8311
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Дарю заголовок для пресс-служб "Астон Мартин" и его партнёров: "Не сидим сложа руки".
@evkus
Вижу рекламу "ТоргМаша" — сразу ассоциация с выступлениями в российском "Туринге" в конце 90-х — начале 2000-х.
Фото с сайта гоночного подразделения команды, если что.
А вот в паблике VK ооочень много архивных фото и видео про российские гонки — не реклама, просто в своё время там залипал, много всего посмотрел.
@evkus
Между тем бразильская журналистка Жулиане Серазоли рассказала, что, по её данным, "Кик-Заубер" хочет определиться со вторым пилотом уже к Гран-при Азербайджана.
Понятно, что её спрашивали в контексте шансов Габриэла Бортолето. У меня сложилось ощущение, что, несмотря на блестящую победу Бортолето в Монце, запредельными шансы Габриэла считать нельзя. Ну или Серазоли очень не хочет сглазить и поэтому темнит.
Против Габриэла играет то, что у него очень мало опыта управления болидом Ф-1 — Серазоли отмечает, что команды сейчас не понимают, насколько "реальны" результаты Формулы-2, и поэтому делают куда больший акцент на тестах старых болидов Ф-1, свободных практиках, работе на симуляторах. В этом плане Бортолето уступает конкурентам в борьбе за место.
@evkus
Ну а вот и свежая информация относительно законности гибких крыльев у Mercedes и McLaren
Некоторое время тому назад Red Bull и Ferrari инициировали расследование FIA относительно законности излишне гибких, на их взгляд,передних крыльев. Запущено это было как разъяснительный процесс, но в итоге все сходилось к тому, что обе команды считали, что крылья на машинах Mercedes и McLaren превышают допустимую гибкость.
Буквально полчаса назад FIA опубликовала сообщение, что все крылья 2024 АБСОЛЮТНО ЛЕГАЛЬНЫ, - сообщает autosport.com
Ну что, хорошая была попытка притормозить соперников, но не удалась. Ждем следующих.
#fia #tech
@first_places
Daily Mail пишет, что до объявления о контракте Эдриана Ньюи с "Астон Мартин" остается всё меньше времени.
По данным британцев, по соглашению с "Ред Булл" Ньюи имеет право объявить о своем новом месте работы начиная с пятницы, 6 сентября. Но, скорее всего, объявление будет сделано уже на следующей неделе — перед Гран-при Азербайджана.
Начинайте болеть за Лэнса Стролла, пока это не стало мейнстримом.
@evkus
СТО по ремонту Ауди, Шкода, Фольксваген и Сеат в СПб
✨ Решаем Ваши проблемы с автомобилями на 40% дешевле дилера, без потери качества, более 8 лет!
🚗 Плановое ТО. Все в наличии. Гарантия. Осмотр бесплатно.
📅 Быстро и качественно!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Интересная теория от Уилла Бакстона насчет того, почему "Макларен" не запретил Оскару Пиастри атаковать напарника и не попросил под финиш подарить три очка, отдав Норрису второе место.
Уилл предположил, что, возможно, "Макларен"... просто не имеет права отдавать подобные приказы. Мол, Марк Уэббер мог выбить для своего подопечного контракт, прямо запрещающий низведение до роли второго номера.
Уж Марк-то в вопросах номеров дока)
Не знаю, насколько это реальный сценарий. Всё-таки Пиастри отдали победу в Венгрии, по идее теперь можно было как-то заранее всё обговорить. Хотя "Макларен" и "всё обговорить" — так себе история.
@evkus
Ну куда же без мема про стрелка с Олимпиады)
@evkus
Разбавим утро понедельника?
Ребята из P1 Racing сделали постеры c картой легендарного "Нюрбургринга".
Для России это эксклюзив, в других местах такой не найти.
Купить постер можно по этой ссылке на Ozon.
Пиастри не слишком понравились действия Стролла в роли кругового.
Некоторые пилоты не слишком помогали. Например, Стролл ехал так, словно это его первый раз в картинге. В общем, я потерял пару секунд.
Скорость у "Ред Булл" пропала, а вот умение Хельмута Марко потроллить конкурентов — нет.
Мы очень довольны спортивными принципами "Макларена". Это было видно как по борьбе их гонщиков на первом круге, так и по тому, что перед финишем они не поменяли своих пилотов местами.
Забавное про Халка и "РБ": получается, один пилот испортил гонку Нико, после чего немец отыгрался на втором)
Риккардо после финиша извинился перед Хюлькенбергом — думал, что оставил достаточно места, а потом почувствовал контакт.
Ну а сам Халк своим тараном пробил Цуноде днище болида — ехать дальше было решительно невозможно.
При этом немец невольно помешал конкурентам по борьбе за Кубок конструкторов: из-за схода Юки "РБ" лишился возможности получить больше данных о работе новинок, которые стояли на болиде Цуноды.
