишут 56% самолетов иностранного производства. На эти воздушные суда сейчас приходится около 90% пассажиропотока.
Российские власти одобрили мокрый лизинг с 1 сентября, но только между перевозчиками страны. Тем не менее глава группы "Аэрофлот" Сергей Александровский еще в начале сентября заявил, что компания предложила разрешить мокрый лизинг самолетов и у иностранных операторов.
Российские туроператоры уже привлекают иностранные авиакомпании для выполнения чартерных рейсов. Казахстанская SCAT Airlines начнет с конца октября возить туристов из Екатеринбурга и Новосибирска в Камбоджу.
Подробнее
Фото: Pixabay
Подписаться на @ATOjournal
Не хотите купить «Суперджет»?
Корпорация ВЭБ.РФ выставила на аукцион простаивающий в Жуковском несколько лет самолёт Superjet-100. Начальная его стоимость составит 2,018 млрд руб., выяснил РБК.
Этот SSJ-100 был выпущен в 2016 году. Это один из 15 бортов, которые заказал ирландский перевозчик CityJet, и один из семи бортов, фактически поставленных компании. В 2017-2018 годах самолёт совершал рейсы по маршрутам Brussels Airlines, национального перевозчика Бельгии. К концу 2018 года борт был отправлен на хранение. С 2021 года он хранится в Жуковском.
Эксперты прогнозируют, что спрос на самолёт у российских авиакомпаний вполне может быть, как минимум «под разбор на запчасти». Знакомый с техсостоянием самолёта источник РБК, уточнил, что этот борт можно восстановить до летной годности и он сможет выполнять рейсы.
#Суперджет
Подписаться на @AviaComments
Подрядчик стройки в аэропорту Орска оказался недобросовестным работодателем.
Сотрудники транспортной полиции выяснили, что директор фирмы, строящей объекты на территории аэропорта, при приеме на работу 34 граждан Казахстана нарушил требования миграционного законодательства. Он взял их на стройку без заключения трудового договора и не уведомил органы МВД о трудоустройстве иностранцев.
На руководителя составили 34 административных протокола по части 3 статьи 18.15 КоАП РФ. Наказанием стал штраф в размере 13,6 млн руб.
🇷🇺 Эффективность модернизированного дрона "Привет-82" составляет порядка 60%
Модернизированный дрон-камикадзе "Привет-82МК2" показывает высокую эффективность и позволяет поражать объекты Вооруженных сил "украины" в 60% случаев применения. Об этом ТАСС заявил командир группы БПЛА "Совы" летного батальона 88-й бригады "Эспаньола" с позывным Сокол.
"Модернизированная версия ударного дрона самолетного типа системы "Привет-82" была многократно использована нами за последние три месяца. Дроны показывают высокую результативность. С применением этих дронов совершено более 100 боевых вылетов. Общая эффективность их применения оценена [на уровне] порядка 60%. Характер пораженных целей - пункты временной дислокации и наблюдательные пункты противника, вышки со спецоборудованием, блиндажи, ротации боевой силы противника и прочее. Рабочая дальность пораженных целей — 8-12 км, предельная — 30 км. Направление боевой работы — в районе Часова Яра", — рассказал боец.
Он также отметил возможность адаптации дрона под конкретную задачу. "В применении данный тип БПЛА зарекомендовал себя положительно по совокупности эксплуатационных характеристик. Устойчивость к РЭБ приемлемая за счет самой конструкции — самолетный тип, это позволяет на автопилоте преодолевать сложные участки. К преимуществам можно отнести в первую очередь адаптивность комплекса. Это касается как взаимодействия с инженерной группой производителя в плане внедрения актуальных решений, так и его настройки под конкретную задачу, что обеспечивается удачными конструкторскими решениями и широкой номенклатурой боевой части", — подчеркнул Сокол.
Ранее сообщалось, что после модернизации дрон-камикадзе "Привет-82" получил возможность взлета по приборам, а также разборное крыло для размещения в транспортном контейнере для удобной логистики. Разработавшее его КБ "Око" входит в число портфельных компаний фонда "Эра" (группа ПСБ).
👍@wingsofwar
🦔 Ёжик Sonic на борту самолёта Air Asia
8 октября авиакомпания Air Asia объявила об эксклюзивном сотрудничестве с японскими гигантами игровой индустрии SEGA и Atlus . Целью этого партнерства является предоставление беспрецедентных авиационных впечатлений путешественникам и любителям игр.
Это сотрудничество принесёт персонажей игр SEGA и Atlus на самолеты Air Asia, таких как Sonic the Hedgehog (Ежик Sonic) и персонажи из игры Persona 5, в виде специальных раскрасок и уникальных впечатлений от полета.
В рамках этого сотрудничества Air Asia представила два самолёта в специальных ливреях. На самолёт Airbus A330-300 (б/н 9М-XXU) подразделения AirAsia X уже нанесены специальные наклейки, превратившие его в огромный летающий плакат с "Соником". Также планируется, что ливрея с персонажами игры Persona 5 украсит самолёт Airbus A320 (б/н 9M-AFF) малайского подразделения AirAsia Malaysia.