@evkus
Повеселил меня Андреа Стелла... Сейчас, конечно, в комментариях скажут — кто мы такие, чтобы критиковать уважаемого босса команды Формулы-1, но вот почитайте его заявление, согласно которому Норрис фактически становится первым номером.
Оба гонщика математически в борьбе, но очевидно, что у Ландо положение лучше. Если мы хотим поддержать одного пилота, то должны выбрать того, чьё положение лучше. И уже в наших обсуждениях перед гонкой мы отметили, что положение Ландо в личном зачёте лучше. Так что мы поговорим с Оскаром и Ландо и все вместе определим наши правила.
Ой, а давайте "Хаас" Грожана посадит! Ромен в Баку, прощальная гонка — сказка же)
@evkus
Читаю в некоторых источниках, что якобы Магнуссена уже точно заменит в Баку Берман.
Это неправда, и даже в релизе "Хааса" об этом ни слова. Да, Олли — это самый логичный вариант, который на 99 процентов и будет выбран, но тем не менее — пока ничего не решено.
@evkus
Забавное: оказывается, за абсолютно справедливые комментарии про "не особенного" Мика Шумахера Джеймсу Ваулзу прилетело в том числе от самой Коринны Шумахер.
Журнал Motor Sport пишет, что Коринна встретила Ваулза на выходе из паддока в Монце и ясно дала понять, что недовольна его заявлениями.
А как по мне — спасибо Джеймсу за откровенность. Сказал, как есть, чётко аргументировал свою позицию. Хотя, конечно, и материнские чувства я понимаю.
@evkus
ТоргМаш - официальный дилер Jetour в Москве
Специальное предложение в августе! Выгода на новые автомобили Jetour до 1 100 000 рублей!
Преимущества покупки у нас:
-Выгодные условия
-Специальные скидки и акции
-Профессиональное обслуживание и поддержка
Звоните сейчас и запишитесь на тест-драйв:
+7 (495) 518-94-08
Адрес нашего автосалона:
г. Москва, ул. Перерва 19, стр. 3
Jetour – ваш путь к совершенству на дороге!
Узнать больше
#реклама
jetour-sales.ru
О рекламодателе
Любопытно - французы из AutoHebdo задаются вопросом, не является ли Роберт Шварцман на самом деле кандидатом номер 1 на второе место в Audi.
В разговоре с журналистами в Остине Роберт рассказал, что, несмотря на уход Маттиа Бинотто из Ferrari, все это время он поддерживал контакт и был в хороших отношениях с нынешним руководителем программы "четырех колец" в Ф1.
За время подготовки к пятничной тренировке Шварцман успел познакомиться с большим количеством людей в Sauber и был бы рад сотрудничать с ними снова.
При этом Роб пока не знает, будет ли у него хотя бы ещё одна возможность проехать с Kick ещё одну тренировку.
@vestnikformul
Интересное выражение от Юки Цуноды, который после тарана от Хюлькенберга не обматерил его, а назвал "салями".
Upd. Спасибо коллегам и Гуглу. Похоже, Цунода сравнил Халка с членом.
@evkus
Покажите Стелле и Брауну, как применяли командную тактику в "Лотусе")
@evkus
Так-так, Бинотто уже прилюдно болтает с Бортолето.
@evkus
Постепенно расходятся цитаты Маттиа Бинотто о том, что претендентами на место в команде помимо Боттаса являются Тео Пуршер и Габриэл Бортолето.
Но, судя по полной версии заявлений итальянца, это не значит, что у Шварцмана шансов нет. Просто во время пресс-конференции у Маттиа спросили конкретно про Тео и Габриэла, вот он и подтвердил, что они среди претендентов.
А так — Маттиа сказал, что они изучают очень много вариантов, активно общаются с гонщиками, но прямо сейчас решения нет.
При этом Бинотто чуть ли не слово в слово повторил то, что я писал на канале (видимо, мой подписчик) — "Ауди" для начала нужно решить, что им сейчас важнее, опыт и относительно краткосрочная перспектива или молодость и долгосрочный вариант. От этого будет зависеть, получит ли свой контракт на почту Боттас.
Маттиа добавил, что хоть пока в команде не решили, но собираются сделать это быстро. Судя по настрою, в течение сентября ясность наступит.
@evkus
Спросил мнение Егора Оруджева о дерзкой атаке Оскара Пиастри на старте и о возможном применении "Маклареном" командной тактики. Егор, скажем так, Норриса защищать не стал.
Атака Оскара — достаточно жёстко, но очень чисто. Думаю, Оскар был уверен, что Ландо не будет рисковать, и воспользовался этим. Норрис делал всё слишком консервативно. Оскар его перетормозил метров на десять. Так что просто затормози попозже, и уже у Оскара бы не было шансов, он бы поехал на срезку. Не думаю, что Ландо бы наказали.