🛫️️ AviaNews
➰ Японская компания i-Robotics провела в Токио демонстрацию использования БПЛА и роботов для инспекции мониторинга различных объектов, в том числе использовав мини-дроны. С их помощью можно пробраться туда, куда человек не попадет в любом случае - например, в узкие пространства под потолком и тд.
🔎 То есть использование дронов упростит обнаружение каких-то трещин или повреждений там, где сделать это не удалось бы без полной или частичной разборки здания. А значит серьезно удешевит процесс и улучшит безопасность на крупных объектах.
Я не знаю, каким должен быть памятник АВИАЦИОННОМУ ИНСТРУКТОРУ. Я умею рисовать только под офицерскую линейку. Но мне кажется, на нем были бы уместны слова – «От них пошла и есть русская авиация».
Самый простой памятник – имена наших инструкторов в нашей памяти.
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
🇮🇱 Минобороны: Израиль ищет инновационные решения для борьбы с беспилотниками
Израиль в ускоренном режиме ведет поиск и разработку инновационных решений для борьбы с БПЛА на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке и пусков боевых дронов со стороны "Хезболла", некоторым из которых удается проникать вглубь страны.
Об этом, как передает "РИА Новости", сообщила пресс-служба Минобороны Израиля.
По данным Минобороны, на испытательном полигоне на юге страны состоялось конкурсное мероприятие с участием министра обороны Йоава Галанта, министра инноваций, науки и технологий Гилы Гамлиеэль, других высших должностных лиц оборонного ведомства, в ходе которого израильские разработчики продемонстрировали инновационные решения в сфере перехвата беспилотников.
"В конкурсе участвовали восемь израильских оборонных компаний, от таких крупных игроков, как Elbit Systems, Rafael и Israel Aerospace Industries до стартапов, которые представили высокотехнологичные решения для перехвата БПЛА. Предложения, которые соответствовали пороговым требованиям на этапе демонстрации, перейдут к ускоренной разработке и эксплуатационным испытаниям", — говорится в сообщении.
Отмечается, что участники продемонстрировали прототипы своих систем перехвата БПЛА и их возможности на различных дальностях и высотах полета.
"После анализа результатов испытаний Министерство обороны выберет несколько технологий для ускоренного процесса разработки и производства. Целью этого является развертывание новых оперативных возможностей в течение нескольких месяцев", — цитирует "РИА Новости" пресс-службу Минобороны Израиля.
👍@wingsofwar
Бывшему аэропорту Казани нашли новое применение.
Здание решили отреставрировать. После там планируют сделать офисные помещения и открыть ресторан. Летом велись противоаварийные работы.
Планируется обновление штукатурки стен, потолков и декоративной отделки колонн залов под искусственный мрамор. Также в старом аэровокзале обновят покрытие площадок и ступеней лестниц, изготовят и установят металлические ограждения с деревянными поручнями по историческим образцам, отреставрируют сохранившиеся ограждения лестниц. В интерьерах восстановят декоративные лепные элементы, проведут отделку внутренних помещений и установят новые двери. Демонтируют современные элементы планировки.
Аэровокзал построили в 1954 году в стиле "сталинского классицизма" по типовому проекту (как и еще около десятка подобных в разных городах страны). Старый аэропорт Казани находится в черте города, он прекратил принимать рейсы в начале XXI века. Признан объектом культурного наследия республиканского значения.
К старому казанскому аэропорту судьба оказалась благосклоннее, чем к "Уктусу" в Екатеринбурге. Тот был построен в 1937 году и хорошо сохранялся до 2021-го, когда его снесли, несмотря на многолетние попытки общественников спасти здание, включив в перечень объектов культурного наследия.
➰ Индийский агро-портал Tractor Junction составил топ-10 компаний, производящих сельскохозяйственные дроны в стране. Рейтинг переполнен патриотизмом и может не отражать реальный уровень этих компаний, но все же интересно, кого считают фаворитами на местном рынке. Впрочем, некоторые из этих производителей покоряют и поля в других странах. Также, возможно, будет интересно экспортерам.
Итак, топ-10 по-индийски:
📌 IoTechWorld
📌 Skylark Drones
📌 ideaForge
📌 Dhaksha Unmanned Systems
📌 Garuda Aerospace
📌 FlytBase
📌 Thanos Technologies
📌 General Aeronautics
📌 Paras Aerospace
📌 Skyroot Aerospace
В стране уделяется большое внимание развитию беспилотия, принимаются соответствующие законы и даже разрабатываются собственные инновационные решения, но об этом мы вам рассказывали уже раньше. Увы, в наших реалиях такой топ-10 одних только российских производителей агродронов составить будет сложно.
Отечественных батареек для дронов будет больше.
🔋 В "Руднево" началось производство литийионных аккумуляторных батарей для беспилотных летательных аппаратов, до конца года собрать на площадке собираются 90 тыс аккумуляторов. Компания "Пасека" вложила в проект 200 млн рублей и постепенно планирует увеличивать объемы выпуска.
А именно:
📌 в 2025 году выпустят 180 тыс аккумуляторов;
📌 с 2026 года - по 250 тыс ежегодно.
По словам гендиректора компании Никиты Ханзадеева, аккумуляторы имеют высокую мощность и учитывают ограничения по весу для беспилотных авиасистем. Сейчас идет работа по внедрению системы контроля бортового управления и взаимодействия с ним.
✈️ При этом руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Анатолий Гарбузов говорит, что потенциал применения аккумуляторов очень широк, а потому их можно использовать в электромобилях, спецтехнике и тд. Будем посмотреть.
Компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) представила две новые модели беспилотных летательных аппаратов, оснащённых искусственным интеллектом.
Представители MHI подтвердили, что первые испытательные полеты беспилотных летательных аппаратов боевой поддержки, оснащенных искусственным интеллектом, будут проведены в 2025 году по контракту с японским агентством по закупкам, технологиям и логистике, отмечает Caliber.
Беспилотники представили в ходе выставки International Aerospace Exhibition в Японии. Длина модели ARMDC-20X составляет около шести метров. Ее основным предназначением станет разведка. Вторая модель дрона пока не получила название. Ее длина составит 10 метров. При этом беспилотник смогут применять для ведения воздушного боя и перехвата целей.
Компания «Сокол» (участник рынка НТИ «Аэронет») разработала полётный контроллер для дронов, который обеспечивает точное управление и стабилизацию, что особенно важно для выполнения сложных манёвров и удержания позиции в воздухе.
«Полётный контроллер — это настоящие «мозги» любого беспилотника, именно он играет ключевую роль в обеспечении стабильности и безопасности полёта. Речь идёт прежде всего об отслеживании высоты, скорости, курса и других критически важных данных. Также благодаря полётному контроллеру планируется маршрут и корректируется курс в реальном времени, чтобы беспилотник достиг своей цели. Это же устройство используется для проверки состояния двигателей, топливной системы, гидравлики и электроники, чтобы убедиться, что всё работает исправно», — рассказал директор компании Максим Папенков.
По его словам, при разработке контроллера использовали систему электропитания собственной разработки, которая позволяет повысить тягу дрона в среднем на 15 процентов без каких-либо изменений конфигурации мотора.
Архитектура полётного контроллера поддерживает все современные полётные программы, такие как BetaFlight и ArduPilot. При этом разработчики оставили возможность работать и с самописными программами, то есть пользователи, которые предпочитают разрабатывать собственное ПО для управления полётом, также могут использовать контроллер.
«Сейчас мы производим небольшие партии полётных контроллеров, которые проходят тщательные испытания и тестирования. Основными нашими потребителями на данный момент являются цеха по сборке FPV-дронов и образовательные организации. Наши полётные контроллеры используются в учебных лабораториях и на практических занятиях, помогая студентам освоить основы управления дронами и понять принципы работы современных авиационных систем», — отметил Папенков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
✈️ Еще один интересный аппарат от китайских товарищей: небольшой самолет FireFly VTOL, разработанный в HAOHAN Innovation. Это конвертоплан, двигатели в котором используются для вертикального взлета и посадки, а затем меняют угол наклона для горизонтального полёта. БПЛА модульный, помещается в относительно небольшой кейс и собирается всего за минуту.
Что по характеристикам:
📌 взлетная масса - больше 2 кг;
📌 максимальная скорость - 100 км/ч;
📌 крейсерская скорость - 58 км/ч;
📌 время полета - до 100 минут;
📌 дальность полета - до 100 км;
📌 потолок - 4 км;
📌 дальность радиоканала - 15 км.
Прежде всего дрон предназначен для наблюдения, а потому несет в качестве полезной нагрузки камеру с ИИ, полноцветным ночным видением и 8-кратным цифровым зумом. Картинка передается на пульт дистанционного управления, который оснащен восьмиядерным процессором Qualcomm и 5,5-дюймовым дисплеем.
США придумали очередной повод запретить DJi.
➰ Правительство США придумало новый повод для запрета импорта некоторых беспилотников DJI в страну - теперь китайскую компанию обвиняют в использовании принудительного труда. До этого в Палате представителей США приняли "Закон о противодействии беспилотникам КПК", фактически запрещающий дронам DJi работать в сетях связи в США.
В письме, с которым ознакомилось агентство Reuters, компания DJI уведомила дистрибуторов о том, что Таможенная и пограничная служба США ссылается на Закон о предотвращении принудительного труда уйгуров (UFLPA) при запрете импорта дронов. Компания уверяет, что не использует принудительный труд ни на одном этапе своего производственного процесса и предоставляет таможне документацию, подтверждающую ее соответствие UFLPA.
🛠 Чуть более чем очевидно, что действия таможни являются "частью более широкой инициативы Министерства внутренней безопасности по проверке происхождения продукции, особенно в случае беспилотников китайского производства". Доказательств использования принудительного труда нет, но закон дает таможне право удерживать товары без каких-либо весомых доказательств. А значит она этим правом воспользуется.