Норрис и сам мог бы выиграть — всё было в его руках. Так что смысла делать его категоричным первым номером, может, и нет. Пока до контакта не дойдут, я бы гонщиков «Макларена» не трогал.
🏆🇺🇸 Роберт Шварцман и Кубица выиграли этап WEC на Трассе Америк
Это третья победа для гиперкара Ferrari в чемпионате. Вторым финишировал экипаж #7 Toyota GR010 Hybrid Кобаяси и де Вриса. Третье — #50 Ferrari 499P. Экипаж #6 Porsche 963 финишировал шестым и из-за этого уступил лидерство «Тойоте». Экипаж Шумахера 9-й, Баттона 10-й, а Квята 14-й.
В LMGT3 победа у поулситтера #27 The Heart of Racing. За ними финишировал экипаж Малыхина #92 и #91 Manthey EMA.
Следующая гонка на Фудзи — 15 сентября.
@RACEBROS • #WEC
В MotoGP между тем сегодня спорили, специально Алекс Маркес после своей ошибки выбил Франческо Баньяю, или нет.
Пекко, разумеется, говорит, что специально, Алекс отвечает, что соперник должен был оставить больше места.
Стюарды никому штрафов не дали, хотя большинство гонщиков видят вину Маркеса-младшего.
Я в MotoGP не спец — шла бы речь про Ф-1, сказал бы, что Баньяе стоило взять чуть шире. Но вроде в мотогонках устои чуть другие: после ошибки ты обязан действовать осторожнее.
@evkus
Я боялся за недовес "Феррари" после финиша, а случился перевес)
@evkus
Ответьте на 1 вопрос и получите 60 дней с Яндекс Плюс!
Музыка, подкасты, аудиокниги, фильмы, сериалы, кешбэк баллами Плюса во всех сервисах Яндекса.
Будьте в Плюсе — 60 дней всего за 1 рубль!
Предложение ограничено.
Подписаться
#реклама 18+
plus.yandex.ru
О рекламодателе
1️⃣ Макс Ферстаппен прокомментировал свой результат на гран-при Италии.
@racejournal • #ITA 🏷️
Вот и Аяо Комацу сказал, что ему сначала нужно поговорить насчёт Бермана с "Феррари", а уже потом будет решение.
Сам же Кевин придрался к наказанию — мол, почему ему дали 10 секунд, а Риккардо за выдавливание Халка, повлиявшее на гонку другого пилота куда сильнее — только 5? Тут я с Кевином согласен, но это не отменяет обоснованности штрафа для самого Магнуссена.
@evkus
Мысли по гонке в Монце.
— А вот даже не знаю, насколько сильно надо обвинять "Макларен" в провале по тактике. Оба пилота считали, что с одним пит-стопом не протянут. Как правильно сказал Пиастри — ну, Леклеру-то терять было нечего, в худшем случае все равно финишировал бы третьим. Не вижу в их решении поменять шины прямо ошибки, но... Это очередной показатель, что к чемпионству "Макларен" не готов, опять упускает свои шансы.
— А не спровоцировал ли такую ошибку конкурентов "Ред Булл"? Ферстаппен мало продержался на "харде" и намекнул Уокингу — смотрите, один пит-стоп не вариант. Они и поверили)
— "Феррари" молодцы. В кои-то веки идеальная тактика, даже тот пит-стоп Леклера через круг после Норриса в итоге оказался правильным, золотой серединой. Теперь посмотрим, насколько команда будет хороша на других трассах, как сильно в реальности помогло обновление машины. Но это мы, видимо, поймём после Баку и второй паузы в сезоне. Отдельный респект Шарлю — максимально чёткая гонка.
— Скучно-грустно для "Мерседеса". Мне всё-таки кажется, что Расселл сам ошибся на старте: надо было тормозить чуть раньше, тогда бы не срезал поворот, ехал третьим. Хотя с повреждением крыла все равно было бы сложно.
— Ферстаппен в 38 секундах от Леклера — шок. Очевидно, команда всё ещё не понимает, как исправить машину. Но я не понимаю, откуда всё-таки взялся такой провал после сильного старта сезона. Может, ФИА всё-таки заставила что-то снять с болида? Ну даже вообще без новинок они не должны были так упасть вниз!
— Крайне противоречивая гонка от Магнуссена. Но, наверное, если и уходить в бан на Гран-при, то так — с 10-м местом с отрывом в 193 тысячные от Алонсо даже с учётом штрафа! Халк... Перенервничал после старта. Может, и с Риккардо не надо было так бороться. Магнуссен в этот момент ехал позади него и в итоге добрался до очков.
— Колапинто — очень достойно для новичка, всего 14 секунд от Албона. Но это Монца, мы помним про де Вриса... Подождём Баку и далее.
@evkus